JPS6010128B2 - How to operate a carding machine - Google Patents

How to operate a carding machine

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Publication number
JPS6010128B2
JPS6010128B2 JP9268376A JP9268376A JPS6010128B2 JP S6010128 B2 JPS6010128 B2 JP S6010128B2 JP 9268376 A JP9268376 A JP 9268376A JP 9268376 A JP9268376 A JP 9268376A JP S6010128 B2 JPS6010128 B2 JP S6010128B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
circuit
speed
low
speed operation
switch
Prior art date
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Expired
Application number
JP9268376A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5319427A (en
Inventor
進 大谷
孝彦 恒川
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Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyoda Jidoshokki Seisakusho KK
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Publication date
Application filed by Toyoda Jidoshokki Seisakusho KK filed Critical Toyoda Jidoshokki Seisakusho KK
Priority to JP9268376A priority Critical patent/JPS6010128B2/en
Publication of JPS5319427A publication Critical patent/JPS5319427A/en
Publication of JPS6010128B2 publication Critical patent/JPS6010128B2/en
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は流線機の運転方法に係り、特に低速運転と高速
運転を行なう流線機において、低速運転から高速運転に
自動的に切換えるようにした運転方法に関するものであ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a method of operating a streamline machine, and particularly relates to a method of operating a streamline machine that automatically switches from low-speed operation to high-speed operation in a streamline machine that performs low-speed and high-speed operations. be.

最近の流線機は生産性を高めるため、フィードローラ、
ドッファ、集東ローラ、コィラ部のカレンダローラ等(
以下ドッフア、フィードローラ等という)の回転数を大
きくした高速流線機(一般に高速カードと称す)が製作
され、多用されている。
Recent streamline machines use feed rollers,
Doffer, Shuto Roller, Calendar Roller of Koira Department, etc. (
A high-speed streamline machine (generally referred to as a high-speed card) in which the number of revolutions of a doffer (hereinafter referred to as a doffer, feed roller, etc.) is increased has been manufactured and is widely used.

この高速カードでは、作業者は始動時に低速入押ボタン
スイッチを押して低速運転を行ない、ドッフアから剥離
されるウェブを集東してトランペットへ挿入するいわゆ
る口付け作業を行なった後、高遠入押ボタンスイッチを
押して高速運転に切換え、高速運転を行なっている。
With this high-speed card, the operator performs low-speed operation by pressing the low-speed entry pushbutton switch at startup, and after performing the so-called kissing operation of gathering the web peeled off from the doffer and inserting it into the trumpet, the operator presses the high-speed entry pushbutton switch. Press to switch to high-speed operation and perform high-speed operation.

そして、高速運転中にラップ供給部での二重ラップ、ド
ッフア部の巻上がり、カレンダローラ部の巻付きなど機
台の損傷を生じる異常が発生した場合には、異常検出装
置の信号により聯合の運転を即時に停止して機台の損傷
を防止するようにしている。また機台の破損は生じない
がすみやかに異常を解消することが好ましい異常、たと
えばラップの残量の少ない場合、ケンスが満髭になった
場合、スラィバが切断した場合には、この異常検出装置
の信号により高速運転から低速運転に切換えている。上
記において、機台の停止中に異常原因を解消した場合、
作業者は再び低速入押ボタンスイッチを押し、その後高
遠入押ボタンスイッチを押して高速運転に切換え、また
低速運転中に異常原因を解消した場合にには、再び高遠
入押ボタンスイッチを押して高速運転に切換えていた。
しかしながら、このような高速カードにおいて、作業者
は低速運転から高速運転へ押ボタン操作による切換え作
業を行なっており、高速運転へ切換える作業を忘れるこ
とがあった。
If an abnormality that causes damage to the machine, such as double wrapping in the wrap supply section, curling of the doffer section, or wrapping of the calender roller section, occurs during high-speed operation, a signal from the abnormality detection device will cause the unit to Operation is stopped immediately to prevent damage to the machine base. In addition, if there is an abnormality that does not cause damage to the machine but should be corrected immediately, such as when there is not enough plastic wrap remaining, when the can becomes full, or when the sliver is cut, this abnormality detection device is used. The signal switches from high-speed operation to low-speed operation. In the above, if the cause of the abnormality is resolved while the machine is stopped,
The operator presses the low-speed on-off pushbutton switch again, then presses the high-onput pushbutton switch to switch to high-speed operation, and if the cause of the abnormality is resolved during low-speed operation, presses the high-onput pushbutton switch again to switch to high-speed operation. I was switching to
However, in such a high-speed card, the operator performs a switching operation from low-speed operation to high-speed operation by pressing a button, and sometimes forgets to switch to high-speed operation.

この高速運転へ切換える作業を忘れれば、高速カードの
メリットは何ら発揮されないこととなり、本来生産でき
るべき生産量を激減させ、非常に多大な損失を招く結果
を生起した。本発明は、このような作業者の切換え作業
忘れによる問題点を解消したものであり、異常原因を解
消した後、低速運転から自動的に高速運転に切換えるよ
うにしたカードの運転方法を提供することを目的として
いる。
If this task of switching to high-speed operation was forgotten, the benefits of the high-speed card would not be realized at all, resulting in a drastic reduction in the amount of production that could have been produced, resulting in extremely large losses. The present invention solves the problem caused by the operator forgetting to perform the switching operation, and provides a card operating method that automatically switches from low-speed operation to high-speed operation after eliminating the cause of the abnormality. The purpose is to

以下、本発明の実施例を図面について説明すると、第1
図中1は機台フレーム、2は機台フレ−ムーに取付けら
れた駆動モータ、3はシリンダ、4はテーカインローラ
、5はドツフア、6はフイードローラ、7はラップロー
ラであり、駆動モータ2の駆動力はプーリP1、ベルト
B1、プーリP2を介してシリンダ3に伝えられる。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
In the figure, 1 is a machine frame, 2 is a drive motor attached to the machine frame, 3 is a cylinder, 4 is a take-in roller, 5 is a dolphin, 6 is a feed roller, 7 is a wrap roller, and the drive motor 2 The driving force is transmitted to the cylinder 3 via the pulley P1, belt B1, and pulley P2.

されに「テーカインローラ4へはプーリP3からプーリ
P4へベルトB2を介して伝えられる。テーカインロー
ラ4からはスプロケツトP5、チェーンB3、スプロケ
ツトP6、可変変速機8、スプロケツトP7、チェーン
B4、スプロケツトP8、電磁クラッチ9、歯車列GI
,G2,G3,G4を介してドツフア5に伝えられる。
ドツフア5からは笠歯車G5,G6、サイドシャフト1
0、笠歯車G7,G8を介してフィードローラ6に伝え
られる。フィードローラ6からは歯車列G9,GI0,
GIIを介してラップローラ7に伝えられる。また、前
記プーリP3の端部に固着されたスプロケツトP9から
はチェーンB5、スプロケツトPI0、チェーンB6、
スプロケツトPIIを介してフライコームシヤフト11
に伝えられ、前記歯車G4からは歯車列GI2,GI3
,GI4を介して集東ローラ12に伝えられる。さらに
、集東ロ−ラ12からはコィラ装置のカレンダローラ1
3、チューブホイール14、ケンス回転板15にシャフ
ト16,17,18、笠歯車19,20,21,22,
23,24,等を介して伝えられる。
In addition, the power is transmitted from pulley P3 to pulley P4 via belt B2 to taker in roller 4. P8, electromagnetic clutch 9, gear train GI
, G2, G3, and G4 to the printer 5.
From Dotsuhua 5, cap gear G5, G6, side shaft 1
0 is transmitted to the feed roller 6 via the head gears G7 and G8. From the feed roller 6 are gear trains G9, GI0,
It is transmitted to the wrap roller 7 via the GII. Further, from the sprocket P9 fixed to the end of the pulley P3, a chain B5, a sprocket PI0, a chain B6,
Fly comb shaft 11 via sprocket PII
from the gear G4 to the gear trains GI2 and GI3.
, GI4 to the Shuto roller 12. Furthermore, from the Shuto roller 12, the calender roller 1 of the coiler device is connected.
3. Tube wheel 14, can rotating plate 15, shafts 16, 17, 18, cap gears 19, 20, 21, 22,
23, 24, etc.

したがって、駆動モータ2の回転中は、シリンダ3「テ
ーカインローラ4およびフライコームシャフト11は常
に回転しており、電磁クラッチ9以降のドッフア5、フ
ィードロ−ラ6等は電磁クラッチ9をON,OFFする
ことにより、駆動モータ2の駆動力が伝達されたり、断
たれたり制御される。そして、電磁クラッチ9を、OF
Fすればドツフア5、フイードローラ6等は各歯車列の
抵抗、質量が小さいこと等により積極的に制動をかけな
くても急速に停止する。次に第2図に示した電気回路図
について説明する。この回路図は電源ラインL, L間
に第1〜第12の回路が接続されており、第1回路には
駆動モータ2の起動用押ボタンスイッチPB1、駆動モ
ータ2の停止用押ボタンスイッチPB2、および駆動モ
ータ用電磁開閉器の励磁コイルMSIが薮銃されている
。そして、励磁コイルMSIの常関接点MS1aが第2
回路において前記起動用押ボタンスイッチPBIに並列
に接続されているとともに、第8回路にも接続されてい
る。また、常閉接点MS1bが第4回路に接続されてい
る。第3回路には前記起動用押ボタンスイッチPBIと
連動するスイッチPBI′および清掃用ブロワモータ(
図示せず)の電磁開閉器の励磁コイルMS2が接続され
ている。そして、励磁コイルMS2の常開接点MS2a
が第4回路において前記スイッチPBI′に並列に接続
されている。第4回路には第1タイマTRIが接続され
、その常閉接点TR1bが第3回路に接続されている。
第5回路にはドッフア停止用押ボタンスイッチPB3、
低速入押ボタンスイッチPB4および第1リレーCRI
が、接続されている。
Therefore, while the drive motor 2 is rotating, the cylinder 3, taker roller 4, and fly comb shaft 11 are always rotating, and the doffer 5, feed roller 6, etc. after the electromagnetic clutch 9 turn the electromagnetic clutch 9 ON and OFF. By doing so, the driving force of the drive motor 2 is transmitted, disconnected, and controlled.Then, the electromagnetic clutch 9 is
If F is applied, the feeder 5, feed roller 6, etc. will stop rapidly without actively applying braking due to the resistance and small mass of each gear train. Next, the electric circuit diagram shown in FIG. 2 will be explained. In this circuit diagram, first to twelfth circuits are connected between power lines L and L, and the first circuit includes a push button switch PB1 for starting the drive motor 2 and a push button switch PB2 for stopping the drive motor 2. , and the excitation coil MSI of the electromagnetic switch for the drive motor. Then, the normal contact MS1a of the excitation coil MSI is connected to the second
It is connected in parallel to the activation pushbutton switch PBI in the circuit, and is also connected to the eighth circuit. Further, a normally closed contact MS1b is connected to the fourth circuit. The third circuit includes a switch PBI' that interlocks with the starting pushbutton switch PBI, and a cleaning blower motor (
An excitation coil MS2 of an electromagnetic switch (not shown) is connected. And the normally open contact MS2a of the excitation coil MS2
is connected in parallel to the switch PBI' in a fourth circuit. The first timer TRI is connected to the fourth circuit, and its normally closed contact TR1b is connected to the third circuit.
The fifth circuit includes a doffer stop push button switch PB3,
Low-speed ON pushbutton switch PB4 and first relay CRI
But it is connected.

そして、第1リレーCRIの常開接点CR1aが第6回
路において前記低速入押ボタンスイッチPB4に並列に
接続されるとともに、第8回路および第12回路にも直
列に接続されている。第7回路には異常信号の解消と同
時に作動するタイマとして第2タイマTR2が接続され
、その常開援点TR2aが第10回路に接続されている
。第8回路には前記低速入押ボタンスイッチPB4と運
動するスイッチPB亀′、高遠入押ボタンスイッチPB
5および第2リレーCR2が後続され、第2リレーの常
開接点CR2aが第9回路において前記高遠入押ボタン
スイッチPB5に並列に接続されているとともに、第1
1−1回路にも接続されている。また常閉接点CR2b
が第6回路および第11−2回路に接続されている。第
11回路には可変変速機8の変速比を変更するパイロッ
トモータPMが接続されている。
The normally open contact CR1a of the first relay CRI is connected in parallel to the low-speed ON pushbutton switch PB4 in the sixth circuit, and is also connected in series to the eighth circuit and the twelfth circuit. A second timer TR2 is connected to the seventh circuit as a timer that operates simultaneously with the resolution of the abnormal signal, and its normally enabled point TR2a is connected to the tenth circuit. The eighth circuit includes a switch PB turtle' that moves with the low-speed input pushbutton switch PB4, and a high-speed input pushbutton switch PB.
5 and a second relay CR2 follow, the normally open contact CR2a of the second relay being connected in parallel to the high distance entry pushbutton switch PB5 in the ninth circuit, and the first
It is also connected to the 1-1 circuit. Also, normally closed contact CR2b
is connected to the 6th circuit and the 11-2nd circuit. A pilot motor PM that changes the gear ratio of the variable transmission 8 is connected to the eleventh circuit.

また、第11回路には可変変速機8の変速比の低速限界
、および高速限界を設定するためのIJミットスイッチ
はL,LSHが接続され、低速限界に達するとりミット
スイッチはLが開き、高速限界に達するとりミットスイ
ッチLSHが開いて、パイロットモータPMを停止する
ようになっている。さらに、第12回路には電磁クラッ
チ9を作動する励磁コイルMCが接続されている。なお
「第5回路に接続された常閉接点CR3bは図示しない
異常検出装置により、機台の損傷を生ずるおそれのある
異常、例えばラップ供給部での二重ラップ、ドッフア部
での巻き上がり、カレンダローラ部での巻き付きなどが
発生した場合に回路を開くように作動される接点である
Further, to the 11th circuit, L and LSH are connected to the IJ mit switch for setting the low speed limit and high speed limit of the gear ratio of the variable transmission 8, and when the low speed limit is reached, the mit switch L opens and the high speed limit is set. When the limit is reached, a mitt switch LSH opens to stop the pilot motor PM. Further, an exciting coil MC for operating the electromagnetic clutch 9 is connected to the twelfth circuit. Note that the normally closed contact CR3b connected to the fifth circuit is detected by an abnormality detection device (not shown) to detect abnormalities that may cause damage to the machine, such as double wrapping in the wrap supply section, curling up in the doffer section, and This is a contact that is activated to open the circuit in the event that the roller becomes entwined.

また、第7回路および第8回路に接続された常開接点C
R4bは供給ラップの量が少ない場合、ケンスが満鑓に
なった場合に回路を開くように作動される接点である。
さらに、第5回路および第7回路に接続された常開接点
CR5bはスラィバが切断した場合に回路を開くように
作動される接点である。次に、このように接続された回
路図について、具体的な作動を実際に即して順次説明し
ていく。
Also, a normally open contact C connected to the seventh circuit and the eighth circuit
R4b is a contact that is actuated to open the circuit when the can is full when the amount of lap supply is low.
Additionally, the normally open contact CR5b connected to the fifth and seventh circuits is a contact that is actuated to open the circuit if the sliver breaks. Next, the concrete operation of the circuit diagram connected in this way will be sequentially explained in accordance with the actual operation.

■ 今、第1回路の起動用押ボタンスイッチPBIを押
すと、励磁コイルMS1,MS2が励磁されて駆動モ−
夕2およびブロワモータが起動する。ブロワモータの起
動により、機台各部に発生する風綿を除去し得る状態と
なるとともに、駆動モータ2の起動にともない、シリン
ダ3およびテーカィンローラ4は回転を始める。また、
この状態は第2回路の常開接点MS1aおよび第4回路
の常開接点MS2aにより保持される。さらに、常開接
点MS2aが開成されることにより、もし可変変速機8
の変速比が低速側の低速限界にない場合には、パイロッ
トモータPMは逆転し、可変変速機8の変速比を低速側
に移行する。そして、低速限界に達したら、リミットス
イッチはLが機械的にOFFしてパイロットモータPM
の回転を停止する。■ この状態から第5回路の低速入
押ボタンスイッチPB4を押すと、第1リレーCRIが
励磁され、第6回路の常開接点CR1aにより自己保持
するとともに、第12回路の常開綾点CR1aを閉じる
ので、励磁コイルMCが励磁され、電磁クラッチ9は接
続される。
■ Now, if you press the starting pushbutton switch PBI of the first circuit, the excitation coils MS1 and MS2 will be excited and the drive motor will start.
2 and the blower motor starts. By starting the blower motor, the machine becomes ready to remove fluff generated in various parts of the machine, and as the drive motor 2 starts, the cylinder 3 and take-in roller 4 start rotating. Also,
This state is maintained by the normally open contact MS1a of the second circuit and the normally open contact MS2a of the fourth circuit. Furthermore, by opening the normally open contact MS2a, if the variable transmission 8
If the gear ratio of the variable transmission 8 is not at the low speed limit on the low speed side, the pilot motor PM rotates in the reverse direction and shifts the gear ratio of the variable transmission 8 to the low speed side. When the low speed limit is reached, the limit switch L is mechanically turned OFF and the pilot motor PM
stop rotating. ■ When the low-speed ON pushbutton switch PB4 of the 5th circuit is pressed from this state, the 1st relay CRI is energized, self-retained by the normally open contact CR1a of the 6th circuit, and the normally open twill point CR1a of the 12th circuit is activated. Since it is closed, the exciting coil MC is excited and the electromagnetic clutch 9 is connected.

その結果、テーカィンローラ4から伝達される駆動力は
最も低速比に設定された可変変速機8、電磁クラッチ9
を介してドッフア5、フィードローラ6等に伝えられ、
ドツフア5、フィードローラ6等を低速回転し、カード
は低速運転状態となる。■ さらに、この状態から第8
回路の高速入押ボタンスイッチPB5を押すと、第2リ
レーCR2が励磁され、この第2リレーCR2の励磁に
より第9回路の常開接点CR2aが閉じて自己保持する
とともに「第11−1回路の常開接点CR2aが閉じ、
第11‐2回路の常開接点CR2bが開くことになり、
パイロットモータPMは正転し始める。
As a result, the driving force transmitted from the take-in roller 4 is transmitted to the variable transmission 8 and the electromagnetic clutch 9, which are set at the lowest speed ratio.
is transmitted to the doffer 5, feed roller 6, etc. via
The printer 5, feed roller 6, etc. are rotated at low speed, and the card is placed in a low speed operating state. ■ Furthermore, from this state
When the high-speed ON pushbutton switch PB5 of the circuit is pressed, the second relay CR2 is energized, and due to the energization of the second relay CR2, the normally open contact CR2a of the 9th circuit is closed and self-holding, and the "11-1 circuit Normally open contact CR2a closes,
The normally open contact CR2b of the 11-2 circuit will open,
Pilot motor PM begins to rotate forward.

その結果、可変変速機8の変速比はゆっくり高速側に移
行し、ドッファ5、フィードローラ6等は徐々に回転数
を上昇していく。そして、変速比が最も高速側へ移行す
れば「 リミットスイッチLSHは機械的にOFFし、
パイロットモータPMの回転を停止する。また、この変
速比が高速側に移行する際、ljミットスイッチはLは
図示状態に復帰する。なお、変速比を最低速側から最高
速側へ移行する時間は、繊維の移送系の時間遅れによる
ウヱブ量の変動を防ぐため比較的長く設定されており、
具体的には3鏡彰程度に設定されている。■ 次に1サ
イクルの聯合運転が終了した場合について説明する。駆
動モータ2を停止するのは第1回路の停止用押ボタンス
イッチPB2を押すことにより行なわれ、停止用押ボタ
ンスイッチPB2を押すことにより、第1回路も励磁コ
イルMSIの励磁が解かれ、駆動モータ2、シリンダ3
、テーカインローラ4、ドツフア5、フイードローラ6
等は電磁クラッチ9が接続された状態で6分〜10分程
度の惰性回転の後停止する。また、励磁コイルMPIの
励磁が解かれることにより、第4回路の常閉接点MS1
bが閉じるので、第4回路の第1タイマTRIがカウン
トを開始する。なお、第1タイマTRIの設定時間は、
前述した駆動モータ2等の惰性回転時間(6分〜1び分
)と同じかあるいはそれよりも若干長く設定されており
、第1タイマTRIがタイムアップすることにより、第
3回路の常閉接点TR1bが開かれ、第3回路の励磁コ
イルMS2の励磁が解かれて、その常開接点MS2aが
開き、第5回路の第1リレーCRIの励磁が解かれ、第
1幻回路のその常開接点CR1aが開いて、電磁クラッ
チ9は接続を断たれるとともにプロワモー夕も停止する
。したがって、第1回路の停止用押ボタンスイッチPB
2を押すことにより、駆動モータ2、シリンダ3、テー
カインローラ4、ドツフア5、フイードローラ6等は、
電磁クラッチ9を接続した状態で6分〜10分程度の惰
性回転の後停止し、電磁クラッチ9は停止と同時、ある
いは若干遅れて接続を断たれることになる。■ 次に前
述した正常運転中に異常が発生した場合の作動について
説明する。
As a result, the gear ratio of the variable transmission 8 slowly shifts to the high speed side, and the rotational speed of the doffer 5, feed roller 6, etc. gradually increases. Then, when the gear ratio shifts to the highest speed side, the limit switch LSH is mechanically turned OFF.
Stop the rotation of pilot motor PM. Further, when the gear ratio shifts to the high speed side, the lj mitt switch L returns to the state shown in the figure. The time required to shift the gear ratio from the lowest speed side to the highest speed side is set to be relatively long in order to prevent fluctuations in the weave amount due to time delays in the fiber transport system.
Specifically, it is set to about 3 Kagami Akira. (2) Next, the case where one cycle of combined operation is completed will be explained. The drive motor 2 is stopped by pressing the stop push button switch PB2 of the first circuit, and by pressing the stop push button switch PB2, the excitation coil MSI of the first circuit is also de-energized and the drive motor 2 is stopped. Motor 2, cylinder 3
, take-in roller 4, dotshua 5, feed roller 6
etc., stops after approximately 6 to 10 minutes of inertia rotation with the electromagnetic clutch 9 connected. Also, by releasing the excitation of the excitation coil MPI, the normally closed contact MS1 of the fourth circuit
b is closed, the first timer TRI of the fourth circuit starts counting. Note that the setting time of the first timer TRI is
It is set to be the same as or slightly longer than the inertia rotation time (6 minutes to 1 minute) of the drive motor 2, etc. mentioned above, and when the first timer TRI times out, the normally closed contact of the third circuit TR1b is opened, the excitation coil MS2 of the third circuit is de-energized and its normally open contact MS2a is opened, the first relay CRI of the fifth circuit is de-energized and its normally open contact of the first phantom circuit is opened. CR1a opens, the electromagnetic clutch 9 is disconnected, and the propeller motor also stops. Therefore, the stop pushbutton switch PB of the first circuit
By pressing 2, the drive motor 2, cylinder 3, take-in roller 4, dower 5, feed roller 6, etc.
With the electromagnetic clutch 9 connected, it will stop after inertia rotation for about 6 to 10 minutes, and the electromagnetic clutch 9 will be disconnected at the same time as the stop, or after a slight delay. ■ Next, the operation when an abnormality occurs during the above-mentioned normal operation will be explained.

前述したように第5回路の常閉接点CR3bは機台の損
傷を生ずるおそれのある異常(供給部での二重ラップ、
ドツフア部での巻き上がり、カレンダローラ部での巻き
付きなど)が発生した場合に、第5回路の第1リレーC
RIの励磁を解き、第12回路はその常開接点CR1a
を開いて電磁クラッチ9の接続を断つように作動する。
したがって、機台が低速運転状態あるいは高速運転状態
にかかわらず、ドツフア5、フイードローラ6等は急停
止し、機台の損傷を防止する。また、第7回路および第
8回路に接続された常閉接点CR4bは供給ラップの量
が残り少なくなった時、ケンスが満雄になった時に作動
し、高速運転中にこの状態が発生すると、第8回路の励
磁コイルCR2の励磁が解かれ、第11−1回路の常開
接点CR2a、第11−2回路の常閉接点CR2bが切
換わり、パイロットモータPMは逆点し〜可変変速機8
の変速比を低速側へ移行して機台運転を低速運転にする
。そして、作業者は低速運転中にラップを供給したりL
満鍵ケンスと空ケンスとを交換したりする作業を行なう
。さらにまた、第5回路および第7回路に接続された常
閉接点CR5bはスラィバが切断した場合に回路を開く
ように作動し、高速運転中にスラィバ切れを生じた場合
、第5回路の第1リレーCRIの励磁を解き、電磁クラ
ッチ9の接続を断ってドツフア5、フィードローラ6等
を停止する。■ 次に本発明の主題となる異常原因を解
消した後の作動について説明する。
As mentioned above, the normally closed contact CR3b of the fifth circuit is connected to abnormalities that may cause damage to the machine (double wrap in the supply section,
When winding up at the dotted part, winding up at the calendar roller part, etc.) occurs, the first relay C of the fifth circuit
RI is de-energized and the 12th circuit connects its normally open contact CR1a.
It operates to open and disconnect the electromagnetic clutch 9.
Therefore, regardless of whether the machine is in a low-speed or high-speed operating state, the printer 5, feed roller 6, etc. are stopped suddenly to prevent damage to the machine. In addition, the normally closed contact CR4b connected to the 7th circuit and the 8th circuit operates when the amount of supply lap is low or when the can is full, and if this condition occurs during high-speed operation, the 8th circuit The excitation coil CR2 of the circuit is de-energized, the normally open contact CR2a of the 11-1 circuit and the normally closed contact CR2b of the 11-2 circuit are switched, and the pilot motor PM is reversed ~ variable transmission 8
Shift the gear ratio to the low speed side to make the machine run at low speed. The operator then supplies the wrap and the L during low-speed operation.
Perform work such as exchanging full key cans and empty key cans. Furthermore, the normally closed contact CR5b connected to the fifth circuit and the seventh circuit operates to open the circuit when the sliver breaks, and if the sliver breaks during high-speed operation, the normally closed contact CR5b of the fifth circuit operates to open the circuit when the sliver breaks. The relay CRI is deenergized, the electromagnetic clutch 9 is disconnected, and the printer 5, feed roller 6, etc. are stopped. (2) Next, the operation after eliminating the cause of the abnormality, which is the subject of the present invention, will be explained.

まず、常閉接点CR3bが作動し、ドッフア5、フィー
ドローラ6等が停止した場合、供給部での二重ラップ、
ドッフア部での巻き上がり、あるいはカレンダローラ部
での巻き付きなどの異常原因を解消し、低速入押ボタン
スイッチPB4を押せば、高速入押ボタンスイッチPB
5を押さなくても一定時間後、自動的に高速運転へ移行
する。すなわち、前記異常原因を解消した後、低速入押
ボタンスイッチPB4を押せば、第5回路の第1リレー
CRIが励磁され前述した正常運転時と同様に低速運転
を開始するとともに、第7回路の第2タイマTR2が励
磁され、一定時間後第2タイマTR2のタイムアップに
より第10回路の常開接点TR2aが閉じ、第8回路の
第2リレーCR2が励磁されてドッフア5、フイードロ
ーラ6等は高速運転される。また、常閉接点CR4bが
作動した場合、作業者がラップを供給したり、あるいは
満躍ケンスと空ケンスとを交換することによって異常原
因を解消すれば、ドツフア5、フィードローフ6等は一
定時間後低速運転から高速運転に自動的に移行する。
First, when the normally closed contact CR3b is activated and the doffer 5, feed roller 6, etc. are stopped, the double wrap in the supply section,
If you eliminate the cause of the abnormality, such as winding up at the doffer section or winding at the calendar roller section, and press the low speed on push button switch PB4, the high speed on push button switch PB can be activated.
Even if you do not press 5, it will automatically shift to high-speed operation after a certain period of time. That is, if the low-speed ON pushbutton switch PB4 is pressed after eliminating the cause of the abnormality, the first relay CRI of the fifth circuit is energized and starts low-speed operation as in the normal operation described above, and at the same time, the seventh circuit is activated. The second timer TR2 is energized, and after a certain period of time the second timer TR2 times out, the normally open contact TR2a of the 10th circuit is closed, and the second relay CR2 of the 8th circuit is energized, causing the doffer 5, feed roller 6, etc. to move at high speed. be driven. In addition, if the normally closed contact CR4b is activated, if the operator corrects the cause of the abnormality by supplying plastic wrap or replacing the full can with the empty can, the dolphin 5, feed loaf 6, etc. will remain open for a certain period of time. Automatically shifts from low-speed operation to high-speed operation.

すなわち、異常原因を解消することによりt第7回路の
第2タイヤTR2がカウントを開始しし第2タイマTR
2のタイムアップ後前述と同様にして高速運転に移行さ
れる。さらに「常閉接点CR5bが作動した場合、作業
者は一旦低速入押ボタンスイッチPB4を押してスラィ
バを紡出し、紡出したスラィバ端と切断したスラィバ端
とをつなぐこをにより異常原因を解消すれば、カードは
前述と同様第2タイマTR2のタイムアップ後自動的に
高速運転へ移行される。
That is, by eliminating the cause of the abnormality, the second tire TR2 of the 7th circuit starts counting, and the second timer TR2 starts counting.
After the second time-up, high-speed operation is started in the same manner as described above. Furthermore, ``If the normally closed contact CR5b is activated, the operator should first press the low-speed ON pushbutton switch PB4 to spin the sliver, and then resolve the cause of the abnormality by connecting the spun sliver end and the cut sliver end. , the card is automatically shifted to high-speed operation after the second timer TR2 times out, as described above.

なお、スラィバの切断が低速運転中に発生した場合には
、作業者がスラィバをつなぐのみで前述と同様にして自
動的に高速運転へ移行される。以上のように構成され、
作用する本発明において、異常原因を解消すればタイマ
がカウントを開始し、該タイマのタイムアップと連動し
てカードは自動的に低速運転から高速運転へ移行される
ことになり、作業者が高速入押ボタンスイッチを押し忘
れることによる本釆生産できるべき生産量の激減を未然
に防止できる効果を奏する。
Note that if the sliver is cut during low-speed operation, the operator simply connects the sliver and the operation is automatically shifted to high-speed operation in the same manner as described above. It is configured as above,
In the present invention, when the cause of the abnormality is eliminated, the timer starts counting, and when the timer times out, the card automatically shifts from low-speed operation to high-speed operation. This has the effect of preventing a drastic decrease in the production amount that should be possible for full-size kettle production due to forgetting to press the on-press button switch.

また、作業者が異常原因を解消した後、一定時間後に低
速運転から高速運転へ移行するので、安全に異常原因の
解消作業を行ない得る。
Furthermore, since the operator shifts from low-speed operation to high-speed operation after a certain period of time after eliminating the cause of the abnormality, the operator can safely perform the work to eliminate the cause of the abnormality.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本発明の一実施例を示し、第1図は駆動系統図、
第2図はその制御回路図である。 シリンダ3、テーカインローラ4、ドツフア5L フィ
ードローラ6、可変変速機8、電磁クラッチ9。 第1図 第2図
The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a drive system diagram;
FIG. 2 is a control circuit diagram thereof. Cylinder 3, feed roller 4, feed roller 6, variable transmission 8, electromagnetic clutch 9. Figure 1 Figure 2

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 低速運転と高速運転とに切換えて運転される梳綿機
において、スライバ切れ等のトラブルを検出する各検出
装置を設け、該検出装置の電気回路中に異常信号の解消
と同時に作動するタイマを配置し、該タイマのタイムア
ツプに連動して低速運転から高速運転に自動的に切換え
られることを特徴とする梳綿機の運転方法。
1. In a carding machine that is operated by switching between low-speed and high-speed operation, each detection device to detect troubles such as sliver breakage is installed, and a timer is installed in the electric circuit of the detection device to operate at the same time as the abnormal signal is resolved. A method of operating a carding machine, characterized in that the carding machine is automatically switched from low-speed operation to high-speed operation in conjunction with the time-up of the timer.
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