JPS5948975U - 自動車のリヤドアロツク装置 - Google Patents

自動車のリヤドアロツク装置

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Publication number
JPS5948975U
JPS5948975U JP1982144508U JP14450882U JPS5948975U JP S5948975 U JPS5948975 U JP S5948975U JP 1982144508 U JP1982144508 U JP 1982144508U JP 14450882 U JP14450882 U JP 14450882U JP S5948975 U JPS5948975 U JP S5948975U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bell crank
door lock
catch
locking control
control lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1982144508U
Other languages
English (en)
Inventor
将寛 近藤
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by トヨタ自動車株式会社 filed Critical トヨタ自動車株式会社
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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
一第、１図は従来のドアロック装置の要部を示す正面図
、第２図は第１図の■−■線視図、第３図は同従来のド
アロック装置の作用を示す正面図、第４図は第３図のＴ
Ｖ−ＩＶ線視図、第５図は本考案に係る自動車のりャド
アロツク装置の実施例の要部を示す正面図、第６図ない
し第８図は同実施例の作用を示略示正面図である。 １・・・キャッチ回転中心軸、２・・・ロッキングコン
トロールレバー、３・・・ロックノブ、４・・・ドアロ
ッキングコントロールロッド、５・・・ベルクランク、
６・・・ロッド、１１・・・レバー、１２・・・長孔、
１３・・・ロッド。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. キャッチと一体的であって、該キャッチがボディ側のス
    トライカと噛み合う時一体重に回転するキャッチ回転中
    心軸と、ドアロック機構に連動され、該ドアロック機構
    をロックまたはアンロックスルロッキングコントロール
    レバーと、ロックノブにより回動されるベルクランクと
    、このベルクランクおよび前記ロッキングコントロール
    レバーに連結され、かつ、前記ベルクランクを介して前
    記ロックノブにより駆動され、該ロックノブの操作に対
    応して前記ロッキングコントロールレバーをロックまた
    はアンロック位置に駆動するロッドと、を有してなる自
    動車のりャドアロツク装置において、前記キャッチ回転
    中心軸に一体的に枢支されるレバーと、一端がこのレバ
    ーの自由端側と長孔を介して連結され、かつ、他端が前
    記ベルクランクに連結されるとともに、前記キャッチが
    ストライカと噛み合う際における前記レバーの回転によ
    り、前記ベルクランクを介して前記ロッキングコントロ
    ールレバーをロック位置に駆動するロッドと、を設けた
    ことを特徴とする自動車のりャドアロツク装置。
JP1982144508U 1982-09-24 1982-09-24 自動車のリヤドアロツク装置 Pending JPS5948975U (ja)

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JP1982144508U JPS5948975U (ja) 1982-09-24 1982-09-24 自動車のリヤドアロツク装置

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JPS5948975U true JPS5948975U (ja) 1984-03-31

Family

ID=30322232

Family Applications (1)

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