JPS5964447U - エンジン本体の組立構造 - Google Patents

エンジン本体の組立構造

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JPS5964447U
JPS5964447U JP15956282U JP15956282U JPS5964447U JP S5964447 U JPS5964447 U JP S5964447U JP 15956282 U JP15956282 U JP 15956282U JP 15956282 U JP15956282 U JP 15956282U JP S5964447 U JPS5964447 U JP S5964447U
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JP
Japan
Prior art keywords
tension bar
assembly structure
engine body
block body
cylinder block
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Pending
Application number
JP15956282U
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English (en)
Inventor
都築　義彦
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案にかΔ名エンジン本体の組立構造を示す
断面図、第２図はその要部分解斜視図、第３図ａは芯違
いテンションバーの形状を示す正面図、第３図すは同様
の側面図および第４図は芯違いテンションバーの組付構
造を示す側面図である。 １・・・上部シリンダブロック本体、７・・・下部シリ
ン多゛ブロック本体、８・・・筐体、８ａ・・・コンロ
ッド挿通用孔、８ｂ・・・クランク軸挿通用孔、１０・
・・テンションバー、１２・・・シリンダヘッド、１６
・・・ベアリングキャップ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 上部にコンロッド挿通用孔を有すると共に、両側部にク
    ランク軸挿通用孔を有する筐体を複数連設して成る下部
    シリンダブロック本体の前記筐体間に、芯違いの段差部
    を有するテンションバーを鉛直にねしとめ固定し、該テ
    ンションバーの一端部には前記下部シリンダプロ少り本
    体上に設置された上部シリンダブロック本体を介してシ
    リンダヘッドを結合させ、かつ前記テンションバーの他
    端部にはクランク軸を支持するベアリングキャップを結
    合させたことを特徴とするエンジン本体の組立構造。
JP15956282U 1982-10-21 1982-10-21 エンジン本体の組立構造 Pending JPS5964447U (ja)

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JPS5964447U true JPS5964447U (ja) 1984-04-27

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ID=30351212

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