JPS60131323A - Four wheel drive farm tractor - Google Patents

Four wheel drive farm tractor

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JPS60131323A
JPS60131323A JP23838383A JP23838383A JPS60131323A JP S60131323 A JPS60131323 A JP S60131323A JP 23838383 A JP23838383 A JP 23838383A JP 23838383 A JP23838383 A JP 23838383A JP S60131323 A JPS60131323 A JP S60131323A
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JP
Japan
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case
wheel drive
mower
discharger
front wheel
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JP23838383A
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JPS6411486B2 (en
Inventor
Fumie Katagiri
片桐 文衛
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Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles

Abstract

PURPOSE:To make it possible to perform the four wheel drive of a tractor without being made into contact with a front wheel drive axle even if a mid-mount mower is raised, by making the axis of the pinion shaft of a front differential gear casing vertically eccentric from the axis of the front wheel drive axle. CONSTITUTION:A mission casing 16, a front drive axle 25 and a front differential gear casing 19 are all eccentric rightward from the lateral center line O1-O2 of a farm tractor. A discharger 14a section which is projected part of a mower 14 is laid leftward for balancing. The mower 14 has three rotary blades 14a, 14b, 14c which are rotated so that mowed brushwood is directed to the discharger 14a from which the mowed brushwood is thrown away. This discharger 14 is extended leftward by a long length for balancing.

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 本件発明は、4輪駆動トラクターのうちでも特に腹部に
ミツドマウントモアを装着して、芝刈シを行なう小形ト
ラクターの構造に関するものでろる。
[Detailed Description of the Invention] (a) Field of Industrial Application The present invention relates to the structure of a small tractor among four-wheel drive tractors, which is equipped with a mid-mount mower on its abdomen for mowing lawns. .

(ロ)従来技術 従来からもミツドマウントモアを装着して、芝刈シを辱
用とするモアトラクターと呼ばれるものは存在したので
あるが、腹部にモアを装着し、作業、非作東の為にモア
を上下動可能とすると、前輪駆動軸をミッションケース
から、フロントデフケースへ連結配置する空間にモアの
上部が接当するので、配置できなかったのである。しか
し、芝刈シは傾斜地で行なうことが多く、よシ章引力の
安定した登板性能のよい走行装置がめられていたのであ
る。
(b) Prior art There have been machines called mower tractors that are equipped with a mid-mount mower and used for mowing lawns, but tractors that have a mower attached to the abdomen for mowing or mowing the lawn have existed. If the mower were made to be able to move up and down, the upper part of the mower would come into contact with the space where the front wheel drive shaft is connected from the transmission case to the front differential case, making it impossible to do so. However, mowing lawns was often done on slopes, and a running device with stable gravitational force and good pitching performance was desired.

(ハ)発明の目的 本件発明は、ミツドマウントモアを装着可能とし、かつ
、前輪駆動も可能とすべく、前輪駆動軸の配置を偏心さ
せ、左右に偏心させるだけではなく上下にも偏心させて
、モアが上方へ回動されても係合しない位置に前輪部w
JIl+IIIを配置したものでおる。
(C) Purpose of the Invention The present invention makes it possible to install a mid-mount mower and also to enable front wheel drive by eccentrically disposing the front wheel drive shaft, not only eccentrically from side to side but also vertically. Then, place the front wheel w in a position where it will not engage even if the mower is rotated upward.
It has JIl+III arranged.

又、前輪駆動軸や、ミッションケースや、フロントデフ
ケース等を偏心配置すると、小形の農用トラクターの重
心位置が左右バランスにおいて偏ってしまうので、傾斜
地の安定性を欠くのである。
Furthermore, if the front wheel drive shaft, transmission case, front differential case, etc. are arranged eccentrically, the center of gravity of the small agricultural tractor will be biased in the left-right balance, resulting in a lack of stability on slopes.

故に本件発明では、ミツドマウントモアよシ側方へ突出
するディスチャージャーを逆の側に配置しテソノハラン
スをとったものである。
Therefore, in the present invention, the discharger that protrudes laterally from the mid-mounted mower is arranged on the opposite side to achieve a high performance.

に)発明の構成 本件発明の目的は以上の如くであシ、添イ」の図面に示
しだ実施例の構成に基づいて、本件発明の詳細な構成を
説明すると。
B) Structure of the Invention The purpose of the present invention is as described above.The detailed structure of the present invention will be explained based on the structure of the embodiment shown in the drawings in Appendix A.

第1図は小形の農用トラクターの腹部にロータリーモア
を装着した状態の側面図。第3図は前輪g動装置の平面
図。第4図は同じく前面断面図である。
Figure 1 is a side view of a small agricultural tractor with a rotary mower attached to its abdomen. FIG. 3 is a plan view of the front wheel g-drive device. FIG. 4 is also a front sectional view.

第1図より全体構成を説明すると。The overall configuration will be explained with reference to FIG.

農用トラクターのボンネット(II)内にエンジン(I
3)が配置されており、エンジンt131の前にマフラ
ー(面、エアクリーナー69)が配置されている。又、
エンシフu31)クランクシャフトの前端突出部にジヨ
イント(支)を介して、フロントPTOクラッチ(■η
が連設されている。
The engine (I) is inside the hood (II) of the agricultural tractor.
3) is arranged, and a muffler (surface, air cleaner 69) is arranged in front of the engine t131. or,
The front PTO clutch (■η
are installed in succession.

フロントPTOクラッチ面は電磁クラッチにて構成され
ていて、オペレーターの手元のスイッチにてo n −
o f fすることができる。フロントPTOクラッチ
Uηと、フロントPTOプーリー1111の間にVベル
トを巻回して動力を伝達している。フロン) PTOグ
ーリ−08+の軸+43)がセンターピン(財)の内部
を通過して、フロントアクスルケース4191の後方へ
突出されておシ、ユニバーサルジヨイント162+ 7
!:連動11i111 (151を介してロータリーモ
アU(イ)の入力ギヤボックス■)へ動力を伝えている
The front PTO clutch surface consists of an electromagnetic clutch, which can be turned on with a switch at the operator's hand.
o ff can be done. A V-belt is wound between the front PTO clutch Uη and the front PTO pulley 1111 to transmit power. The shaft of the PTO gooley-08+ (43) passes through the center pin and projects to the rear of the front axle case 4191, and the universal joint 162+7
! : Interlocking 11i111 (Power is transmitted to the input gear box ■ of the rotary mower U (a) via 151).

u41はロータリーモアであシ、オペレーターの近くの
昇降レバーにより、作業状態、非作業状態に上下回動で
きるように構成している。しかし、上方に突出した入力
ギヤボックス□□□)が上方へ上った時に前輪駆動軸+
2!51と干渉すると、それ以上上がれなくなるので油
圧ミッションケース161よシフロントデフケース(1
9d)へ動力を伝える前輪駆動軸・廁を進行方向の右側
に偏心配置し、かつ旨い位置に配置しているのである。
U41 is a rotary mower, and is configured so that it can be moved up and down between a working state and a non-working state using a lift lever near the operator. However, when the input gear box (□□□) that protrudes upward moves upward, the front wheel drive shaft +
2! If it interferes with 51, it will not be possible to raise it any further, so the hydraulic transmission case 161 and the front differential case (1
The front wheel drive shaft, which transmits power to 9d), is eccentrically placed on the right side in the direction of travel, and is placed in a convenient position.

u2は前輪である。u2 is the front wheel.

第3図、第4図において示す如く、できるだけ前輪駆動
軸1251を上方へ上げる為に、フロントデフケース(
19d)側の入力軸(21は変速ケース剛を介装して、
上方へ位置を高くしている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the front differential case (
19d) side input shaft (21 is equipped with a transmission case rigid,
The position is raised upwards.

そして、前輪ame+s及び入力軸Qllには安全カバ
ー(40)が被嵌されている。変速ケース0湧内には歯
車t3’/)(至)が設けられている。歯車(2)がピ
ニオン軸鴎に固設され、ピニオン(36a)が、フロン
トデフ装置シ4のリングギヤ団と噛合している。
A safety cover (40) is fitted over the front wheel ame+s and the input shaft Qll. A gear t3'/) is provided inside the gearbox 0. A gear (2) is fixed to the pinion shaft, and the pinion (36a) meshes with a ring gear group of the front differential device 4.

フロントデフ装置(221内にはデフビニオン(5り關
がデフピニオン軸151)に遊嵌されておシ、デフサイ
ドギヤー鰻に差動回転が伝えられる。デフサイドギヤ(
53L)にはフロントアクスル軸□□□がスプライン嵌
合され、デフサイドギヤ(53R)にはフロントアクス
ル軸(至)がスプライン嵌合されている。フロントデフ
ケース(19tl)と、左側のフロントアクスルケース
回は一体的に構成され、略中央の上側に一体的に鋳物で
成形して、センターピン(財)の嵌入孔(19b)を設
けている。この嵌入孔(19b)は第2図に示す如く前
方へ長く構成されて、前部センターピンブラケット(財
)と、後部センターピンプラヶッ) f45+の間の長
さにわたって長く構成されている。
A front differential gear (221) is loosely fitted into a differential pinion (the fifth gear is a differential pinion shaft 151), and differential rotation is transmitted to the differential side gear.
The front axle shaft □□□ is spline-fitted to the differential side gear (53L), and the front axle shaft (to) is spline-fitted to the differential side gear (53R). The front differential case (19tl) and the left front axle case are integrally formed, and are integrally molded by casting at the upper side of the center to provide a hole (19b) for inserting a center pin. As shown in FIG. 2, this insertion hole (19b) is elongated toward the front, spanning the length between the front center pin bracket and the rear center pin plug f45+.

そして、フロントアクスルケースUωと嵌入孔(1c+
b)が交わる部分には両者を隔てる隔壁(19a)が構
成されて、フロントアクスルケース119)内の潤滑油
が嵌入孔(19b)に入らないように構成している。
Then, the front axle case Uω and the insertion hole (1c+
A partition wall (19a) is formed at the intersection of the two parts to prevent the lubricating oil in the front axle case 119) from entering the fitting hole (19b).

センターピン−は筒軸に構成され、更にセンターピン−
の内部にフロントPTOプーリー〇唖の軸+431が軸
受されて後方へ突出されている。この軸(4〜の後端に
ユニバーサルジヨイント(6乃を設けて、中間軸u9を
介してロータリーモアα滲のロータリーモアギヤボック
ス霞を駆動している。
The center pin is composed of a cylindrical shaft, and the center pin is
The shaft +431 of the front PTO pulley is supported inside and protrudes rearward. A universal joint (6) is provided at the rear end of this shaft (4 to 6) to drive the rotary mower gear box of the rotary mower α via the intermediate shaft U9.

−は慣油棒である◇フロントアクスルケースU翅の左端
に固定ケース爛が固設され、この固定ケース(至)に回
動ケース1311が大径のオイルシールと軸受を介して
枢支されている。そして、回動ケース1311の前車輪
u21側の上面と、固定ケース□□□の上面の芙起(3
2a)との間に防塵壁と補強壁を兼ねるナックルアーム
、(aoa)の補強板(3)が渡架されて、回動ケース
リDを上下で支持している。
- is an oil rod ◇A fixed case is fixed to the left end of the front axle case U wing, and a rotating case 1311 is pivotally supported to this fixed case via a large diameter oil seal and bearing. There is. Then, the upper surface of the rotating case 1311 on the front wheel u21 side and the upper surface of the fixed case □□□
A reinforcing plate (3) of a knuckle arm (aoa) serving as a dustproof wall and a reinforcing wall is spanned between the two a) and supports the rotating case D from above and below.

フロントアクスル軸(2)の左端のベベルギヤ(至)が
キングピン軸郭)の上端のベベルギヤM/)と噛合し、
キングピン軸□□□の下端のベベルギヤ(2)は、車軸
州のベベルギヤ(□□□と噛合している。
The bevel gear (to) at the left end of the front axle shaft (2) meshes with the bevel gear M/) at the upper end of the kingpin shaft (to),
The bevel gear (2) at the lower end of the king pin shaft □□□ meshes with the bevel gear (□□□) on the axle shaft.

キングピン軸剛はその中央部を固定ケースのベアリング
のみで軸受支承されている。車軸(2)は回動ケース団
)の外側の蓋体134+に軸受支持されている。
The central part of the kingpin shaft is supported by only the bearing of the fixed case. The axle (2) is supported by a bearing on the outer lid body 134+ of the rotating case group.

又、回動ケース1311にはキングピン軸(至)の下端
が軸受支持されていないので、キングピン軸の延長巌上
の余裕をとることができ、回動ケースの内側に凹部(a
Xa)を設けて潤滑油の量を少なくシ、又、地上高が高
くなるように構成している。
In addition, since the lower end of the kingpin shaft (to) is not supported by a bearing in the rotating case 1311, there is a margin for the extension of the kingpin shaft, and a recess (a) is formed inside the rotating case.
Xa) is provided to reduce the amount of lubricating oil and to increase the ground clearance.

次にフロントデフケース(19d)の右側を説明すると
Next, let me explain the right side of the front differential case (19d).

右側にはフロントデフケース(19d)の蓋体ト兼用し
てフロントギヤケースを構成し、更にと(7)70ント
ギャヶ−スを延長して、固定ケース(支))としている
。故にフロントデフケース(19d)の蓋体と、フロン
トアクスルケースと、固定ケースを全て一体化して固定
ケース■となしているのである。
The right side also serves as the lid of the front differential case (19d) to constitute a front gear case, and (7) a 70-point gear case is extended to form a fixed case (support). Therefore, the lid of the front differential case (19d), the front axle case, and the fixed case are all integrated into the fixed case (2).

回動ケースや補強板(30)等は左側と同一の部品が用
いられている。
The same parts as the left side are used for the rotating case, reinforcing plate (30), etc.

又、補強板■から延設したナックルアーム(30a)ニ
ハタイロット(46L) (46n)が連結されておシ
、ベルクランクアーム(4ηにてドラッグロッドがら引
っ張られると、タイロッド(46L) (46R)を介
してナックルアーム(aOa)が引っばられ、操向が行
われるように構成されている。
In addition, the knuckle arm (30a) extending from the reinforcing plate () is connected to the tie rod (46L) (46n), and when the bell crank arm (4η) is pulled from the drag rod, the tie rod (46L) (46R) The knuckle arm (aOa) is pulled through the steering wheel to perform steering.

第2図は本発明の農用トラクターの全体配置を示す平面
図である。
FIG. 2 is a plan view showing the overall arrangement of the agricultural tractor of the present invention.

農用トラクターの左右の中心1dol−02に対し、ミ
ッションケース0ωも前輪駆動軸動)も、フロントデフ
ケース(19d )も、右側に偏心しているのである。
With respect to the left and right center 1dol-02 of the agricultural tractor, both the transmission case 0ω, the front wheel drive shaft), and the front differential case (19d) are eccentric to the right.

これは小形の農用トラクターに2いては、重量バランス
に与える影響は大きく、どうしても右側に重心が移って
しまうのである。
This has a large effect on the weight balance of small agricultural tractors, and the center of gravity inevitably shifts to the right side.

本発明ではこの点葡補なうべく、モアu勾の=山部でめ
るディスチャージャー(14a)部分を左側へ配置して
、バランスをとっているのである。モアaaは三枚ノ日
−タリー羽4jJ (14b) (14c) (14d
)’を逆方向に回転し、刈られた芝がディスチャージャ
ー(14a)方向へ向かうように構成しているのでめる
In the present invention, in order to compensate for this point, the discharger (14a) portion, which is located at the peak of the mower U slope, is placed on the left side to maintain balance. More aa is three days - tally wings 4jJ (14b) (14c) (14d
)' in the opposite direction so that the cut grass is directed toward the discharger (14a).

故K ディスチャージャー(14a)から刈られた芝が
跳ね出されるのである。このディスチャージャーを長く
して、左側に配直しバランスをとっているのである。
The mowed grass is thrown out from the late K discharger (14a). This discharger was lengthened and relocated to the left side to maintain balance.

第5図は減速ケース(391部の側面断面図でるる。FIG. 5 is a side sectional view of the deceleration case (391 part).

ミッションケース(161から出てすぐの所にジヨイン
ト(421があシ、更に入力軸t21)と前輪駆動軸d
+との間ニモショイント(41)が設けられ、フロント
アクスル(19)がセンタービン(2)を中心に回動す
る際に大きく前輪駆動軸の先端が上下動し、軸長が代ゎ
9、軸と軸の交叉角度が変化するのを吸収している。□
又、i全カバー(40)にもゴムカバーを介装し、上下
動を吸収すべく構成している。
Immediately after coming out of the mission case (161) there is a joint (421 hole, and input shaft t21) and the front wheel drive shaft d.
A nimo point (41) is provided between the + and It absorbs changes in the intersection angle of the and axes. □
A rubber cover is also interposed on the i-full cover (40) to absorb vertical movement.

第6図はセンターピン(財)の内部にフロントPTOブ
ー’J−tllllの1順4Jを軸受支持した状態を示
す側面断面図である。
FIG. 6 is a side sectional view showing a state in which the first order 4J of the front PTO boo'J-tllll is supported by a bearing inside the center pin.

第7図は減速ケース(支)の構成を示し、取付ボルト位
置が4等分されているので取付位置を変更して、より前
輪駆動軸と入力軸の位置全かえることができるのである
。 □ (ホ)発明の作用 以上の如く本件発明は構成したので、前輪駆動軸(ハ)
がトラクターの腹部の右側を通過しているので、モア1
41の入カベベルギヤボックス霞が上方へ上ってもこの
前輪MX動軸に接触することがなく、自由に上げられる
のである。又、前輪駆動軸ゐ)は上下方向にもフロント
デフ装置のピニオン軸と偏心されているのでこの点でも
上方に配置されておシ、よりモアの上下動に余裕ができ
たのである。
Figure 7 shows the structure of the deceleration case (support), and since the mounting bolt positions are divided into four equal parts, the positions of the front wheel drive shaft and input shaft can be completely changed by changing the mounting position. □ (e) Function of the invention Since the present invention is configured as described above, the front wheel drive shaft (c)
is passing on the right side of the abdomen of the tractor, so mower 1
Even if the inlet bevel gear box 41 moves upwards, it does not come into contact with this front wheel MX drive shaft and can be raised freely. In addition, since the front wheel drive shaft 2) is vertically offset from the pinion shaft of the front differential device, it is also placed upward in this respect, allowing more room for the vertical movement of the mower.

又、モア(141の芝の放出方向をこのフロントデフケ
ースの偏心方向とは逆お方向にすることによシ、モアデ
ィスチャージャーを大きく逆方向へ出すことによシ、左
右のバライスをとることができるのである。
Also, by setting the direction of grass discharge from the mower (141) opposite to the eccentric direction of this front differential case, it is possible to balance the left and right sides by moving the mower discharger in the opposite direction. It can be done.

、′(へ)発明の効果 本件発明は以上の如く、フロントアクスルケースにフロ
ントデフケースを左右に偏心して配直し、かつ、フロン
トデフケースのピニオン軸の軸心と前輪駆動軸の軸心位
置を上下に偏心させたので、ミツドマウントモアを上昇
させても前輪駆動軸に忰濤へすることがなく、従来でき
なかったミツドマウントモア付きトラクターの4 i+
’a駆動が可能となったのである。
,'(f) Effects of the Invention As described above, the present invention repositions the front differential case eccentrically to the left and right on the front axle case, and also moves the axial center of the pinion shaft of the front differential case and the axial center of the front wheel drive shaft vertically. Because it is eccentric, even when the mid-mount mower is raised, it does not shift all the way to the front wheel drive shaft, making it possible to improve the 4i+ of a tractor with a mid-mount mower, which was previously not possible.
'a drive became possible.

又、増速又は減速を行なうケースを、取付は立直全変更
することによっても更に前輪駆動軸と入力軸の位置をピ
ニオンqqnに対してかえることもできるのである。
Furthermore, the positions of the front wheel drive shaft and the input shaft relative to the pinion qqn can also be changed by completely changing the mounting upright in the case of increasing or decelerating the speed.

又、減速ケースを増速ケースとしたシ、変速比をかえる
ことによシミッションケースの減速比を変更し、コンパ
クトにすることもできるのでるる。
Furthermore, by changing the speed ratio of the reduction case to the speed increase case, the reduction ratio of the transmission case can be changed to make it more compact.

又、フロントデフケースと逆の側に、ミツドマウントモ
アのディスチャージャーを配置したので、フロントデフ
ケースや前輪駆動軸、ミッションケースの偏心によシ崩
れた展剤トラクターの左右バランスを元に戻すことがで
き、傾斜地で転倒することのないミツドマウントモア付
きトラクターとすることができたものである。
In addition, the mid-mount mower's discharger is placed on the opposite side of the front differential case, so it is possible to restore the left-right balance of the agent tractor that has been disrupted due to eccentricity of the front differential case, front wheel drive shaft, or transmission case. This makes it possible to create a tractor with a mid-mount mower that does not overturn on slopes.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本件発明の農用トラクターの全体側面面g第2
図は同じく全体配置を示す平面図。第3図はフロントア
クスル部の平面図。第4図は同じく前面断面図。第5図
は同じくフロントデフケース部の側面断面図。第6図は
センタービン部の側面断面図。第7図は減速ケースの後
面図でめる。 +141・・・モ ア Q4a)・・・モアディスチャージャー(11・・フロ
ントアクスルケース (19d)・・・フロントデフケース 叩・・・ミッションケース (2)・・・前輪駆動軸(
至)・・・減速ケース 出願人 ヤンマーディーゼル株式会社 代理人 弁理士 矢 野 寿一部
Figure 1 shows the entire side surface g2 of the agricultural tractor of the present invention.
The figure is also a plan view showing the overall arrangement. FIG. 3 is a plan view of the front axle. FIG. 4 is also a front sectional view. FIG. 5 is a side sectional view of the front differential case portion. FIG. 6 is a side sectional view of the center bin section. Figure 7 is a rear view of the deceleration case. +141...Mower Q4a)...Mower discharger (11...Front axle case (19d)...Front differential case hitting...Mission case (2)...Front wheel drive shaft (
)...Deceleration case applicant Yanmar Diesel Co., Ltd. agent Patent attorney Toshikazu Yano

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1) フロントアクスルケースにフロントデフケース
を左右に偏心して配置し、かつ、フロントデフケースの
ピニオン軸の軸心と、前輪駆動軸の細心位置を上下に偏
心させたことを特徴とする4@駆動農用トラクター。
(1) A 4@drive agricultural system characterized by arranging the front differential case eccentrically to the left and right on the front axle case, and also making the axis of the pinion shaft of the front differential case and the precise position of the front wheel drive shaft eccentric vertically. tractor.
(2) フロントデフケースと逆の側に、ミツドマウン
トモアのディスチャージャーを配置したことを特徴とす
る特許請求の範囲第1項記載の4輪駆動展用トラクター
(2) The four-wheel drive exhibition tractor according to claim 1, characterized in that a mid-mount mower discharger is disposed on the opposite side of the front differential case.
JP23838383A 1983-12-16 1983-12-16 Four wheel drive farm tractor Granted JPS60131323A (en)

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