JPS601001Y2 - 自動車用ル−フキヤリア - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車のルーフ面部に取外し自在に設置さ
れるルーフキャリアに関する 従来、この種の自動車用ルーフキャリア、例えば実開昭
５４−１５８４４号公報に開示されているようなパイプ
フレーム枠からなるフラットルーフキャリアにおいては
、大型荷物を積載するにおいて幅広く利用されている。

しかしながら、このような従来のフラットルーフキャリ
アは、大型荷物あるいは多数の小荷物を一度にまとめて
積載するための一義的な用途でもって使用されているに
しか過ぎず、単一の種々形状の小荷物を積載するにあっ
ては、大き過ぎ、外観性が悪いばかりでなく、安定性に
劣る。

この考案は、上記した従来の欠点を解消することを目的
としたもので、以下、図示の実施例に基づ゛いて説明す
る。

第１図及び第２図に示すように、図中１は自動車本体で
、車体のルーフ面部２には、ルーフキャリア３が載置さ
れている。

該ルーフキャリア３はパイプフレームからなり、塾枠４
と横枠５とでフラットな面に組合せ形成され、かつ車体
の前後方向に沿う左右一対の縦枠４の中央部にはリンク
ヒンジ６が設けられ、該リンクヒンジ６でもって上下二
段に折畳み自在になっている。

そして、該ルーフキャリア３を形成する横枠５、つまり
折畳み側フレーム枠の横枠５１は、前記縦枠４に沿って
可動調整自在になっていて、該可動横枠５１は、第３図
イ９口、ハに示すように、上下二段の折畳み状態におい
て小荷物Ａの形状大きさに応じて移動調整し得るように
なっている。

また、図中７は前記ルーフキャリア３を左右それぞれ４
ケ所で支持するステーで、先端７ａがフレーム枠の縦枠
４に固定され、一方その下端７ｂを取付金具７１を介し
て自動車本体１にドリップレール２ａに固定し得るよう
になっているとともに、該ステー７の下端部７ｂは、ル
ーフキャリア３の折畳み状態において下側に位置する固
定側の縦枠４に係合可能になっている。

この考案は、以上説明したように、車体のルーフ部にス
テーを介して載置固定されるパイプフレーム枠からなる
フラットルーフキャリアにおいて、該パイプフレーム枠
をリンクヒンジ機構を介して上下二段に折畳み可能に設
け、パイプフレーム枠を形成する折畳み側の縦枠を支持
するステーを、固定側の縦枠に係合可能にし、かつ折畳
み側の横枠を縦枠に沿い可動調整自在にしたことを特徴
とし、これによって積載せんとする荷物の個数、形状及
び大きさに応じてコンパクト化でき、しかも荷物の安定
性を図ることができるなど、実用性にすぐれた効果を奏
するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る自動車用ルーフキャリアの一実
施例を示す説明図１、第２図は第１図■−ｎ繊における
要部拡大断面図、第３図イ９口。 ハは荷物の形状及び大きさに応じた横枠の可動調整状態
を示す説明図である。 １・・・・・・自動車本体、２・・・・・・ルーフ面部
、３・・・・・・ルーフキャリア、４・・・・・・縦枠
、５・・・・・・横枠、６・・・・・・リンクヒンジ、
７・・・・・・ステー ５１・・曲可動横枠。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体のルーフ部にステーを介して載置固定されるパイプ
   フレーム枠からなるフラットルーフキャリアにおいて、
   該パイプフレーム枠をリンクヒンジ機構を介して上下二
   段に折畳み可能に設け、パイプフレーム枠を形成する折
   畳み側の縦枠を支持するステーを、固定側の縦枠に係合
   可能にし、かつ折畳み側の横枠を縦枠に沿い可動調整自
   在にしたことを特徴とする自動車用ルーフキャリア。