JPS60104325U - 車輛用オ−トクラツチ機構 - Google Patents
車輛用オ−トクラツチ機構Info
- Publication number
- JPS60104325U JPS60104325U JP19629883U JP19629883U JPS60104325U JP S60104325 U JPS60104325 U JP S60104325U JP 19629883 U JP19629883 U JP 19629883U JP 19629883 U JP19629883 U JP 19629883U JP S60104325 U JPS60104325 U JP S60104325U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- normally closed
- valve
- flow path
- solenoid valve
- hydraulic cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
図面は本考案の技術的内用を示すものであって、第１図
は本考案によるものの全般的な構成関係説明図、第２図
はそのシフトレバ一部分の、拡大側面図、第３図は第１
図に示すものの電気的な操作系を示した説明図、第４図
は停車から発進のフローチャート、第５図は発進時にお
けるサーボユニットの作動関係を示した図表、第６図は
電磁弁と制御弁の取付関係および制御弁の具体的構造を
一部断面して示した説明図である。 然してこれらの
図面において、１は蓄圧タンク、−５はシフトレバ−１
１０，ｌｅａおよび１０ｂはそれぞれ空気管、１１はク
ラッチ切断用のシ、フトフォーク、１３は空気管常閉バ
ルブ、１４はペダル、１８は常閉電磁弁、２０は油圧シ
リンダー、３０は空気管、３１〜３３は排気管、３４〜
３６は制御弁、３８は調整操作部、Ｓはチェンジ ′
二≠裏：ｏ’ｓｖ１〜ＳＶ３は電磁弁をそれぞれ示すも
−嘩−１゜
は本考案によるものの全般的な構成関係説明図、第２図
はそのシフトレバ一部分の、拡大側面図、第３図は第１
図に示すものの電気的な操作系を示した説明図、第４図
は停車から発進のフローチャート、第５図は発進時にお
けるサーボユニットの作動関係を示した図表、第６図は
電磁弁と制御弁の取付関係および制御弁の具体的構造を
一部断面して示した説明図である。 然してこれらの
図面において、１は蓄圧タンク、−５はシフトレバ−１
１０，ｌｅａおよび１０ｂはそれぞれ空気管、１１はク
ラッチ切断用のシ、フトフォーク、１３は空気管常閉バ
ルブ、１４はペダル、１８は常閉電磁弁、２０は油圧シ
リンダー、３０は空気管、３１〜３３は排気管、３４〜
３６は制御弁、３８は調整操作部、Ｓはチェンジ ′
二≠裏：ｏ’ｓｖ１〜ＳＶ３は電磁弁をそれぞれ示すも
−嘩−１゜
Claims (1)
- 車体に設けられた空気圧発生源からの空気圧流通系路を
油圧シリンダーにおける常閉バルブ部分に導くと共にペ
ダルの踏圧によって前記常閉バルブを開披しクラッチ切
断用シフトフォークを作動させる駆動シリンダーに前記
空気圧を流入させると共に上記油圧シリンダーに排出し
て車輛用クラッチを自動的に切断又は接続させるように
したものにおいて、上記空気圧を流通するための流路を
前記駆動シリンダーに対する流入流路に分岐接続し、該
分岐流路に速度変換用チェンジレバー又はアクセル部を
設けたスイッチで操作される常閉電磁弁を設け、該常閉
電磁弁に複数の排気管を並列に接続すると共にそれらの
各配気管に電磁弁とニードル弁を用いた流量制御弁とを
配設し、それらの各ニードル弁にそれぞれ調整操作部を
設けたことを特徴とする車輛用オートクラツヂ機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19629883U JPS60104325U (ja) | 1983-12-22 | 1983-12-22 | 車輛用オ−トクラツチ機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19629883U JPS60104325U (ja) | 1983-12-22 | 1983-12-22 | 車輛用オ−トクラツチ機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60104325U true JPS60104325U (ja) | 1985-07-16 |
Family
ID=30421230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19629883U Pending JPS60104325U (ja) | 1983-12-22 | 1983-12-22 | 車輛用オ−トクラツチ機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60104325U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62104050U (ja) * | 1985-12-20 | 1987-07-02 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54102722A (en) * | 1978-01-27 | 1979-08-13 | Daikin Mfg Co Ltd | Device for controlling engagement of automobile clutch |
-
1983
- 1983-12-22 JP JP19629883U patent/JPS60104325U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54102722A (en) * | 1978-01-27 | 1979-08-13 | Daikin Mfg Co Ltd | Device for controlling engagement of automobile clutch |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62104050U (ja) * | 1985-12-20 | 1987-07-02 |
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