JPS59529Y2 - Chain tension device in chain transmission - Google Patents

Chain tension device in chain transmission

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JPS59529Y2
JPS59529Y2 JP13591478U JP13591478U JPS59529Y2 JP S59529 Y2 JPS59529 Y2 JP S59529Y2 JP 13591478 U JP13591478 U JP 13591478U JP 13591478 U JP13591478 U JP 13591478U JP S59529 Y2 JPS59529 Y2 JP S59529Y2
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JP
Japan
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chain
sprockets
shaft
transmission case
case
Prior art date
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Expired
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JP13591478U
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Japanese (ja)
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JPS5554641U (en
Inventor
勝己 国定
Original Assignee
セイレイ工業株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、チェノ伝動装置におけるチェノ緊張装置の
改良に関している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION This invention relates to an improvement of a chain tension device in a chain transmission.

2個のスプロケットを、所定の軸心間距離でケース内に
回動自在に収容保持し、両スプロケット間にチェノを掛
回してチェノ伝動ケースを構成し、このチェノ伝動ケー
スにおける前記両スプロケットの軸孔を、前記軸心間距
離に合致する軸心間距離の駆動軸と従動軸とに嵌挿する
ことによって、両軸間を連動連結する構成のチェノ伝動
装置は、従来から広〈実施されて、よく知られている。
Two sprockets are rotatably housed and held in a case with a predetermined distance between their axes, and a chain is hung between both sprockets to form a chain transmission case. A chino transmission device has a configuration in which a drive shaft and a driven shaft whose center-to-center distance matches the distance between the center centers of the drive shaft and the driven shaft are inserted into a hole, thereby interlockingly connecting the two shafts. ,well known.

ところで、このようなチェノ伝動装置では、駆動従動軸
間の軸心間距離と、チェン伝動ケース側の2個のスプロ
ケット間軸心間距離とが一致しなければ、嵌挿取付けが
良好に行えないのであるが、実際には製作誤差の関係で
全く一致する状態にはできないので、チェン伝動ケース
側の両スプロケットを優生な範囲で動き得るようにして
ケースに保持させ、もって、スプロケット嵌挿取付けの
際には、両スプロケットの軸心間距離が、前記両軸の軸
心間距離に適合するように補正されるべくなして構成さ
れるのである。
By the way, in such a chain transmission device, if the distance between the drive and driven shafts does not match the distance between the centers of the two sprockets on the chain transmission case side, fitting and installation cannot be performed properly. However, in reality, it is not possible to make them exactly match due to manufacturing errors, so both sprockets on the chain transmission case side are held in the case so that they can move within a eugenic range, thereby making it easier to insert and install the sprockets. In some cases, the distance between the axes of both sprockets is corrected to match the distance between the axes of the two shafts.

一方、チェン伝動ケース内でスプロケット間に掛回され
るチェノは、脈動などの不具合が生じないようにするた
めに、タイトナーによって緊張されるのであるが、従来
構造では、スプロケット間の略中央部でチェノの緩み側
にタイトナーを接当させて、チェノを緊張する構造にし
ているので、上述のように保持されている両スプロケッ
トが緊張するチェノで互いに接近する方向に引寄せられ
勝手となってしまい、結局、両スプロケットを駆動軸と
従動軸とに嵌挿する操作がむづかしくなるという問題が
発生するのである。
On the other hand, the chain that is hung between the sprockets in the chain transmission case is tightened by a tightener to prevent problems such as pulsation. Since the tightener is placed in contact with the loose side of the chain to tension the chain, as mentioned above, both sprockets that are being held will be pulled toward each other by the tensioned chain, resulting in an arbitrary situation. As a result, a problem arises in that it becomes difficult to insert both sprockets into the drive shaft and the driven shaft.

そこで本考案は、所定の軸心間距離で設けられた駆動軸
と従動軸とに、チェン伝動ケース内のスプロケットを同
ケースごと着脱自在に嵌挿するチェノ伝動装置に実施す
るものでありながら、スプロケット間の軸心間距離の保
持には悪影響を与えず、チェノは適正に緊張させること
ができる緊張装置を提供せんとするものである。
Therefore, the present invention is implemented in a chain transmission device in which a sprocket in a chain transmission case is removably inserted into a drive shaft and a driven shaft that are provided at a predetermined center-to-center distance. The purpose is to provide a tensioning device that can properly tension the sprockets without adversely affecting the maintenance of the center-to-axis distance between the sprockets.

以下本考案の具体例を図面にもとづいて詳細に説明する
Hereinafter, specific examples of the present invention will be explained in detail based on the drawings.

図示実施例は、本考案装置を耕うん機の耕うん伝動部に
実施した場合を示しており、図示の耕うん機Tは、ミッ
ションケース1の下部に軸架する車軸に駆動輪2,2を
嵌着し、ミッションケース1から前方に延設するフレー
ム3に搭載したエンジン4の動力を、ミッションケース
内の伝動装置を経て車軸に伝えて回転するようなすとと
もに、ミッションケースの上部から後上方に操縦/’%
ンドル5を延設して構成されるのであり、更にミッショ
ンケース後側の連結部6にはロータリ耕うん装置7を装
着して、この受動軸(従動軸8)とミッションケース側
のPTO軸(駆動軸9)との間を、チェノ伝動ケース1
0内に収容するチェノ伝動機構Bで連動連結するように
して構成するのである。
The illustrated embodiment shows a case where the device of the present invention is implemented in the tilling transmission part of a tiller. The power of the engine 4 mounted on the frame 3 extending forward from the mission case 1 is transmitted to the axle through the transmission device inside the mission case so that the axle rotates, and the engine is operated rearward and upward from the top of the mission case. '%
Furthermore, a rotary tiller 7 is attached to the connection part 6 on the rear side of the transmission case, and this passive shaft (driven shaft 8) is connected to the PTO shaft (driving shaft) on the mission case side. between the shaft 9) and the chino transmission case 1.
They are constructed in such a way that they are interlocked and connected by a chino transmission mechanism B housed in the chino transmission mechanism B.

しかして本考案は、駆動軸9と従動軸8との間を連動連
結するチェノ伝動機構Bに実施するものであって、詳細
にはつぎのように構成される。
Accordingly, the present invention is implemented in a chino transmission mechanism B that interlocks and connects the drive shaft 9 and the driven shaft 8, and is configured in detail as follows.

まず、耕うん機における駆動軸9と、従動軸8とは、所
定の軸心間距離lを保つように設けて、夫々の軸端部は
ミッションケース1およびロータリ耕うん装置から平行
に外側方へ突出させる。
First, the drive shaft 9 and the driven shaft 8 in the tiller are provided so as to maintain a predetermined distance l between their axes, and the ends of each shaft protrude outward in parallel from the mission case 1 and the rotary tiller. let

一方、チェノ伝動ケース10の内方には、2個のスプロ
ケット12.12 aを収容保持して、これらのスプロ
ケツl−間にチェノ14を掛回するが、前記スプロケツ
) 12.12 aは、上述の駆動軸9と従動軸8に共
通に嵌挿できる軸孔11.llaを有し、かつ、夫々の
歯数は異なるように形成するとともに、夫々のスプロケ
ツ)−12,12aのボス部には取付部13、13を設
けて、該取付部13.13を伝動ケース10内に設置の
保持部に嵌装することによってそれぞれ回動自由に伝動
ケース10に保持させる、そして、スプロケツ) 12
.12 aの軸心間距離は、上述した駆動軸9と従動軸
8との間の軸心間距離lと合致するようになすのである
On the other hand, two sprockets 12.12a are housed inside the chino transmission case 10, and the chino 14 is wound between these sprockets (12.12a). A shaft hole 11 into which the above-mentioned drive shaft 9 and driven shaft 8 can be inserted in common. lla, and have different numbers of teeth, and mounting portions 13, 13 are provided on the boss portions of the respective sprockets (12, 12a), and the mounting portions 13.13 are attached to the transmission case. (12) are held in the transmission case 10 so as to be freely rotatable by fitting them into the holding parts installed in the transmission case 10;
.. The center-to-center distance of 12a is made to match the center-to-center distance 1 between the drive shaft 9 and the driven shaft 8 described above.

つまり、チェノ伝動ケース10内に軸心間距離1で保持
されるスプロケツ) 12.12 aは、一方のスプロ
ケット12の軸孔11が従動軸8に嵌挿され、他方のス
プロケツ) 12 aの軸孔11 aが駆動軸9に嵌挿
されて両軸8,9の間を連動連結する取付状態と、逆に
スプロケツH2aの軸孔11 aが従動軸8に嵌挿され
、他方スプロケット12の軸孔11が駆動軸9に嵌挿さ
れる取付状態とに、伝動ケース10の180度振り換へ
で行えるようになされるのであり、いずれの取付状態の
ときにも、両スプロケツ)12.12aに掛回されたチ
ェノ14は相同上側が弛み側となるように構成されるの
である。
In other words, the sprockets (12.12a) are held in the chaino transmission case 10 with a distance of 1 between their axes. There is an installation state where the hole 11 a is inserted into the drive shaft 9 and the two shafts 8 and 9 are interlocked, and conversely, the shaft hole 11 a of the sprocket H2a is inserted into the driven shaft 8 and the shaft of the other sprocket 12 is connected. The transmission case 10 can be rotated 180 degrees between the installation state in which the hole 11 is inserted into the drive shaft 9, and in either installation state, the transmission case 10 is attached to both sprockets 12.12a. The turned chino 14 is configured such that the homologous upper side becomes the slack side.

また、両スプロケツ!−12,123に掛回されたチェ
ノ14は、板ばね等の弾性材で形成するタイトナー15
によって緊張させられるが、タイトナー15は、取付基
部15bを枢支ピン16によって枢支して伝動ケース1
0内に取付け、取付基部15bに連なる部分をチェン押
圧部15 aに形成し、遊端部15 Cは伝動ケース1
0内壁面に摺接するようにして構成されるのであり、該
タイトナー15のチェン押圧部15 aは、従動軸8に
嵌装されるスプロケットにチェノ14が巻掛る始端部側
P箇所において、そのチェノ14のローラーに外方から
接当して押圧するようになしているのである。
Also, both sprockets! - 12, 123, the tensioner 14 is connected to a tightener 15 made of an elastic material such as a leaf spring.
However, the tightener 15 pivots the mounting base 15b by the pivot pin 16 and tightens the transmission case 1.
The part connected to the mounting base 15b is formed as the chain pressing part 15a, and the free end 15C is attached to the transmission case 1.
The chain pressing portion 15a of the tightener 15 is configured to be in sliding contact with the inner wall surface of the chain at a point P on the starting end side where the chain 14 is wound around the sprocket fitted to the driven shaft 8. 14 rollers from the outside to press it.

したがって、伝動ケース10内のスプロケット12.1
2aが、駆動軸と従動軸とにそれぞれ嵌挿されて両軸間
を連動連結して作動するときは、チェノ14は掛回下側
部が張り側となり、上側が緩み側となって回動し、緩み
側では従動軸に嵌挿のスプロケットに、第2図のP部で
チェノ14が噛み合い始めることとなるが、鉄部におけ
るチェノはタイトナーの押圧部15 aが外方からロー
ラーに接当して弾性しているので、脈動などが阻止され
、スプロケットに的確に噛み合い始めて確実に作動する
のである。
Therefore, the sprocket 12.1 in the transmission case 10
When 2a is inserted into the drive shaft and the driven shaft and operates by interlocking and connecting the two shafts, the cheno 14 rotates with the lower side being the tension side and the upper side being the slack side. However, on the loose side, the chain 14 starts to mesh with the sprocket fitted on the driven shaft at the P section in Figure 2, but the chain on the iron part has the pressure part 15a of the tightener contacting the roller from the outside. Since it is elastic and prevents pulsation, it starts to engage the sprocket accurately and operates reliably.

また、駆動軸と従動軸間の伝動比を変えるときなどには
、前記両軸からスプロケットを伝動ケースとともに一旦
後き外し、伝動ケース10を180度振替えて両軸に対
するスプロケットの位置を前記とは逆にして、再び嵌挿
する操作を行うのであるが、抜き外された際の両スプロ
ケツ)−12,12Hには、タイトナー15による弾圧
力が上下方向にしか掛らず、したがって両スプロケット
が互いに接近する方向にチェノで引っ張られ勝手となる
ようなことがないので、再嵌挿する際の軸心間距離1合
せが容易になり、伝動ケース10の取付けが楽に行える
のである。
In addition, when changing the transmission ratio between the driving shaft and the driven shaft, the sprocket and the transmission case are removed from both shafts, and the transmission case 10 is rotated 180 degrees to change the position of the sprocket relative to both shafts. The operation of refitting and re-inserting is performed in reverse, but when both sprockets (-12 and 12H) are removed and removed, the elastic force by the tightener 15 is applied only in the vertical direction, so that both sprockets do not touch each other. Since there is no possibility that the cables will be pulled in the approaching direction by the chino, it becomes easy to match the distance between the axes when reinserting them, and the transmission case 10 can be installed easily.

以上に説明してきたように本考案は、2個のスプロケツ
H2,12aを、所定の軸心間距離lでケース10内に
収容保持するに、個々のスプロケツ) 12.121は
、それぞれのボス部に形成された取付部13をケースの
保持部に回動自由に嵌装して保持させ、両スプロケツ)
12.12 a間にはチェノ14を掛回してチェノ伝
動ケースを構成し、このチェノ伝動ケースにおける両ス
プロケットの軸孔11、11 aを、前記軸心間距離l
に合致する軸心間距離で設置された駆動軸9と従動軸8
とに嵌挿することによって両軸間を連動連結するように
したチェノ伝動装置において、前記のチェノ伝動ケース
におけるチェノ14は、従動スプロケットに巻掛る始端
部側のみを弾性押圧するタイトナー15で緊張するよう
にしたから、所定の軸心間距離で設けられた駆動軸9と
従動軸8とに対して、チェノ伝動ケース10内のスプロ
ケット12,12aをケース10ごと着脱するチェノ伝
動装置に実施するにかかわらず、スプロケット間の軸心
間距離の保持には悪影響を与えないでチェノを適正に緊
張できるものとなったのである。
As explained above, in the present invention, in order to house and hold the two sprockets H2, 12a in the case 10 with a predetermined center-to-axis distance l, each sprocket (12.121) is a boss portion of each sprocket. The mounting part 13 formed in the case is freely rotatably fitted and held in the holding part of the case, and both sprockets are attached.
12.12 A chino 14 is hung between a to form a chino transmission case, and the shaft holes 11 and 11a of both sprockets in this chino transmission case are connected to the center-center distance l.
The drive shaft 9 and the driven shaft 8 are installed with a center-to-axis distance that matches
In a chain transmission device that interlocks and connects both shafts by fitting and inserting the chain, the chain 14 in the chain transmission case is tensioned by a tightener 15 that elastically presses only the starting end side that wraps around the driven sprocket. Since this is done, the sprockets 12, 12a in the chain drive case 10 can be attached and detached together with the chain drive shaft 9 and the driven shaft 8, which are provided at a predetermined center-to-center distance. Regardless, it has become possible to properly tension the cheno without adversely affecting the maintenance of the center-to-axis distance between the sprockets.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図本考案装置を耕うん機に実施した場合の全体側面
図、第2図は本考案によるチェノ伝動装置の拡大部分図
、第3図は第2図の要部縦断図、第4図は本考案装置の
作用説明図である。 8・・・従動軸、9・・・駆動軸、10・・・伝動ケー
ス、11゜11 a・・・軸孔、12.12 a・・・
スプロケット、14・・・チェノ、15・・・タイトナ
Figure 1 is an overall side view of the device of the present invention applied to a tiller, Figure 2 is an enlarged partial view of the chino transmission device of the present invention, Figure 3 is a vertical cross-sectional view of the main parts of Figure 2, and Figure 4 is It is an explanatory view of the operation of the device of the present invention. 8... Driven shaft, 9... Drive shaft, 10... Transmission case, 11° 11 a... Shaft hole, 12.12 a...
Sprocket, 14...cheno, 15...tightener

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 2個のスプロケツ)−12,12aを、所定の軸心間距
離1でケース10内に収容保持するに、個々のスプロケ
ツ) 12.12 aは、それぞれのボス部に形成され
た取付部13をケースの保持部に回動自由に嵌装して保
持させ、両スプロケット12.12 a間にはチェノ1
4を掛回してチェノ伝動ケースを構威し、このチェノ伝
動ケースにおける両スプロケットの軸孔11.11 a
を、前記軸心間距離lに合致する軸心間距離で設置され
た駆動軸9と従動軸8とに嵌挿することによって両軸間
を連動連結するようにしたチェノ伝動装置において、前
記のチェノ伝動ケースにおけるチェノ14は、従動スプ
ロケットに巻掛る始端部側のみを弾性押圧するタイトナ
ー15で緊張するようにしであるチェノ伝動装置におけ
るチェノ緊張装置。
In order to accommodate and hold two sprockets)-12, 12a in the case 10 with a predetermined center-to-axis distance of 1, each sprocket)-12.12a has a mounting portion 13 formed on each boss portion. It is fitted and held in the holding part of the case so that it can rotate freely.
4 to construct a chain transmission case, and insert the shaft holes 11.11a of both sprockets in this chain transmission case.
is inserted into the driving shaft 9 and the driven shaft 8, which are installed with a distance between the shaft centers that matches the distance between the shaft centers 1, thereby interlockingly connecting the two shafts. The chain tensioner 14 in the chain transmission case is tensioned by a tightener 15 that elastically presses only the starting end side that wraps around the driven sprocket.
JP13591478U 1978-10-02 1978-10-02 Chain tension device in chain transmission Expired JPS59529Y2 (en)

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Publication Number Publication Date
JPS5554641U JPS5554641U (en) 1980-04-12
JPS59529Y2 true JPS59529Y2 (en) 1984-01-09

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