JPS60203585A - Car body structure of car - Google Patents
Car body structure of carInfo
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- JPS60203585A JPS60203585A JP5935784A JP5935784A JPS60203585A JP S60203585 A JPS60203585 A JP S60203585A JP 5935784 A JP5935784 A JP 5935784A JP 5935784 A JP5935784 A JP 5935784A JP S60203585 A JPS60203585 A JP S60203585A
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- Japan
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- radiator core
- core support
- hood ridge
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/082—Engine compartments
- B62D25/084—Radiator supports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、自動車のランプ類等の付属品を取り付ける
ための取付ブラケットが一対のフードリッジに接続され
たラジエタコアサポートに固定さ九る車体構造に関する
ものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention This invention relates to a vehicle body structure in which a mounting bracket for attaching accessories such as lamps to a vehicle is fixed to a radiator core support connected to a pair of hood ridges. It is something.
ｋ釆挟亙
従来のこの種の車体構造としては１例えば第１図および
第２ＵＲに示すように、一対のフードリッジ１（図には
一方のみが示されている。）の前端部１ａのフランジ部
１ｂに、略平板状のラジエタコアサポ−１−２がスポッ
ト溶接等により接続され、このラジエタコアサポート２
の前面側の車幅方向両端部に１図示省略のランプ類等を
取り付けるための取付ブラケット３が固定されて構成さ
れている（昭和５８年９月 自動車技術会発行新編自動
車工学便覧く第６編〉参照）。なお、図中符号４はサイ
ドメンバ、５はクロスメンバ、６はアッパレイル、７は
ガセットである。A conventional vehicle body structure of this type includes a flange at the front end 1a of a pair of hood ridges 1 (only one of which is shown in the figure), as shown in FIGS. 1 and 2UR, for example. A substantially flat plate-shaped radiator core support 1-2 is connected to the portion 1b by spot welding or the like, and this radiator core support 2
Mounting brackets 3 for attaching lamps, etc. (not shown) are fixed to both ends of the front side in the vehicle width direction (September 1982, New Edition Automotive Engineering Handbook, published by the Society of Automotive Engineers of Japan, Volume 6) >reference). In the figure, reference numeral 4 is a side member, 5 is a cross member, 6 is an upper rail, and 7 is a gusset.
しかしながら、このような従来の車体構造にあっては、
取付ブラケット３がボルト８・ナラｌ−９からなる２ケ
所の取付部Ａ、Ｂにてラジエタコアサポート２に固定さ
れているが、このブラケット取付位置は、フードリッジ
フランジ部１ｂより車幅方向において外側でラジエタコ
アサポート２の面剛性が小さい部位のため、取付ブラケ
ット３にグラツキが生じる虞れがあり、この取付ブラケ
ット３にランプ類等を取り付けた場合には、正規の位置
にしっかり固定できないという問題点がある。However, in such a conventional car body structure,
The mounting bracket 3 is fixed to the radiator core support 2 at two mounting parts A and B consisting of bolts 8 and lug l-9, but the mounting position of this bracket is in the vehicle width direction from the hood ridge flange part 1b. Since the surface rigidity of the radiator core support 2 is small on the outside, there is a risk that the mounting bracket 3 may become unstable, and if a lamp or other item is attached to this mounting bracket 3, it may not be able to be firmly fixed in the correct position. There is a problem.
溌」０乞比伯−
この発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもの
で、ラジエタコアサポ−１〜のブラケット取付面の面剛
性を向上させて、取付ブラケットの取付状態を強固なも
のとし、付属品をグラツクことなく正規の位置にしっか
りと取り付けることができるようにした車体構造を提供
することを目的としている。This invention was made in view of such conventional problems, and improves the surface rigidity of the bracket mounting surface of the radiator core support 1 to strengthen the mounting condition of the mounting bracket. The purpose of the present invention is to provide a vehicle body structure that allows accessories to be securely attached to their proper positions without causing any movement.
茜見ｄ友 かかる目的達成のため、この発明の車体構造は。Akane d friend In order to achieve this objective, the vehicle body structure of the present invention is as follows.
取付ブラケットの取付部をフードリッジの前端部が横切
るようにしたことを特徴としている。It is characterized in that the front end of the hood ridge crosses the mounting portion of the mounting bracket.
失」Ｌ灯 以下、この発明を実施例に基づいて説明する。Lost L light Hereinafter, the present invention will be explained based on examples.
第３図ないし第５図はこの発明の一実施例を示す図であ
る。FIGS. 3 to 5 are diagrams showing an embodiment of the present invention.
まず構成を説明すると、図中符号１１は、エンジンルー
ムＥの車幅側の内壁を形成する一対のフードリッジ（図
には一方のみが示されている。）で、この一対のフード
リッジ１１の前側にはエンジンルームＥの前側の内壁を
形成するラジエタコアサポート１２が接続され、さらに
このラジエタコアサボ−１−１２の前面側に、ランプ類
等を取り付けるための取付ブラケット１３が２ケ所の取
付部Ａ、Ｂにて固定されている。First, to explain the structure, reference numeral 11 in the figure represents a pair of hood ridges (only one of which is shown in the figure) that forms the inner wall on the vehicle width side of the engine room E. A radiator core support 12 that forms the front inner wall of the engine room E is connected to the front side, and mounting brackets 13 for attaching lamps, etc. are installed at two locations on the front side of the radiator core support 1-12. It is fixed at parts A and B.
具体的には、フードリッジ１１は、前端部１１ａにラジ
エタコアサボ−１−１２の裏面１２ａど溶接されるフラ
ンジ部１１ｂが形成されている。このフランジ部１１ｂ
が前記２ケ所の取付部Ａ、Ｂ間を横切るように、フード
リッジ１１の上下方向中央部１１ｃが車幅方向の外方へ
膨みを持−って折り゛曲げられている。Specifically, the hood ridge 11 has a flange portion 11b formed at the front end portion 11a to be welded to the back surface 12a of the radiator core support 1-12. This flange portion 11b
The vertical center portion 11c of the hood ridge 11 is bent outward in the vehicle width direction so that the hood ridge 11 crosses between the two mounting portions A and B.
そして、フランジ部１１ｂがラジエタコアサポート１２
にスポット溶接にて接合されている。The flange portion 11b is connected to the radiator core support 12.
It is joined by spot welding.
また、取付ブラケット１３は、水平断面がハツト形を呈
し、取付面部１３ａが２ケ所の取付部Ａ、Ｂにてラジエ
タコアサポート１２の前面１２ｂに固定され、前端部に
形成された装着フランジ部）３ｂにランプ類等が取り付
けられるようになっている。その取付部Ａ、Ｂは、共、
に同様であり、第４図に示すように、取付面部１３ａお
よびラジエタコアサポ−１−１２にそれぞれ挿通孔１２
ｃ、 １３ｃが穿設され、こ扛ら挿通孔１２ｃ、 １３
ｃにポル１−１４が挿通されてナラ１−１５に螺合され
て構成されている。The mounting bracket 13 has a hat-shaped horizontal cross section, and the mounting surface portion 13a is fixed to the front surface 12b of the radiator core support 12 at two mounting portions A and B, and a mounting flange portion formed at the front end. Lamps etc. can be attached to 3b. The mounting parts A and B are both
As shown in FIG.
c, 13c are drilled, and these insertion holes 12c, 13
The pole 1-14 is inserted through the hole 1-14 and screwed onto the neck 1-15.
一方、フードリッジ１１およびラジエタコアサボ−１−
１２にサイドメンバ４が固定され、ラジエタコアサボ−
１−１２の前面１２ｂにクロスメンバ５が取り付けられ
るどどもにこのラジエタコアサボ−１・１２の上端にア
ッパレイル６が接続され、さらに、アッパレイル６およ
びフードリッジ１１にわたってガセット７が接続されて
いる。On the other hand, the hood ridge 11 and the radiator sabot-1-
The side member 4 is fixed to 12, and the radiator core sabo
The cross member 5 is attached to the front surface 12b of the radiator core support 1-12, and the upper rail 6 is connected to the upper end of the radiator core support 1, 12, and a gusset 7 is connected across the upper rail 6 and the hood ridge 11.
次に、かかる構成より成る車体構造の作用について説明
すると、フードリッジ１１の中央部１１ｃが折曲されて
フランジ部１１ｂが取付ブラケット１３の取＋４°部Ａ
、１３間を横切っているため、ラジエタコアサポ−１・
１２のブラケット取付面の面剛性が向上し、ここに取り
付けられる取付ブラケット１３の固定状態が強固なもの
どなる。従って、数句ブラケット１３の装着フランジ部
１３ｂにランプ類等を取り付けた場合には、グラツクこ
となく正規の位置に確実に固定されることとなる。Next, to explain the operation of the vehicle body structure constructed as described above, the center portion 11c of the hood ridge 11 is bent and the flange portion 11b is attached to the +4° portion A of the mounting bracket 13.
, 13, so the radiator core support 1.
The surface rigidity of the bracket mounting surface 12 is improved, and the mounting bracket 13 mounted thereon is firmly fixed. Therefore, when a lamp or the like is attached to the mounting flange portion 13b of the bracket 13, it will be securely fixed in the correct position without wobbling.
また、この実施例のフードリッジ１１の形状を従来のフ
ードリッジ１と比較すると、第５図に示すように、二点
鎖線に示す従来のものより中央部１１ｃが車幅方向にお
いて外側に膨張しているため、 ゛それだけエンジンル
ームＥのスペースの拡張が図られ、この拡張されたスペ
ースを例えばエアクリーナ用ダク１−１６等の取付スペ
ースどして利用することもでき、エンジンルームＥ内の
レイアウトが楽になる。Furthermore, when the shape of the hood ridge 11 of this embodiment is compared with the conventional hood ridge 1, as shown in FIG. Therefore, the space in the engine room E can be expanded accordingly, and this expanded space can be used as a space for installing air cleaner ducts 1-16, etc., and the layout in the engine room E can be improved. It gets easier.
なお、上記実施例では、フードリッジ１１全体を折曲さ
せてフランジ部１１ｂが取付部Ａ、Ｂ間を横切るように
していたが、この発明はこれに限定されるものでなくフ
ードリッジ１１の前端部１１ａだけを折曲させることに
より、フランジ部１１ｂが取付部Ａ、Ｂ間を横切るよう
にしてもよいことは勿論である。In the above embodiment, the entire hood ridge 11 is bent so that the flange portion 11b crosses between the attachment portions A and B, but the present invention is not limited to this, and the front end of the hood ridge 11 is bent. Of course, the flange portion 11b may be made to cross between the attachment portions A and B by bending only the portion 11a.
３１Ｊ口り艮
以上説明してきたように、この発明によれば、フードリ
ッジの少なくとも前端部が取付ブラケットの取付部を横
切るようにすることにより、ラエタコアサポ−１−のブ
ラケット取付面の面剛性向上させることができ、取イｊ
″ブラケットを強固固定することができるため、付属品
を正規の位１に確実に固定することができる、という効
果を揮する。As explained above, according to the present invention, at least the front end of the hood ridge crosses the mounting portion of the mounting bracket, thereby improving the surface rigidity of the bracket mounting surface of the Raeta koa support 1-. I can take it
``Since the bracket can be firmly fixed, it is possible to securely fix the accessories in the correct position.
第１図および第２図は従来の自動車の車体構［を示す図
で、第１図は斜視図、第２図は第１図ｌｌｌ−■線に沿
う断面図、第３図ないし第５図はの発明の車体構造の一
実施例を示す図で、第３１は第１図と同様な斜視図、第
４図は第３図の■ＩＶ線に沿う断面図、第５図はフード
リッジの断１図である。
１１・・・フードリッジ、ｌｌａ・・・前端部、１１ｂ
・・・フランジ部、
１２・・・ラジエタコアサポート、
１２ａ・・・裏面、 １２ｂ・・・前面、１３・・・付
属品取付ブラケット、
Ａ、Ｂ・・・取１１部。
し
を
置
宅
告
り
司1 and 2 are views showing the body structure of a conventional automobile, in which FIG. 1 is a perspective view, FIG. 2 is a sectional view taken along the line Ill-■ in FIG. 1, and FIGS. 3 to 5. Figure 31 is a perspective view similar to Figure 1, Figure 4 is a sectional view taken along line IV in Figure 3, and Figure 5 is a view of the hood ridge. This is a cross-sectional view. 11... Hood ridge, lla... Front end, 11b
...Flange portion, 12...Radiator core support, 12a...Back surface, 12b...Front surface, 13...Accessory mounting bracket, A, B...11 parts. Shio Okiku Announcement Officer
Claims (1)
・の裏面側が接続され、該ラジエタコアサボ−１−の前
面側の前記フードリッジ接続部近傍に、伺属品取付ブラ
ケッ１−が固定される自動車の車体構造において。 前記ブラケットの取付部を前記フードリッジの前端部が
横切るようにしたことを特徴とする自動車の車体構造。[Claims] Radiator core support 1 at the front end of a pair of hood ridges.
- In an automobile body structure in which the back side of the radiator core support 1- is connected and the accessories mounting bracket 1- is fixed near the hood ridge connection portion on the front side of the radiator core support 1-. A vehicle body structure for an automobile, characterized in that a front end portion of the hood ridge crosses a mounting portion of the bracket.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5935784A JPS60203585A (en) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | Car body structure of car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5935784A JPS60203585A (en) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | Car body structure of car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60203585A true JPS60203585A (en) | 1985-10-15 |
| JPH0126915B2 JPH0126915B2 (en) | 1989-05-25 |
Family
ID=13110929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5935784A Granted JPS60203585A (en) | 1984-03-29 | 1984-03-29 | Car body structure of car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60203585A (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5697179U (en) * | 1979-12-24 | 1981-08-01 |
-
1984
- 1984-03-29 JP JP5935784A patent/JPS60203585A/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5697179U (en) * | 1979-12-24 | 1981-08-01 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0126915B2 (en) | 1989-05-25 |
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