JPS60119654A - Magnetic recording and reproducing device - Google Patents

Magnetic recording and reproducing device

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Publication number
JPS60119654A
JPS60119654A JP22687583A JP22687583A JPS60119654A JP S60119654 A JPS60119654 A JP S60119654A JP 22687583 A JP22687583 A JP 22687583A JP 22687583 A JP22687583 A JP 22687583A JP S60119654 A JPS60119654 A JP S60119654A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pilot signal
track
pilot
circuit
signal
Prior art date
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Pending
Application number
JP22687583A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Furuhata
降旗 隆
Yasushi Yude
弓手 康史
Fujio Okamura
岡村 富二男
Takaharu Noguchi
敬治 野口
Toshifumi Shibuya
渋谷 敏文
Katsuo Mori
勝夫 毛利
Takao Arai
孝雄 荒井
Akimichi Terada
寺田 明猷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
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Priority to EP84112272A priority patent/EP0138210A3/en
Priority to KR1019840006349A priority patent/KR900002237B1/en
Publication of JPS60119654A publication Critical patent/JPS60119654A/en
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Abstract

PURPOSE:To attain stable tracking control by arranging a pilot signal to detect a tracking error amount and a pilot signal to detect its location dispersedly relating to the shift amount so as not to be overlapped mutually. CONSTITUTION:When a magnetic head 4b scans a track B1 where pilot signals f0, f2 are recorded, a filter 32 extracts only f1-f2 components and the output is subject to envelope detection by a detection circuit 33. Only an output based on the pilot signal f1 from both adjacent tracks A1, A2 is detected for a period of 2tau while being shifted by 2tau each mutually as shown in x, y in Fig. (b). An output from a filter 38 is subject to envelope detection by a detection circuit 39, and an output Z based on the pilot signal f0 from the main track B1 and outputs U, V based on the pilot signal f0 from both adjacent tracks A1, A2 as shown in Fig. (a) are detected respectively for a period of tau. Thus, only the required component is detected with high S/N.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

〔発明の利用分野〕 本発明は回転ヘッド型磁気記録再生装置の特にトラッキ
ング制御に好適な装置に関する。 〔発明の背景〕 従来のヘリカルスキャン式VTRなどの回転ヘッド型磁
気記録再生装置において、磁気テープに記録形成された
トラックを回転ヘッドで正しく走査させるためのトラッ
キング制御に、磁気テープ端部に設けられたコントロー
ルトラックに記録されたコントロール信号を基準にして
回転ヘッドの回転位相あるいは磁気テープの走行位相を
制御する方法が一般に用いられている。 しかしこのコントロール信号を用いる従来方法では、コ
ントロール信号を録再するコントロー/l/ヘッドと回
転ヘッド両者の相対位置関係を各装置で一定にしなけれ
ばならず、それが異なる場合には、トラッキングが正し
く行われ々くなり互換再生が困難になるなど装置の信頼
性が損なわれる問題があつ友。 これを改善するために、従来のコントロール信号を用い
ないで、それに代わるいわゆるパイロット信号全映像信
号等の記録すべき信号に周波数多重して記録し、再生時
に両隣接トラックから再生されるパイロット信号のクロ
ストーク量がほぼ等しくなるようにテープ速度を制御し
てトラッキング制御する方法が一部提案されている。 このパイロット信号として1周波、2周波。 3周波ないし4周波で与えてトラッキング制御する方法
が公知である。 1周波のパイロット信号を用いる方法としては、例えば
文献(特公昭56−20621号公報)に記載されてい
るように、第1図に示す如くパイロット信号をその記録
位置が互いに隣接するトラック間でトラックの長手方向
と直交する方向に関して互いに隣接しないようにトラッ
ク長手方向に複数記録する方法が公知である。この第1
図において、Hi映像信号の水平走査単位とすると、ト
ラック端部での隣接トラック間のHずれ量を15Hとし
てトラックの長手方向と直交方向で隣接トラック間で互
いにH並びするようにして、各トラックA、Hの斜線部
分に示す位置にパイロット信号全記録し、再生時に例え
ば同図のトラックB1t−ヘッドが走査する場合には、
パイロットb11の再生に基づき一方の隣接トラックA
2から再生されるパイロットa21のクロストーク量と
他方の隣接トラックA1から再生されるパイロットa1
2のクロストーク量を検出し、これら両者のクロストー
ク量が等しくなるようにトラッキング制御が行われ、ま
た次のトラックA2をヘッドが走査する場合には、パイ
ロン) a22の再生に基づき一方の隣接トラックB2
から再生されるパイロットb2tのクロストーク量と他
方の隣接トラックB1から再生サレるパイロットb1s
のクロストーク量を検出し、これら両者のクロストーク
量が等しくなるようにトラッキング制御が行われる。以
上第1図の従来例では、隣接トラック間でH並びするこ
とが基本条件であり、各トラックの走査開始点(同図の
Sに示す点)から少なくとも1回のトラッキング誤差情
報を得るのに必要なパイロット信号の記録期間TAは、
以上の動作説明から明らかなようにトラックA2を走査
する場合に最大となり、次式で与えられる。 TA”−7,51(・・・(1) また、1回の検出につきトラッキング誤差情報の得られ
る期間TEは次式で与えられる。 TE = 1.0 H−(2) この第1図の従来例では、上記から明らかなように各ト
ラックの走査毎に両隣接トラックからトラッキング誤差
情報の検出されるパターy75tトラックAとBでまっ
たく同じ(即ち、各トラックで同図の下側のトラックか
らクロストークが検出されてのち上側のトラックからク
ロストークが検出甥れるといった具合にトラッキング誤
差情報の検出されるタイミングがトラックAとBで同じ
)のため、いわゆる逆トラッキングの状態(即ちヘッド
が記録したときと異なるトラックを走査する状態)で安
定化する問題があリ、それを防止するためにトラックが
AなのかBなのかを識別するなどの何らかの対策が必要
である。 次に、2周波のパイロット信号を用いる方法としては、
例えば文献(特開昭54−3507)に記載されている
ように、第2図に示す如く2周波のパイロット信号fl
+ hをトラック長手方向に2H交互に、隣接トラック
間で1H交互に配置するように記録する方法が公知であ
る。この第2図において、トラック端部でのHずれ量を
第1図と同様に1.51(とじてトラック長手方向と直
交方向で隣接トラック間で互いにH並びするように規定
されており、各トラックA、Hの斜線部分に示す位置に
パイロット信号flが、空白部分に示す位置にパイロッ
ト信号f2がそれぞれ記録されている。再生時に例えば
同図のトラックB1をヘッドが走査する場合には、b及
びCからの再生パイロットf2に基づき一方の隣接トラ
ックA1のaから再生されるパイロットfsのクロスト
ーク蓋と他方の隣接トラックA2のdから再生されるパ
イロットflのクロストーク量が検出され両者が等しく
なるようにトラッキング制御される。また次のトラック
A2をヘッドが走査する場合には、d及びeからの再生
パイロン)flに基づき隣接トラックB1のCから再生
されるパイロットf2のクロストーク量と隣接トラック
B2のfから再生されるバイロン)fzのクロストーク
量が検出され両者が等
[Field of Application of the Invention] The present invention relates to a rotating head type magnetic recording/reproducing device, particularly to a device suitable for tracking control. [Background of the Invention] In a conventional rotary head type magnetic recording/reproducing device such as a helical scan VTR, a magnetic tape is provided at the end of the magnetic tape for tracking control to ensure that the rotary head correctly scans the tracks recorded on the magnetic tape. A method is generally used in which the rotational phase of a rotary head or the running phase of a magnetic tape is controlled based on a control signal recorded on a control track. However, in the conventional method using this control signal, the relative positional relationship between the controller/l/head that records and reproduces the control signal and the rotary head must be constant for each device, and if this differs, tracking may not be accurate. This has caused problems such as the difficulty of compatible playback and the loss of reliability of the device. In order to improve this, instead of using the conventional control signal, a so-called pilot signal is used to frequency-multiplex the signal to be recorded, such as a full video signal, and record the pilot signal, which is reproduced from both adjacent tracks during playback. Some methods have been proposed for tracking control by controlling the tape speed so that the amounts of crosstalk are approximately equal. One frequency and two frequencies are used as this pilot signal. A method is known in which tracking is controlled by applying three or four frequencies. As a method using a single-frequency pilot signal, for example, as described in the literature (Japanese Patent Publication No. 56-20621), the pilot signal is tracked between tracks whose recording positions are adjacent to each other, as shown in Figure 1. A method is known in which a plurality of tracks are recorded in the longitudinal direction so that they are not adjacent to each other in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the track. This first
In the figure, if the horizontal scanning unit of a Hi video signal is assumed, the H deviation amount between adjacent tracks at the track end is 15H, and each track is If all pilot signals are recorded in the positions shown in the shaded areas of A and H, and the head scans, for example, track B1t in the same figure, during playback,
Based on the reproduction of pilot b11, one adjacent track A
The amount of crosstalk of the pilot a21 reproduced from 2 and the pilot a1 reproduced from the other adjacent track A1
Tracking control is performed so that the crosstalk amounts of both tracks are equal, and when the head scans the next track A2, one adjacent track is detected based on the reproduction of pylon a22. Track B2
The amount of crosstalk of the pilot b2t reproduced from B1 and the pilot b1s reproduced from the other adjacent track B1
The amount of crosstalk between the two is detected, and tracking control is performed so that the amount of crosstalk between the two becomes equal. In the conventional example shown in Fig. 1, the basic condition is that adjacent tracks are lined up in H, and it is necessary to obtain tracking error information at least once from the scanning start point of each track (the point indicated by S in the figure). The required pilot signal recording period TA is:
As is clear from the above explanation of the operation, it is maximum when scanning track A2, and is given by the following equation. TA"-7,51 (...(1) Also, the period TE during which tracking error information can be obtained per detection is given by the following formula. TE = 1.0 H-(2) In this figure 1. In the conventional example, as is clear from the above, tracking error information is detected from both adjacent tracks each time each track is scanned. Tracks A and B are exactly the same (i.e., each track has the same tracking error information from both adjacent tracks). Since the timing at which tracking error information is detected is the same for tracks A and B (i.e., crosstalk is detected and then crosstalk is detected from the upper track), it is in a so-called reverse tracking state (i.e., when the head is recording There is a problem of stabilization when scanning a different track than when scanning a different track, and in order to prevent this, some kind of countermeasure such as identifying whether the track is A or B is required.Next, the two-frequency As a method using pilot signals,
For example, as described in the literature (Japanese Unexamined Patent Publication No. 54-3507), a two-frequency pilot signal fl as shown in FIG.
A method is known in which recording is performed by alternately arranging +h by 2H in the longitudinal direction of the track and by 1H alternately between adjacent tracks. In FIG. 2, the amount of H deviation at the track end is 1.51 (as in FIG. A pilot signal fl is recorded at the shaded positions of tracks A and H, and a pilot signal f2 is recorded at the blank position.For example, when the head scans track B1 in the figure during playback, b And based on the reproduced pilot f2 from C, the crosstalk amount of the pilot fs reproduced from a of one adjacent track A1 and the crosstalk amount of the pilot fl reproduced from d of the other adjacent track A2 are detected, and both are equal. When the head scans the next track A2, the crosstalk amount of the pilot f2 reproduced from C of the adjacent track B1 and the adjacent Byron) fz (played from f of track B2) crosstalk amount is detected and both are equal.

【−くなるようにトラッキング制
御される。以上第2図の従来例では、上記第1図同様に
隣接トラック間でH並びすることが基本条件であり、各
トラックの走査開始点から少々くとも1回のトラッキン
グ誤差情報を得るのに必要なパイロット信号記録期間T
Aは、トラックB1を走査する場合に最大となり、次式
で与えられる。 TA = &OH・・・(3) また、1回の検出につきトラッキング誤差情報の得られ
る期間Tgは次式で与えられる。 TE = 1.D H・・・(4) この第2図の従来例では、各トラックに2周波パイロツ
)ft+f2が交互に記録されるため、上記動作説明し
た如くトラックAについては隣接トラックからのパイロ
ットf2に着目し、トラックBについては隣接トラック
からのパイロットf1に着目するような差別化を行って
も現走査トラックがAかBかは識別できず、前記第1図
の従来例と同様に逆トラッキング状態で安定化する問題
があり、この場合も何らかの対策が必要と々る。 次に、3周波のパイロット信号を用いる方法としては、
例えば文献(特公昭56−20622)に記載されてい
るように、第3図に示す如く3トラツク毎に5周波のパ
イロット信号fl+ fz* fsの順で逐次循環的に
連続記録する方法が公知である。また4周波のパイロッ
ト信号を用いる方法としては、例えば文献(特開昭53
−116120)iこ記載されているように、第4図に
示す如く4トラツク毎に4周波のパイロット伯゛号h+
fg*f3.f4の順で逐次循環的に連続記録する方法
が公知である。これらはいずれも両隣接トラックから再
生される異なる周波数のパイロット信号のクロストーク
量が互いに等しくなるようにトラッキング制御が行われ
る。 以上の第1図〜第4図の従来例においては、いずれもパ
イロット信号を記録すべき映像信号に周波数多重して記
録するものであるため、パイロット信号が映像信号に混
入してビート妨害などのスプリアスを発生し、あるいは
記録すべき主信号がディジタル符号化されたPCM信号
の場合には、このパイロット信号の混入によって符号誤
まりが発生するなどの本質的な問題があり、その影響を
軽減するためにパイロット信号の記録レベルを主信号の
それに比して十分低くすると共に主信号の記録帯域を狭
めざるを得す、このため主信号の記録密度が実質低下し
、また再生パイロット信号のS/Nが不十分となって安
定したトラッキング制御を行わせることが困難になり、
トラック長手方向にトラッキング誤差情報を時間的に細
かくないし連続的−こ検出してトラッキング精度を向1
させることの特徴を生かし切れない問題があり、更には
上記第1図及び第2図の従来例では隣接トラック間でH
並び全確保する必要があることから、磁気記録再生装置
の大きな制約となる問題があった。 〔発明の目的〕 本発明の目的は、上記した従来技術に嬌み、隣接トラッ
ク間でのH並び等の制約を一切不要にすると共にトラッ
キング制御に用いるパイロット信号の記録領域を最少限
にしてかつ記録主信号に妨害を力えることなく十分なS
/Nが得られるようにして安定したトラッキング制御を
行わせることのできる磁気記録再生装置を提供すること
にある。 〔発明の概要〕 本発明は、トラッキング誤差量を検出するためのパイロ
ット信号とその所在位置を検知するだめのパイロット信
号をトラック端部での隣接トラック間の並びずれ葉に関
連して、上記両パイロット信号の記録位置がトラックの
長手方向と直゛交方向で隣接及び隣々接トラック間で相
互に重ならないように分散配置させることによって、最
少限の記録領域にして時間的に最大限のトラッキング誤
差情報がパイロット信号同志の相互妨害を受りることな
く S/N良く検出できるようにし、またその記録領域
をトラック長手方向に一部占肩させてパイロット信号の
記録レベルが十分得られるようにして十分なS/Nが得
られるようにすることを特徴とするものである。 〔発明の実施例〕 以下、本発明を実施例により詳細にト明する。 第5図は、回転ヘッド型ヘリカルスキャン式VTRに本
発明を適用した場合の記録時のサーボ制御装置の一実施
例を示す図、第6図はその動作説明用の各部波形図、第
7図はこれにより記録形成されるトランクのパターン図
、第8図は再生時のトラッキング制御装置の一実施例を
示す図、第9図はその動作説明用の各部波形図である。 第5図において、磁気テープ1はキャプスタンモータ2
0により走行され、キャプスタンモータ20はキャプス
タンサーボ回路21により一定速で回転制御される。磁
気ヘッド4a、4bは互いにアジマス角が異なりディス
ク2の上に互いに180°の角度で取付けられてディス
クモータ6によりディスク2と共に回転される。テープ
1はディスク2により180°より条目に巻付けられこ
のため磁気ヘッド4a、4bがテープ1上を同時に対接
する部分、即ちトラック上で第7図のQl、 Q2に示
すいわゆるオーバラップ部が形成される。ディスク2に
は二つのマグネット5a5bが互いに180°の角度で
取付けられており、これをタックヘッド7で検出して磁
気ヘッド4a4bの回転に同期したパルスA(第6図の
a)をタックへラド7より得る。このタックヘッド7か
らのパルスAは位相調整回路8により磁気ヘラ・ド4a
、4bとテープ1が所定の相対位置関係になるように位
相調整されてのち、その出力はパルス形成回路9に供給
される。このパルス形成回路9からは磁気ヘッド4a、
4bの回転に同期したデユーティ比50声のパルスB(
第6図のb)が出力される。10は遅延マルチ回路であ
り、パルス形成回路9からのパルスBの立上り及び立下
りの両エツジでトリガされて所定の時間τ0の幅のパル
スC(第6図のC)が出力される。このτ0の値は任意
でおるが、後述するトラック端部での隣接トラック間の
並びずれ量に相当する時間τに対して、ここではτ0=
τと々るように設定される。遅延マルチ回路11にて、
この回路10からのパルスCの立下りでトリガされて所
定時間τ1の幅のパルスD(第6図のd)が出力される
。ここでτ1の値は上記τの値と等しく(τl=τ)な
るように定められる。また、遅延マルチ回路12にて、
この回路11からのパルスDの立下りでトリガされて所
定時間τ2の幅のパルスE(第6図のe)が出力される
。このτ2の値はτ2=2τとなるように定められる。 更に遅延マルチ回路13にて、回路12からのパルスE
の立下りでトリガされて所定時間τ3の幅のパルスF(
第6図のf)が出力される。ここでτ3の値はτ3=2
1となるように定められる。また、遅延マルチ回路14
にて、回路1ろからのパルスFの立下りでトリガされて
所定時間τ4の幅のパルスG(第6図のg)が出力され
る。このτ4の値は任意であるが、ここではτ4−τと
なるように定められる。更に、遅延マルチ回路15にて
、回路14からのパルスGの立下りでトリガされて所定
時間τ5の幅のパルスH(第6図のh)が出力される。 16はラッチ回路であり、回路9からのパルスBが回路
15からのパルスHの立下りでラッチされ、従って回路
9からのパルスBが時間(τ0+τl+τ2+τ3+τ
4+τ5)だけ遅延されたパルス■(第6図のi)が回
路16より出力される。この回路16からのパルス■は
ディスクサーボ回路17の一方に供給され、その他方に
は記録すベキ映像信1号のフレーム周期の垂直同期信号
が記録時のディスクサーボ系の基準信号として端子10
0から供給される。このディスクサーボ回路17にて回
路16からのパルスIと端子100からの基準信号が位
相比較され両者の位相差に応じた位相岨差信号が回路1
7より出力されてディスクモータ6に供給される。この
ためパルス■が基準信号に位相同期するようにサーボ制
御され、磁気ヘッド4a、4bはフレーム周波数に等し
い回転数で回転される。 60は映像信号処理回路であり、端子200aより記録
すべき映像信号が入力され、回路30にて適宜処理され
てのち上記サーボ制御に基づいて、磁気ヘッド4a、4
.bによりそれぞれ第7図のトラックA、Bにガートバ
ンドなく密に記録きれる。 次に、18は2相分割回路であり、回路13からのパル
スFが回路9からのパルスBによって2相分割され、パ
ルスBが1H“の期間ではパルスJ(第6図のj)が、
パルスBが′L“の期間ではパルスK(第6図のk)が
出力される。25けパイロット発生回路であり、三つの
パイロット信号fo、 f++ f2’e発生する。こ
れら各パイロット信号の周波数は、磁気ヘッド4a、4
bのアジマス角に対してアジマスロスが比較的小さくな
るように定められ、パイロット信号f1とf2は互いに
周波数が異なるように、またパイロット信号fOの周波
数は任意に定められるo 26はブランキング信号発生
回路であり、上記各パイロット信号fo、 fl+ f
2とは周波数の異なるブランキング信号fBを発生し、
ここでは−例として、磁気ヘッド4a、4bのアジマス
角に対してアジマスロスが十分大きくなるような周波数
で与えられる。 19は選奨回路であり、回路11からのパルスDによっ
てそのパルス幅τ1(=τ)の期間だけ回路25からの
パイロット信号foが選択され、また回路18からのパ
ルスJによってそのパルス幅τ3(=2τ)の期間だけ
パイロット信号f1が選択され、また回路18からのパ
ルスKによってそのパルス幅τ3(=2τ)の期間だけ
パイロット信号f2が選択される。更に、この選択回路
19にて回路10からのパルスC1回路12からのパル
スE及び回路14からのパルスGによって各パルス幅の
期間だけ回路26からのブランキング信号fBが選択さ
れる。これら選択された各パイロット信号とブランキン
グ信号は時系列順に整列されてその出力しく第6図の1
)からは、パルスBが′H“の期間ではパイロット信号
fo+flの順で、パルスBが′″L“の期間ではパイ
ロット信号fO。 f2の順で、しかもこれら各パイロット信号の前後にブ
ランキング信号fBが挿入された形でバースト状に出力
される。この回路19からの出力信号りは回路30ヲ介
して第7図のトラックA、Bのオーバラップ部Q1のP
に示す領域に記録される0 次に第7図において、トラック端部での隣接トラック間
の並びずれ量(同図のτ)は、テープ1の走行速度と磁
気ヘッド4a、4bの回転速度に応じて定まり、磁気ヘ
ッドの走査する時間量にしてτで与えられる。一方、第
6図で述べたようにパイロット信号fQは上記の並びず
れ量τに等しい時間だけ記録され、パイロット信号fl
及びf2はパイロット信号fOに引続いて上記並びずれ
檜の2倍に等しい時間2τののちに2丁の時間だけ記録
される。このため、第7図に示すようにパイロット信号
f1あるいはf2のトラック上の記録開始点は、それに
後続する隣々接トラック上のパイロット信号foの記録
終了点と一致し、またパイロット信号f+あるいはf2
の記録終了点は、それに後続する隣々接トラック上のパ
イロット信号f1あるいけf2の記録開始点とそれぞれ
一致する。 この第7図のパターンから明らかガように、パイロット
信号f1とf2の記録位置がトラックの長手方向と直交
方向で隣接トラック間で一部重なることはあっても、パ
イロット信号f+同志あるいはパイロット信号f2同志
が隣々接トラック間で重なることはなく、また、ノ(イ
ロット信号f1あるいはf2の記録位置に対してトラッ
クの長手方向と直交方向で)(イロット信号foの記録
位置が隣接及び隣々接トラック間で相互に重なることは
なく、パイロット信号fO同志も隣接及び隣々接トラッ
ク間で重なることはない。 第8図は以上のパイロット信号を用いた再生時のトラッ
キング制御装置の一実施例金示す図であり、第9図の波
形図を用いてその動作について説明する。なお、再生時
のサーボ制御装置については特に図示1−々いが、先の
第5図の記録時のサーボ制御装輩と大部分を共通に使用
でき、再生時においては、回路18.19.26は使用
されないこと、端子100にはフレーム周期の垂直同期
信号の代わりにフレーム周波数の所定の基準信号が入力
されること、後述する第8図のトラッキング制御装置か
らのトラッキング誤差信号が端子22に入力され、これ
によりキャプスタンサーボ回路21ヲ介してキャプスタ
ンモータ20が制御されること、映像信号処理回路60
において磁気ヘッド4a、4bにより磁気テープ1から
再生される映像信号とパイロット信号が適宜処理されて
端子200bに再生映像信号が、端子200cに再生パ
イロット信号がそれぞれ出力されることが異なるだけで
他はすべて同じである。 従って第8図の動作については、この第5図を第5図に
おいて、再生時には端子100に7レ一ム周波数の基準
信号が入力されるため、前記したと同様に回路16から
のパルスIが基準信号に位相同期するようにサーボ制御
されて、磁気ヘッド4PL、4bは記録時と同じフレー
ム周波数に等しい回転数で回転される。磁気ヘッド4a
4bによりテープ1から交互に再生される信号は回路3
0にて十分増幅されてのち映像信号とパイロット信号が
分離されて端子200cに再生パイロット信号が出力さ
れる。 第8図において25はパイロット発生回路であり、第5
図のそれと共通にし得るので同一符号としである。S7
はパイロ、ット選択回路であり、その一方にはパイロッ
ト発生回路25からのパイロット信号flとf2が入力
され、その他方には第5図・のパルス形成回路9からの
パルスBが端子70を介して入力される。このパイロッ
ト選択回路57にて、磁気ヘッド4aがテープ上を走査
する期間であってパルスBが1H“の期間、即ち記録時
にパイロット信号flが選択された期間ではそれと同じ
くパイロット信号flが選択され、また磁気ヘッド4b
がテープ上を走査する期間であってパルスBが′L“の
期間、即ち記録時にパイロット信号f2が選択された期
間ではそれと同じくパイロット信号f2が選択され、こ
れらいずれにおいても少女くとも第7図のパイロット領
域Pの走査期間で上記パイロット信号fl+f2が選択
出力され、それ以外の期間ではパイロット信号は出力さ
れない。この回路57からの出力はローカルパイロット
信号として周波数変換回路31の一方に供給される。周
波数変換回路31の他方には第5図の端子200cから
の再生パイロット信号が端子60ヲ介して供給される。 この周波数変換回路31にて端子60からの再生パイロ
ット信号は回路37からのローカルパイロット信□号に
より周波数変換され、両者の差周波数成分が回路31よ
り出力される。 第7図において、ヘッドが記録したときと同じトラック
金走査した場合、例えば磁気ヘッド4bがパイロット信
号fo*f2の記録されたトラツクB1を走査した場合
(このときの第8図の各部波形を第9図の(i)に示す
。)、パイロット領域Pにおいて主トラツクB1からは
パイロット信号foとf2が再生される。また、両隣接
トラックA1及びA2からはパイロット信号fOとfl
がクロストークとして検出される。これら両隣接トラッ
クからのクロストークは、第7図のパターンから明らか
なように、検出されるタイミングが異なり、互いに2τ
の時間ずれ金もって検出されるため、両者が時間的に重
なることはない。一方、上記したように磁気ヘッド4b
の走査期間では回路37からローカルパイロット信号f
2が出力され、上記の主トラツク及び両隣接トラックか
らの再生パイロット信号は回路61にてこのローカルパ
イロット信号f2により周波数変換されるため、回路3
1からはその差周波数成分として、fo−f2の成分と
f1〜f2の成分が出力される。これら2つの成分のう
ち、フィルタ32によりf l−f 2の成分のみが抽
出され、その出力は検波回路36にて包絡線検波される
。なお、主トラツクB1のパイロット信号f2について
はローカルパイロット信号f2との差周波数が零になる
ため検波回路3!Iから検出されることはない。 また、前記したようにパイロット信号fi及びf2の記
録位置に対して、トラックの長手方向と直交方向でパイ
ロット信号fOの記録位置が隣接及び隣々接トラック間
で重なることはないから、上記回路31からの2つの成
分(fo=f2)と(f+〜fz)が時間的に一致して
検出されることはないから、(fl〜fz)の成分のみ
を不要の成分が混入することなくs/N良く検出するこ
とができる。この検波回路33からは、両隣接トラック
A1及びA2からのパイロット信号f1に基づく出方だ
けが、第9図すのXI yiこ示すようζこ互いに時間
2Tずれて2τの期間検出される0この検波回路36か
らの出方は両隣接トラックがらのクロストーク成分のみ
を含みその出力レベルX及びyはトラッキング誤差量に
対応しておシ、主トラツクB1に対して走査の重心が一
方の隣接トラックA1側にずれた場合には最初の2τの
期間の検出レベルXが増加し、次の2τの期間の検出レ
ベルyは減少し、逆に走査の重心が他方の隣接トラック
A2側にずれた場合には上記の関係は1つたく逆になる
。従って、これら両者の検出レベルXとyk比較するこ
とにより、トラッキングの誤差量とどちらにずれたかの
極性を検知することができる。この回路66からの出力
はサンプルホールド回路34と35の一方に供給される
。 次に、38は端子60からの再生パイロット信号よりパ
イロット信号foe抽出するだめのフィルタであり、こ
のフィルタ38からの出力は検波回路39にて包絡線検
波される。この検波回路39からは、第9図のaに示す
ように、主トラツクB1からのパイロット信号foに基
づく出力Zと、両隣排トラックA1及びA2からのパイ
ロット信号foに基づく出力U及びVがそれぞれτの期
間検出される。この場合にも、パイロット信号f1ある
いはf2が同時に検出されることはないからパイロット
信号fO成分のみt S/N良く検出できる。この検波
回路39からの出力はパルス整形回路40にて適当なし
きい値でパルス整形されて、主トラツクのパイロット信
号foに基づく出力2に関連したパルス(第9図のC)
が出力される。 41は遅延時間6τ以上を有する遅延マルチ回路であり
、回路40からのパルスの立上りでトリガされる。遅延
時間が6τ以上に設定されているため、例えばパイロッ
ト信号f1あるいはf2の再生に関連してパイロット信
号foと誤まって検出されることがあってもそれはイン
ヒピットされ誤動作することはない。言い換えればパイ
ロット信号fOの周波数をパイロット信号f1あるいは
f2と同じ周波数に設定1〜ても良く、一般には任意の
周波数を選ぶことができる。この回路41がらの出力パ
ルス(第9図のd)はサンプリングパルス生成回路42
に供給されて2つのサンプリングパルスSP1とSF3
が生成される。第1のサンプリングパルス5P1(第9
図のe)はそのパルス幅が2τないしそれ以下とがるよ
うに回路41からのパルスの立上りより時間2τ運延し
た位相で生成される。また、第2のサンプリングパルス
SP2 (第9図のf)は、上記第1のサンプリングパ
ルスをほぼ2τ遅延して生成される。この第1のサンプ
リングパルスsP1は回路34のサンプリングパルスと
して供給され従って回路34からは一方の隣接トラック
(A1)からのトラッキング誤差に基づく誤差電圧が出
力される0また、第2のサンプリングパルスSP2は回
路65のサンプリングパルスとして供給され、従って回
路35からは他方の隣接トラック(A2)からのトラッ
キング誤差に基づく誤差電圧が出力される。これら回路
34及び35からの誤差電圧は電圧比較回路36にて比
較され、その出力はトラッキング誤差信号として端子8
oを介し、第5図のキャプスタンサーボ回路21の端子
22に供給され、これによりキャプスタンモータ20が
負帰還制御される。 以上の動作は、上記主トラツクB1に引続く次の主トラ
ツクA2をそれと同じアジマス角の磁気ヘッド4aが走
査する場合も同様であってこの場合には回路67からは
ローカルパイロット信号f+が選択される点が異なるだ
けで他はすべて同じで各部波形も前記と同様である。以
上の動作により、上記両隣接トランクからのパイロット
信号のクロストーク量が互いに等しくなるように、即ち
王トラックの中心を走査するようにテープ速度が制御さ
れてトラッキング制御される。 次に逆ドラッギングの状態、例えば磁気ヘッド4aが記
録したときと異なるトラックB1f:走査した場合の第
8図の各部波形tl−第9図の(i)に示す。この場合
には、ローカルパイロット信号としてflが選択されて
パイロット信号f。 とf2の記録されたトラックB1を走査することになり
、従って回路39からの現走査トラックB1からのパイ
ロット信号foに基づく出力2によってサンプリングパ
ルスSP1とSP 2 (第9図のeとf)が生成され
る。一方、回路36からは現走査トラックB1からのパ
イロット信号f2に基づくf1〜f2の成分(第9図(
if) bのW)が検出され、両隣接トラックAI、A
2がらのパイロット信号f+に基づくトラッキング誤差
情報は検出されない。従って、第9図(ii)の波形か
らも明らかなように回路34からの出力電圧と回路65
からの出力電圧は一致することはなく互いにアンバラン
スとなり、回路36からは大きな誤差電圧が出力される
。このことがら明らかなように、逆トラッキング状態で
系が安定化することはなく、逆トラッキング状態では太
き表誤差信号が得られて正規のトラッキング状態に引き
もどす作用が働くから、系の同期引込時間を短縮できる
効果が得られる。以上の作用は、本発明の着眼点の一つ
であるローカルパイロット信号f】と12を磁気ヘッド
の走査に対応して交互に切換えることにより得られるも
のであり、換言すればこれによりトラックの識別が自動
的に行われるものである。 なお、パイロット信号fOとパイロット信号flあるい
はf2に前後l−で(第7図の斜線部に示す位置に)記
録されたブランキング信号fBはトラッキング誤差情報
の検出には直接係わらガいが磁気ヘッド4a、4bにト
ラックピッチより幅広のヘッドを用いた場合に隣接トラ
ックにわたって記録されたパイロット信号を消去し、あ
るいは既に記録されである不要の信号を消去するのに用
いられる。これにより所望のパイロット信号を一層S/
N良く検出できる効果が得られる。 以上のトラッキング制御によって第7図の映像信号の記
録領域Vよυ磁気ヘッド4a、4bで交互lこ再生され
る映像信号は、第5図の回路16からのパルスエによっ
て映像信号処理回路30で交互に切換られて一つに連続
した再生映像信号が端子200bに出力され、この再生
映像信号に再生パイロット信号が混入することはない。 以上から明らかなように第7図のオーバラップ部Q1に
記録されたパイロット信号は再生映像信号と完全に分離
されるため、その記録レベルを十分に高めることができ
、従ってS、4の良好な再生パイロット信号を得ること
ができて安定したトラッキング制allを行わせること
ができる。 また、本発明はパイロット信号をトラック端部での隣接
トラック間の並びずれ量τに関連して配置するものであ
って、その並びずれ量τは任意に設定することができ、
前記した従来例のようにそれlこよって制約されること
はない。更には、この並びずれ蓋τに関連して配置する
ことによってパイロット信号の記録領域を小さくしてか
つ時間的に最大限のトラッキング誤差情報が得られるよ
うにできる。これを先の公知例と比較するために上記並
びずれ量τをτ=1.5Hとすると、少なくとも1回の
トラッキング誤差情報を得るのに必要なパイロット信号
の記録期間TAは次式で与えられる。 TA = 5τ=15H・・・(5) また1回の検出につきトラッキング誤差情報の得られる
期間TEは次式で与えられる。 Tg=2τ=5.0H・・(6) 以上の(5) 、 (6)式を先の(1)〜(4)式と
比較すると明らかなように、本発明によればTA?大き
くせずにTEを最大にできることが判る。特にTIを太
きくできることはトラッキング誤差情報を時間的に多く
検出できることであり、また時間的積分効果も得られる
ことから、より精度良く安定にトラッキング制御できる
効果が得られる。 以上の動作説明からも明らかなように、本発明の第1の
特徴はトラッキング誤差量を検出するためのパイロット
信号(h及びfz)とその所在位置を検知するためのパ
イロット信号(fo)をトラック端部での隣接トラック
間の並びずれ量(τ)に関連して、上記両パイロット信
号の記録位置がトラックの長手方向と直交方向で隣接及
び隣々接トラック間で相互に重ならないように配置させ
ることによってこれら両パイロット信号を相互干渉なく
 S、4良く検出できるようにすることである。また、
本発明の第2の特徴はトラッキング誤差量検出のだめの
パイロット信号(パイロット信号f+同志、あるいはパ
イロット信号f2同志)がトラックの長手方向と直交方
向で隣々接トラック間で重ならないように配置させ、ま
たその所在位置を検知するためのパイロット信号(fo
 )も隣接及び隣々接トラック間で重ならないように配
置させることによってこれら各パイロット信号(fo+
 f+、 fz)’を自己干渉なく SA良く検出でき
るようにすることである。 従って、以上の本発明の主旨にそう第7図の実施例以外
の他の実施例に基づくトラックのパターン図を第10図
に示す。 第10図(i)は、第5図の回路11.12.15の各
遅延時間τl、τ2,73をそれぞれτ1くτ、τ2〉
2ττ3〈2τとして得られるトラックのパターンを示
す。第10図(ii )は、第5 図の回路12の遅延
時間τ2を、トラックAではτ2−2丁、トラックBで
はτ2=5τに交互に切換えて得られるトラックのパタ
ーンを示す。特にこの第10図(+i)の実施例によれ
ば、パイロット信号f1とfzの記録位置・がトラック
毎に異なって隣接トラック間で相互に重なることはなく
、従ってパイロット信号f1とfzの周波数を同じにし
ても正しくトラッキング誤差量を検出でき、更には、前
記したようにパイロット信号fOの周波数を任意に選定
できることから、これらパイロット信号fO+fl+f
2をすべて同じにできる効果が得られる。なおこの場合
には、パイロット信号fo’に基準にしてパイロット信
号f+およびfzの一再生されるタイミングがトラック
毎に異なる性質を利用してトラックの自動識別を行なわ
せることができる。 以上の実施例ではパイロット信号を第7図のオーバラッ
プ部Q1にのみ記録した場合を示したが、本発明はこれ
に限るものではなく、第7図のオーバラップ部Q2にも
記録し、あるいはこれらオーバラップ部Q1.Q2ニ複
数箇所記録するようにしても良い。また、これらオーバ
ラップ部Qs 、 Q2に記録する代わりに、記録映像
信号の垂直ブランキング位置に記録するようにしても良
く、この場合にパイロット信号が映像信号に妨害を与え
てもその記録位置が垂直ブランキング期間であるため再
生画面上に現われることはなく本発明の主旨にそうもの
である。また、本発明においては記録すべき主信号とし
て映像信号に限定されるものではなく、例えば映像信号
あるいは音声信号等をディジタル化して得九PCM信号
等他の任意の信号を記録する場合にも適用できるもので
ある。更には、第5図でテープ1(Dfイスク2への巻
付角ヲ180°として2ヘツドを用いた場合を示したが
、これに限らず一般に任意の巻付角と任意のヘッド数で
構成される装置に適用でき、またパイロット信号の記録
位置をオーバラップ部に限定するものではなく、例えば
オーバラップ部を生じないように構成された装置におい
ては、トラックの長手方向に主信号の記録領域とパイロ
ット信号の記録領域とを分離するように時分割で記録す
るような場合にも適用できる。また、パイロット信号の
記録方法として直接記録しても良く、あるいは、主信号
をバイアスとしであるいは主信号とは異なる他の信号を
バイアスとして記録するようにしても良い。以上いずれ
の場合においても本発明の主旨にそれるものではなく得
られる効果はすべて同じである。 〔発明の効果〕 以上述べたように、本発明によればトラック端部での隣
接トラック間の並びずれ量の制約を一切無くすことがで
き、トラッキング制御に用いるパイロット信号の主信号
への妨害を無くすことができ、そのパイロット信号の記
録領域を最少限にしてかつ時間的に最大限のトラッキン
グ酪差情報をSへ良く検出することができ、またトラッ
ク識別が自動的に行われて安定かつ確実なトラッキング
制御を行わせることができるなどの効果が得られる。
Tracking is controlled so that [-]. In the conventional example shown in Fig. 2 above, the basic condition is that adjacent tracks be arranged in H order as in Fig. 1 above, and it is necessary to obtain tracking error information at least once from the scanning start point of each track. pilot signal recording period T
A is maximum when scanning track B1, and is given by the following equation. TA = &OH (3) Moreover, the period Tg during which tracking error information is obtained per detection is given by the following equation. TE=1. D H...(4) In the conventional example shown in FIG. 2, two-frequency pilots (ft+f2) are recorded alternately on each track, so as for track A, focus is placed on the pilot f2 from the adjacent track, as explained above. However, even if track B is differentiated by focusing on the pilot f1 from the adjacent track, it is not possible to identify whether the currently scanned track is A or B, and the track B is in a reverse tracking state as in the conventional example shown in FIG. There is a problem with stabilization, and some kind of countermeasure is required in this case as well. Next, as a method using three-frequency pilot signals,
For example, as described in the literature (Japanese Patent Publication No. 56-20622), a method is known in which pilot signals of five frequencies fl+fz*fs are sequentially and cyclically recorded every three tracks in the order shown in FIG. 3. be. In addition, as a method using a four-frequency pilot signal, for example, there is a literature
-116120) iAs shown in FIG.
fg*f3. A method of sequentially and cyclically recording continuously in the order of f4 is known. In both of these, tracking control is performed so that the amount of crosstalk between pilot signals of different frequencies reproduced from both adjacent tracks is equal to each other. In all of the conventional examples shown in Figures 1 to 4 above, the pilot signal is frequency-multiplexed and recorded on the video signal to be recorded, so the pilot signal mixes with the video signal and causes beat interference, etc. If the main signal that generates spurious signals or is to be recorded is a digitally encoded PCM signal, there is an inherent problem such as a code error occurring due to the mixing of this pilot signal, so it is necessary to reduce this effect. Therefore, the recording level of the pilot signal must be made sufficiently lower than that of the main signal, and the recording band of the main signal must be narrowed.As a result, the recording density of the main signal is substantially reduced, and the S/ N becomes insufficient and it becomes difficult to perform stable tracking control.
Improve tracking accuracy by detecting tracking error information in the longitudinal direction of the track, not minutely or continuously.
Furthermore, in the conventional example shown in FIGS. 1 and 2, H between adjacent tracks cannot be fully utilized.
Since it is necessary to ensure that all magnetic recording devices are lined up, there is a problem that poses a major constraint on magnetic recording and reproducing devices. [Object of the Invention] An object of the present invention is to solve the above-mentioned prior art, eliminate the need for any restrictions such as H alignment between adjacent tracks, minimize the recording area of pilot signals used for tracking control, and Sufficient S without interfering with the recording main signal
An object of the present invention is to provide a magnetic recording/reproducing device that can perform stable tracking control by obtaining /N. [Summary of the Invention] The present invention combines a pilot signal for detecting a tracking error amount and a pilot signal for detecting its location in relation to misalignment leaves between adjacent tracks at track ends. By distributing the recording positions of pilot signals so that they do not overlap between adjacent tracks in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the track, maximum tracking can be achieved in terms of time with a minimum recording area. The error information can be detected with good S/N without mutual interference between pilot signals, and the recording area is partially occupied in the longitudinal direction of the track so that a sufficient recording level of the pilot signal can be obtained. This is characterized in that a sufficient S/N ratio can be obtained. [Examples of the Invention] The present invention will now be explained in detail with reference to Examples. FIG. 5 is a diagram showing an embodiment of a servo control device during recording when the present invention is applied to a rotating head type helical scan VTR, FIG. 6 is a waveform diagram of each part for explaining its operation, and FIG. 7 8 is a diagram showing an example of the tracking control device during playback, and FIG. 9 is a waveform diagram of various parts for explaining its operation. In FIG. 5, the magnetic tape 1 is connected to the capstan motor 2.
The capstan motor 20 is rotated at a constant speed by a capstan servo circuit 21. The magnetic heads 4a and 4b have different azimuth angles, are mounted on the disk 2 at an angle of 180 degrees, and are rotated together with the disk 2 by a disk motor 6. The tape 1 is wound by the disk 2 in a strip from 180°, so that so-called overlap portions shown in FIG. 7, Ql and Q2, are formed at the portions where the magnetic heads 4a and 4b are simultaneously in contact with each other on the tape 1, that is, on the tracks. be done. Two magnets 5a5b are attached to the disk 2 at an angle of 180° to each other, and the tack head 7 detects this and sends a pulse A (a in Fig. 6) to the tack in synchronization with the rotation of the magnetic head 4a4b. Obtained from 7. The pulse A from this tack head 7 is sent to the magnetic head 4a by a phase adjustment circuit 8.
, 4b and the tape 1 are phase-adjusted so that they have a predetermined relative positional relationship, and then the output is supplied to the pulse forming circuit 9. From this pulse forming circuit 9, a magnetic head 4a,
Pulse B (with a duty ratio of 50 voices synchronized with the rotation of 4b)
b) in FIG. 6 is output. Reference numeral 10 denotes a delay multi-circuit, which is triggered by both the rising and falling edges of the pulse B from the pulse forming circuit 9 and outputs a pulse C (C in FIG. 6) having a width of a predetermined time τ0. The value of τ0 is arbitrary, but here, τ0=
It is set so that τ stops. In the delay multi-circuit 11,
Triggered by the fall of pulse C from this circuit 10, a pulse D (d in FIG. 6) having a width of a predetermined time τ1 is output. Here, the value of τ1 is determined to be equal to the value of τ (τl=τ). In addition, in the delay multi-circuit 12,
Triggered by the falling edge of pulse D from this circuit 11, pulse E (e in FIG. 6) having a width of a predetermined time τ2 is output. The value of τ2 is determined so that τ2=2τ. Further, in the delay multi-circuit 13, the pulse E from the circuit 12 is
A pulse F(
f) in FIG. 6 is output. Here, the value of τ3 is τ3=2
1. In addition, the delay multi-circuit 14
, a pulse G (g in FIG. 6) having a width of a predetermined time τ4 is output triggered by the fall of the pulse F from the circuit 1. Although the value of τ4 is arbitrary, it is determined here to be τ4−τ. Furthermore, the delay multi-circuit 15 is triggered by the falling edge of the pulse G from the circuit 14, and outputs a pulse H (h in FIG. 6) having a width of a predetermined time τ5. 16 is a latch circuit, in which the pulse B from the circuit 9 is latched at the falling edge of the pulse H from the circuit 15, and therefore the pulse B from the circuit 9 is
The pulse ■ (i in FIG. 6) delayed by 4+τ5) is output from the circuit 16. The pulse (2) from this circuit 16 is supplied to one side of the disk servo circuit 17, and to the other side, a vertical synchronization signal of the frame period of the power video signal No. 1 to be recorded is supplied to the terminal 10 as a reference signal for the disk servo system during recording.
Supplied from 0. In this disk servo circuit 17, the pulse I from the circuit 16 and the reference signal from the terminal 100 are phase-compared, and a phase difference signal corresponding to the phase difference between the two is output to the circuit 1.
7 and supplied to the disk motor 6. For this reason, servo control is performed so that the pulse (2) is phase-synchronized with the reference signal, and the magnetic heads 4a, 4b are rotated at a rotation speed equal to the frame frequency. Reference numeral 60 denotes a video signal processing circuit, into which a video signal to be recorded is inputted from a terminal 200a, processed appropriately in the circuit 30, and then processed based on the servo control described above.
.. b allows recording to be completed densely on tracks A and B in FIG. 7, respectively, without guard bands. Next, 18 is a two-phase dividing circuit, in which the pulse F from the circuit 13 is divided into two phases by the pulse B from the circuit 9, and during the period when the pulse B is 1H", the pulse J (j in FIG. 6) is
During the period when pulse B is 'L', pulse K (k in Figure 6) is output.It is a 25-digit pilot generation circuit and generates three pilot signals fo, f++ f2'e.The frequency of each of these pilot signals is are magnetic heads 4a, 4
The azimuth loss is determined to be relatively small with respect to the azimuth angle b, the frequencies of the pilot signals f1 and f2 are different from each other, and the frequency of the pilot signal fO is determined arbitrarily. o 26 is a blanking signal generation circuit. and each of the above pilot signals fo, fl+f
2 generates a blanking signal fB with a different frequency,
Here, as an example, a frequency is given at which the azimuth loss becomes sufficiently large with respect to the azimuth angle of the magnetic heads 4a and 4b. Reference numeral 19 denotes a selection circuit, in which the pilot signal fo from the circuit 25 is selected for a period of its pulse width τ1 (=τ) by the pulse D from the circuit 11, and the pilot signal fo from the circuit 25 is selected by the pulse J from the circuit 18 for a period of its pulse width τ1 (=τ). The pilot signal f1 is selected for a period of 2τ), and the pilot signal f2 is selected by the pulse K from the circuit 18 for a period of its pulse width τ3 (=2τ). Further, in this selection circuit 19, the blanking signal fB from the circuit 26 is selected by the pulse C1 from the circuit 10, the pulse E from the circuit 12, and the pulse G from the circuit 14 for a period of each pulse width. These selected pilot signals and blanking signals are arranged in chronological order and output as shown in FIG.
), during the period when pulse B is ``H'', the pilot signal fo + fl is in order, and during the period when pulse B is ``L'', the pilot signal is fO. The output signal from this circuit 19 is outputted in a burst form with fB inserted.
0 recorded in the area shown in FIG. 7, the amount of misalignment between adjacent tracks at the track end (τ in the figure) depends on the running speed of the tape 1 and the rotational speed of the magnetic heads 4a, 4b. The amount of time for scanning by the magnetic head is determined by τ. On the other hand, as described in FIG. 6, the pilot signal fQ is recorded for a time equal to the amount of misalignment τ, and the pilot signal
and f2 are recorded for two times following the pilot signal fO after a time 2τ equal to twice the above-mentioned misalignment time. Therefore, as shown in FIG. 7, the recording start point of the pilot signal f1 or f2 on the track coincides with the recording end point of the pilot signal fo on the subsequent adjacent track, and the pilot signal f+ or f2
The recording end point coincides with the recording start point of the pilot signal f1 or f2 on the subsequent adjacent track, respectively. As is clear from the pattern in FIG. 7, even though the recording positions of pilot signals f1 and f2 partially overlap between adjacent tracks in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the tracks, pilot signal f + comrade or pilot signal f2 The recording position of the pilot signal fo (in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the track with respect to the recording position of the pilot signal f1 or f2) does not overlap between adjacent tracks, and Tracks do not overlap each other, and pilot signals fO do not overlap between adjacent or adjacent tracks. Figure 8 shows an example of a tracking control device during playback using the above pilot signals. 9, and its operation will be explained using the waveform diagram in FIG. 9.The servo control device during playback is particularly shown in FIGS. During playback, circuits 18, 19, and 26 are not used, and a predetermined reference signal with a frame frequency is input to the terminal 100 instead of a vertical synchronization signal with a frame period. In particular, a tracking error signal from a tracking control device shown in FIG.
The only difference is that the video signal and pilot signal reproduced from the magnetic tape 1 by the magnetic heads 4a and 4b are processed appropriately and the reproduced video signal is output to the terminal 200b and the reproduced pilot signal is output to the terminal 200c. All are the same. Therefore, regarding the operation shown in FIG. 8, since the reference signal of 7 lem frequency is input to the terminal 100 during playback, the pulse I from the circuit 16 is input as described above. The magnetic heads 4PL and 4b are servo-controlled to be phase-synchronized with the reference signal, and rotated at a rotational speed equal to the same frame frequency as during recording. magnetic head 4a
The signals alternately reproduced from tape 1 by circuit 4b are connected to circuit 3.
After being sufficiently amplified at 0, the video signal and the pilot signal are separated and a reproduced pilot signal is output to the terminal 200c. In FIG. 8, 25 is a pilot generation circuit;
They are given the same reference numerals because they can be the same as those in the figure. S7
is a pilot selection circuit, one of which receives the pilot signals fl and f2 from the pilot generation circuit 25, and the other receives the pulse B from the pulse forming circuit 9 shown in FIG. input via In this pilot selection circuit 57, during the period when the magnetic head 4a scans the tape and the pulse B is 1H", that is, during the period when the pilot signal fl was selected during recording, the pilot signal fl is selected as well. Also, the magnetic head 4b
In the period in which the pulse B scans the tape and the pulse B is 'L'', that is, in the period in which the pilot signal f2 was selected during recording, the pilot signal f2 is selected as well, and in any of these cases, at least The pilot signal fl+f2 is selectively output during the scanning period of the pilot region P, and no pilot signal is output during other periods.The output from this circuit 57 is supplied to one side of the frequency conversion circuit 31 as a local pilot signal. The other side of the frequency conversion circuit 31 is supplied with the regenerated pilot signal from the terminal 200c in FIG. The frequency is converted by the signal □, and the difference frequency component between the two is output from the circuit 31. In FIG. When the recorded track B1 is scanned (the waveforms of each part of FIG. 8 at this time are shown in FIG. 9 (i)), pilot signals fo and f2 are reproduced from the main track B1 in the pilot area P. .Furthermore, pilot signals fO and fl are sent from both adjacent tracks A1 and A2.
is detected as crosstalk. As is clear from the pattern in FIG. 7, the crosstalk from these two adjacent tracks is detected at different timings, and each has a 2τ
Since they are detected with a time lag of , the two do not overlap in time. On the other hand, as described above, the magnetic head 4b
During the scanning period, the local pilot signal f is output from the circuit 37.
2 is output, and the reproduced pilot signals from the main track and both adjacent tracks are frequency-converted by the local pilot signal f2 in the circuit 61.
1 outputs the fo-f2 component and f1 to f2 components as difference frequency components. Of these two components, only the f l-f 2 component is extracted by the filter 32, and its output is subjected to envelope detection in the detection circuit 36. Note that the difference frequency between the pilot signal f2 of the main track B1 and the local pilot signal f2 is zero, so the detection circuit 3! It is never detected from I. Further, as described above, since the recording position of the pilot signal fO does not overlap in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the track with respect to the recording position of the pilot signals fi and f2, the recording position of the pilot signal fO does not overlap between adjacent and adjacent tracks. Since the two components (fo=f2) and (f+~fz) from are never detected temporally coincident, only the component (fl~fz) can be detected as s/ without unnecessary components being mixed in. It is possible to detect N well. From this detection circuit 33, only the output based on the pilot signal f1 from both adjacent tracks A1 and A2 is detected for a period of 2τ with a time difference of 2T from each other as shown in FIG. The output from the detection circuit 36 contains only crosstalk components from both adjacent tracks, and its output levels X and y correspond to the amount of tracking error. If it shifts to the A1 side, the detection level , the above relationship is exactly the opposite. Therefore, by comparing these two detection levels X and yk, it is possible to detect the amount of tracking error and the polarity of the deviation. The output from this circuit 66 is supplied to one of sample and hold circuits 34 and 35. Next, 38 is a filter for extracting the pilot signal foe from the reproduced pilot signal from the terminal 60, and the output from this filter 38 is subjected to envelope detection in a detection circuit 39. From this detection circuit 39, as shown in FIG. Detected for a period of τ. Also in this case, since pilot signals f1 and f2 are not detected simultaneously, only the pilot signal fO component can be detected with a good S/N. The output from the detection circuit 39 is pulse-shaped by a pulse shaping circuit 40 using an appropriate threshold value, and a pulse (C in FIG. 9) related to the output 2 based on the pilot signal fo of the main track is generated.
is output. 41 is a delay multi-circuit having a delay time of 6τ or more, and is triggered by the rising edge of the pulse from the circuit 40. Since the delay time is set to 6τ or more, for example, even if the pilot signal fo is mistakenly detected in connection with the reproduction of the pilot signal f1 or f2, it will be inhibited and no malfunction will occur. In other words, the frequency of the pilot signal fO may be set to the same frequency as the pilot signal f1 or f2, and generally any frequency can be selected. The output pulse from this circuit 41 (d in FIG. 9) is output from the sampling pulse generation circuit 42.
are supplied with two sampling pulses SP1 and SF3
is generated. First sampling pulse 5P1 (9th
The signal e) in the figure is generated with a phase delayed by 2τ from the rise of the pulse from the circuit 41 so that the pulse width is 2τ or less. Further, the second sampling pulse SP2 (f in FIG. 9) is generated by delaying the first sampling pulse by approximately 2τ. This first sampling pulse sP1 is supplied as a sampling pulse to the circuit 34, so that the circuit 34 outputs an error voltage based on the tracking error from one adjacent track (A1). It is supplied as a sampling pulse to the circuit 65, and therefore the circuit 35 outputs an error voltage based on the tracking error from the other adjacent track (A2). The error voltages from these circuits 34 and 35 are compared in a voltage comparator circuit 36, and the output is output from a terminal 8 as a tracking error signal.
The signal is supplied to the terminal 22 of the capstan servo circuit 21 shown in FIG. The above operation is the same when the next main track A2 following the main track B1 is scanned by the magnetic head 4a having the same azimuth angle. In this case, the local pilot signal f+ is selected from the circuit 67. The only difference is that everything else is the same, and the waveforms of each part are the same as above. Through the above operations, the tape speed is controlled and tracking control is performed so that the crosstalk amounts of the pilot signals from both adjacent trunks are equal to each other, that is, the center of the king track is scanned. Next, waveforms tl at various parts in FIG. 8 and (i) in FIG. 9 show a state of reverse dragging, for example, when the magnetic head 4a scans a track B1f different from that recorded. In this case, fl is selected as the local pilot signal and the pilot signal f is selected. and f2 are recorded, and therefore sampling pulses SP1 and SP2 (e and f in FIG. 9) are generated by the output 2 from the circuit 39 based on the pilot signal fo from the currently scanned track B1. generated. On the other hand, from the circuit 36, components f1 to f2 based on the pilot signal f2 from the current scanning track B1 (see FIG.
if) W) of b is detected and both adjacent tracks AI, A
Tracking error information based on the two-piece pilot signal f+ is not detected. Therefore, as is clear from the waveforms in FIG. 9(ii), the output voltage from the circuit 34 and the circuit 65
The output voltages from the circuit 36 do not match and are unbalanced with each other, and the circuit 36 outputs a large error voltage. As is clear from this, the system is not stabilized in the reverse tracking state, and in the reverse tracking state, a thick table error signal is obtained, which acts to return the system to the normal tracking state. This has the effect of reducing time. The above-mentioned effect is obtained by alternately switching the local pilot signals f] and 12 corresponding to the scanning of the magnetic head, which is one of the points of focus of the present invention.In other words, this enables track identification. is done automatically. Note that the blanking signal fB recorded before and after the pilot signal fO and the pilot signal fl or f2 (in the shaded area in Fig. 7) is not directly related to the detection of tracking error information, but is When a head wider than the track pitch is used for 4a and 4b, it is used to erase pilot signals recorded over adjacent tracks, or to erase unnecessary signals that have already been recorded. This allows the desired pilot signal to be
The effect of N good detection can be obtained. Through the above tracking control, the video signals which are alternately reproduced by the magnetic heads 4a and 4b in the recording area V of the video signal shown in FIG. , one continuous reproduced video signal is output to the terminal 200b, and the reproduced pilot signal is not mixed into this reproduced video signal. As is clear from the above, the pilot signal recorded in the overlap part Q1 in FIG. A reproduced pilot signal can be obtained and stable tracking control can be performed. Further, the present invention arranges the pilot signal in relation to the amount of misalignment τ between adjacent tracks at the end of the track, and the amount of misalignment τ can be arbitrarily set.
Unlike the conventional example described above, there is no restriction due to this. Furthermore, by arranging it in relation to the misaligned cover τ, it is possible to reduce the recording area of the pilot signal and obtain the maximum amount of tracking error information in terms of time. In order to compare this with the previous known example, if the above alignment deviation amount τ is set to τ = 1.5H, the recording period TA of the pilot signal necessary to obtain at least one tracking error information is given by the following equation. . TA=5τ=15H (5) Furthermore, the period TE during which tracking error information is obtained per detection is given by the following equation. Tg=2τ=5.0H (6) As is clear from comparing the above equations (5) and (6) with the previous equations (1) to (4), according to the present invention, TA? It can be seen that TE can be maximized without increasing it. In particular, making the TI thicker means that more tracking error information can be detected over time, and a temporal integration effect can also be obtained, resulting in more accurate and stable tracking control. As is clear from the above explanation of the operation, the first feature of the present invention is to track the pilot signals (h and fz) for detecting the amount of tracking error and the pilot signal (fo) for detecting the location thereof. In relation to the misalignment amount (τ) between adjacent tracks at the end, the recording positions of both pilot signals are arranged so that adjacent and adjacent tracks do not overlap in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the track. By doing so, these two pilot signals can be detected well without mutual interference. Also,
The second feature of the present invention is that the pilot signals (pilot signal f + pilot signal or pilot signal f2) for tracking error amount detection are arranged so that they do not overlap between adjacent tracks in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the tracks. In addition, a pilot signal (fo
) are also arranged so that they do not overlap between adjacent and adjacent tracks, each of these pilot signals (fo+
f+, fz)' can be detected with good SA without self-interference. Accordingly, FIG. 10 shows a track pattern diagram based on another embodiment other than the embodiment shown in FIG. 7 in keeping with the gist of the present invention. FIG. 10(i) shows the respective delay times τl, τ2, and 73 of circuits 11, 12, and 15 in FIG. 5 as τ1×τ, τ2〉
The track pattern obtained as 2ττ3<2τ is shown. FIG. 10(ii) shows a track pattern obtained by alternately switching the delay time τ2 of the circuit 12 of FIG. 5 to τ2-2 for track A and τ2=5τ for track B. In particular, according to the embodiment shown in FIG. 10 (+i), the recording positions of the pilot signals f1 and fz differ from track to track and do not overlap between adjacent tracks, so that the frequencies of the pilot signals f1 and fz can be changed. Even if they are the same, the amount of tracking error can be detected correctly, and furthermore, as mentioned above, the frequency of the pilot signal fO can be arbitrarily selected, so these pilot signals fO+fl+f
You can obtain the effect of making all 2 the same. In this case, tracks can be automatically identified by utilizing the property that the timing at which the pilot signals f+ and fz are reproduced differs from track to track based on the pilot signal fo'. Although the above embodiment shows the case where the pilot signal is recorded only in the overlap part Q1 of FIG. 7, the present invention is not limited to this, and the pilot signal may be recorded also in the overlap part Q2 of FIG. These overlap portions Q1. Q2D may be recorded at multiple locations. Also, instead of recording in these overlap areas Qs and Q2, it may be possible to record in the vertical blanking position of the recorded video signal, and in this case, even if the pilot signal interferes with the video signal, the recording position will not change. Since it is a vertical blanking period, it does not appear on the playback screen, which is the gist of the present invention. Furthermore, the present invention is not limited to a video signal as the main signal to be recorded, but can also be applied to the case of recording any other signal such as a PCM signal obtained by digitizing a video signal or an audio signal. It is possible. Furthermore, although Fig. 5 shows the case where two heads are used with the winding angle of tape 1 (Df disk 2) being 180°, this is not limiting, and in general, the tape can be configured with any winding angle and any number of heads. In addition, the recording position of the pilot signal is not limited to the overlap area; for example, in a device configured so that no overlap area occurs, the recording area of the main signal is in the longitudinal direction of the track. It can also be applied to time-division recording to separate the pilot signal recording area from the pilot signal recording area.Also, the pilot signal may be recorded directly, or the main signal may be used as a bias or the main signal may be recorded as a bias. It is also possible to record a signal different from the signal as a bias. In any of the above cases, the gist of the present invention is not deviated from and the effect obtained is the same. [Effects of the Invention] As described above. As described above, according to the present invention, it is possible to eliminate any restriction on the amount of misalignment between adjacent tracks at the end of the track, and it is possible to eliminate interference with the main signal of the pilot signal used for tracking control. To minimize a signal recording area, to be able to detect temporally maximum tracking difference information to S, and to perform stable and reliable tracking control by automatically performing track identification. Effects such as being able to do this can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図、第2図、第3図、第4図は従来の磁気記録再生
装置のトラックのパターン図、第5図は本発明の磁気記
録再生装置のサーボ制御装置の一実施例を示すブロック
図、第6図はその各部波形図、第7図はそのトラックパ
ターン図第8図は本発明によるトラッキング制御装置の
ゝ一実施例を示すブロック図、第9図はその各部波形図
、第10図は他の実施例に基づくトラックパターン図で
ある。 9・・・パルス形成回路 10、11.12.15.14.15・・・遅延マルチ
回路16・・・ラッチ回路 18・・・2相分割回路1
9・・・選択回路 25・・・パイロット発生回路 26・・・ブランキング信号発生回路 61・・・周波数変換回路 劉1 図 第2図 囁3図 第4図 手続補正書(自発) 事件の表示 昭和58 年特許願第226′g15 号発明の名称 
万ム乳記鎌再生装! 補正をする者 palとの1鰭 特許出願人 名 称 (5101株式会r、+ 日 立 製 作 所
代 理 人 1、非軸1しj−9199’T k ”420ft、飄
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1, 2, 3, and 4 are track pattern diagrams of a conventional magnetic recording/reproducing device, and FIG. 5 is a block diagram showing an embodiment of the servo control device of the magnetic recording/reproducing device of the present invention. 6 is a waveform diagram of each part thereof, FIG. 7 is a track pattern diagram thereof, FIG. 8 is a block diagram showing an embodiment of the tracking control device according to the present invention, FIG. 9 is a waveform diagram of each part thereof, and FIG. The figure is a track pattern diagram based on another embodiment. 9...Pulse forming circuit 10, 11.12.15.14.15...Delay multi circuit 16...Latch circuit 18...2 phase division circuit 1
9... Selection circuit 25... Pilot generation circuit 26... Blanking signal generation circuit 61... Frequency conversion circuit Liu 1 Figure 2 Figure 3 Whisper 3 Figure 4 Procedural amendment (voluntary) Incident display 1981 Patent Application No. 226'g15 Name of the invention
Manmu Nyuki sickle refurbishment! Patent applicant name (5101 R, + Hitachi, Ltd. agent 1, non-axis 1 j-9199'Tk "420ft, length 1; below") Sentence 'base 1! h7L r'', l caller%sz 2) 70 nose spring ma 10 Bi Akanarase Yuu 11! Seeda I; tree 1 Yu = tr + l 寥 11 curse] Ding, Punnnnn Nda (8j1 Zaip, Toi M'jfo and J\°Iro, 7 Tozu II
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6G compared to sand. l-ya carat t + 7 ff da” 1 No. 2 and lottery 8
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Tora, Agingken Misaki f゛Sugo77 1. ”
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f'AI'az. akun missing upstream correction-iro. ``I'm going to steam the throat with another 4 of the present invention.''<Tora\v7+Maternm, IzFA+Includes 11 Mountains 4th wake up, Tsubu side 164V outfit!'' Hiking fear lke Ik-ne 1 pro'zo'71 release, fossa t3 concave n yLt+ 69-
There is a fi-el'l "Z". ”Y゛su ヱ

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、互いにアジマス角の異なる回転ヘッドにて磁気テー
プに所定の角度をもって記録形成されるトラックの長手
方向に記録せんとする主信号と共に記録される第1.第
2及び第3のパイロット信号を発生する手段を有し、上
記回転ヘッドの回転速度と上記磁気テープの走行速度で
定まる上記トラック端部での隣接トラック間の並びずれ
量に関連して、第1のトラックには上記第1のパイロッ
ト信号と第2のパイロット信号の順で、第2のトラック
には上記第1のパイロット信号と第3のパイロット信号
の順でトラック長手方向の少なくもて箇所に、これら第
1及び第2のトラック交互に記録し、かつ上記第1のパ
イロット信号の記録位置がトラックの長手方向と直交方
向で上記第2及び第3のパイロット信号の記録位置に対
して隣接及び隣々接トラック間で相互に重ならないよう
に記録するようにしたことを特徴とする磁気記録再生装
置。 2、前記第2のパイロット信号の記録位置に対してトラ
ックの長手方向と直交方向で前記第5のパイロット信号
の記録位置が隣接トラック間で相互に重ならないように
記録するようにしたことを特徴とする特許請求の範囲第
1項記載の磁気記録再生装置。 3、前記第2及び第3のパイロット信号の周波数を同じ
にするようにしたことを特徴とする特許請求の範囲第2
項記載の磁気記録再生装置i。 4、前記第1のパイロット信号と前記第2あるいは第3
のパイロット信号の記録領域の中間あるいはこれらの前
後の領域ζここれら第1゜第2.第3のパイロット信号
とは異なる周波数のブランキング信号を記録するように
したことを特徴とする特許請求の範囲第1項または第2
項または第6項いずれか記載の磁気記録再生装置。
[Scope of Claims] 1. The first . means for generating second and third pilot signals, the second and third pilot signals being generated in relation to the amount of misalignment between adjacent tracks at the track ends, which is determined by the rotational speed of the rotary head and the running speed of the magnetic tape; The first pilot signal and the second pilot signal are placed in the order of the first pilot signal on the first track, and the first pilot signal and the third pilot signal are placed on the second track in the order of the first pilot signal and the third pilot signal in the order of the first pilot signal and the third pilot signal, respectively, at the least longitudinal direction of the track. The first and second tracks are alternately recorded, and the recording position of the first pilot signal is adjacent to the recording position of the second and third pilot signals in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the track. and a magnetic recording/reproducing apparatus characterized in that recording is performed between adjacent tracks so that they do not overlap with each other. 2. The recording position of the fifth pilot signal is recorded so that the recording position of the fifth pilot signal does not overlap between adjacent tracks in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the track with respect to the recording position of the second pilot signal. A magnetic recording and reproducing apparatus according to claim 1. 3. Claim 2, characterized in that the frequencies of the second and third pilot signals are the same.
Magnetic recording and reproducing apparatus described in Section i. 4. The first pilot signal and the second or third pilot signal.
The middle of the pilot signal recording area or the area before and after these areas ζ, 1st, 2nd, . Claim 1 or 2, characterized in that a blanking signal of a frequency different from that of the third pilot signal is recorded.
6. The magnetic recording and reproducing device according to any one of item 6 and item 6.
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