JPS5952238U - 液圧作動式ブレ−キにおける制動間隙自動調整装置 - Google Patents

液圧作動式ブレ−キにおける制動間隙自動調整装置

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JPS5952238U
JPS5952238U JP14812382U JP14812382U JPS5952238U JP S5952238 U JPS5952238 U JP S5952238U JP 14812382 U JP14812382 U JP 14812382U JP 14812382 U JP14812382 U JP 14812382U JP S5952238 U JPS5952238 U JP S5952238U
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JP
Japan
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adjustment
braking gap
piston
generated
hydraulically operated
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JP14812382U
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JPS6221794Y2 (ja
Inventor
福沢 源一郎
出沢 功
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日信工業株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図および第2図は本考案の一実施例を示すもので、
第1図は要部の断面正面図、第2図は制動間隙自動調整
装置の構成部品の分解斜視図、第3図および第4図は本
考案の他の実施例を示すもので第3図は要部の断面正面
図、第4図は制動間隙自動調整装置のアジャストナツト
、スプリングリテーナ、スプリングの分解斜視図である
。 1はホイールシリンダ、2はブレーキシュー、3はシリ
ンダ本体、4は液圧室、5ばピストン、    −15
はアジャストナツト、17.19はスプリングリテーナ
、18はスプリング、21はアジャストボルトである。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダ内に摺動可能に挿嵌したピストンとその対向部
    とにより画成された液圧室に、多条ねじ螺合したアジャ
    ストナツトとアジャストボルトとを配置し、このアジャ
    ストボルトのクラッチ部を前記対向部のクラッチ面に当
    接し、一方前記アジャストナツトを前記ピストンに回り
    止めし、所定値以上の制動間隙が生じたとき、多条ねじ
    螺合部に回転トルクを発生させ、これによりアジャスト
    ボルトを螺動してピストンを前進せしめる液圧作動式ブ
    レーキにおける制動間隙自動調整装置において、脚部を
    アジャストナツトのツバ部に形成された切り欠き部に嵌
    挿しかつピストンのツバ部に形成された穴部に係止して
    装着されたスプリングリテーナと、前記アジャストナツ
    トのツバ部に形成された穴部に挿通した脚部をピストン
    の当接面に当接してアジャストナツトのツバ部と制動間
    隙に等しい隙間を存して配置されたスプリングリテーナ
    との間に、スプリングを縮設し、所定値以上の制動間隙
    が生じたとき、前記多条ねじ螺合部に回転トルクを生ぜ
    しめ、アジャストボルトを螺動するようになしたことを
    特徴とする液圧作動式ブレーキにおける制動間隙自動調
    整装置。
JP14812382U 1982-09-30 1982-09-30 液圧作動式ブレ−キにおける制動間隙自動調整装置 Granted JPS5952238U (ja)

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JPS5952238U true JPS5952238U (ja) 1984-04-06
JPS6221794Y2 JPS6221794Y2 (ja) 1987-06-03

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