JPS60197446A - Car ceiling structure - Google Patents

Car ceiling structure

Info

Publication number
JPS60197446A
JPS60197446A JP5279484A JP5279484A JPS60197446A JP S60197446 A JPS60197446 A JP S60197446A JP 5279484 A JP5279484 A JP 5279484A JP 5279484 A JP5279484 A JP 5279484A JP S60197446 A JPS60197446 A JP S60197446A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
roof panel
glass
foam layer
inorganic
ceiling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5279484A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Osami Uegakito
上垣外 修己
Masaaki Noguchi
野口 正秋
Noboru Komatsu
小松 登
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Central R&D Labs Inc
Original Assignee
Toyota Central R&D Labs Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Central R&D Labs Inc filed Critical Toyota Central R&D Labs Inc
Priority to JP5279484A priority Critical patent/JPS60197446A/en
Publication of JPS60197446A publication Critical patent/JPS60197446A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212Roof or head liners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0815Acoustic or thermal insulation of passenger compartments

Abstract

PURPOSE:To improve the thermal insulation performance and the rigidity of roof panel by providing a foaming material layer composed of glassy or other inorganic material containing many independent foams at the cabin side of roof panel. CONSTITUTION:When applying on a suspension ceiling structure for car, an inorganic foaming material layer 10 is formed at the cabin side of roof panel 1. A head lining 2 is supported through predetermined space 20 at the inside of said foaming material layer 10 by means of some suitable supporting means to constitute a suspension ceiling. Glass foaming material, foamed concrete such as ALC concrete, inorganic foaming material such as water glass foaming material or layer material consisting of such particles as glass balloon, ''shiras balloon'', perlite, etc. is employed as the in organic foaming material layer 10 and preferably glass foaming material having the bulk specific gravity of 0.1-0.7 and the porosity of 65-98% is employed.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車における天井の構造体に関するもので
、更に詳述すれば、断熱性に優れしかも吸音性や空気・
音等の遮断性に優れた自動車用天井構造体に関するもの
である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a ceiling structure in an automobile.
This invention relates to a ceiling structure for automobiles that has excellent sound insulation properties.

一般に、自動車用天井構造体としては、断熱性が優れて
いること、軽量であること等の機能及び特性が要求され
ている、そして、これらの要求を満足させるために1種
々の自動車用天井構造体が提案されてきた。
Generally, automotive ceiling structures are required to have functions and characteristics such as excellent heat insulation and light weight, and in order to satisfy these requirements, various automotive ceiling structures are required. body has been proposed.

ところが、その中でも特に断熱性に関しては。However, especially when it comes to insulation.

まだそれに対する要求を満足する優れた性質を有する構
造体が提供されておらず、車室内の冷房や暖房による馬
力の低下を極力避ける意味から断熱性に優れた自動車天
井構造体の開発が医たれていた。
As yet, a structure with excellent properties that satisfies these demands has not been provided, and the development of an automobile ceiling structure with excellent heat insulation is needed in order to avoid as much as possible the loss of horsepower due to cooling and heating inside the vehicle. was.

即ち、車室内の冷房による馬力低下を例にとると、自動
東における室内温度の上昇の原因としては、車体に対す
る直射日光の輻射熱が最大の原因として挙げられるが、
現在の自動車にはこの輻射−2− 熱の車室内への伝達を排除・防止するための対策が不充
分であって、太陽の輻射熱による単室内の温度上昇を防
止するためには、専ら大容量のエアコン設備に依存して
いるのが実情である。然しなから、自動車における大容
量のエアコン設備の使用は、大きなエネルギーの消費を
要し、そしてこのエアコン設備へのエネルギー消費分だ
けエンジン出力が低下し、エンジンの馬力不足により自
動車の走行性能を低下させる欠点となっている。そのた
め、優れた断熱性能を有する自動車用天井構造体の開発
が望まれていた。
In other words, if we take the example of a decrease in horsepower due to air conditioning inside the car, the main reason for the rise in the car interior temperature in Auto East is the radiant heat from direct sunlight on the car body.
Current automobiles do not have sufficient measures to eliminate or prevent the transmission of heat into the cabin, and only large-scale measures are taken to prevent the temperature rise within a single cabin due to the sun's radiant heat. The reality is that it depends on the capacity of air conditioning equipment. However, the use of large-capacity air conditioning equipment in automobiles requires the consumption of a large amount of energy, and the engine output decreases by the amount of energy consumed by this air conditioning equipment, resulting in a decrease in the driving performance of the automobile due to the lack of engine horsepower. This is a drawback. Therefore, it has been desired to develop a ceiling structure for automobiles that has excellent heat insulation performance.

そこで9本発明者等は、上述の様な従来の自動車用天井
構造体の問題に鑑み、これを解決すべく各種の研究を重
ねた結果1本発明を成すに至ったものである。
Therefore, in view of the above-mentioned problems with conventional automobile ceiling structures, the inventors of the present invention have conducted various studies to solve the problems, and as a result, they have come up with the present invention.

本発明の目的は、断熱性に優れた自動車用天井構造体を
提供するにある。
An object of the present invention is to provide an automotive ceiling structure with excellent heat insulation properties.

即ち9本発明の自動車用天井構造体は、自動車のルーフ
パネルと、該ルーフパネルの室内側に設けた独立気泡を
含む無機質からなる無機質発泡体層とから成ることを特
徴とするものである。
That is, the ceiling structure for an automobile according to the present invention is characterized by comprising a roof panel of an automobile and an inorganic foam layer made of an inorganic material containing closed cells and provided on the indoor side of the roof panel.

本発明の自動車用天井構造体は、自動車の尾内側の天井
に断熱性に優れた無機質発泡体層を配設したので、この
多数の独立気泡を含む断熱発泡体層により車室内外の熱
を断熱し、単室内の冷房及び暖房効果をdめることがで
きる。
The automobile ceiling structure of the present invention has an inorganic foam layer with excellent heat insulation properties arranged on the ceiling inside the tail of the automobile, so this heat insulation foam layer containing a large number of closed cells can absorb heat inside and outside the vehicle interior. It can provide insulation and reduce the cooling and heating effects within a single room.

従って、エアコン等の冷暖房機器は小型で小容量の安価
のものとすることができる。
Therefore, heating and cooling equipment such as air conditioners can be made small, small in capacity, and inexpensive.

また、エアコン等の冷暖房機器の使用によるエンジン負
荷を軽減して自動車の走行性能の向上を図り、省エネル
ギー効果を挙げると共に、ドライバーの健康保持にも著
しく寄与することができる。
In addition, the engine load caused by the use of heating and cooling equipment such as air conditioners is reduced, thereby improving the driving performance of the vehicle, resulting in energy saving effects and making a significant contribution to maintaining the health of drivers.

また9本発明の天井構造体に用いる断熱発泡体層は、遮
音及び吸音効果があり、単室内を静かにすることができ
る。
Further, the heat insulating foam layer used in the ceiling structure of the present invention has sound insulation and sound absorption effects, and can make the interior of a single room quiet.

また1本発明の天井構造体は、無機質発泡体層が軽量で
吸水率が非常に小さく不燃性であり、使用温度範囲が低
温から高温までと大父広いので。
Furthermore, the inorganic foam layer of the ceiling structure of the present invention is lightweight, has a very low water absorption rate, is nonflammable, and can be used in a wide range of temperatures from low to high temperatures.

如何なる天候の下でも使用することができる。特に、ガ
ラス質発泡体である場会には、その使用温−6一 度範囲が極低/M(−20o′c)から高温(4o。
It can be used in any weather. Particularly in the case of vitreous foam, its operating temperature ranges from extremely low/M (-20o'c) to high temperature (4oC).

”C)までと大変広いので、その使用範囲は極めて広い
。従って、この天井構造体は、耐火性にも優 ゛れてい
る。
``C), so its range of use is extremely wide. Therefore, this ceiling structure also has excellent fire resistance.

本発明の自動車用天井構造体は9次の様な態様をJs)
得る。
The automobile ceiling structure of the present invention has the following aspects (Js)
obtain.

本発明の第1態様は、つり天井に用いるタイプのもので
、第1図にその断面図を例示する如く。
The first aspect of the present invention is of a type used for suspended ceilings, as shown in FIG. 1, a cross-sectional view of which is illustrated.

自動車天井のルーフパネル1とルーフパネルの室内側に
形成された無−質発泡体PIIjJ1oと、ヘッドライ
ニング2とから成ることを特徴とするものである。図中
、20は空間を示す。(以下の図においても同じ) 本願様によれば、前記効果のほか、ルーフパネルの室内
側に配設した無機質発泡体層にょヤ、/I/−フパネル
の剛性を高めることができる。また。
The present invention is characterized by comprising a roof panel 1 for the ceiling of an automobile, a solid foam PIIjJ1o formed on the indoor side of the roof panel, and a headlining 2. In the figure, 20 indicates space. (The same applies to the following figures) According to the present application, in addition to the above effects, the rigidity of the inorganic foam layer disposed on the indoor side of the roof panel can be increased. Also.

この無機質発泡体層は、太陽熱等でルーフパネルが高温
になっても収縮等の変形をすることがない。
This inorganic foam layer does not shrink or otherwise deform even if the roof panel becomes hot due to solar heat or the like.

本発明の第2態様は、つり天井または成形天井に用いる
タイプのもので、第2図に例示するとと□ べ − 一 4 − く、ルーフバネ/L/ 1と天井内装材30とからなり
The second aspect of the present invention is of a type used for suspended ceilings or molded ceilings, and as illustrated in FIG. 2, it consists of a roof spring/L/1 and a ceiling interior material 30.

該天井内装材は、無機質発泡体層10と、該無機質発泡
体層の空白側表面に形成された表皮材5とから成ること
を特徴とするものである。
The ceiling interior material is characterized by comprising an inorganic foam layer 10 and a skin material 5 formed on the blank side surface of the inorganic foam layer.

本第2態様は、前記本発明の作用効果を奏するほか、更
に次の様な効果をも有する。即ち、天井内装材としての
構成が、無機質発泡体層とその表面に形成された表皮材
という大変簡単な構成であるので、非常に製造し易く、
安価にできる。
In addition to the effects of the present invention described above, the second aspect also has the following effects. In other words, the ceiling interior material has a very simple structure consisting of an inorganic foam layer and a skin material formed on the surface of the inorganic foam layer, so it is very easy to manufacture.
It can be done cheaply.

本発明の第5態様は、つり天井または成形天井に用いる
タイプのもので、第3図に例示するごとく、ルーフバネ
A/1と天井内装材30とから成り。
The fifth aspect of the present invention is of a type used for suspended ceilings or molded ceilings, and comprises a roof spring A/1 and a ceiling interior material 30, as illustrated in FIG.

天井内装材は、無機質発泡体層10と、その上に被覆し
たクッション材4と、更にその上に被覆した表皮材5と
から成ることを特徴とするものである。
The ceiling interior material is characterized by comprising an inorganic foam layer 10, a cushion material 4 coated thereon, and a skin material 5 further coated thereon.

本第6態様によれば、前記効果のほか、クツシロン材を
無機質発泡体層と表皮材との間に配設したので、第2態
様に比べ一層りッシ田ン性がよく。
According to the sixth aspect, in addition to the above-mentioned effects, since the cushioning material is disposed between the inorganic foam layer and the skin material, the durability is even better than that of the second aspect.

また、無機質発泡体層を保護する効果を有する。It also has the effect of protecting the inorganic foam layer.

−6− 更に、このクッション材は、断熱性及び吸音・遮音性を
有するので、更に断熱性及び吸音・遮音性に優れた自動
車用天井構造体を提供できる。
-6- Furthermore, since this cushioning material has heat insulating properties and sound absorbing/sound insulating properties, it is possible to provide a ceiling structure for an automobile with further excellent heat insulating properties, sound absorbing/sound insulating properties.

本発明の第4態様は、つり天井または成形天井に用いる
タイプのもので、第4図に例示するごとく、ルーフパネ
ル1と天井内装材6oとから成り。
The fourth aspect of the present invention is of a type used for suspended ceilings or molded ceilings, and as illustrated in FIG. 4, it consists of a roof panel 1 and a ceiling interior material 6o.

天井内装材は、基材6と、該基材の上に被覆した無機質
発泡体層1oと、その上に被覆した表皮材5とからなる
ことを特徴とするものである。
The ceiling interior material is characterized by comprising a base material 6, an inorganic foam layer 1o coated on the base material, and a skin material 5 coated thereon.

本態様によれば、前記本発明の作用効果を奏するほか、
前記第2態様に比して、剛性の高いものとすることがで
きる。
According to this aspect, in addition to achieving the effects of the present invention,
Compared to the second aspect, the rigidity can be increased.

本発明の第5態様は、つり天井または成形天井に用いる
タイプのもので、第5図および第6図に例示するごとく
、ルーフパネル1と天井内装材6゜とから成り、天井内
装材は、基材6と、基材3の何れかの面に被覆した無機
質発泡体層1oと、クッション材4と、その上に被覆し
た表皮材5とから成ることを特徴とするものである。
The fifth aspect of the present invention is of a type used for suspended ceilings or molded ceilings, and as illustrated in FIGS. 5 and 6, it consists of a roof panel 1 and a ceiling interior material 6°, the ceiling interior material comprising: It is characterized by comprising a base material 6, an inorganic foam layer 1o coated on either side of the base material 3, a cushion material 4, and a skin material 5 coated thereon.

本態様によれば、前述の第5態様及び第4態様の作用効
果をより効果的に併せ奏することができる。
According to this aspect, the effects of the fifth aspect and the fourth aspect described above can be combined more effectively.

本発明の第6態様は、はり天井に用いるタイプのもので
、第7図に例示する如<、/L/−ツバネル1と、その
室内側に形成した無機質発泡体層10と、その表面に被
覆した表皮材5とから成ることを特徴とするものである
The sixth aspect of the present invention is of a type used for beam ceilings, and as illustrated in FIG. It is characterized in that it consists of a covered skin material 5.

本第6態様は、前記本発明の作用効果を奏するほか、更
に次の様な効果をも有する。即ち、ルーフパネルの室内
側に形成した無機質発泡体層により、ルーフパネルの剛
性を高めることができる。
In addition to the effects of the present invention described above, the sixth aspect also has the following effects. That is, the inorganic foam layer formed on the indoor side of the roof panel can increase the rigidity of the roof panel.

また、この無機質発泡体層は、太陽熱等でルーフパネル
が高温になっても収縮等の変形をすることが無い。更に
、無機質発泡体と表皮材とからなる積層体をルーフパネ
ルの室内側に全面ではり付けた構造体とすることができ
るので、この場合大変簡単に形成することができ、製造
コストも安価で。
Moreover, this inorganic foam layer does not undergo deformation such as shrinkage even if the roof panel becomes hot due to solar heat or the like. Furthermore, since it is possible to create a structure in which a laminate consisting of an inorganic foam and a skin material is adhered to the entire surface of the indoor side of the roof panel, it can be formed very easily and the manufacturing cost is low. .

また、室内空間を有効に利用できる。In addition, indoor space can be used effectively.

本発明の第7態様は、はり天井に用いるタイプのもので
、第8図に例示する如く、ル−フパネル−7− 1とその室内側に形成した無機質発泡体層1oと。
The seventh aspect of the present invention is of a type used for beam ceilings, and as illustrated in FIG. 8, includes a roof panel 7-1 and an inorganic foam layer 1o formed on the indoor side thereof.

その表面に被覆したクッション材4と、更にその上に被
覆した表皮材5とから成ることを特徴とするものである
It is characterized by comprising a cushion material 4 coated on the surface thereof, and a skin material 5 further coated thereon.

本態様によれば、前記効果のほか、クツシラン材を無機
質発泡体層と表皮材との間に配設したので、’m記第6
態様に比べて一層りッシ覆ン性がよく、また無機質発泡
体層を保護する効果をも有する。
According to this aspect, in addition to the above-mentioned effects, since the Kutsushiran material is disposed between the inorganic foam layer and the skin material,
It has better covering properties than the embodiment, and also has the effect of protecting the inorganic foam layer.

本発明の第8態様は、はり天井に用いるタイプのもので
、第9図に例示する如く、ルーフパネル1と、その室内
側に配設した基材6と、該基材6の表面に順次形成した
無機質発泡体層1oと、クッション材4と1表皮材5と
から成ることを特徴とするものである。
The eighth aspect of the present invention is of a type used for beam ceilings, and as illustrated in FIG. It is characterized in that it consists of the formed inorganic foam layer 1o, a cushion material 4, and a skin material 5.

本第2態様は、前記第6態様及び第7態様の作用効果金
より効果的に併せ奏することができる。
The second aspect can be combined more effectively than the sixth and seventh aspects.

−8一 本発明の第9態様は、はり天井に用いるタイプのもので
、第10図に例示するごとく、/L/−ツバネル1と、
その室内側に配設した無機質発泡体層10と、該無機質
発泡体層10表面に順次積層した基材6とクッション材
4と9表皮材5とから成ることを特徴とするものである
-81 The ninth aspect of the present invention is of a type used for beam ceilings, and as illustrated in FIG.
It is characterized by comprising an inorganic foam layer 10 disposed on the indoor side, and a base material 6, cushion materials 4, and 9 and a skin material 5 laminated in sequence on the surface of the inorganic foam layer 10.

本第9態様は、前記第6態様及び第7態様の作用効果を
より効果的に併せ奏することができる。
The ninth aspect can more effectively combine the effects of the sixth aspect and the seventh aspect.

ここで1本発明において用いる無機質発泡体層は、ガラ
ス発泡体、AL(3コンクリート等の気泡コンクリート
、水ガラス発泡体等の無機質発泡体。
Here, the inorganic foam layer used in the present invention includes glass foam, AL (3) aerated concrete such as concrete, and inorganic foam such as water glass foam.

及びガラスバルーン、ガヲスピーズ、シラスバルーン、
パーライト等の粒子の層状物などを用いる。
and glass balloons, Gawo Speed, Shirasu balloons,
A layered material of particles such as pearlite is used.

また、上記において、ガラス発泡体は、その内部に有す
る気泡が互いに独立しており、連通していないので、特
に断熱性1機械的強度において優れた効果を奏する。そ
の中でも、嵩比重が0.1〜0.7.空隙率が65〜9
8%の場合には、特に優れた断熱効果を奏する。
Further, in the above, the glass foam has excellent effects particularly in terms of heat insulation properties and mechanical strength, since the cells inside the glass foam are independent from each other and do not communicate with each other. Among them, bulk specific gravity is 0.1 to 0.7. Porosity is 65-9
In the case of 8%, a particularly excellent heat insulating effect is achieved.

更に、嵩比重が0.15〜0.3.空隙率が85〜97
%の場合には一層優れた断熱効果を有する。
Furthermore, the bulk specific gravity is 0.15 to 0.3. Porosity is 85-97
%, it has an even better heat insulating effect.

かかるガラス発泡体は、以下の様に製造できる。Such a glass foam can be manufactured as follows.

即ち、このガラス発泡体は、ガラス粉末と発泡剤とを用
い、製造されたものである。ガラス粉末原料としては9
通常のソーダ石灰ガラスや硼珪酸ガラス、鉛ガラス、ソ
ーダ珪酸ガラス等の種々のガラス粉末等を用いる。また
1発泡剤は、ガラス粉末の軟化温度で熱分解または酸化
して気体を発生し軟化した無機質中に多数の気泡を生成
させることのできる物質を用いる。その代表的なものと
しては、前者の場合、ガラス粉末の軟化温度で分// −1台 − 解して炭酸ガス、酸素等を発生する物質である炭酸カル
シウム、ドロマイト、炭化珪素、炭酸マグ*!/+74
等が、また、後者の場合、ガラス粉末の軟化温度で燃焼
して炭酸ガス等を発生する物質であるカーボン粉末等が
それぞれ挙げられる。
That is, this glass foam was manufactured using glass powder and a foaming agent. 9 as a raw material for glass powder
Various glass powders such as ordinary soda lime glass, borosilicate glass, lead glass, soda silicate glass, etc. are used. Further, as the blowing agent, a substance is used which can thermally decompose or oxidize at the softening temperature of the glass powder to generate gas and generate a large number of bubbles in the softened inorganic material. Typical examples include calcium carbonate, dolomite, silicon carbide, carbonate mag*, which are substances that decompose at the softening temperature of glass powder to generate carbon dioxide, oxygen, etc. ! /+74
In the latter case, examples include carbon powder, which is a substance that burns at the softening temperature of glass powder and generates carbon dioxide gas, etc.

このガラス発泡体の製造に当っては、所望の形状の発泡
型を用意しこの中に上記原料を入れ加熱する。得られた
ガラス発泡体はそのまま用いてもよいし、所望の形状に
加工してもよい。
In producing this glass foam, a foaming mold of a desired shape is prepared, and the above-mentioned raw materials are placed in the mold and heated. The obtained glass foam may be used as it is, or may be processed into a desired shape.

また、ガラス発泡体は、予めガラス質中空多泡粒を形成
しておき、これらガラス質中空多泡粒を結合剤等を用い
て成形して所望の形状のガラス発泡体とすることができ
る。更に、このガラス質中空多泡粒をルーフパネルと天
井内装材(例えば基材)との間に形成した密封空間部に
詰め込むだけでもよい(第14図参照)。また、この密
封空間部内の圧力を低下させて密着させてもよい。
Further, the glass foam can be made into a glass foam having a desired shape by forming vitreous hollow multi-cell particles in advance and molding the vitreous hollow multi-cell particles using a binder or the like. Furthermore, the vitreous hollow foam particles may be simply stuffed into a sealed space formed between the roof panel and the ceiling interior material (for example, the base material) (see FIG. 14). Alternatively, the pressure within this sealed space may be lowered to achieve close contact.

コノカラス質中空多泡粒は1通常のガラス質ビーズの製
造法により作製することができる、その簡単な製造方法
を示すと、ガラス質粉末と発泡剤2 − も遥 − とから成る混合粉末を9発泡ポリスチレン等の空孔形成
物質に被覆して原料混合物となし、然る後に該原料混合
物を加熱炉内に入れ、前記ガラス質粉末の軟化温度よシ
も低い温度で1次加熱をなし。
Hollow multi-cell beads can be produced using a normal glass bead manufacturing method.A simple manufacturing method is as follows: 9. A raw material mixture is prepared by coating a pore-forming material such as expanded polystyrene, and then the raw material mixture is placed in a heating furnace and subjected to primary heating at a temperature lower than the softening temperature of the glassy powder.

前記空孔形成物質により空孔を形成する。次いで。The pore-forming substance forms pores. Next.

更に前記ガラス質粉末の軟化温度以上の温度で2次加熱
をなしてガラス質を発泡させ、ガラス質中空多泡粒を得
ることができる。ここで、ガラス質粉末及び発泡剤は、
前述のものと同様のものを用いることができる。また、
空孔形成物質は、ガラス質粉末の軟化温度よりも比較的
低い温度で熱分解若しくは酸化等により消失或いは体積
減少をおこし、原料混合物中に空孔を形成する物質を用
いる。その代表的なものとしては9発泡ボリスチレ屑等
の有機質体、カーボン粉本、水ガラス発泡体等の無機質
体等が挙げられる。
Further, secondary heating is performed at a temperature higher than the softening temperature of the vitreous powder to foam the vitreous powder, thereby making it possible to obtain vitreous hollow multicellular particles. Here, the vitreous powder and foaming agent are
Those similar to those described above can be used. Also,
The pore-forming substance used is a substance that disappears or decreases in volume through thermal decomposition or oxidation at a temperature relatively lower than the softening temperature of the glassy powder, and forms pores in the raw material mixture. Typical examples thereof include organic materials such as 9-foamed Boristyre waste, and inorganic materials such as carbon powder and water glass foam.

これらガラス質中空多泡粒は9本体を構成するガラス質
体と、略中央部において該ガラス質体の3 内部に形成され庭中孔部とから成9.かつ上記ガラス質
は、その内部に多数の独立気泡を含んでなる。
These vitreous hollow foam particles consist of a vitreous body constituting a main body, and a central hole formed inside the vitreous body at approximately the center. Moreover, the glassy material contains a large number of closed cells therein.

これらガラス質中空多泡粒は、断熱性等を考慮に入れ、
適宜の形状2粒径1体積重量、空孔部形状、空孔部径の
ものを選択することができる。粒径が0.1ないし10
ffのものは、特に嵩密度が小さく軽量でかつ断熱性等
に優れている。また、空孔部径は、その直径が粒径に対
して0.5ないし0.85の範囲であることが好ましい
These vitreous hollow multi-cell particles are designed by taking heat insulation properties into consideration.
An appropriate shape, two particle sizes, one volume weight, pore shape, and pore diameter can be selected. Particle size is 0.1 to 10
The FF type has a particularly low bulk density, is lightweight, and has excellent heat insulation properties. Further, the diameter of the pores is preferably in the range of 0.5 to 0.85 with respect to the particle size.

また、ルーフパネルは、自動車の屋根を形成する構造材
で、鉄板1w4板等の金属性パネルやプラスチックパネ
ル等を用いる。
The roof panel is a structural material that forms the roof of an automobile, and is made of a metal panel such as a 1W4 iron plate, a plastic panel, or the like.

更に、ヘッドライニングは、成形ダンボール。Furthermore, the headlining is made of molded cardboard.

成形フェルト、成形ハードボード、ダンボールプラスチ
ック、ポリエチレンシート等の張ニジのある形を持ち剛
性のある材料の表面に、塩化ビニルフィルム、不織布、
織布、ビニールシート、布地等の表皮材を被覆して成る
ものを用いる。尚2表皮材の被覆は、ウレタンフオーム
、発泡ポリエチ”しtl −! − ンフォーム等のクツシロン材を介してもよい。
Polyvinyl chloride film, nonwoven fabric,
A material coated with a skin material such as woven cloth, vinyl sheet, cloth, etc. is used. Incidentally, the second skin material may be covered with a lace material such as urethane foam or foamed polyethylene foam.

また、基材は、天井内装材等に剛性を付与するもので成
形ダンボール、成形ハードボード、ベニヤ板、モールド
パルプ、成形フェルト、ガラス繊維、ダンボールプラス
チック、塩化ビニルシート。
The base materials are materials that provide rigidity to ceiling interior materials, such as molded cardboard, molded hardboard, plywood, molded pulp, molded felt, glass fiber, cardboard plastic, and vinyl chloride sheets.

ポリエチレンシート、ラス網、エキスバンドメタル、成
形紙2強化プラスチック等の剛性のめる材料を用いる。
Use rigid materials such as polyethylene sheets, lath nets, expanded metal, molded paper 2 reinforced plastics, etc.

また、クッション材は、室内側からのクツシロン性を付
与するもので、ウレタンフオーム、ポリエチレンフオー
ム、ポリオレフィンシート、ポリスチレンフオーム等の
軟質有機発泡体、織布、不織布等を用いる。
The cushioning material imparts cushioning properties from the indoor side, and uses soft organic foams such as urethane foam, polyethylene foam, polyolefin sheets, and polystyrene foam, woven fabrics, nonwoven fabrics, and the like.

また9表皮材は、塩化ビニル樹脂、ウレタン樹脂、アク
リル樹脂等の片成樹脂レザー、ファブリック、織布、不
織布、布地等のクロス、ビニールシート等を用いる。
Further, as the skin material 9, single-layer resin leather such as vinyl chloride resin, urethane resin, acrylic resin, fabric, woven fabric, non-woven fabric, cloth such as cloth, vinyl sheet, etc. are used.

この自動車用天井構造体を構成する方法としては、従来
の種々の方法を適用できるが、その代表的な方法を以下
に示す。
Various conventional methods can be applied to construct this automotive ceiling structure, and typical methods are shown below.

/r −4=龜 − 先ず、成形天井等に用いるタイプの自動車用天井構造体
の場合について代表的な製造方法を示す。
/r −4=龜 − First, a typical manufacturing method will be described for an automobile ceiling structure of a type used for a molded ceiling or the like.

この成形天井タイプの場合、天井構造体は、第11図に
示すごとく、ルーフパネル1と天井内装材5゜とから成
り、天井内装材をルーフパネルの室内側端部等に設けら
れた嵌込み具40等に挿入することにより構成する。天
井内装材は、前述の製造方法により製造された無機質発
泡体10と1表皮材5、そして目的・性質等に応じて適
宜クッシ田ン材4.基材3等を積層することにより構成
する。
In the case of this molded ceiling type, the ceiling structure consists of a roof panel 1 and a ceiling interior material 5°, as shown in FIG. It is constructed by inserting it into the tool 40 or the like. The ceiling interior material includes the inorganic foam 10 and the skin material 5 manufactured by the above-mentioned manufacturing method, and the cushion material 4 as appropriate depending on the purpose, properties, etc. It is constructed by laminating the base material 3 and the like.

この積層に当っては、接着剤による接着法、加熱による
融着法、止め具等の使用による固着法等。
For this lamination, methods include bonding with adhesive, fusion by heating, fixing by using fasteners, etc.

通常の積層法を用いる。また、予め各部材の製造の際に
、同時に積層する方法により製造することができる。
Use conventional lamination methods. Moreover, it can be manufactured by a method in which each member is laminated simultaneously when manufacturing each member in advance.

次に、貼り天井等に用いるタイプの自動車用天井構造体
の場合について代表的な製造方法を示す。
Next, a typical manufacturing method for an automobile ceiling structure of the type used for a ceiling panel or the like will be described.

この貼り天井タイプの場合、天井構造体は、第12図に
示すごとく、ルーフパネル1と、その室内側に無機質発
泡体10と1表皮材5.そして目的・/6 一! −− 性質等に応じて適宜クツシロン材4.基材3等を積層す
ることにより構成する。この場合、該積層に当っては、
予め製造した各部材を1通常の積層法により積層するこ
とにより得られる。また、ルーフパネルに積層する部材
を予め積層して、ルーフパネルに接着する面に耐候性・
耐熱性に優れた感圧粘着接着剤等を積層し、その上に離
型材を仮着しておき、この積層体をルーフパネルに接着
する際に該離型材を剥離し、粘着剤層を利用してルーフ
パネルの室内側に貼着することができる。
In the case of this ceiling type, the ceiling structure includes, as shown in FIG. 12, a roof panel 1, an inorganic foam 10 on the indoor side, and a skin material 5. And the purpose/6 one! ---Customer material 4. as appropriate depending on properties etc. It is constructed by laminating the base material 3 and the like. In this case, for the lamination,
It is obtained by laminating previously manufactured members using a common lamination method. In addition, the materials to be laminated to the roof panel are laminated in advance, and the surface to be adhered to the roof panel has weather resistance and
A pressure-sensitive adhesive with excellent heat resistance is laminated, a release material is temporarily attached on top of it, and when this laminate is bonded to a roof panel, the release material is peeled off and the adhesive layer is used. It can be attached to the indoor side of the roof panel.

更に、貼り天井等に用いる場合で、ルーフパネルの室内
側に直接無機質発泡体層を配設する場合には、ルーフパ
ネルと天井内装材(例えば基材)との間に密封空間部を
形成し、この空間部に無機質中空多泡粒を詰め込み、該
密封空間部の内圧を低下させて、密封空間部内の無機質
中空多泡粒を固着させ無機質発泡体層を形成してもよい
。この際に、無機質中空多泡粒と固着剤とを混合して密
封空間部内に封入し、無機質発泡体層を形成した場合に
は、無機質発泡体層が固着剤により接着さfi −− れるので、無機質発泡体層を一定形状に保つことができ
る。
Furthermore, when using the inorganic foam layer directly on the indoor side of the roof panel when used for a pasted ceiling, etc., a sealed space is formed between the roof panel and the ceiling interior material (for example, the base material). This space may be filled with inorganic hollow foam particles, and the internal pressure of the sealed space may be lowered to fix the inorganic hollow foam particles in the sealed space to form an inorganic foam layer. At this time, when the inorganic hollow foam particles and the adhesive are mixed and sealed in the sealed space to form the inorganic foam layer, the inorganic foam layer is bonded by the adhesive. , the inorganic foam layer can be kept in a constant shape.

実施例1 本実施例は1本発明の前記第1態様に属し、つり天井に
用いるタイプのもので、第1図に示す如<l/’−フパ
ネ/l/1と、ルーフパネルの室内側天井に貼着した無
機質発泡体層10と、ヘッドライ張力鋼板を用い、これ
を所定形状にプレス成形した。
Embodiment 1 This embodiment belongs to the first aspect of the present invention, and is of a type used for a suspended ceiling, as shown in FIG. The inorganic foam layer 10 attached to the ceiling and a headlight tension steel plate were press-molded into a predetermined shape.

次に、無機質発泡体原料の無機粉末としてソーダガラス
粉末を100蔦量部と発泡剤としてドロマイト5重量部
とを加え、微粉砕混合し得られた混合粉末を2通常のガ
ラス発泡体の製造方法により、所望の成形型内で加熱・
発泡して所定形状のガラス発泡体を得た。このガラス発
泡体の嵩比重は[125,空隙率は95%であった。
Next, 100 parts by weight of soda glass powder as an inorganic powder as a raw material for an inorganic foam and 5 parts by weight of dolomite as a blowing agent were added, and the resulting mixed powder was finely pulverized and mixed. heating and heating in the desired mold.
A glass foam having a predetermined shape was obtained by foaming. The bulk specific gravity of this glass foam was [125], and the porosity was 95%.

次いで、このガラス発泡体10の1表面に、耐候性・耐
熱性に優れたアクIJ /し糸の感圧粘着剤層lと −・ム1 − を積層し、更にその外側に紙製の離型材を仮着した。
Next, on one surface of this glass foam 10, pressure-sensitive adhesive layers 1 and 1 of fibers having excellent weather resistance and heat resistance are laminated, and a paper release layer is further layered on the outside thereof. I temporarily attached the mold material.

更に、ヘッドフイニング2として、PVOレザーシート
を用意した。
Additionally, a PVO leather seat was prepared as Head Fining 2.

本実施例の自動車天井構造体の構成は、ガラス発泡体表
面に設けた粘着剤層に仮着した離型材を−1t′lI離
し、この粘着剤層を利用してルーフパネルの室内側に貼
着し2次いで、PVCレザーシートをリスティング・ワ
イヤにより吊上げ固定することにより行なう。
The structure of the automobile ceiling structure of this example is such that the release material temporarily attached to the adhesive layer provided on the surface of the glass foam is separated by -1t'lI, and the adhesive layer is used to attach it to the indoor side of the roof panel. Dressing 2 Next, the PVC leather sheet is lifted and fixed using a listing wire.

以上の構成の自動車用天井構造体は、/L/−フパネル
の室内側にガラス発泡体層を設けてなるので。
The automobile ceiling structure having the above structure has a glass foam layer provided on the indoor side of the /L/- panel.

大変断熱性に優れており、また、雑音及び吸音性能にも
優れている。
It has excellent insulation properties and also has excellent noise and sound absorption properties.

また、ルーフパネルの室内側に配設したガラス発泡体層
により、W−フパネルの剛性を高めることができる。更
に、ガラス発泡体層は、太陽熱等でルーフパネルが高温
になったとしても収縮変形することが無い。
Moreover, the rigidity of the W-panel can be increased by the glass foam layer disposed on the indoor side of the roof panel. Furthermore, the glass foam layer does not shrink or deform even if the roof panel becomes hot due to solar heat or the like.

実施例2 1(? −を番 一 本実施例は9本発明の前記第5態様に属し、成形天井に
用いるタイプのもので、第5図および第11図に示す如
く、ルーフパネル1と天井内装材30とから成り、基材
6とその表面に被覆した無機質発泡体層10と、その表
面に被覆したクッション材4と、その上に被覆した表皮
材5とからなる天井内装材60な、)v−フパネル1室
内側端部の適宜開所に設けた嵌込み具40に挿入して構
成する。
Embodiment 2 This embodiment belongs to the fifth aspect of the present invention and is of the type used for a molded ceiling, as shown in FIGS. 5 and 11. A ceiling interior material 60 consisting of an interior material 30, a base material 6, an inorganic foam layer 10 coated on the surface thereof, a cushion material 4 coated on the surface thereof, and a skin material 5 coated thereon. ) The V-panel 1 is configured by being inserted into a fitting 40 provided in an appropriate opening at the indoor end.

先ず、基材としての0.8 +u厚のハードボードの一
表面に、実施例1と同様の方法により得られた31al
厚のガラス発泡体(高比重0.20 、空隙率97%)
を積層し1次いでクツシロン材として2趨厚のポリウレ
タンフォームを積層し、更に表皮材として塩化ビニルレ
ザーを被覆して天井内装材を得た。
First, 31al obtained by the same method as in Example 1 was applied to one surface of a 0.8+u thick hardboard as a base material.
Thick glass foam (high specific gravity 0.20, porosity 97%)
Firstly, polyurethane foam of two thicknesses was laminated as a lace material, and then vinyl chloride leather was covered as a skin material to obtain a ceiling interior material.

次いで、この天井内装材60を、/L/−フパネlし1
の室内側端部に設けた嵌込み具40に挿入し。
Next, this ceiling interior material 60 is coated with /L/-panel 1
Insert it into the fitting tool 40 provided at the indoor end of the.

自動車用天井構造体を構成した。A ceiling structure for automobiles was constructed.

以上の構成の自動軍用天井構造体は、断熱性に2θ −参−− 優れたガラス発泡体層を有する天井内装材をルーフパネ
ルの室内側に嵌合形成したので、大変断熱性に優れた構
造体である。
The automatic military ceiling structure with the above structure has a structure with very good heat insulation because the ceiling interior material having a glass foam layer with excellent heat insulation properties is fitted onto the indoor side of the roof panel. It is the body.

また、天井内装材は多数の独立気泡を含むガラス発泡体
層を有するので、遮音及び吸音性に優れた天井構造体で
ある。
Moreover, since the ceiling interior material has a glass foam layer containing a large number of closed cells, the ceiling structure has excellent sound insulation and sound absorption properties.

更に、ガラス発泡体層の表面に、ハードボード及びポリ
ウレタンフォームを積層した構造であるので、車室内側
からのクッション性をより向上すると共に、ガラス発泡
体層を保護することができる。
Furthermore, since it has a structure in which hardboard and polyurethane foam are laminated on the surface of the glass foam layer, it is possible to further improve cushioning properties from the inside of the passenger compartment and protect the glass foam layer.

また、この天井構造体は、天井内装材の剛性が高いので
、たれさがり等が起こらない。
Further, in this ceiling structure, since the ceiling interior material has high rigidity, sagging and the like do not occur.

実施例6 本実施例は9本発明の前記第6態様に属し、貼9天井に
用いるタイプのもので、第7図に示す如く、ルーフバネ
/I/1と、該ルーフパネルの室内側に積層した無機質
発泡体層10と、該無機質発泡体層の表面に被覆した鼻
皮材5とから構成する。
Embodiment 6 This embodiment belongs to the sixth aspect of the present invention, and is of a type used for a ceiling, as shown in FIG. It consists of an inorganic foam layer 10 and a nose material 5 coated on the surface of the inorganic foam layer.

先ず、所定形状にプレス成形した板厚0.7 MHの高
張力鋼製のルーフバネ/I/10室内側に、実施例1と
同様の方法により得られ7’C10yim厚のガラス発
泡体(高比重α23.空隙率97%)を耐候性。
First, a glass foam (high specific gravity) obtained by the same method as in Example 1 and having a thickness of 7' α23. Porosity 97%) is weather resistant.

耐熱性に優れたゴム系接着剤により接着(71次いで2
表皮材5としてのアクIJ )し樹脂レザーを被覆して
自動車用天井構造体を構成し〆た。
Adhesion using a rubber adhesive with excellent heat resistance (71 then 2
Aku IJ as the skin material 5) was coated with resin leather to form a ceiling structure for an automobile.

以上の構成の自動車用天井構造体は、断熱性に優れたガ
ラス発泡体をルーフパネルの室内側に設けてなるので、
大変断熱性に優れ、t71cn音及び吸音性能にも優れ
ている、 また、/v−フパネルの室内側に形成したガラス発泡体
層により、ルーフパネルの剛性を昼めることができる。
The automobile ceiling structure with the above structure is made by providing a glass foam with excellent heat insulation on the indoor side of the roof panel.
It has excellent heat insulation properties and excellent sound absorption performance. Additionally, the glass foam layer formed on the indoor side of the roof panel can reduce the rigidity of the roof panel.

更に、ガラス発泡体層は、太陽熱等でルーフパネルが高
温になったとしても収縮変形することが無い等、極低温
から高温までの広範囲の温度範囲で使用可能である。
Furthermore, the glass foam layer does not shrink or deform even if the roof panel becomes hot due to solar heat or the like, and can be used in a wide temperature range from extremely low temperatures to high temperatures.

また、大変簡単な構成であるので2作業工程も少なく、
製造コストも安価で、また、室内空間を有効に利用でき
る。
In addition, since it has a very simple configuration, there are fewer two work steps,
Manufacturing costs are low, and indoor space can be used effectively.

実施例4 本東施例は1本発明の前記第9態様に属し、貼り天井に
用いるタイプのもので、第10図および質 第14図に示す如く、ルーフパネル1とその突内側に配
設したガラス質中空多泡粒を用いた無機質発泡体層10
と、その表向に積層された基材3と。
Embodiment 4 This embodiment belongs to the ninth aspect of the present invention, and is of a type used for a ceiling panel, and as shown in FIG. 10 and FIG. Inorganic foam layer 10 using vitreous hollow multicellular particles
and the base material 3 laminated on the surface thereof.

その表面に積層したクッション材4と、更にそのヒに被
覆した表皮材5とから構成される。
It is composed of a cushioning material 4 laminated on the surface thereof, and a skin material 5 covering the surface thereof.

先ず、/L/−フパネル1として板厚が0.7朋の高張
力鋼板を所定形状にプレス成形した。
First, a high tensile strength steel plate having a thickness of 0.7 mm was press-formed into a predetermined shape as the /L/- panel 1.

次に、基材として、フェノール樹脂とガラス繊維とから
成る強化プラスチックをプレス成形法により、厚さ1n
の所定形状に成形した。
Next, as a base material, a reinforced plastic made of phenolic resin and glass fiber was molded to a thickness of 1 nm using a press molding method.
It was molded into a predetermined shape.

更に、第15図に示す如く、直径が11nMないし41
fffi 、比重が0.3のガラス質中空多泡粒15と
適宜の固着剤16とを合成樹脂製の可焼性萱封体(袋体
)50に入れ、これらをルーフパネル1と基材6との間
に挿入接着し、かつルーフパネル1と基材6との周縁部
を9袋体50の一端に設けた導管51を除いて、接着し
た。
Furthermore, as shown in FIG.
fffi, vitreous hollow foam particles 15 with a specific gravity of 0.3 and a suitable adhesive 16 are placed in a scorchable bag 50 made of synthetic resin, and these are attached to the roof panel 1 and the base material 6. The roof panel 1 and the base material 6 were inserted and bonded together, and the peripheral edges of the roof panel 1 and the base material 6 were bonded except for the conduit 51 provided at one end of the nine-bag body 50.

3 一、L番 −− 次に、該袋体50の導管51に吸引装置60を接続した
。この吸引装置は9袋体からのゴミの流入を防止するエ
アフィルタ61と袋体の内圧を調整する調整弁62と9
袋体の内圧を測定する内圧測定装置66と、導管を遮断
するバルブ64と。
3. No. L -- Next, the suction device 60 was connected to the conduit 51 of the bag 50. This suction device consists of an air filter 61 that prevents dirt from flowing in from the bag, and a regulating valve 62 that adjusts the internal pressure of the bag.
An internal pressure measuring device 66 that measures the internal pressure of the bag, and a valve 64 that shuts off the conduit.

袋体の内圧を低下せしめる真空ポンプ65とから成る。It consists of a vacuum pump 65 that lowers the internal pressure of the bag.

そして、この真空ポンプ65を駆動して袋体50の内圧
を低下させ5袋体内のガラス質中空多泡粒の層をルーフ
バネ/L/1と基材3との間において所定の形状に落ち
付かせる。その後、導管51から吸引装置60をはずし
、導管51にキャップ(図示せず)を嵌着する。このよ
うにして成形した上記ガラス質中空多泡粒層から成る発
泡体層は、該中空多泡粒が固着剤によって互いに固着し
、全体として一定の形状を保っている。
Then, the vacuum pump 65 is driven to lower the internal pressure of the bag body 50, and the layer of vitreous hollow multi-cell particles in the bag body 5 settles into a predetermined shape between the roof spring/L/1 and the base material 3. Let it happen. Thereafter, the suction device 60 is removed from the conduit 51, and a cap (not shown) is fitted onto the conduit 51. In the foam layer formed in this way, which is formed of the glassy hollow multicellular particles, the hollow multicellular particles are fixed to each other by the adhesive, and the shape as a whole is maintained constant.

次に、基材6の表面にクッション材4として5、511
8厚のポリウレタンフォームを積層シ、ソの上に表皮材
5としての塩ビレザーを被覆して自動車用天井構造体と
した。
Next, on the surface of the base material 6, 5, 511
A ceiling structure for an automobile was prepared by laminating polyurethane foam having a thickness of 8 mm and covering it with PVC leather as a skin material 5.

この構成の自動軍用天井構造体は、耐熱性に優1 −− ! − れたガラス質中空多泡粒層から成る無機質発泡体層及び
ポリウレタンフォーム層を形成して成るので、大変断熱
性に優れている。
The automatic military ceiling structure with this configuration has excellent heat resistance! - Since it is formed of an inorganic foam layer consisting of a glassy hollow multi-cell layer and a polyurethane foam layer, it has excellent heat insulation properties.

また、室内側のクッション材に優れ、触感がよく1表面
が美麗である。
In addition, it is an excellent cushioning material for the indoor side, and has a good feel to the touch and a beautiful surface.

更に、ルーフパネルの室内側に配設した無機質発泡体層
及び基材によりルーフパネルの剛性を高めることができ
る。
Furthermore, the rigidity of the roof panel can be increased by the inorganic foam layer and base material disposed on the indoor side of the roof panel.

また、ルーフパネルの室内側に形成した無機質発泡体層
は、使用温度範囲が一200°C〜400°Cと大変広
く、外部環境の変化等により変形を起こすことがない。
Furthermore, the inorganic foam layer formed on the indoor side of the roof panel has a very wide operating temperature range of 1,200°C to 400°C, and does not deform due to changes in the external environment.

従って、車体に組付後焼付塗装を施すことも可能である
Therefore, it is also possible to apply baking paint to the vehicle body after assembly.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図ないし第10図は1本発明の自動車用天井構造体
の代表例および実施例を模式的に説明する断面図、第1
1図は成形天井タイプの自動軍用天井構造体の卓嘲側面
断面図、第12図は貼り天井タイプの自動車用天井構造
体の側面断面図、第2炉 15図および第14図は本第4実施例を示す図で。 第13図は天井構造体にとりつけた吸引装置を示す説明
図、第14図は天井構造体の側面断面図である。 1・・・ルーフパネル 2・・・ヘッドライニング 3
・・・基材 4−曹・クッション材5・・・表皮材 1
0・・・無機質発泡体層20・・・空間 30・・・天
井内装材40・・・嵌込み具 特許出願人 株式会社 豊田中央研究所 1 − 岳l −−− 口 () 憾
1 to 10 are cross-sectional views schematically illustrating representative examples and embodiments of the automobile ceiling structure of the present invention;
Figure 1 is a side cross-sectional view of a molded ceiling type automatic military ceiling structure, Figure 12 is a side cross-sectional view of a pasted ceiling type automobile ceiling structure, and Figures 15 and 14 of the second furnace are In the figure showing an example. FIG. 13 is an explanatory diagram showing a suction device attached to a ceiling structure, and FIG. 14 is a side sectional view of the ceiling structure. 1... Roof panel 2... Headlining 3
...Base material 4-Soda/Cushion material 5...Skin material 1
0... Inorganic foam layer 20... Space 30... Ceiling interior material 40... Fitting tool patent applicant Toyota Central Research Institute 1 - Takel --- Mouth () Regret

Claims (1)

【特許請求の範囲】 (11自tlJ車のルーフパネルと、該ルーフパネルの
室内側に設けた多数の独立気泡を含む無機質からなる無
機質発泡体層とから成ることを特徴とする自動車用天井
構造体。 (2)無機質発泡体層は、多数の独立気泡を含むガラス
質からなるガラス発泡体層であることを特徴とする特許
請求の範囲第(1)項記載の自動車用天井構造体。 (3)無機質発泡体層は、ガラス質中空多泡粒からなり
1本体を構成するガラ、ス質体と、略中夫部において形
成された空孔部とから成り、かつ上記ガラス質体はその
内部に多数の独立気泡を含んでることを特徴とする特許
請求の範囲第(1)項記載の自動軍用天井構造体。
[Claims] (11) A ceiling structure for an automobile characterized by comprising a roof panel of a TLJ vehicle and an inorganic foam layer made of an inorganic material containing a large number of closed cells provided on the interior side of the roof panel. (2) The automobile ceiling structure according to claim (1), wherein the inorganic foam layer is a glass foam layer made of vitreous material containing a large number of closed cells. 3) The inorganic foam layer is composed of glass, a solid body made of glassy hollow multicellular particles, and pores formed approximately in the central portion, and the glassy body is An automatic military ceiling structure according to claim 1, characterized in that the structure contains a large number of closed cells inside.
JP5279484A 1984-03-19 1984-03-19 Car ceiling structure Pending JPS60197446A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5279484A JPS60197446A (en) 1984-03-19 1984-03-19 Car ceiling structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5279484A JPS60197446A (en) 1984-03-19 1984-03-19 Car ceiling structure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60197446A true JPS60197446A (en) 1985-10-05

Family

ID=12924739

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5279484A Pending JPS60197446A (en) 1984-03-19 1984-03-19 Car ceiling structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60197446A (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003237492A (en) * 2002-02-13 2003-08-27 Nissan Motor Co Ltd Interior material for vehicle
JP2008062930A (en) * 2007-09-25 2008-03-21 Nissan Motor Co Ltd Interior trim material for vehicle
JP2010023612A (en) * 2008-07-17 2010-02-04 Furukawa Electric Co Ltd:The Outer plate member for vehicle
JP2013244912A (en) * 2012-05-28 2013-12-09 Kasai Kogyo Co Ltd Vehicle roof trim
EP3626494A1 (en) * 2018-09-21 2020-03-25 Yulong Wang A passive vehicle cabin insulation method with constant temperature and ultra-low energy consumption

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003237492A (en) * 2002-02-13 2003-08-27 Nissan Motor Co Ltd Interior material for vehicle
JP2008062930A (en) * 2007-09-25 2008-03-21 Nissan Motor Co Ltd Interior trim material for vehicle
JP4572917B2 (en) * 2007-09-25 2010-11-04 日産自動車株式会社 Interior materials for vehicles
JP2010023612A (en) * 2008-07-17 2010-02-04 Furukawa Electric Co Ltd:The Outer plate member for vehicle
JP2013244912A (en) * 2012-05-28 2013-12-09 Kasai Kogyo Co Ltd Vehicle roof trim
EP3626494A1 (en) * 2018-09-21 2020-03-25 Yulong Wang A passive vehicle cabin insulation method with constant temperature and ultra-low energy consumption

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1152896B1 (en) Rigid thermoformable foam for headliner application
CN100450823C (en) Molded spreading interior trim material for automobile
JPH02165942A (en) Roof liner having improved
ES2313957T3 (en) LIGHT SOIL STRUCTURE FOR VEHICLES.
US4432580A (en) Interior lining for motor vehicles
CN201970522U (en) Foam heat insulation material
AU769058B2 (en) Rooflining of a vehicle and a method for producing same
JP2001500818A (en) Insulated car
CN201970502U (en) Carbon fiber polyurethane composite board structure for automobile roof
US20040100120A1 (en) Multi-layered inside lining piece
CN202115031U (en) Vehicle-use composite material with gradient sound insulation and absorption performance
WO2023051260A1 (en) Lightweight sound deadening pad, and manufacturing method therefor and use thereof
CN107054234A (en) A kind of lightweight car door waterproof membrane part and its preparation technology with heat preservation and soundproof noise reduction capability
JPS60197446A (en) Car ceiling structure
CN201333986Y (en) Automobile interior roof
CN210881235U (en) Heat insulation roof and heat insulation system for automobile
JPH03277537A (en) Sound absorption and damping material and production thereof
CN106541869A (en) Motor vehicle seat back pad
CN2209618Y (en) Composite half-hard internal decorating plates for vehicle
CN201272068Y (en) Low gram weight automobile inner decoration polyurethane composite board
CN107443846A (en) A kind of multilayer composite sheet of roof of the vehicle
CN208978768U (en) A kind of roof of the vehicle inside gadget
CN201923042U (en) Car top sound-proof pad--top cover reinforcing beam
CN208085165U (en) A kind of bireflectance noise reduction heat-insulating composite panel
JP2002283482A (en) Interior material of automobile