JPS6020548Y2 - Bicycle control lever device - Google Patents

Bicycle control lever device

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Publication number
JPS6020548Y2
JPS6020548Y2 JP7860180U JP7860180U JPS6020548Y2 JP S6020548 Y2 JPS6020548 Y2 JP S6020548Y2 JP 7860180 U JP7860180 U JP 7860180U JP 7860180 U JP7860180 U JP 7860180U JP S6020548 Y2 JPS6020548 Y2 JP S6020548Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lever
handlebar
gap
operating lever
lever device
Prior art date
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Expired
Application number
JP7860180U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS571789U (en
Inventor
敬三 島野
Original Assignee
株式会社シマノ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社シマノ filed Critical 株式会社シマノ
Priority to JP7860180U priority Critical patent/JPS6020548Y2/en
Publication of JPS571789U publication Critical patent/JPS571789U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、操作レバー装置、詳しくは、ハンドルバーに
、該ハンドルバーの長さ方向に沿った切込みを設け、該
切込みを介して操作レバーを、前記ハンドルバーの内外
間を揺動可能に支持するごとくした操作レバー装置に関
する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention provides an operating lever device, more specifically, a notch in the handlebar along the length direction of the handlebar, and the operating lever can be moved inside and outside the handlebar through the notch. The present invention relates to an operating lever device that is swingably supported between the operating levers.

一般に、ハンドルバーに操作レバーを支持する場合、前
記ハンドルバーにブラケットを固定して、該ブラケット
に前記操作レバーをレバー軸により支持しているが、斯
く構成したレバー装置においては、ブラケット及び該ブ
ラケットに操作レバーを支持するレバー軸が必要となり
、構造が複雑となるばかりか、前記レバー装置のハンド
ルバーへの脱着が煩雑となる問題があり、しかも、前記
操作レバーとハンドルバーの外面との間に、所定の操作
ストロークを補償するための間隔が必要となり、そのた
め前記ハンドルバーを握る手の掌から、指を掛ける前記
操作レバーの外面までの長さ、即ち握り幅が大きくなっ
て、操作性も悪くなる問題があった。
Generally, when supporting an operating lever on a handlebar, a bracket is fixed to the handlebar, and the operating lever is supported on the bracket by a lever shaft. This requires a lever shaft to support the operating lever, which not only complicates the structure, but also makes it difficult to attach and detach the lever device to the handlebar.Furthermore, there is a problem in that the lever shaft supporting the operating lever is complicated. Therefore, the distance between the palm of the hand that grips the handlebar and the outer surface of the operating lever where the fingers are placed, that is, the grip width, becomes large, which reduces operability. There was also a problem that it was getting worse.

本考案は、以上の如き問題点に鑑み考案したもので、ブ
ラケットは勿論レバー軸も不要にできて、ハンドルバー
への脱着も容易に行なえ、それでいて、操作レバーの握
り幅も小さくできる操作レバー装置を提供しようとする
ものである。
The present invention was devised in view of the above-mentioned problems, and is an operating lever device that eliminates the need for a lever shaft as well as a bracket, allows for easy attachment and detachment from the handlebar, and allows the grip width of the operating lever to be reduced. This is what we are trying to provide.

即ち、本考案は、ハンドルバーに、該ハンドルバーの長
さ方向に沿って隙間を設け、この隙間を介して操作レバ
ーを、前記ハンドルバーの内外間を揺動可能に支持する
ごとく威すと共に、前記ハンドルバーに引掛部を形成す
ると共に、前記レバーの基部に、前記引掛部に係脱可能
な凹入部をもった係合体を設けて、前記レバーを、前記
ハンドルバーの引掛部を中心に揺動するごとく支持した
ことを特徴とするものである。
That is, the present invention provides a gap in the handlebar along the length direction of the handlebar, and supports the operating lever through the gap so as to be able to swing between the inside and outside of the handlebar. , a hook part is formed on the handlebar, and an engaging body having a recessed part that can be engaged with and detached from the hook part is provided at the base of the lever, so that the lever is centered around the hook part of the handlebar. It is characterized by being supported so that it swings.

尚、本考案におけるハンドルバーは、ハンドルシステム
に固定する狭義のハンドルバーの他、該ハンドルバーの
先端に取付けて、ハンドルバーの1部を構成するバ一部
材も含むものである。
Note that the handlebar in the present invention includes not only a handlebar in a narrow sense that is fixed to a handle system, but also a bar member that is attached to the tip of the handlebar and forms a part of the handlebar.

以下本考案操作レバー装置の実施例を図面に基づいて説
明する。
Embodiments of the operating lever device of the present invention will be described below based on the drawings.

図面に示したものは、自転車におけるブレーキを操作す
るための操作レバー装置であって、ハンドルシステム(
図示せず)に固定するハンドルバー1とは別に、該ハン
ドルバー1のグリップ部を構成するバ一部材2を形成し
、該バ一部材2に操作レバー3を組込んで形成したもの
である。
What is shown in the drawing is an operating lever device for operating the brakes on a bicycle, and includes a handle system (
Separately from the handlebar 1 fixed to the handlebar (not shown), a bar member 2 constituting the grip portion of the handlebar 1 is formed, and an operating lever 3 is incorporated into the bar member 2. .

本考案は、前記ハンドルバー1に直接組込んでもよいが
、前記バ一部材2を用いることにより以下説明する構成
における加工を容易に行なえる点で有利となる。
Although the present invention may be directly incorporated into the handlebar 1, the use of the bar member 2 is advantageous in that the construction described below can be easily processed.

しかして、前記バ一部材2には、第6図のごとくその長
さ方向に沿った隙間21を設け、この隙間21を介して
、前記操作レバー3が、前記バ一部材2の内部に侵入可
能となるごとく構成するのであって、この隙間21は前
記バ一部材2をパイプにより形成する場合、主として切
込みを設けて形成するのであるが、その他四入させて形
成してもよいし、前記バ一部材2を合成樹脂により形成
する場合には、予め断面U字形に形成してもよい。
Therefore, the lever member 2 is provided with a gap 21 along its length as shown in FIG. When the bar member 2 is formed of a pipe, this gap 21 is mainly formed by providing a notch, but it may also be formed by making four other cuts. When the bar member 2 is made of synthetic resin, it may be formed in advance to have a U-shaped cross section.

そして、以上の如く構成するバ一部材2に次のごとく、
前記操作レバー3を支持するのである。
Then, the following is added to the rubber member 2 configured as above.
It supports the operating lever 3.

第1図乃至第7図に示したものは、前記バ一部材2を、
パイプにより形成し、前記隙間21を切込みにより形成
して、前記隙間21の長さ方向−側に、貫通孔22を設
け、この貫通孔22と前記隙間21との間に引掛部23
を形成すると共に、前記操作レバー3を、第5図のごと
く、その基部に、前記引掛部23に係脱可能な鉤形係合
体31を設けて、この係合体31を、前記バ一部材2の
内部から前記貫通孔22を貫通させ、前記引掛部23の
貫通孔22側端面を円孤状として、前記引掛部23の円
孤状端面に前記係合体31の鉤形内面を係合させて、前
記レバー3を、前記引掛部23の円孤状端面を中心に揺
動するごとく支持したものである。
The ones shown in FIGS. 1 to 7 have the above-mentioned bar member 2,
The gap 21 is formed by a pipe, the gap 21 is formed by cutting, a through hole 22 is provided on the negative side in the length direction of the gap 21, and a hook portion 23 is provided between the through hole 22 and the gap 21.
At the same time, as shown in FIG. The through hole 22 is penetrated from the inside of the through hole 22, the end surface of the hook portion 23 on the side of the through hole 22 is arc-shaped, and the hook-shaped inner surface of the engaging body 31 is engaged with the arc-shaped end surface of the hook portion 23. , the lever 3 is supported so as to swing around the arc-shaped end surface of the hook portion 23.

尚、24は、前記バ一部材2の前記隙間21を形成する
側面とは反対側側面に設ける貫通孔であって、前記操作
レバー3の基部先端を逃がしている。
Reference numeral 24 denotes a through hole provided on the side surface of the lever member 2 opposite to the side surface forming the gap 21, through which the tip of the base of the operating lever 3 escapes.

又、以上の構成において、前記レバー3には、操作ワイ
ヤーWを案内するアウター筒Oのアウター受4を支持す
ると共に、前記バ一部材2の長さ方向端部に、該バ一部
材2から一体に延びるワイヤー受5を設けて、該ワイヤ
ー受5に、前記操作ワイヤーWの端部に固定した掛止体
Sを支持し、前記アウター受4に前記アウター筒Oの端
部を嵌合して支持するのである。
In the above configuration, the lever 3 supports the outer receiver 4 of the outer tube O that guides the operating wire W, and the lever 3 is provided at the longitudinal end of the lever member 2 with A wire receiver 5 extending integrally is provided, the wire receiver 5 supports a hook S fixed to the end of the operating wire W, and the end of the outer tube O is fitted into the outer receiver 4. We support them.

前記ワイヤーWの一端は、ブレーキに取付けられるので
あって、前記ブレーキに設けるリターンスプリングによ
り、所定の緊張力が作用しているから、前記レバー3は
、前記ワイヤーWの緊張力により第1図においては時計
方向に附勢されることになり、前記レバー3の前端面が
前記隙間21の前端面に接触し、前記レバー3は第1図
に示した位置に維持されることになる。
One end of the wire W is attached to the brake, and a predetermined tension force is applied by a return spring provided on the brake, so that the lever 3 is moved as shown in FIG. 1 by the tension force of the wire W. is biased clockwise, the front end surface of the lever 3 comes into contact with the front end surface of the gap 21, and the lever 3 is maintained at the position shown in FIG.

尚、以上の操作レバー3は、縦横32をもった金属製レ
バ一本体33と、ABS樹脂などの合成樹脂から成るレ
バーカバー34とから威り、前記レバ一本体33にレバ
ーカバー34を一体的に結合したもので、前記レバ一本
体33の前記縦溝32を形成する部位の前端面を凹状に
彎曲させ、この彎曲部に前記アウター受4を支持してい
る。
The above operating lever 3 is made up of a metal lever main body 33 having length and width 32 and a lever cover 34 made of synthetic resin such as ABS resin, and the lever cover 34 is integrated with the lever main body 33. The front end surface of the portion of the lever main body 33 forming the longitudinal groove 32 is curved in a concave shape, and the outer receiver 4 is supported on this curved portion.

又このアウター受4は、中心部に前記ワイヤーWの挿通
孔をもち、前部に前記アウター筒0を支持する支持部4
1を設けると共に、後部に前記縦溝32に係合する1対
の嵌合片42.42を設け、この嵌合片42,42を第
3図のごとく、前記縦溝32に嵌合させ廻り止めをした
状態で、前記レバ一本体33の前記彎曲部に当接させて
支持するのである。
Further, this outer receiver 4 has an insertion hole for the wire W in the center, and a support part 4 for supporting the outer tube 0 in the front part.
1, and a pair of fitting pieces 42, 42 that engage with the longitudinal groove 32 are provided at the rear, and the fitting pieces 42, 42 are fitted into the longitudinal groove 32 as shown in FIG. In the locked state, the lever body 33 is supported by being brought into contact with the curved portion of the lever body 33.

又、第1図乃至第3図において6は前記バ一部材2の外
周に套嵌して固定するグリップである。
Further, in FIGS. 1 to 3, reference numeral 6 denotes a grip that is fitted onto the outer periphery of the bar member 2 and fixed therein.

しかして、以上の構成において、前記グリップ6を握っ
た手の指で、前記操作レバー3を握り、該レバー3を、
前記バ一部材2側に引寄せると、前記レバー3は、前記
バ一部材2の引掛部23における円孤状端面を中心に、
第1図2点鎖線に示したごとく揺動するのであり、この
揺動により前記アウター筒Oが押され、前記ブレーキの
操作が行なえるのである。
Therefore, in the above configuration, the operating lever 3 is gripped with the finger of the hand that grips the grip 6, and the lever 3 is
When pulled toward the bar member 2 side, the lever 3 moves around the arc-shaped end surface of the hook portion 23 of the bar member 2.
It swings as shown by the two-dot chain line in FIG. 1, and this swing pushes the outer cylinder O, allowing the brake to be operated.

この操作において、前記操作レバー3は、前記バ一部材
2の内部に送り込むことになるので、前記バ一部材2の
前記隙間21側とは反対側の側面と、前記レバー3の外
面との長さ、即ち握り幅を小さくできるのであり、また
、前記レバー3を前記バ一部材2に取付けたり取外す場
合、前記レバー3の係合体31を前記引掛部23から離
脱するだけの簡単な操作で行なえるのである。
In this operation, the operating lever 3 is sent into the inside of the lever member 2, so the length between the side surface of the lever member 2 opposite to the gap 21 side and the outer surface of the lever 3 is In other words, the grip width can be made smaller, and when the lever 3 is attached to or detached from the bar member 2, it can be done by a simple operation of detaching the engaging body 31 of the lever 3 from the hook portion 23. It is.

以上の如く、本考案は、前記ハンドルパーに引掛部を形
成すると共に、前記レバーの基部に、前記引掛部に係脱
可能な凹入部をもった係合体を設けて、前記レバーを、
前記ハンドルパーの引掛部を中心に揺動するごと(支持
したことを特徴とするものであるから、ブラケットは勿
論、レバー軸も不要にでき、その構造を簡単化して安価
に提供できると共に、操作レバーの着脱も簡単に行なえ
るのである。
As described above, in the present invention, a hook is formed on the handle par, and an engaging body having a recess that can be engaged with and detached from the hook is provided at the base of the lever.
Since the handlebar swings around the hook part of the handlebar, it is possible to eliminate the need for not only a bracket but also a lever shaft, simplifying the structure and providing it at low cost. The lever can also be easily attached and detached.

しかも、バンドルバーに設ける隙間を介して前記バンド
ルバーの内外間を揺動するごとく支持するから、前記レ
バーの握り幅を小さくでき、操作性も向上できるのであ
り、その上ブラケットを用いないから、バンドルバーに
対し外部に突出する部材を少なくできるので、自転車に
適用する場合、走行時に受ける空気抵抗も少なくできる
のである。
Moreover, since the bundle bar is supported so as to swing between the inside and outside of the bundle bar through the gap provided in the bundle bar, the grip width of the lever can be reduced and the operability can be improved.Furthermore, since no bracket is used, Since the number of members protruding outward from the bundle bar can be reduced, when applied to a bicycle, the air resistance experienced during riding can also be reduced.

【図面の簡単な説明】 第1図は本考案装置の実施例を示す縦断面図、第2図及
び第3図は第1図■−■線及び■−■線における断面図
、第4図は操作レバーのみの前面図、第5図は同じく操
作レバーのみの正面図、第6図は、バ一部材のみの低面
図、第7図は、操作レバーのバ一部材への係合体のみを
示す拡大断面図。 1・・・・・・バンドルバー、2・・・・・・バ一部材
、3・・・・・・操作レバー 23・・・・・・引掛部
、31・・・・・・係合体。
[Brief Description of the Drawings] Figure 1 is a longitudinal cross-sectional view showing an embodiment of the device of the present invention, Figures 2 and 3 are cross-sectional views taken along the lines ■-■ and ■-■ in Figure 1, and Figure 4. 5 is a front view of only the operating lever, FIG. 6 is a bottom view of only the bar member, and FIG. 7 is only the engagement member of the operating lever to the bar member. FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Bundle bar, 2...Bar member, 3...Operation lever 23...Hook part, 31...Engagement body.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ハンドルバーに該ハンドルバーの長さ方向に沿って隙間
を設け、該隙間を介して操作レバーを前記ハンドルバー
の内外間を揺動可能に支持するごとくした操作レバー装
置であって、前記ハンドルバーに引掛部を形成すると共
に、前記レバーの基部に、前記引掛部に係脱可能な凹入
部をもった係合体を設けて、前記レバーを、前記ハンド
ルバーの引掛部を中心に揺動するごとく支持したことを
特徴とする自転車用操作レバー装置。
A control lever device is provided with a handlebar having a gap along the length of the handlebar, and the control lever is supported through the gap so as to be swingable between the inside and outside of the handlebar. a hook part is formed on the handlebar, and an engaging body having a recessed part that can be engaged with and detached from the hook part is provided at the base of the lever, so that the lever can be swung around the hook part of the handlebar. A bicycle operating lever device characterized by being supported.
JP7860180U 1980-06-05 1980-06-05 Bicycle control lever device Expired JPS6020548Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7860180U JPS6020548Y2 (en) 1980-06-05 1980-06-05 Bicycle control lever device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7860180U JPS6020548Y2 (en) 1980-06-05 1980-06-05 Bicycle control lever device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS571789U JPS571789U (en) 1982-01-06
JPS6020548Y2 true JPS6020548Y2 (en) 1985-06-19

Family

ID=29441108

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7860180U Expired JPS6020548Y2 (en) 1980-06-05 1980-06-05 Bicycle control lever device

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JP (1) JPS6020548Y2 (en)

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Publication number Publication date
JPS571789U (en) 1982-01-06

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