JPS5985779U - 動力舵取装置の配管構造 - Google Patents

動力舵取装置の配管構造

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JPS5985779U
JPS5985779U JP18225382U JP18225382U JPS5985779U JP S5985779 U JPS5985779 U JP S5985779U JP 18225382 U JP18225382 U JP 18225382U JP 18225382 U JP18225382 U JP 18225382U JP S5985779 U JPS5985779 U JP S5985779U
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JP
Japan
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oil
pipe
power steering
steering device
gear box
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Application number
JP18225382U
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English (en)
Inventor
文夫 岸田
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の動力舵取装置の概略図、第２図は第１図
の配管におけるオイルのエネルギ線を示すグラフ、第３
図は本考案の動力舵取装置の配管構造の一実施例に係る
概略図、第４図は第３図の配管構造の側面図、第５図は
第４図のオリフィス部分の拡大縦断面図、第６図は第２
図及び第３図の管内における圧力を示すグラフである。 １・・・オイルポンプ、３・・・ギヤボックス、５・・
・リザーバタンク、２．　４．　６・・・管、１１・・
・バイパス管、１２．１３・・・終端金具、１４・・・
オリフィス。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. オイルポンプによって加圧したオイルを管によってギヤ
    ボックスに送油し、ギヤボックス内において油圧により
    舵の操作力を倍力した後に、ギヤボックスから排出され
    たオイルを管によってリザーバタンクに戻し、リザーバ
    タンクからはりサーバタンクに溜められたオイル管によ
    ってオイルポンプに供給する動力舵取装置において、ギ
    ヤボックスのオイル出口とオイルポンプのオイル入口と
    を結ぶバイパス管を設け、前記リザーバタスクとオイル
    ポンプを連絡する管の途中にオイルの流れ断面を減少さ
    せる手段を設けたことを特徴とする動力舵取装置の配管
    構造。
JP18225382U 1982-12-01 1982-12-01 動力舵取装置の配管構造 Pending JPS5985779U (ja)

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JPS5985779U true JPS5985779U (ja) 1984-06-09

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