JPS5969381A - Burglar-proof device for elevator - Google Patents

Burglar-proof device for elevator

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Publication number
JPS5969381A
JPS5969381A JP10315482A JP10315482A JPS5969381A JP S5969381 A JPS5969381 A JP S5969381A JP 10315482 A JP10315482 A JP 10315482A JP 10315482 A JP10315482 A JP 10315482A JP S5969381 A JPS5969381 A JP S5969381A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
elevator
car
door
security
crime prevention
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP10315482A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
修 鈴木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP10315482A priority Critical patent/JPS5969381A/en
Publication of JPS5969381A publication Critical patent/JPS5969381A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエレベータの防犯装置に関する。[Detailed description of the invention] This invention relates to a security device for an elevator.

従来σ)工し・ベータの防犯装置、さらに詳しくけ痴漢
などによる乗客へのいたずら等を防止するための運転方
式は、エレベータが防犯運転に設定されたとき、エレベ
ータかごを強制的に各階停止させるものてあZ)ため、
その防犯効果が少なく、かつ目的階に到着するまでに多
大な113間をλ°する表トモニ、エレベータの運転機
能そのものを損ね、防犯の目的も充分に発揮できなかっ
た。
Conventional σ) Construction/beta security devices, more specifically, the operating method to prevent passengers from being molested by molesters, etc. is to forcibly stop the elevator car at each floor when the elevator is set to security operation. Monotea Z) Tame,
The crime prevention effect was small, and the elevator had to travel through a large distance of 113 degrees before reaching the destination floor, impairing the operation function of the elevator itself and failing to fully achieve its purpose of crime prevention.

この発明は上記従来の欠点を解消したもので、乗場に防
犯運転を専用コードで設定する入力手段を設け、その操
作によりエレベータが防犯運転モードに入ったとき乗場
にその旨を表示するとともに利用者専用かことし、痴漢
等による乗客へのいたずらなどを未然に防止するように
したエレベータの防犯装置を提供すると七を目的とする
This invention solves the above-mentioned conventional drawbacks by providing an input means at the landing for setting the security operation mode using a dedicated code, and when the elevator enters the security operation mode by operating the input means, a message to that effect is displayed at the landing and the user can Seventh object is to provide a crime prevention device for an elevator which is specially designed to prevent molesters and the like from molesting passengers.

以下、この発明の具体的実fjih例を図面にりいて説
明する。
Hereinafter, concrete examples of the present invention will be explained with reference to the drawings.

第1図はこの発明の防犯運転方式を適用した玄関階(1
階)のエレベータ乗場の正l111図を示すもので、/
は乗場戸、コはエレベータのかご位置及びかご方向を表
示する乗場インジケ〜り、3は乗場呼釦、lは同じく乗
場に設置した。防犯運転を専用コードで設定するための
入力手段1例えばテン・)−m−であり、また、Sけ乗
場に股tF7 した防犯運転中を表示するだめの表示器
である。
Figure 1 shows the entrance floor (1) where the security driving method of this invention is applied.
This is a diagram showing the exact view of the elevator landing on the 11th floor.
is a landing door, C is a hall indicator that displays the elevator car position and car direction, 3 is a hall call button, and l is also installed at the hall. The input means 1 for setting the crime prevention driving with a special code is, for example, ten.

第2図をよとの発明にかかるエレベータ防犯装置の一例
を示す回路図であって、テンギーダの操作による防犯;
li転段設定ための暗証コードはレジスタAに一時記憶
されるようになっており、このレジスタ6に記憶された
暗m1]コードは一致回路7に取込すれるようになって
いる古ともに、該一致回路7において、記憶回路gに記
憶されている予め設定された防犯運転のための専用コー
ドと比較判定されるようになっている。9は上記一致1
すUii&カラノ〜・致信号Gτセットされるフリップ
フロップで、このフリップフロップ9のリセット端子に
はエクスクルジイブオアゲート/θが接続され、このゲ
ート10にはかごが1階(防犯運転時に乗客が乗込IJ
階)に停止したときのかご位置信号S1及びかご走行時
の走行信号S2が入力されるようになっている。上記フ
リップフロップ7のQ出力は1階へのかご呼び寄せ信号
S3としてエレベータ運転制御回路(図示せず)に供給
されるようになっているとともc、iv?のかご位置信
号S、を一方の入力とするアンドゲート//に加えられ
るようになっており、このアントゲ−ト//の出力信号
はフリップフロップ7.2のセット信号としてそのセッ
ト端子に加えられ、また、フリップ70ツブ/、2のリ
セット端子には、上記がご位置信チs1及び走行信号S
2を入力とするノアゲート13の出方信号によりトリガ
されるワンショットマルチバイブレータ/IIからの出
力信号がノアゲート/sを介して加えらiするようにな
っている。
FIG. 2 is a circuit diagram showing an example of the elevator security device according to the invention of the present invention;
The secret code for setting the li stage is temporarily stored in register A, and the secret m1] code stored in register 6 is taken into matching circuit 7. In the matching circuit 7, the code is compared with a preset dedicated code for crime prevention driving stored in the memory circuit g. 9 matches above 1
This is a flip-flop that sets the pass signal Gτ, and the reset terminal of this flip-flop 9 is connected to the exclude or gate /θ, and this gate 10 has a car on the first floor (passenger during security operation). boarded IJ
A car position signal S1 when the car is stopped at a floor) and a running signal S2 when the car is running are input. The Q output of the flip-flop 7 is supplied to an elevator operation control circuit (not shown) as a car call signal S3 to the first floor. The car position signal S is applied to an AND gate // which has one input, and the output signal of this AND gate // is applied to its set terminal as a set signal of the flip-flop 7.2. , Also, the above-mentioned position signal S1 and running signal S are connected to the reset terminal of the flip 70 knob/2.
The output signal from the one-shot multivibrator /II triggered by the output signal of the NOR gate 13 having input 2 is applied via the NOR gate /s.

また、上記フリップフロップ7.2のQ 出方ハ上記表
示<’f Jにその点灯指令とし、て加えられるー・方
、1階のかご位置信号を一方の入力とするアントゲ−)
/Aに加えられるようになっており、このアン)”、’
−)/+4の出方信号はインターフェース/7を介して
後述の戸開閉制御回路のり1−一/gに加えられるよう
になっている。さらにまた、十汀己7リツブフロツプ7
.2のQ出力にはその71.1 力i号によりトリガさ
れるワンショットマルチバイブレータ/7が接続され、
このワンショットマルチバイブレータ/qけトリガ時点
から回路時定数で決才る5秒間、状態の反転した18カ
を送出するものであり、そして該ワンショットマルチバ
イブ【/−タ19の出力には、その出力信号の立下りで
トリガされる他のワンショットマルチバイブレータ、、
20が接続されており、このワンショットマルチバイブ
レータ−θのトリガにより出力されるパルスはアンドゲ
ート、2/の一方の人力として加えられるようになつ“
Cいるとともに、アンドゲート、2ノの他方の入力[1
d:5秒間以内にかごIrJ’び登録がなされないとき
の信U’S4か加えられるようになってい2)。ぞし″
Cアンドゲート21からの出力信ど゛はオアゲーl/3
を介して防犯運転設定用フリップ70ツブ/、2のり+
ソト端子Vこ加えられるようVcLである。
In addition, the Q output of the flip-flop 7.2 is added to the above display <'f J as its lighting command, and the first floor car position signal is used as one input.
/A can be added to this an)",'
The output signal of -)/+4 is applied to a door opening/closing control circuit 1-1/g, which will be described later, via an interface/7. Furthermore, ten ki 7 rib flop 7
.. A one-shot multivibrator/7 triggered by the 71.1 force i is connected to the Q output of 2.
This one-shot multivibrator/q-key is designed to send out 18 signals whose states are inverted for 5 seconds from the time of triggering, determined by the circuit time constant, and the output of the one-shot multivibrator 19 is as follows. Other one-shot multivibrator, which is triggered by the falling edge of its output signal,
20 is connected, and the pulse output by the trigger of this one-shot multivibrator -θ is applied as human power to one side of the AND gate, 2/.
C and the other input of the AND gate, 2 [1
d: If the car IrJ' is not registered within 5 seconds, a message U'S4 can be added 2). Zoshi”
The output signal from C AND gate 21 is OR game l/3
Flip 70 knobs for security driving settings via /, 2 glue +
VcL is applied to the external terminal V.

即チ、上記ワンショットマルチバイブレータ/9.λθ
及びアンドゲート、2/はエレベータの防犯運転が設定
きれても乗客がかごに乗らなかった場合、あるい―いた
ずらにより防犯運転が設定された場合、これを解除する
ためのものである。
Sokuchi, the above one-shot multivibrator/9. λθ
and AND gate, 2/ is for canceling the crime-proof operation of the elevator if it has been set but a passenger does not get into the car, or if the crime-prevention operation has been set due to mischief.

また、上記防犯運転の設定及び解除を司るフリップフロ
ップ/UのQ出力にC」、その71.1 力信号により
トリガされ、回路時定数に応じて数m5ecのノぐルス
ヲ送出するワンショットマルチバイブレータ、2.2が
接続されており、このワンショットマルチパイブレータ
コλの出力信号は防犯]!J1転を指令した乗客以外の
かご呼登録を一括して打消す信号S。
In addition, the Q output of the flip-flop/U that controls the setting and cancellation of the security operation is a one-shot multivibrator that is triggered by the 71.1 force signal and sends out a pulse of several m5ec according to the circuit time constant. , 2.2 is connected, and the output signal of this one-shot multipibrator λ is for security]! Signal S that cancels all car call registrations for passengers other than those who ordered J1 transfer.

としてエレベータ制御回路に供給されるようになってい
る。コ3は一般の粱場呼信じ−82を制御するゲート回
路で、このゲート回路、23は上記フリップ70ツブ/
、2のQ出力が”H”のときオーブンされて一般の乗場
呼の登録を無効にし、Q出力がI 、 TIのときはク
ローズして一般の策場呼登録を有効にするものである。
It is designed to be supplied to the elevator control circuit as a signal. 3 is a gate circuit that controls the general kataba call believer-82, and 23 is the above flip 70 tube/
When the Q output of , 2 is "H", it is opened to invalidate the registration of a general hall call, and when the Q output is I or TI, it is closed and the registration of a general hall call is enabled.

第3図はこの発明のエレベータ運転方式における戸開閉
制御回路の一例を示すもので、3θはエレベータかごが
目的階等に停止してから、例えば4秒後にドロップアウ
トするタイマリレーで、このタイマリレー30は走行運
転リレーの常開接点、7/aを介して())、(−1電
源に並列に接続されている。また、3.2は戸管制リレ
ーであり、該リレ−3,2〜ピンクアツプ動作で戸閉め
、ドロラフアウト動作で戸開きを行うもので、戸閉釦ス
ィッチ33゜戸(3fJ釦スイツヂJ4’及び安全スイ
ッチ接点J!iを介して(1)、 (−)電源に並列に
接続されているとともに、釦スィッチ、33.J4’と
安全スイッチ接点3Sの直列回路にC走行運転リレーの
常開接点31bが並列に接続され、さらに戸閉釦スィッ
チ及び安全スイッチ接点3夕にはそれぞれ上記タイマリ
レー30の常閉接点、30a又は」;記リレー7gの常
開接点1gaが並列に接続されている。また、3Aは戸
開閉モータで、該モータ36は、戸管制リレー3.2の
常開接点J 、2 a + 3−2 b %戸全閏時に
開成される接点37及びノコ(、抗Jgからなる戸閉め
用の回路と、戸管制りl−−−32の常1’dJ接点3
2c、3.2d戸全開時に開成されるII点Jq及び抵
抗ダθからなる戸開き用の回路によって(tl 、 H
に並列に接続され、さらに戸閉め用回路の抵抗3gには
上記リレー/gの常開接点/gbが並列に接続され、防
犯運転時に該接点/gbにより抵抗3gを短絡すること
で、通常より早い速度で戸a■めを行わせるようにモー
タ3ルを制御するようになっている。
Fig. 3 shows an example of a door opening/closing control circuit in the elevator operation system of the present invention. 3θ is a timer relay that drops out, for example, 4 seconds after the elevator car stops at the destination floor. 30 is a normally open contact of the travel operation relay, which is connected in parallel to the ()) and (-1 power supply via 7/a. Also, 3.2 is a door control relay, and the relays ~ The door closes with the pink up action, and the door opens with the drawluff out action. In addition, the normally open contact 31b of the C travel operation relay is connected in parallel to the series circuit of the button switch 33.J4' and the safety switch contact 3S, and the door close switch and the safety switch contact 3S are connected in parallel. are respectively connected in parallel with the normally closed contact 30a of the timer relay 30 or the normally open contact 1ga of the relay 7g. .2 normally open contact J, 2a + 3-2b % A door closing circuit consisting of a contact 37 and a saw (resistance Jg), which are opened when the door is fully leapt, and a normally open contact of door control l---32. 1'dJ contact 3
(tl, H
Furthermore, the normally open contact /gb of the above relay /g is connected in parallel to the resistor 3g of the door closing circuit, and by short-circuiting the resistor 3g with the contact /gb during crime prevention operation, the resistance is higher than usual. The motor 3 is controlled to open the door at a fast speed.

次に上記のように構成されたこの発明装置の動作につい
て説明する。
Next, the operation of the inventive device configured as described above will be explained.

エレベータが通常の下降運転中にあるとき、1階乗場に
おいて、防犯運転を希望する乗客がテンキー弘を操作す
ることで暗証番号1例えば1→8→9をjlt7次押せ
ば、該暗証番号は暗証コードとしてレジスタAK記1意
される。このレジスタ6に■己10された暗証コードは
一致回路tにおいて記憶回路g iCk 倭す”でいる
防犯運転のための専用コードと照合され、一致すると、
一致信号が送出され、これによりフリップフロップ9を
士ッ卜する。フリップフロップ9がセントされるとlU
?cよる。71.1・  力” 11 ”は1階への呵
とび寄せ信号s3とL゛cエレベータ制御回路に伝送さ
れ1階の乗場rrPを登録する。
When the elevator is in normal descending operation, a passenger who wishes to operate the crime prevention operation at the first floor landing can press the PIN code 1, for example 1 → 8 → 9, by operating the numeric keypad. The code is written in register AK. The pin code entered in this register 6 is checked in the matching circuit t against the special code for crime prevention driving stored in the memory circuit t, and if it matches,
A match signal is sent, thereby checking the flip-flop 9. When flip-flop 9 is cent, lU
? Depends on c. 71.1. The force "11" is transmitted to the first floor jump signal s3 and the Lc elevator control circuit to register the first floor landing rrP.

このとき、下降運転中のエレベータかとは、がご呼及び
乗場FpK順次応答しながら]階へ呼び寄せられる。
At this time, the elevator, which is in the process of descending, is summoned to the floor while responding to the call and landing FpK in sequence.

そしてエレベータかごが1階に到来すると、1階かご位
置信−阿S、が” II“′となるため、このかご位[
t′?信’F S4.17リツプ7 j7ツブ9の。出
力゛’ H”匠:よって7゛ン1゛ゲート//のAND
条件が成立し。
When the elevator car arrives at the 1st floor, the 1st floor car position signal -AS becomes "II"', so this car position [
t′? Shin'F S4.17 lip 7 j7 lip 9's. Output ``H'' Takumi: Therefore, AND of 7'' and 1'' gate //
The condition is met.

その出力を” II ”にしてフリップフロップ/、2
を七ッ卜する。120もフリッ7フロッも−のセット動
作によりエレベータを防犯運転状即Kd(2定する。
Set the output to "II" and convert it into a flip-flop/, 2
7 times. By setting 120 and 7, the elevator is put into a crime prevention operation condition (Kd (2)).

フリップフロングア、2がセットはれる古、そのQ出力
” IT ”により表示kNオに動作指令を与えて表示
器Sを点灯させ、「防犯運転中1なる表示を行う。こわ
と同113に7リツプフロツフ/Jの。出力“’TI”
 とかご位置信号s1によりアンドゲート/乙が作動し
、その出カ伯号をインターフェース/7を介してリレー
/gに加えることで該リレー/gヲヒックアッフサせる
。さらに−上記7リツプフロツフ/ 、2 〕Q 出力
”Il”がワンショットマルチパイブレーター−に加わ
ることで、該マルチバイブレータ、2..2からは信号
S、を送出し、これによりかご呼を−・括して打消し、
さらにゲート回路コ3を、t−フ:” IfCL チ一
般乗8呼を無効にし、エレベータかごを防犯運転を指示
した乗客の専用とする。
When Flip Front Guard 2 is set, its Q output "IT" gives an operation command to the display kNO, lights up the display S, and displays "1 during crime prevention driving. Lip flop/J output “'TI”
The AND gate/O is activated by the car position signal s1, and the output number is applied to the relay/g via the interface/7, thereby causing the relay/g to be activated. Furthermore, by adding the above-mentioned 7 lip flops/, 2]Q output "Il" to the one-shot multivibrator, the multivibrator, 2. .. 2 sends a signal S, thereby canceling the car call in bulk,
Furthermore, the gate circuit 3 is disabled for general passenger calls, and the elevator car is exclusively reserved for passengers who have instructed security operation.

その後、フリップフロップ/、2のQ出力11 ■Iu
でトリガされ反転されたワンショットマルチパイブレー
タ/ワが元の安定状態に戻る以前、即ち5秒以内に防犯
運転を指示した乗客によるかご呼が登録されると、かご
呼なし信号S4がL゛に保持され、このためワンショッ
トマルチパイブレータ/、5−が5秒後にトリガされて
もアンドゲートユlからはフリップフロップ/λへのリ
セット信号は送出されない。しかし、5秒間紅過しても
かご呼登録がなされないときは、アンドゲートU/から
リセット信号が送出し、これによりフリップフロップ/
Uをリセットしてエレベータの防犯運転モードを角イ除
すZ〕ことになる。
After that, the Q output of flip-flop /, 2 11 ■Iu
Before the one-shot multivibrator/wa triggered and reversed returns to its original stable state, that is, if a car call is registered by a passenger who has instructed crime prevention driving within 5 seconds, the no car call signal S4 goes low. Therefore, even if the one-shot multivibrator /, 5- is triggered after 5 seconds, the AND gate 1 does not send out a reset signal to the flip-flop /λ. However, if the car call is not registered even after 5 seconds pass, a reset signal is sent from the AND gate U/, which causes the flip-flop/
This will reset U and disable the elevator's security operation mode.

一方、エレベータかごが1階に来て停止すると、走行信
”5 S 2がII LM、かご位置信号S、が’ H
’“となるため、ゲートlOの出力が“’ H” とな
り、これによりフリップフロップ9がリセットされると
同時に1階へのかご蒔び寄せ信号S8も “L 11 
となる。
On the other hand, when the elevator car reaches the first floor and stops, the traveling signal "5 S2 is II LM, and the car position signal S is 'H.
``, so the output of the gate IO becomes ``H'', which resets the flip-flop 9 and at the same time the car sowing signal S8 to the first floor also becomes ``L 11''.
becomes.

また、エレベータかごが1階に停止することにより図示
しない走行′1’l!転リレーがドロップアウトしてそ
の1ン7:点、3/aが開成し、その後4秒紅過すると
、タイマリレー3θがドロップアウトする。
Also, when the elevator car stops at the first floor, it runs '1'l (not shown)! The timer relay 3θ drops out, the 1st and 7th points, and 3/a are opened, and then when the timer relay 3θ passes for 4 seconds, the timer relay 3θ drops out.

このとき、防犯)il、!転が確立さ第1た状態では、
上述したようにリレー1gがピックアップ状態にあるた
め、(11−1g点JOa−戸開釦スイッヂ34/−接
点/ざa−戸管制りり、−、? 、2−(−)の閉1+
l路で戸94・11al リレー、?2が付勢され、こ
れに伴い常開接点3.2a 、、?、2bがONかつ常
開接点、?、2c、3.2dかOFFずZ)ことで戸開
閉モータ3Aの戸閉め用回路、 I!+jち(11−1
’;、3点32am点37−−t−一タ、74−接点/
gb−接点J、1a−Hの回路が閉成L1これにより戸
をijj常より堅い速度で閉める。
At this time, crime prevention)il,! In the first state when the rotation is established,
As mentioned above, since relay 1g is in the pickup state, (11-1g point JOa-door open button switch 34/- contact/zaa- door control switch, -, ?, 2-(-) close 1+
Door 94/11al relay on L road? 2 is energized, and accordingly the normally open contacts 3.2a,...? , 2b is ON and normally open contact, ? , 2c, 3.2d or OFF Z) Therefore, the door closing circuit of the door opening/closing motor 3A, I! +jchi(11-1
';, 3 points 32am points 37--t-1ta, 74-contact/
The circuit of gb-contacts J, 1a-H closes L1, thereby closing the door at a faster rate than usual.

これは抵抗3gがリレー/gの接点/gbにより短絡さ
れるからである。−1だ、防犯運転時は安全スイッチ1
に点3Sがリレー1gの接点1gaで短絡されているた
め、戸のセフティ機能は無効となる。これrJ、:1′
−1−ベータを1(/I犯運転を指示した乗客の専用と
し、痴漢等の乗込みを阻止するためである。
This is because the resistor 3g is short-circuited by the contact /gb of the relay /g. -1, safety switch 1 during crime prevention driving
Since point 3S is short-circuited by contact 1ga of relay 1g, the door safety function is disabled. This rJ, :1'
-1-Beta is reserved for passengers who have instructed 1(/I criminal driving) to prevent molesters from boarding the vehicle.

′fr、お、防犯運転状態に設ンilされているエレベ
ータかごに乗込む乗客がかごに乗込むと同時に戸開釦ス
イッチ33を押せば、戸管制リレー3.2が付勢してモ
ータ3Aの戸閉め用回路が閉路し、伯ちに二戸閉めがな
される。
'fr, oh, if a passenger who gets into an elevator car that is set to security operation mode presses the door open button switch 33 at the same time as getting into the car, the door control relay 3.2 is energized and the motor 3A is activated. The circuit for closing the door is closed, and the two doors are closed simultaneously.

上記戸閉め後または戸閉め前にかごVC飛込んだ乗客が
目的階かご呼釦を押してかご呼登録を行えば、かごは目
的階に直行運転され、そして目的階に到着して停止すれ
ば、走行運転リレーのドロップアウトで戸什制リレー3
2がドロップアウトし、(1)−接点J2c−接点3q
−モータ34− [;抗tθ−接点、?、2d−1−→
の閉回路で戸開きする。そして、エレベータかごが防犯
運転モードで乗客の指示した目的階に到着し停止した段
階では、ノアゲート/3の入力、即ちかこ位置信号S1
.走行4’4号S2は共にL“となるため、ノアゲート
/3の用力は“H” となり、これにより、ワンショッ
トマルヂバイブレーク9 カ動(’F Lで% m5c
c 〕R/l/ スを発生し、このパルスをオアゲート
lSをi!I! L −’Cフリップ7′!3ツブ/コ
のり士ット習Mに加えることてフリツブフt1ツブ/認
をリセットする。するとニレ−・−夕の防犯運転士−1
°は解除され、通常の51[(転モー ドに戻ることに
なる。
If a passenger who jumps into the car VC after or before the door is closed presses the destination floor car call button to register the car call, the car will run directly to the destination floor, and if it stops after arriving at the destination floor, Door control relay 3 due to dropout of driving relay
2 drops out, (1) - contact J2c - contact 3q
-Motor 34- [;Anti-tθ-contact, ? , 2d-1-→
The door opens in a closed circuit. Then, when the elevator car arrives at the destination floor specified by the passenger in the security operation mode and stops, the input of Noah Gate/3, that is, the car position signal S1
.. Since running 4' and No. 4 S2 both become "L", the utility power of Noah Gate/3 becomes "H", and as a result, one shot Marjibye Break 9 Motion (% m5c at 'F L)
c ]R/l/ and sends this pulse to the OR gate IS. I! L-'C flip 7'! Adding 3 tsubu/konorishit to xi M resets fritsubufu t1 tsubu/authorization. Then, Elm...Evening Crime Prevention Driver-1
° will be canceled and you will return to the normal 51 [(turn mode).

以上のようなこの発明の実施例にあっては、乗場に防犯
運転を指示するテンキーを設け、このテンキーを1・V
)作することでエレベータが防犯運転モードに設定さ−
J1なならば、その旨を乗場に表示するとともに、エレ
ベータかごをテンキーを操作した人専用とし“C;jl
i +ljiさぜるようにしたものであるから、痴fI
′8等の(=J込む余:l1j(がなくなり、エレベー
タでの痴漢等f二よる犯罪を押面でき、防犯効果も向1
−できZ)。また、防犯運転を指示した乗客か乗込んだ
ならば即時にri′+い速度で戸閉を行うようにしたの
で、痴か等の同側を有効に阻止し得る。
In the embodiment of the present invention as described above, a numeric keypad for instructing crime prevention driving is provided at the landing, and this numeric keypad is used for 1.
) to set the elevator to security operation mode.
If it is J1, a message to that effect will be displayed at the hall, and the elevator car will be reserved for the person who operated the numeric keypad.
Since it was made to stir i + lji, it is
'8, etc. (= J included extra: l1j) is eliminated, and crimes by f2 such as molestation in elevators can be suppressed, and the crime prevention effect is also improved.
-Deki Z). Furthermore, when a passenger who has instructed security driving gets on board, the door is immediately closed at a speed of ri'+, so that it is possible to effectively prevent someone else from driving on the same side.

1−R)、!の実加17例では防犯運転のための暗記コ
ードを入力−4“る手段と17でテンキーを用いたが、
磁気ノノードによる入力方式、平場呼釦をモールス符号
方式等で操作する方式でも良い。またこのコードシ」秘
W)を1、もるt二めに居住者の階や日付、曜[1など
で夕にえ2)ようにしてもよい。
1-R),! In the 17 actual cases, a method of entering a memorized code for crime prevention driving and a numeric keypad in 17 were used,
An input method using a magnetic node or a method in which a flat call button is operated using a Morse code method or the like may be used. In addition, this code may be set to 1, the floor of the resident, the date, and the day of the day (2), such as 1, for evening.

また、暗証コードの入力方法dかご(rllも同11.
7に入力するよう冗すれば、かご内での呼登録J)手数
を省くことができる。さらに乗場呼も併、VてJlll
すようにしてもよい。また、暗証フードをH′寺定する
時に乗る人数も設定し、その設定さitた人数までカウ
ントしたら即時戸開するようにしても」こい。
Also, the PIN code input method d Cart (rll is also the same as 11.
7, the hassle of call registration within the car can be saved. In addition, there is also a boarding call, Vte Jllll.
You may do so. You can also set the number of people riding when you set up the password hood, and then open the door immediately after counting up to the set number of people.

さらに、痴漢等が現われたことを検知したら、かご内、
乗場、管理人室等に警報表示できる」二うにしてもよい
。また、このように防犯>il転にセ゛ントされた後に
人がかごに乗り込んプどことを光71に装置’i’f等
で検出し、即時戸閉するようにしてもよい。
Furthermore, if it is detected that a molester etc. has appeared,
It is also possible to display a warning in the landing area, manager's room, etc. Further, after the crime prevention mode is detected as described above, a device 'i'f or the like may be used to detect when a person enters the car using the light 71, and the door may be immediately closed.

さらに防犯運転中のみ管理人室または遠方の監視センタ
等にかご内状況を監視婆せるようにしてもよい。
Furthermore, the situation inside the car may be monitored by a manager's room or a remote monitoring center only during crime prevention operation.

この発明は以上説明したとおり、ニレ−シータの乗場で
防犯運転を専用コードで設定する入プJ手段を設け、こ
σ)入力手段を操作することで防犯j1u転モードに設
定されたならば、そσ)旨を外部に表示すると共に、乗
客のかご呼以外は無効とし目(+:r V皆に直行でき
るようにしたので、痴漢等の付込む余地がなくL:す、
エレベータの防犯及び安全性の而で顧著な効果を71)
ることかできる。
As explained above, this invention is provided with an input means for setting crime prevention driving with a special code at the boarding point of Nire-Sita, and if the crime prevention driving mode is set by operating the input means, In addition to displaying this information on the outside, we made it invalid for calls other than passenger car calls (+: r V), so there was no room for molesters etc. to take advantage of it.
71) Remarkable effects on elevator crime prevention and safety
I can do that.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

f゛γγ曹図の発明の一実加り例を示すエレベータ:i
+〒μbの筒面は1、第2図はこの発明の一実涌I例を
示j−ブ11ツク図、第3図はとの発明の一実1j(+
1例を示9゛戸[)ト1閉部の71J 9(回路図であ
る。 t・・アーンキー (人力手段)、左・・・防犯運転を
表示する表示7:、′i% /、・・レジスタ、7−・
一致回路、g・・・記憶回1t’l’! 、り、/、2
・・・フリツフフロツン、//−・アンドゲート、7g
・ リレー、/9..2θ、」Ω・・・ワンシ召ットマ
ルチバイブ]ノータ1.23・・ゲート回路、30・・
・タイマリレ〜、3λ・・・戸臂・制リレー、3乙・−
戸開閉七一タ。 尚1’;<I 中間−・R’ 5;、 i、l: 同−
X t(J相当i′11(分を示す。 代理人 葛 野 信 −(婿か1名) 1旨′11)長’+’:IIiツ 1 、 ’IC(’l)大小   1冒7rill、’
:  57−103154 号2 発明の名(4、 エレベータの防犯装置 ’l 、l1lf If: *4”、J −fH代表り
片+l+ I:へ部 (1)明細書の発明の詳細な説明の欄 6、補正の内容 (1)明細マI÷第5頁10行目に15秒以内に」とあ
るを削除する。 (2)同筆6百12行目に「の登録」とあるを、「に対
するサービス」と補正する。 ・(3)同第3頁13行目に「−ン録を」とあるを、「
に%Jするサービスを」と補正する。 (4)同第8百16行目に「伝送され1階の乗μh呼を
登録する。」どあるを、「伝送される。」ど補正する。 (5)同ff1l lil 2行目に「−接点32 a
 −Jとあるを、[−接点32b−Jと補正する。 (6)図面第1図を別紙の通り補正する。 (7)図面第3図を別紙の通りf+li圧する。 7、添付書類 (1)補正図面           1通′:tr1
1  図 圃正肝田・−5 「7=口・2 / /8I) Y  わ’i   ?ili   +Ii   占 (
方式)%式% 1 、 =Il r’lノノイ示   q1願昭57−
103154号?、づ1さ明の8利、 エレベータの防犯装H ;つ、浦11.を4−ると 代表11片山f二八へ 6、補正の対象 (1)昭和531f、 9月5日付差1.1.l L/
 a)手r−f Mj iE Ifの補正の内料の欄 7、補正の内容 別紙の通り 8、添付す)頚 (1)補正の内容の欄を正確に記桐し1こ?l1jf+
i1通 G 、 :F+lし)の内腎 (1) 11114111告第5百10行目に「Sね以
内に」とあるを1′川除ずイ)。 (2)同第6r″−112行目に1の登録−1とあるを
、1−に対するザービス」と補IFする。 (3)旧げl、 61.’413イj目に「登6・・3
を」とあるを、「に’AIする1ノービスを」と補正す
る。 (4)同第B L’71.6行目に1−伝送され/19
〜の乗場1141tを登台41する。−1とあるを、「
伝送される。」とr市11己する。 (5)同第11自12行目に[−接点、、? 2 a 
−Jとパ゛)るを、[=接点3.7h−、、Iと補rF
:する。 ((i)IN′1面第1図を別紙の通り補1「する。 (7)Dk1面第面図3図糾5の通り補正する。
Elevator showing an example of the addition of f゛γγ Caozu's invention: i
The cylindrical surface of +〒μb is 1, Fig. 2 shows an example of a cylinder I of this invention, and Fig. 3 is a block diagram of an example of a cylinder I of the invention.
An example is shown 71J 9 (circuit diagram) of 9゛ door [) 1 closed part.・Register, 7-・
Matching circuit, g...Memory times 1t'l'! ,ri,/,2
... Fritsfu Flotsun, //-・And Gate, 7g
・Relay, /9. .. 2θ, Ω...One-piece multivibe] Nota 1.23...Gate circuit, 30...
・Timer relay ~, 3λ... armpit/control relay, 3 Otsu・-
The door opens and closes seven times. Note that 1';<I intermediate-・R'5;, i, l: same-
X t (J equivalent i'11 (indicates the minute. Agent Nobu Kuzuno - (son-in-law or one person) 1 effect'11) length '+': IIitsu1, 'IC ('l) size 1 7 rill, '
: 57-103154 No. 2 Name of the invention (4, Elevator security device 'l, l1lf If: *4'', J - fH representative piece + l + I: Part (1) Detailed description of the invention in the specification 6. Contents of the amendment (1) Delete the statement ``within 15 seconds'' on line 10 of page 5 of the specification book I ÷ Delete ``within 15 seconds'' on line 10 of page 5. (2) Change the statement ``registration of'' on line 600 and 12 of the same handwriting to ``・(3) On page 3, line 13 of the same page, the words “-n-roku wo” have been changed to “
%J service.'' (4) On the 816th line, ``Register the transmitted μh call on the first floor.'' is corrected to ``Transmitted.'' (5) On the second line of the same ff1l lil "- contact 32 a
-J is corrected to [-contact 32b-J. (6) Figure 1 of the drawings shall be corrected as shown in the attached sheet. (7) Apply f+li pressure to Figure 3 of the drawing as shown in the attached sheet. 7. Attached documents (1) 1 amended drawing': tr1
1 Zuen Seihekida・-5 “7=口・2 / /8I) Y wa'i ?ili +Ii fortune (
Method) % formula % 1, = Il r'l nonoi indication q1 application 1987-
No. 103154? , Zu1sa Akira's 8th advantage, Elevator security equipment H ; Tsu, Ura 11. 4-, representative 11 Katayama f28 6, subject of correction (1) Showa 531f, September 5th date difference 1.1. l L/
a) Hand r-f Mj iE If column 7 for the details of the amendment, contents of the amendment as shown in attached sheet 8, attached) Neck (1) Please fill in the column for the contents of the amendment accurately. l1jf+
i1 letter G, :F+l)'s inner kidney (1) 11114111 letter, line 501, ``within Sne'' is excluded by 1'. (2) In line 6r''-112 of the same line, 1 registration -1 is supplemented with IF ``service for 1-''. (3) old l, 61. '413th 'Nobori 6...3
Correct the phrase ``to'' to ``Ni' AI 1 novice''. (4) 1-transmitted on line 6 of B L'71./19
Boarding area 1141t of ~ is boarded 41. -1 is written as “
transmitted. ” R City 11 said. (5) On the 11th and 12th lines, [-contact,...? 2 a
-J and pair), [=contact 3.7h-,, I and complementary rF
:do. ((i) Make corrections to page 1 of IN', Figure 1, as shown in the attached sheet. (7) Make corrections as shown in Figure 3, page 3, page 1 of Dk.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)エレヘータ乗場r股h°グされ、エレベータを防
犯運転モードに設定する入力手段と、この入力手段によ
りエレベータが防犯運転モードにILつだ旨を表示する
手段と、上記入力手段によりエレベータが防犯運転モー
ドに入ったとき設定者のかご呼以外を無効にして設λi
す者隻用かごに指令する制御手段とカ・らなるエレベー
タの防犯装置;忙)。
(1) an input means for setting the elevator to the security operation mode when the elevator is connected to the elevator landing; a means for displaying that the elevator is set to the security operation mode by the input means; When entering security driving mode, disable all calls other than the setter's car call.
A security system for elevators consisting of a control means for issuing commands to the elevator car;
(2)上記制御手段が、防犯運転モードがかごに莱込ん
たら;iB常より早い速度で戸閉めする機能を有するこ
とを特徴とする特イ〕・請求の範囲第1項記載のニレへ
〜夕の防犯装置。
(2) The control means is characterized in that it has a function of closing the door at a faster speed than usual when the crime prevention driving mode is entered into the car. Evening security device.
JP10315482A 1982-06-16 1982-06-16 Burglar-proof device for elevator Pending JPS5969381A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007284243A (en) * 2006-04-20 2007-11-01 Hitachi Ltd Elevator
JP2020200124A (en) * 2019-06-06 2020-12-17 三菱電機株式会社 Elevator control device

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JP2007284243A (en) * 2006-04-20 2007-11-01 Hitachi Ltd Elevator
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