JPS60179386A - 浮遊式海洋構造物の係留方法 - Google Patents
浮遊式海洋構造物の係留方法Info
- Publication number
- JPS60179386A JPS60179386A JP3434584A JP3434584A JPS60179386A JP S60179386 A JPS60179386 A JP S60179386A JP 3434584 A JP3434584 A JP 3434584A JP 3434584 A JP3434584 A JP 3434584A JP S60179386 A JPS60179386 A JP S60179386A
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- floating
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- hollow
- coupled
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、石油や天然ガスの如ぎ海底鉱物資源を採取す
るための浮遊式海洋構造物の係留方法ｌこ関するもので
ある。
るための浮遊式海洋構造物の係留方法ｌこ関するもので
ある。
石油や天然ガスの如き海底鉱物資源を採取するための海
洋構造物には、構造物を沈下させて着底させた着底式構
造物と、海面に浮遊させ又は半潜水させてアンカー等に
よ）所定の位置に係留する浮遊式構造物とがあり、前者
は水深が１００ｍ程度まで設置が可能であ）、それ以上
深くなると通常後者が採用されている。
洋構造物には、構造物を沈下させて着底させた着底式構
造物と、海面に浮遊させ又は半潜水させてアンカー等に
よ）所定の位置に係留する浮遊式構造物とがあり、前者
は水深が１００ｍ程度まで設置が可能であ）、それ以上
深くなると通常後者が採用されている。
ところで、このような浮遊式構造物を北極溝やベーリン
グ海の如く、冬季に風と氷の条件が厳しい水海に設置す
る場合、例えば、レベルアイス（ＬｅｖｅｔＩｃｅ）
２ ｍ 、アイスリッジ（Ｉｃｅ ）？、ｉｄｇｅ）２
０ｍとすれば、浮遊構造物は、レベルアイスによる荷重
約１０００ｔ 、アイスリッジによる荷重約３０００ｔ
、風荷重約１ｏｏｏｔ 、合計約５０００ｔの水平外力
を受けることになる。このため、浮遊構造物自体はこの
ような厳しい自然条件に耐えうる工うに種々工夫がこら
されたものが提案されている。
グ海の如く、冬季に風と氷の条件が厳しい水海に設置す
る場合、例えば、レベルアイス（ＬｅｖｅｔＩｃｅ）
２ ｍ 、アイスリッジ（Ｉｃｅ ）？、ｉｄｇｅ）２
０ｍとすれば、浮遊構造物は、レベルアイスによる荷重
約１０００ｔ 、アイスリッジによる荷重約３０００ｔ
、風荷重約１ｏｏｏｔ 、合計約５０００ｔの水平外力
を受けることになる。このため、浮遊構造物自体はこの
ような厳しい自然条件に耐えうる工うに種々工夫がこら
されたものが提案されている。
しかしながら、このように大きな水平外力に抵抗して浮
遊構造物の位置？保持するための係留方法については、
充分な検討がなされていない。従来技術を用いるとする
と、大きな水平外力に抵抗するためには、極めて大ぎな
単位長さ当）の重量を有する係留索とアンカーが必要と
なシ、係留索自体の重量が極めて大きくなる。したがっ
て係留索を浮遊構造物の内部に収納したとき、その浮力
の大部分を係留索の重量が占有し、実用的でない。
遊構造物の位置？保持するための係留方法については、
充分な検討がなされていない。従来技術を用いるとする
と、大きな水平外力に抵抗するためには、極めて大ぎな
単位長さ当）の重量を有する係留索とアンカーが必要と
なシ、係留索自体の重量が極めて大きくなる。したがっ
て係留索を浮遊構造物の内部に収納したとき、その浮力
の大部分を係留索の重量が占有し、実用的でない。
この工５に水海域乞対象とした浮遊構造物の実用化にあ
たっては、その大きな水平外力に耐える係留索の開発が
必要となる。
たっては、その大きな水平外力に耐える係留索の開発が
必要となる。
本発明は、上記のような問題点を解決すべくなされたも
ので、重量が大きいのにも拘らず製作。
ので、重量が大きいのにも拘らず製作。
輸送が容易な係留索を使用することによシ、自然条件の
厳しい氷海域においても、浮遊構造物を所定の位置に保
持できる係留方法を実現することを目的とするものであ
る。
厳しい氷海域においても、浮遊構造物を所定の位置に保
持できる係留方法を実現することを目的とするものであ
る。
本発明に係る浮遊式海洋構造物の係留方法は、上記の目
的を達成するため、多数の中空体を所定の間隔で連結し
てなる係留索ン海上に浮べて海洋構造物付近まで船で曳
航し、前記係留索の一端を前記海中構造物に取付けると
共に前記中空体に水を浸入させて沈没させ、一部を除き
海底に着底させることヲ特徴とするものである。以下図
面を参照して本発明を説明する。
的を達成するため、多数の中空体を所定の間隔で連結し
てなる係留索ン海上に浮べて海洋構造物付近まで船で曳
航し、前記係留索の一端を前記海中構造物に取付けると
共に前記中空体に水を浸入させて沈没させ、一部を除き
海底に着底させることヲ特徴とするものである。以下図
面を参照して本発明を説明する。
第１図は本発明に使用される係留索の構成要素である中
空体の実施例の模式図、第２図はそのＩ−■拡大断面図
である。図において、１１は鋼材からな多断面円形のド
ラム缶状の円筒状中空体で。
空体の実施例の模式図、第２図はそのＩ−■拡大断面図
である。図において、１１は鋼材からな多断面円形のド
ラム缶状の円筒状中空体で。
上部にはブラケット１２が設けられてお９、内部下方の
はｇ６分の１にはバラスト（実施例ではコンクリート）
１６が充填されている。
はｇ６分の１にはバラスト（実施例ではコンクリート）
１６が充填されている。
実施例では、この円筒状中空体１１の直径ｄは２ｍ、長
さｔはＩＱｍ、外壁の厚さｔは１５藤である。この円筒
状中空体は、係留用ケーブル１０にブラケット１２によ
υ結合されてお如、浮遊構造物に作用する水平外力はこ
の係留用ケーブル１０によって抵抗する。１４は円筒状
中空体１１の下面からバラスト１３を貫通して中空部１
１．に開口する通水用バルブ、１５は円筒状中空体１１
の外壁に沿って取付けられた空気配管で、中空部１１ａ
にバルブ１６で接続されている。１５ａは通水用バルブ
１４とバルブ１６を開閉するための油圧又は空気圧配管
である。
さｔはＩＱｍ、外壁の厚さｔは１５藤である。この円筒
状中空体は、係留用ケーブル１０にブラケット１２によ
υ結合されてお如、浮遊構造物に作用する水平外力はこ
の係留用ケーブル１０によって抵抗する。１４は円筒状
中空体１１の下面からバラスト１３を貫通して中空部１
１．に開口する通水用バルブ、１５は円筒状中空体１１
の外壁に沿って取付けられた空気配管で、中空部１１ａ
にバルブ１６で接続されている。１５ａは通水用バルブ
１４とバルブ１６を開閉するための油圧又は空気圧配管
である。
第６図は本発明に使用する中空体の別の実施例の模式図
、第４図はそのＩ−１断面図で、第１図及び第２図で示
した中空体と同−又は相当部分には同じね号をイ」シ、
説明を省略する。、２１は細材からな９断面長四角の箱
状中空体で、底板２２には海底面との摩擦係数を大きく
するため表面に凹凸のめるワツフル板等が使用されてい
る。なお、実施例によれば、この箱状中空体２１の高さ
ｈはｉｎ、幅Ｗは６．５ｍ、長さｔは１０ｍ、外壁の厚
さｔは１５順である。
、第４図はそのＩ−１断面図で、第１図及び第２図で示
した中空体と同−又は相当部分には同じね号をイ」シ、
説明を省略する。、２１は細材からな９断面長四角の箱
状中空体で、底板２２には海底面との摩擦係数を大きく
するため表面に凹凸のめるワツフル板等が使用されてい
る。なお、実施例によれば、この箱状中空体２１の高さ
ｈはｉｎ、幅Ｗは６．５ｍ、長さｔは１０ｍ、外壁の厚
さｔは１５順である。
次に、上記のように構成した円筒状中空体１１及び箱状
中空体２１を使用し７た係留索の組立及びこれによる浮
遊構造物の係留方法について説明する。なお、係留用ケ
ーブル１０は、長さｉ ｏｏｏｍ程度のものを使用する
ものとする。先ず、係留用ケーブル１０の端部から２０
０〜３００ ｍの範囲に、ブラケット１２にニジ所定の
間隔で多数の円筒状中空体１１を取付け、これに続いて
ケーブル１０の残シ８００〜７００ ｍの範囲に、所定
の間隔で多数の箱状中空体２１を取付ける。ついで、隣
接する円筒状中空体１１及び箱状中空体２１の配管１５
及び１５ａをそれぞれジョイン） １５ｂ、１５ｃにニ
ジ接続し、最後にケーブル１０の最後端部にアンカーと
して水中重量２００〜６００ｔの浮体２を取付けて係留
索１を構成する。
中空体２１を使用し７た係留索の組立及びこれによる浮
遊構造物の係留方法について説明する。なお、係留用ケ
ーブル１０は、長さｉ ｏｏｏｍ程度のものを使用する
ものとする。先ず、係留用ケーブル１０の端部から２０
０〜３００ ｍの範囲に、ブラケット１２にニジ所定の
間隔で多数の円筒状中空体１１を取付け、これに続いて
ケーブル１０の残シ８００〜７００ ｍの範囲に、所定
の間隔で多数の箱状中空体２１を取付ける。ついで、隣
接する円筒状中空体１１及び箱状中空体２１の配管１５
及び１５ａをそれぞれジョイン） １５ｂ、１５ｃにニ
ジ接続し、最後にケーブル１０の最後端部にアンカーと
して水中重量２００〜６００ｔの浮体２を取付けて係留
索１を構成する。
次に、第５図（ａｌに示すように、係留索１％−海面に
浮べて係留用ケーブル１０の一端（円筒状中空体１１側
）をアンカー操作船３に取付けると共に。
浮べて係留用ケーブル１０の一端（円筒状中空体１１側
）をアンカー操作船３に取付けると共に。
配管１５及び１５ａの一端をアンカー操作船３のポンプ
に接続する。この状態では、各円筒状中空体１１及び箱
状中空体２１は浮力を有するため、係留索１は海面に浮
遊している。このようにして海面に浮べた係留索１は、
アンカー操作船６によシ学遊構造物４の付近まで曳航さ
れ、所定の位置に到達したときは、第５１ｂ＋に示すよ
うにケーブル１０の先端部を浮遊構造物４のウィンチに
巻かれたワイヤロー１５の設けた滑車６のフックに結合
し、配管１５ 、１５ａによりバルブ１４． ：６を操
作して浮体２及び後方の中空体から順次中空部の空気を
排出する。この結果各中空体１１．２１には通水用バル
ブ１４から海水が浸入し、中空部の空気はバルブ１６か
ら排出されて浮体２と共に沈没して着底する。係留索１
はワイヤロープ５に１って初期張力を導入することによ
り、第５図ｉｃｌに示すように所定の張力をもって浮遊
構造物４を係留する。
に接続する。この状態では、各円筒状中空体１１及び箱
状中空体２１は浮力を有するため、係留索１は海面に浮
遊している。このようにして海面に浮べた係留索１は、
アンカー操作船６によシ学遊構造物４の付近まで曳航さ
れ、所定の位置に到達したときは、第５１ｂ＋に示すよ
うにケーブル１０の先端部を浮遊構造物４のウィンチに
巻かれたワイヤロー１５の設けた滑車６のフックに結合
し、配管１５ 、１５ａによりバルブ１４． ：６を操
作して浮体２及び後方の中空体から順次中空部の空気を
排出する。この結果各中空体１１．２１には通水用バル
ブ１４から海水が浸入し、中空部の空気はバルブ１６か
ら排出されて浮体２と共に沈没して着底する。係留索１
はワイヤロープ５に１って初期張力を導入することによ
り、第５図ｉｃｌに示すように所定の張力をもって浮遊
構造物４を係留する。
また浮遊構造物乞移動させるときは、配管１５Ｌリパル
プ１６を介して空気を供給して中空部１１゜２１ａｃｖ
海水を通水用バルブ１４から排水し、係留索１を浮かせ
て前述と反対の手順によシ係留索１からフックＯＹはず
す。排水が完了すると配管１５＆より油圧又は窒気圧を
供給してバルブ１４．１６ ）ｒ 閉じる。
プ１６を介して空気を供給して中空部１１゜２１ａｃｖ
海水を通水用バルブ１４から排水し、係留索１を浮かせ
て前述と反対の手順によシ係留索１からフックＯＹはず
す。排水が完了すると配管１５＆より油圧又は窒気圧を
供給してバルブ１４．１６ ）ｒ 閉じる。
係留索に加わる水平外力 約ｓ、ｏｏｏ を係留索 長
さくＬ） １．０００ ｍ 沈没時の重量 約２１１００ を 海底部の長さくＬ２） 約７００ ｍ 着底部の重量 約１．４００ を 水深 約１［］Ｑ ｍ 係留能力 １．４００ｔＸ１．０（損性係数）＝１．４
［）Ｏｔしたがって、浮遊構造物に一方からのみ水平外
力が加わるとすれば、５０００ｔ÷１．４Ｃ１ｌｏｔキ
４（本）、即ち４木の係留索でこの浮遊構造物を係留す
ることができる。しがし、実際に浮遊構造物を設置する
海上においては、いろいろの方向から水平外力が加えら
れるため、浮遊構造物の周囲に放射状に係留索を取付け
る必要があり、上記実施例に工れば１６木程度の係留索
が必要である。
さくＬ） １．０００ ｍ 沈没時の重量 約２１１００ を 海底部の長さくＬ２） 約７００ ｍ 着底部の重量 約１．４００ を 水深 約１［］Ｑ ｍ 係留能力 １．４００ｔＸ１．０（損性係数）＝１．４
［）Ｏｔしたがって、浮遊構造物に一方からのみ水平外
力が加わるとすれば、５０００ｔ÷１．４Ｃ１ｌｏｔキ
４（本）、即ち４木の係留索でこの浮遊構造物を係留す
ることができる。しがし、実際に浮遊構造物を設置する
海上においては、いろいろの方向から水平外力が加えら
れるため、浮遊構造物の周囲に放射状に係留索を取付け
る必要があり、上記実施例に工れば１６木程度の係留索
が必要である。
上記の説明では、係留索の最後端部にアンカーとなる浮
体Ｙ取付けた場合を示したが、これは省略してもよい。
体Ｙ取付けた場合を示したが、これは省略してもよい。
また着底部分に箱状中空体を、浮遊構造物に近い部分に
円筒状中空体を取付は穴場台を示したが、すべての中空
体ケ同一の形状にしでもよい。さらに、各中空体を１本
のケーブルに取付けた場合を示したが、各中空体Ｙユニ
パーサ ゛ルジョイント、ワイヤ等で直接連結しても工
い。
円筒状中空体を取付は穴場台を示したが、すべての中空
体ケ同一の形状にしでもよい。さらに、各中空体を１本
のケーブルに取付けた場合を示したが、各中空体Ｙユニ
パーサ ゛ルジョイント、ワイヤ等で直接連結しても工
い。
なお、前記係留索の係留順序は現場の状況等によシ適宜
変更することかできる。
変更することかできる。
上記の説明から明らかなように、本発明によれば、輸送
が容易で設置も簡単であり、しかも浮遊構造物を確実に
係留できるので、自然条件の厳し。
が容易で設置も簡単であり、しかも浮遊構造物を確実に
係留できるので、自然条件の厳し。
い氷海域等で実施【−で効果特に顕著である。
第１図は本発明に使用する係留索の構成要素である中空
体の実施例の模式図、第２図はそのＩ−工拡太断面図、
第６図は中空体の他の実施例の模式図、第４図はそのＩ
−１拡大断面図、第５図（ａ）。 （ｂｌ、（ｃｌは本発明係留方法の一例の作用説明図で
ある。 １・・・係留索、６・・・アンカー操作船、４・・・浮
遊構造物、１０・・・ケーブル、１１・・・円筒状中空
体、１６・・・バラスト、 １４．１６・・・バルブ、
１５．１５ａ・・・配管、２１・・・箱状中空体。 代理人 弁理士 木 村 三 朗
体の実施例の模式図、第２図はそのＩ−工拡太断面図、
第６図は中空体の他の実施例の模式図、第４図はそのＩ
−１拡大断面図、第５図（ａ）。 （ｂｌ、（ｃｌは本発明係留方法の一例の作用説明図で
ある。 １・・・係留索、６・・・アンカー操作船、４・・・浮
遊構造物、１０・・・ケーブル、１１・・・円筒状中空
体、１６・・・バラスト、 １４．１６・・・バルブ、
１５．１５ａ・・・配管、２１・・・箱状中空体。 代理人 弁理士 木 村 三 朗
Claims (1)
- （１）多数の中空体を所定の間隔で連結してなる係留索
ｙｉ＋−海上に浮べて７１り浮構造物付近まで船で曳航
し、前記係留索の一端を前記海洋構造物に取付けると共
に前記中空体に水を浸入させて沈没させることを特徴と
する浮遊式海洋構造物の係留方法。 ＋２１内部下方にバラストが充填され残部の中空部に空
気配管に接続されたバルブが設けられ、かつ下面に通水
用バルブを有する中空体を使用してなる特許請求の範囲
第１項記載の浮遊式海洋構造物の係留方法。 （３１前記中空体の底板に海底面との摩擦係数の大ぎい
材料を使用してなる特許請求の範囲第１項又は第２項記
載の浮遊式海洋構造物の係留方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3434584A JPS60179386A (ja) | 1984-02-27 | 1984-02-27 | 浮遊式海洋構造物の係留方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3434584A JPS60179386A (ja) | 1984-02-27 | 1984-02-27 | 浮遊式海洋構造物の係留方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60179386A true JPS60179386A (ja) | 1985-09-13 |
Family
ID=12411542
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3434584A Pending JPS60179386A (ja) | 1984-02-27 | 1984-02-27 | 浮遊式海洋構造物の係留方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60179386A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009091888A (ja) * | 2007-09-18 | 2009-04-30 | Nagoya Doboku:Kk | 生コンクリート輸送管洗浄方法及び生コンクリート輸送管洗浄用具 |
| WO2010126629A1 (en) * | 2009-04-30 | 2010-11-04 | Exxonmobil Upstream Research Company | Mooring system for floating arctic vessel |
| RU2508220C2 (ru) * | 2012-05-31 | 2014-02-27 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Способ постановки бурового судна с турелью на систему якорного удержания в ледовых условиях |
| RU2676927C1 (ru) * | 2018-03-07 | 2019-01-11 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" | Способ постановки бурового судна с турелью на якорно-швартовную систему в ледовых условиях |
-
1984
- 1984-02-27 JP JP3434584A patent/JPS60179386A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009091888A (ja) * | 2007-09-18 | 2009-04-30 | Nagoya Doboku:Kk | 生コンクリート輸送管洗浄方法及び生コンクリート輸送管洗浄用具 |
| WO2010126629A1 (en) * | 2009-04-30 | 2010-11-04 | Exxonmobil Upstream Research Company | Mooring system for floating arctic vessel |
| RU2508220C2 (ru) * | 2012-05-31 | 2014-02-27 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Способ постановки бурового судна с турелью на систему якорного удержания в ледовых условиях |
| RU2676927C1 (ru) * | 2018-03-07 | 2019-01-11 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" | Способ постановки бурового судна с турелью на якорно-швартовную систему в ледовых условиях |
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