JPS60148106U - 切換バルブ - Google Patents

切換バルブ

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JPS60148106U
JPS60148106U JP3646384U JP3646384U JPS60148106U JP S60148106 U JPS60148106 U JP S60148106U JP 3646384 U JP3646384 U JP 3646384U JP 3646384 U JP3646384 U JP 3646384U JP S60148106 U JPS60148106 U JP S60148106U
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JP
Japan
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valve
hydraulic pressure
utility
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switching valve
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JP3646384U
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JPH023926Y2 (ja
Inventor
洋 松本
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カヤバ工業株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係る切換バルブを示す回路図、第２図
はパイロットバルブの一実施例を部分的に破断して示す
図である。 １・・・メインバルブ、２・・・パイロットバルブ、２
ａＩ、　　２　ｃＩ・・・ソレノイド、２０ｂ・・・ス
リーブ、２１ａ、２１ｃ・・・シート、２２　ａ、　　
２２　ｃ・・・ポペッ・ト、２３・・・・・・メインポ
ート、２４・・・・・・供給ポート、２５・・・排出ポ
ート、１□・・・油路、１゜・・・パイロット通路、１
３・・・排出路、Ａ、　Ｂ・・・アキュムレータ、Ｓ・
・・車高調整器、Ｔ・・・タンク、■・・・減衰バルブ
。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 （１）　　減衰バルブを介して車高調整器に連通される
    複数のアキュムレータ間の連通および遮断を図るメイン
    バルブと、当該メインバルブを切り換えるイ寸イロット
    バルブとからなり、パイロットバルブは、適宜の油圧供
    給源に連通とされると共に、当該油圧供給源からの作動
    油圧の供給およびその解除によってメインバルブを切り
    換え、かつ、その切換によってメインバルブへの作動油
    圧の供給状態およびその解除状態を維持し得るように形
    成されそなる切換バルブ。 （２）パイロットバルブは、ソレノイドを有すると共に
    、当該ソレノイドへの励磁によって作動油圧のメインバ
    ルブへの供給およびその解除を可とするように形成され
    てなる実用新案登録請求３３、ｏ：：：、ｔ、：；＊；
    ：：ぶヌＬ／−９（Ｄ−ｖからなる実用新案登録請求の
    範囲第１項記載の切換バルブ。　　− （４）油圧供給源は、車輌のパワーステアリング機構と
    されている実用新案登録請求の範囲第１項記載の切換バ
    ルベ。
JP3646384U 1984-03-14 1984-03-14 切換バルブ Granted JPS60148106U (ja)

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JP3646384U JPS60148106U (ja) 1984-03-14 1984-03-14 切換バルブ

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JP3646384U JPS60148106U (ja) 1984-03-14 1984-03-14 切換バルブ

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JPS60148106U true JPS60148106U (ja) 1985-10-01
JPH023926Y2 JPH023926Y2 (ja) 1990-01-30

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JP3646384U Granted JPS60148106U (ja) 1984-03-14 1984-03-14 切換バルブ

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60164414U (ja) * 1984-04-11 1985-10-31 カヤバ工業株式会社 切換バルブ

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60164414U (ja) * 1984-04-11 1985-10-31 カヤバ工業株式会社 切換バルブ

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Publication number Publication date
JPH023926Y2 (ja) 1990-01-30

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