JPS60109127U - 横置きリヤエンジンのトランスミツシヨンコントロ−ル構造 - Google Patents

横置きリヤエンジンのトランスミツシヨンコントロ−ル構造

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JPS60109127U
JPS60109127U JP19917783U JP19917783U JPS60109127U JP S60109127 U JPS60109127 U JP S60109127U JP 19917783 U JP19917783 U JP 19917783U JP 19917783 U JP19917783 U JP 19917783U JP S60109127 U JPS60109127 U JP S60109127U
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JP
Japan
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rod
transmission
control structure
rear engine
transmission control
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JP19917783U
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Inventor
松本 宏美
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三菱自動車工業株式会社
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Publication date
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Granted legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は横置きエンジンの搭載構造の概略平面図、第2
図は本考案に係る横置きリヤエンジンのトランスミッシ
ョンコントロール構造ヲ示ス概略斜視図、第3図はコン
トロールロッドとトランスミッションの結合部を示し、
aはその部分平面図、bはその部分側面図を示した。 図面中、1はエンジン、2はトランスミッション、9は
ギヤシフトレバ−110はコントロールロッド、11は
セレクト板、12はセレクトロッド、13はクロス板、
13aは長穴、14は中心ピン、15はシフト板、16
はシフトロッド、12a、12b、16a、16bはボ
ールジヨイント、17はクロスシャフト、18はクロス
シャフト板である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. トランスミッションと動力伝達機構とを結合したエンジ
    ンを車体に対し横置きに搭載する構造であって、ギヤチ
    ェンジレバーに連結され車長方向に延びる一本のコント
    ロールロッドに前記トランスミッションのセレクトレバ
    ーとシフトレバ−とを作動させるセレクトロッドとシフ
    トロッドとを結合すると共に、この結合部に前記ギヤチ
    ェンジレバーの動キに伴なう前記コントロールロッドの
    動きを前記セレクトロッドとシフトロッドの車幅方向へ
    の揺動に変換するクロスシャフト機構を設けてなること
    を特徴とする横置きリヤエンジンのトランスミッション
    コントロール構造。
JP19917783U 1983-12-28 1983-12-28 横置きリヤエンジンのトランスミツシヨンコントロ−ル構造 Granted JPS60109127U (ja)

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JPS60109127U true JPS60109127U (ja) 1985-07-24
JPH0213806Y2 JPH0213806Y2 (ja) 1990-04-16

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