JPS5944470A - Hook unit preserving apparatus for bicycle automatic accommodating apparatus - Google Patents

Hook unit preserving apparatus for bicycle automatic accommodating apparatus

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JPS5944470A
JPS5944470A JP15567982A JP15567982A JPS5944470A JP S5944470 A JPS5944470 A JP S5944470A JP 15567982 A JP15567982 A JP 15567982A JP 15567982 A JP15567982 A JP 15567982A JP S5944470 A JPS5944470 A JP S5944470A
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JP
Japan
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hook unit
hook
case
guide plate
bicycle
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JP15567982A
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Japanese (ja)
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JPS6326226B2 (en
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市原 忠重
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SAIRENTA SAIKURU KK
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自転車の自動収納装置に用いられるフックユニ
ットを複数重ねて保管し、必要に応じて1個づつ取り出
すことができるようにしたフックユニット保管装置に関
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a hook unit storage device for storing a plurality of hook units used in an automatic bicycle storage device in a stacked manner so that the hook units can be taken out one by one as needed.

以下に本発明の構成を添付図面に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The configuration of the present invention will be described in detail below based on embodiments shown in the accompanying drawings.

第3図において、2は自転車用のフックユニットであり
、一対の側板4,6の下部に軸体8が架設され、該軸体
の両端部は側板4.乙の外側面に所定長さ突出している
。10.12はフックであり、各上端部が前記軸体80
両端部に回転自在に支承されている。側板4,6の各上
部には軸体14,16が固設され、核軸体14゜16の
それぞれの、前記側板4.乙の内側面から突出する部分
にはガイドコロ18.20が回転自在に支承されている
。前記側板4の下部には凹入部2・2−が形、′成され
く(−7該凹入部2+ :2.の一端にはストッパー面
22aが、他端には傾斜面22bが形成されている。前
記軸体14.16の各一方の突出部は後述するチャック
のための被規制部材14a、16aを構成している。
In FIG. 3, reference numeral 2 denotes a bicycle hook unit, in which a shaft body 8 is constructed under a pair of side plates 4 and 6, and both ends of the shaft body are connected to the side plates 4 and 6. A predetermined length protrudes from the outer surface of B. 10.12 is a hook, each upper end of which is attached to the shaft body 80;
It is rotatably supported at both ends. Shafts 14 and 16 are fixed to the upper portions of the side plates 4 and 6, respectively, and the side plates 4 and 16 of each of the core shafts 14 and 16 are fixedly attached to the upper portions of the side plates 4 and 6, respectively. Guide rollers 18 and 20 are rotatably supported on the portions protruding from the inner surface of B. Recesses 2 and 2- are formed in the lower part of the side plate 4 (-7).A stopper surface 22a is formed at one end of the recess 2+, and an inclined surface 22b is formed at the other end. The protrusions on each side of the shaft bodies 14 and 16 constitute restricted members 14a and 16a for a chuck, which will be described later.

第1図及び第2図において、24は駐車場本体であシ、
これの正面には多数の人出専用ゲートが形成され、該ゲ
ート毎に前記フックユニット保管用のフックユニットス
トッカー26が設けられている。前記ストッカーには磁
気カード挿入口が設けられている。28は各ゲート毎に
配設されたリフトであり、ワイヤロープ60゜32によ
って吊持され、該ワイヤロープ30、。
In Figures 1 and 2, 24 is the parking lot body;
A large number of gates are formed in front of this, and each gate is provided with a hook unit stocker 26 for storing the hook units. The stocker is provided with a magnetic card insertion slot. Reference numeral 28 denotes a lift disposed at each gate, which is suspended by a wire rope 60° 32, and the wire rope 30.

32は本体24の上部に配設されたプーリ (図示省略
)に掛けられ、該プーリはモータによって回転駆動され
、該プーリが回転するとリフト28は水平状態を保持し
た状態で、ガイド34゜36に案内されて昇降するよう
に構成されている。り7)28の昇降空間部の前後に位
置して、タイヤガイド38とハンドルガイド40とから
成る自転車収納部が上下方向に複数段形成されている。
32 is hung on a pulley (not shown) disposed on the upper part of the main body 24, and the pulley is driven to rotate by a motor. When the pulley rotates, the lift 28 is moved to the guide 34 and 36 while maintaining a horizontal state. It is configured to be guided up and down. 7) Located at the front and rear of the elevating space 28, bicycle storage sections each consisting of a tire guide 38 and a handle guide 40 are formed in a plurality of stages in the vertical direction.

前記タイヤガイド38は傾斜駆動装置(図示省略)に連
繋し、第2図上、右下がシと左下が9の二状態に設定し
得るように構成されている。前記ハンドルガイド40に
は、コロ案内レール40a(第1図参照)が形成されて
いる。
The tire guide 38 is connected to a tilting drive device (not shown), and is configured so that it can be set in two states, ie, 9 at the lower right and 9 at the lower right in the top of FIG. The handle guide 40 is provided with a roller guide rail 40a (see FIG. 1).

次に、フックユニットストッカー26の構造を第4図乃
至第6図を参照して説明する。
Next, the structure of the hook unit stocker 26 will be explained with reference to FIGS. 4 to 6.

42はケースであシ、これにモータ44が固(3) 定されている。46はラックであシ、モータ44が回転
すると昇降方向に移動するようにモータ44に連結して
いる。ラック46の下端には部材48が固定され、該部
材48にはフック50が固定されている。52はケース
42に固定されたソレノイドであり、これの駆動軸54
は、ガイド板5否の長孔に第5図上、左右方向に移動自
在に支持された軸杆56にばね51)を介して連結して
いる。前記軸杆56にはカム58が回転自在に止水され
、該カム58はばね力によって第4図上、時針回転方向
に付勢され、ストッパー面58aが水平な状態において
、時針回転方向の回転がストッパー(図示省略)によっ
て係止されている。60は、コロ−8,201ケース4
2の上下方向に案内するためのガイド板であり、ケース
42の略全長に亘って配設されている。62はガイド板
であυ、ケース42の下部に固定され、ケース42より
所定長さリフト移動空間部方向に突出している。64は
方向変換コロであり、ケース42の下部に回転自在(4
) に軸支されている。66はフックユニット案す板であり
、前記ケース42の略全長にわたってあシ、これに水平
レール面68.70とコロ規制面72,74が形成され
ている。リフト本体28aの長手方向の一方にはそ一夕
76が固定され、該モータ76にはラックギア78が連
結している。前記ラックギア78はモータ76が回転す
ると第7図上、左右方向に駆動されるように構成されて
いる。80はバントグラフ機構であり、中央部がピン8
2によって連結する一対の等長リンクの各端が他の一対
の等長リンクの各端にピン84によって枢着し、このよ
うな連結によって多数の一対の等長リンクが連結されて
いる。パントグラフ機構80の一方端は等長リンクの半
分の長さのリンク86.88によって構成され、該リン
ク86.88の各−万端は等長リンク90,92の各一
方端に枢着し、リンク86.88の各他方端は軸94に
よって枢着され、該軸94は前記ラックギア78の先端
の取付金具96に連結されている。前記等長リンク90
.92の中央部を枢支するピン98は、本体28&に固
設された軸体100に固定されている。前記パントグラ
フ機構80の他端は、等長リンクの半分の長さのリンク
102,104によって構成され、該リンク102,1
04の各一方端は等長リンク106,108の各一方端
に枢着し、リンク102゜104の各他方端は、ピン1
10によって枢着されている。112はチャック支持板
であり、これに一対のプロ114,116が回転自在に
軸支され、該コロ114,116は前記本体2B、に、
これの長手方向全長にわたって配設されたコロ案内面1
18,120間に配置されている。122は昇降板であ
り、これに長孔124,126が透設されている。前記
ピン110は、支持板112に透設された孔と前記長孔
124に嵌挿されている。前記長孔126には、支持板
112に固定されたピン128が嵌挿している。
42 is a case, to which a motor 44 is fixed (3). A rack 46 is connected to the motor 44 so as to move in the up and down direction when the motor 44 rotates. A member 48 is fixed to the lower end of the rack 46, and a hook 50 is fixed to the member 48. 52 is a solenoid fixed to the case 42, and its drive shaft 54
is connected via a spring 51 to a shaft 56 which is supported in a long hole in the guide plate 5 so as to be movable in the left and right directions in FIG. A cam 58 is rotatably watertightly attached to the shaft rod 56, and the cam 58 is biased by a spring force in the direction of rotation of the hour hand in FIG. is locked by a stopper (not shown). 60 is Coro-8,201 Case 4
This is a guide plate for guiding the case 42 in the vertical direction, and is disposed over substantially the entire length of the case 42. A guide plate 62 is fixed to the lower part of the case 42 and protrudes from the case 42 by a predetermined length in the direction of the lift movement space. Reference numeral 64 denotes a direction changing roller, which is rotatably mounted at the bottom of the case 42 (4
). Reference numeral 66 denotes a hook unit planning plate, which has a foot extending over substantially the entire length of the case 42, and a horizontal rail surface 68, 70 and roller regulating surfaces 72, 74 are formed on this plate. A lever 76 is fixed to one longitudinal end of the lift body 28a, and a rack gear 78 is connected to the motor 76. The rack gear 78 is configured to be driven in the left-right direction in FIG. 7 when the motor 76 rotates. 80 is a band graph mechanism, with pin 8 in the center.
Each end of a pair of equal length links connected by 2 is pivotally connected to each end of another pair of equal length links by a pin 84, and a large number of pairs of equal length links are connected by such a connection. One end of the pantograph mechanism 80 is constituted by a half-length link 86,88 of the equal length link, each end of the link 86,88 being pivotally connected to one end of each of the equal length links 90, 92, The other ends of each of the links 86, 88 are pivotally connected by a shaft 94, which is connected to a fitting 96 at the tip of the rack gear 78. Said equal length link 90
.. A pin 98 that pivots the center portion of the shaft 92 is fixed to a shaft 100 fixed to the main body 28&. The other end of the pantograph mechanism 80 is constituted by links 102, 104 having half the length of the equal-length links, and the links 102, 1
One end of each of the links 102 and 104 is pivotally connected to one end of each of the equal length links 106 and 108, and the other end of each of the links 102 and 104 is connected to the pin 1.
It is pivoted by 10. 112 is a chuck support plate, on which a pair of rollers 114, 116 are rotatably supported, and the rollers 114, 116 are attached to the main body 2B,
Roller guide surface 1 arranged over the entire length in the longitudinal direction of this
It is located between 18 and 120. Reference numeral 122 is an elevating plate, and elongated holes 124 and 126 are provided therethrough. The pin 110 is fitted into a hole provided in the support plate 112 and into the elongated hole 124. A pin 128 fixed to the support plate 112 is inserted into the elongated hole 126 .

す、これの出力軸は、ばねを介して前記昇降板122に
連結している。1!+2,133は昇降板122の下端
水平部に回転自在に軸134,156支された一対のチ
ャック片であり、該チャック片132 、133の互い
に対向する側面には、コロ規制面152a+136aが
形成され、外側面には傾斜面が形成されている。前記チ
ャック片132,133はコイルばね138の引張力に
よってそれぞれの外側面に形成されたストッパー面13
2b、133bが昇降板122に固設されたストッパー
140,142に弾接している。
The output shaft of this is connected to the elevating plate 122 via a spring. 1! +2 and 133 are a pair of chuck pieces rotatably supported by shafts 134 and 156 on the lower horizontal portion of the lifting plate 122, and roller regulating surfaces 152a+136a are formed on the mutually opposing side surfaces of the chuck pieces 132 and 133. , an inclined surface is formed on the outer surface. The chuck pieces 132 and 133 have stopper surfaces 13 formed on their respective outer surfaces by the tensile force of the coil spring 138.
2b and 133b are in elastic contact with stoppers 140 and 142 fixed to the elevating plate 122.

上記支持板112、ソレノイド130、昇降板122及
びチャック片132,155は、チャック機構を構成し
ている。リフト28の本体28aの他方にも、モータ 
(図示省略)が固設され、該モータに取付けられたラッ
クギアの先端には、上記パントグラフ機構80と同一構
造のパントグラフ機構80’の一端が連結し、該パント
グラフ機構80′の他端には、上記チャック機構と同一
構造のチャック機構144′が連結している。前記チャ
フ(7) り機構144′の支持板112′に回転自在に軸支され
の長手方向に直線上に移動するように構成され、咳コロ
規制面uが≠仝叶は前記コロ規制面118゜120と同
一の構造となっている。上記リフト本ト 体28aを昇降制御するモータ、パンもグラフ機構80
 、80’を駆動するモータ76、モータ44及びソレ
ノイド130.52等は、コンピュータから成るシーケ
ンサ−によって駆動制御されるように構成されている。
The support plate 112, solenoid 130, elevating plate 122, and chuck pieces 132, 155 constitute a chuck mechanism. The other side of the main body 28a of the lift 28 also has a motor.
(not shown) is fixedly installed, and one end of a pantograph mechanism 80' having the same structure as the pantograph mechanism 80 is connected to the tip of a rack gear attached to the motor, and the other end of the pantograph mechanism 80' A chuck mechanism 144' having the same structure as the chuck mechanism described above is connected to the chuck mechanism 144'. The chaff (7) is rotatably supported on the support plate 112' of the lifting mechanism 144' and is configured to move linearly in the longitudinal direction, and the cough roll regulating surface u is ≠ the roller regulating surface 118. It has the same structure as ゜120. A graph mechanism 80 for the motor and pan that controls the lifting and lowering of the lift main body 28a.
, 80', the motor 76, the motor 44, the solenoids 130, 52, etc. are configured to be driven and controlled by a sequencer comprised of a computer.

次に本実施例の作用について説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.

フックユニットストッカー26の収納部には複数個のフ
ックユニット2が上方向に重なって配置されている。各
フックユニット2は、コロ18.20が第5図に示す如
く、ガイド板60に当接し、側板4,6の上面はガイド
板66のガイド面に摺動自在に当接している。最下端の
フックユニット2は、第4図に示す如く、その凹入部2
2のストッパー面22&が、カム5Bに(8) 係止されている。
A plurality of hook units 2 are arranged in a storage portion of the hook unit stocker 26 so as to overlap each other in an upward direction. In each hook unit 2, the rollers 18, 20 are in contact with the guide plate 60, as shown in FIG. 5, and the upper surfaces of the side plates 4, 6 are in slidable contact with the guide surface of the guide plate 66. As shown in FIG. 4, the lowermost hook unit 2 is
The stopper surface 22 & of No. 2 is locked to the cam 5B (8).

まず、自転車を駐車場に収納する場合について説明する
First, a case where a bicycle is stored in a parking lot will be explained.

ユーザーは磁気カードを背ランプのついたケントのフッ
クユニットストッカー42に設けられているカード挿入
口に差込んで、入車ボタン(図示省略)を押す0カード
リーダーは、カードの信号を読み取ってコンビ二一夕に
送り、コンピュータに入車情報が記憶されるとともに、
入車ボタンスイッチから入車信号が送られる。
The user inserts the magnetic card into the card slot provided in Kent's hook unit stocker 42 equipped with a back lamp, and presses the entry button (not shown).The card reader reads the card signal and enters the combination. The information will be sent to the computer on February 21st, and the entry information will be stored in the computer.
An entry signal is sent from the entry button switch.

この信号によって、コンピュータはまず、ソレノイド5
2に駆動信号を供給する。ソレノイド52が駆動され、
その出力軸が第4図上、左方向に移動すると、フックユ
ニット2のストッパー面22aとカム58のストッパー
[58aとの保合が解除され、最下位のフックユニット
2はガイド板62上に落下し、側板4,6はガイド板6
6の規制から解放される。そしてガイド板62   上
のフックユニット2のフックは、ケース42の下端から
下方に突出する。次にユーザーは、自転車のハンドルを
フック10.12に引掛ける。ソレノイド52の出力軸
は、瞬時に復帰し、落下してきたフックユニット2の凹
入部22を係止する。このとき、リフト28は最下降位
置に待機しており、その水平レール面68,70は、ガ
イド板62の上面と同一レベルに位置している。一方、
バントグラフ80に連結するチャック機構はリフト本体
28aの、ガイド板62側の一端に位置し、他方のチャ
ック機構144′は本体28′の中央部からやや第2図
上、右方肉寄りに待機している。ユーザーは自転車をチ
ャック機構のチャック片132方向に手動によって押動
する。これによって、リフトユニット2の被規制部材1
6aは、チャック片162の傾斜面を押動する。これに
よってチャック片132は、コイルばね168の弾力に
抗して、第8図上、軸134ヲ中心として反時針回転方
向に回転し、被規制部材16aはチャック片162と1
36との間に挿入される。次にコンピュータの指令によ
って、モータ76が駆動され、ラックが第8図上、左方
向にとして全長が縮少し、チャック片152,133は
リフト本体28aの中央方向に移動する。このチャック
片132,133の移動と連動してフックユニット2も
自転車を吊持した状態で水平レール面68゜7oに沿っ
てチャック片132,133に規制されて移動し、自転
車の全体がリフト本体28aの下方に移動したところで
、モータ76の駆動が停止する。このとき、フックユニ
ット2の他方の被規制部材14aは、他方のチャック機
構144′の一方のチャック片に衝突し、該チャック片
をコイルばねの弾力に抗して押動して、一対のチャック
片間に挿入される。次に、リフト本体28aはコンピュ
ータの指令によって上昇し、空いている自転車収納部の
ハンドルガイド40のコロ案内レール40aと、リフト
本体28aの水平レール面68.70が一致したところ
で、リフト本体28aの上昇が停止する。今、第2図上
、右側の3階の自転車収納部が選択された場合について
説明する。この場合、チャック機構のソレノイ(11) ド160がコンピュータの指令によって駆動され、昇降
板122が上昇して、チャック片132,133とフッ
クユテット2の被規制部材16aとの連動関係が解除さ
れる。次にコンピュータの指令によってモータが駆動さ
れ、パントグラフ機構80’の全長が伸長し、チャック
機構144′は、リフト本体28aの水平レール面68
.70に沿って、第2図上、右方向に移動し、右側3階
の自転車収納部のハンドルガイド40内に進入する。こ
れによってフックユニット2は、リフト本体28aから
ハンドルガイド40内に移動し、自転車の後輪がタイヤ
ガイド68上に載置される。次にコンピュータの指令で
、チャック機構144′の一対のチャック片が上昇して
チャック機構144′に対してフックユニット2が自由
と外υ、自転車は、タイヤガイド38の第2図上、右下
がシの傾斜によって自重によって、自転車収納部の奥方
向に移動する。尚、自転車を、第2図上、左側の自転車
収納部に入れる場合はパントグラフ機構80と、とれに
連結するチャック機構とに(12) よって自転車は、左方向に上記し九要領で駆動されるも
のである。尚、自転車を自転車収納部に送り込んだチャ
ック機構144′は、モータの駆動によってリフト本体
28.の略中央部の位置に復帰し、次にり7ト本体28
aは最下降位置まで下降される。
This signal causes the computer to first select solenoid 5.
A drive signal is supplied to 2. The solenoid 52 is driven,
When the output shaft moves to the left in FIG. 4, the engagement between the stopper surface 22a of the hook unit 2 and the stopper 58a of the cam 58 is released, and the lowest hook unit 2 falls onto the guide plate 62. The side plates 4 and 6 are the guide plates 6.
Freed from 6 regulations. The hook of the hook unit 2 on the guide plate 62 projects downward from the lower end of the case 42. The user then hooks the bicycle handlebars onto the hook 10.12. The output shaft of the solenoid 52 returns instantaneously and locks the recessed portion 22 of the hook unit 2 that has fallen. At this time, the lift 28 is waiting at the lowest position, and its horizontal rail surfaces 68 and 70 are located at the same level as the upper surface of the guide plate 62. on the other hand,
The chuck mechanism connected to the vantograph 80 is located at one end of the lift body 28a on the guide plate 62 side, and the other chuck mechanism 144' is on standby at a position slightly above the center of the body 28' in FIG. 2, closer to the right side. are doing. The user manually pushes the bicycle toward the chuck piece 132 of the chuck mechanism. As a result, the regulated member 1 of the lift unit 2
6a pushes the inclined surface of the chuck piece 162. As a result, the chuck piece 132 resists the elasticity of the coil spring 168 and rotates in the counterclockwise rotating direction about the shaft 134 in FIG.
36. Next, the motor 76 is driven by a command from the computer, and the rack is moved to the left in FIG. 8 to reduce its overall length, and the chuck pieces 152 and 133 are moved toward the center of the lift body 28a. In conjunction with the movement of the chuck pieces 132, 133, the hook unit 2 also moves along the horizontal rail surface 68°7o while suspending the bicycle, being regulated by the chuck pieces 132, 133, and the entire bicycle is lifted into the lift body. When the motor 76 moves below 28a, the drive of the motor 76 stops. At this time, the other regulated member 14a of the hook unit 2 collides with one chuck piece of the other chuck mechanism 144', pushes the chuck piece against the elasticity of the coil spring, and pushes the chuck piece against the elasticity of the coil spring. It is inserted between the two halves. Next, the lift main body 28a is raised according to a command from the computer, and when the roller guide rail 40a of the handle guide 40 of the vacant bicycle storage section and the horizontal rail surface 68,70 of the lift main body 28a match, the lift main body 28a is lifted up. The rise stops. Now, a case will be explained in which the bicycle storage section on the third floor on the right side of FIG. 2 is selected. In this case, the solenoid (11) 160 of the chuck mechanism is driven by a command from the computer, the elevating plate 122 is raised, and the interlocking relationship between the chuck pieces 132, 133 and the regulated member 16a of the hook unit 2 is released. Next, the motor is driven by a command from the computer, and the entire length of the pantograph mechanism 80' is extended, and the chuck mechanism 144' is attached to the horizontal rail surface 68 of the lift body 28a.
.. 70, move to the right in FIG. 2 and enter the handle guide 40 of the bicycle storage section on the third floor on the right side. As a result, the hook unit 2 moves from the lift main body 28a into the handle guide 40, and the rear wheel of the bicycle is placed on the tire guide 68. Next, in response to a command from the computer, the pair of chuck pieces of the chuck mechanism 144' are raised, and the hook unit 2 is released and released from the chuck mechanism 144'. Due to its own weight, it moves toward the back of the bicycle storage compartment due to the slope of the rack. Furthermore, when the bicycle is placed in the bicycle storage compartment on the left side of FIG. It is something that The chuck mechanism 144' that sent the bicycle into the bicycle storage section is driven by a motor to move the bicycle to the lift body 28. The main body 28 returns to the approximately central position, and then the main body 28
a is lowered to the lowest position.

次にユーザーが駐車場から自転車を取り出す場合につい
て説明する。
Next, a case where the user takes out the bicycle from the parking lot will be explained.

マス、ユーザーは出庫OKランプのついているゲートに
行き、カード挿入口にカードを挿入し、出庫ボタンスイ
ッチを押す。コンビ二一タはリフト本体28aを上昇し
て、自転車を取シ出す階にリフト本体28aを停止させ
る。第2図上、左側の3階の自転車収納部が選択された
とする。
The user goes to the gate where the exit OK lamp is on, inserts the card into the card slot, and presses the exit button switch. The combination machine raises the lift body 28a and stops the lift body 28a on the floor from which the bicycle is to be removed. Assume that the bicycle storage section on the third floor on the left side in FIG. 2 is selected.

そ−夕76の駆動によって、チャック機構は左側3階の
ハンドルガイド40の一端部まで移動する。次に左側3
階のタイヤガイド38が駆動されて、タイヤガイド38
は右下がシに傾斜する。これによって自転車は自重によ
って、第2図上、右方向に移動し、フックユニット2の
被規制部材16aがチャック機構のチャック片162に
衝突し、とれによってチャック片162は、軸134t
−中心としてコイルばね158の弾力に抗して第8図上
、反時針回転方向に回動して、被規制部材14aはチャ
ック片132,133間に挿入配置される。次にモータ
76の駆動によってチャック機構は、リフト本体2B&
の中央部下方に自転車を導き、自転車の全体がリフト本
体28aの中央部下方に位置したところでモータ76の
駆動が停止する。次にリフト本体28Bが下降して、リ
フト本体28aの水平レール面68.70とゲートのガ
イド板62のコロ案内面とが一致する。
By driving the lever 76, the chuck mechanism moves to one end of the handle guide 40 on the third floor on the left side. Next left 3
The tire guide 38 on the floor is driven, and the tire guide 38
The lower right side of the image is tilted to the right. As a result, the bicycle moves to the right in FIG. 2 due to its own weight, and the regulated member 16a of the hook unit 2 collides with the chuck piece 162 of the chuck mechanism, and due to the breakage, the chuck piece 162 is moved towards the shaft 134t.
- The regulated member 14a is inserted between the chuck pieces 132 and 133 by rotating the center in the counterclockwise rotation direction in FIG. 8 against the elasticity of the coil spring 158. Next, by driving the motor 76, the chuck mechanism is moved to the lift main body 2B&
The bicycle is guided below the center of the lift body 28a, and when the entire bicycle is located below the center of the lift body 28a, the drive of the motor 76 is stopped. Next, the lift main body 28B descends, and the horizontal rail surface 68,70 of the lift main body 28a and the roller guide surface of the guide plate 62 of the gate coincide with each other.

次にモータ76が駆動されて、チャック機構かり7ト本
体28aの第2図上、左端まで移動し、自転車はゲート
内に移動してくる。ユーザーは自転車を、フックユニッ
ト2のガイドコロ18゜20がガイド板60に当接する
まで引き出す。
Next, the motor 76 is driven to move the chuck mechanism 7 to the left end of the main body 28a in FIG. 2, and the bicycle moves into the gate. The user pulls out the bicycle until the guide rollers 18 and 20 of the hook unit 2 come into contact with the guide plate 60.

とのとき、フックユニット2の被規制部材16aはフッ
ク50と係合する。次にユーザーはフックユニット2の
フック10.12から自転車を外す。次に磁気カードを
挿入口よシ抜き取って自転車を持ち出し使用する。コン
ピュータは出車が完了すると、モータ44を駆動し、フ
ック50を上昇する。フック50の上昇によってガイド
板62上のフックユニット2はコロ18゜20がガイド
板60に出接した状態で上昇する。
At this time, the regulated member 16a of the hook unit 2 engages with the hook 50. The user then removes the bicycle from the hook 10.12 of the hook unit 2. Next, remove the magnetic card from the slot and take out the bicycle to use it. When the vehicle is completely unloaded, the computer drives the motor 44 to raise the hook 50. As the hook 50 rises, the hook unit 2 on the guide plate 62 rises with the rollers 18.degree. 20 coming into contact with the guide plate 60.

このとき、側板6の一方が方向変換コロ64に当接し、
側板4,6はコロ18,20tl−中心として第4図上
、時針回転方向に90°回転し、凹入部22が図上、左
側に位置する。該状態でフック50が尚も上昇すると、
側板6の傾斜面6aがカム58の傾斜面に衝突してカム
58を第4図上、軸56を中心として反時針回転方向に
移動し、側板6の凹入部22内にカム58が挿入された
ところでリミットスイッチ150からの信号によシ、モ
ータ44が停止する。ケース42内に予じめ配置されて
いた他の多数のフックユニットは、フックユニット2の
上昇によって押し上げられ、全体がフックユニット1個
分上昇する。次にモータ44はリミットスイッチ152
(15) がONになるまで逆方向に駆動され、フック50は、元
の下降位置に復帰する。
At this time, one side plate 6 comes into contact with the direction changing roller 64,
The side plates 4 and 6 are rotated 90° in the direction of rotation of the hour hand in FIG. 4 about the rollers 18 and 20tl, and the recessed portion 22 is located on the left side in the figure. If the hook 50 continues to rise in this state,
The inclined surface 6a of the side plate 6 collides with the inclined surface of the cam 58, causing the cam 58 to move in the counterclockwise rotating direction about the shaft 56 in FIG. At this point, the motor 44 is stopped by a signal from the limit switch 150. A large number of other hook units previously arranged in the case 42 are pushed up by the rise of the hook unit 2, and the whole rises by one hook unit. Next, the motor 44 is connected to the limit switch 152.
(15) is driven in the opposite direction until it turns ON, and the hook 50 returns to its original lowered position.

本発明は上述の如く構成したので多数のフックユニット
を保管することができ、しかも、必要に応じて1個づつ
自動的に取り出すことができるので、自転車自動収納装
置に配設することによって該自動収納装置の機能を向上
させることができる効果が存する。
Since the present invention is configured as described above, it is possible to store a large number of hook units, and moreover, it is possible to automatically take out one hook unit at a time when necessary. This has the effect of improving the functionality of the storage device.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は自転車自動収納装置の概略的全体外観図、第2
図は自転車自動収納装置の内部説明図、第3図はフック
ユニットの外観図、第4図はフックユニットストッカー
の縦断側面図、第5図は同、横断面図、第6図は同、一
部縦断正面図、第7図はリフトの概略平面図、第8図は
同、側面図、蟇享噛・罎叶E童漸i[−である。 2・・・フックユニット  4.6・・・側板  10
゜12・・・7ツク  14a、16a・・・被規制部
材24・・・駐車場本体  26・・・フックユニット
ストッカー  28・・・リフト  28a・・・本体
6 () 38・・・タイヤガイド  40・・・ハンドルガイド
40a・・・コロ案内レール  42・・・ケース44
・・・モータ  60・・・ガイド板  62・・・ガ
イド板  64・・・方向変換コロ  76・・・モー
タ  78・・・ラックギア  8o・・・パントグラ
フ機構  122・・・昇降板  150・・・ソレノ
イド  132,153・・・チャック片持許出願人 
 サンレンタサイクル株式会社同    上   市 
  原   忠   重−−)。 代理人弁理士  西  島  綾  雄:、、−i::
’:i・、 ・□・巨・j′″51; 特開昭59−44470 (7)
Figure 1 is a schematic overall external view of the automatic bicycle storage device, Figure 2
The figure is an internal explanatory diagram of the automatic bicycle storage device, Figure 3 is an external view of the hook unit, Figure 4 is a vertical side view of the hook unit stocker, Figure 5 is the same, a cross-sectional view, and Figure 6 is the same, FIG. 7 is a schematic plan view of the lift, and FIG. 8 is a side view of the lift. 2...Hook unit 4.6...Side plate 10
゜12...7 Tsuku 14a, 16a...Restricted member 24...Parking lot body 26...Hook unit stocker 28...Lift 28a...Body 6 () 38...Tire guide 40 ... Handle guide 40a ... Roller guide rail 42 ... Case 44
... Motor 60 ... Guide plate 62 ... Guide plate 64 ... Direction conversion roller 76 ... Motor 78 ... Rack gear 8o ... Pantograph mechanism 122 ... Lifting plate 150 ... Solenoid 132,153... Chuck cantilever permit applicant
Sun Rental Cycle Co., Ltd.
Tadashige Hara--). Representative Patent Attorney Aya Nishijima:,,-i::
': i・, ・□・Big・j′″51; JP-A-59-44470 (7)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1)少なくとも一方の下面に凹入部22が形成された一
対の側板4,6に自転車のハンドルに引掛けるためのフ
ック10.12と、コロ18.20と被規制部材14a
、16aとが取付けられたフックユニット2を多数保管
する装置において、垂直方向に長いケース42と、該ケ
ース42の長手方向の略全長に亘って配設された前記フ
ックユニット2のコロ18,20を上方向に案内するガ
イド板60と、前記ケース42の下端に直角方向に配設
されたコロ案内用ガイド板62と、該コロ案内用ガイド
板62の上方に位置して、前記ケース42の下部に配設
された、前記フックユニット2の側板4,6を900方
向変換するための方向変換用コロ64と、前記フックユ
ニット2の側板4,6に当接して、該側板4,6の前記
ガイド板60から離反する方向の横振れを規制するため
の前記ケース42に固設された案内板66と、前記ガイ
ド板60の下端近傍に配置され、昇降駆動装置に連繋さ
れフシ前記フックユニット2を上昇させるためのフック
50と、前記ケース42下部の前記フックユニット2の
側板4の前記凹入部22と係合する位置に配設され、前
記側板4の上昇力に対しては逃げ作用を有し、側板4の
下降を前記凹入部22のストッパー面22aと係合して
阻止するカム58と、該カム58を、前記凹入部22か
ら離反する方向に駆動する前記ケース42に固設された
駆動装置とから成る自転車自動・ 収納装置用フックユ
ニット保管装置。
1) A pair of side plates 4 and 6 each having a recessed portion 22 formed on the lower surface of at least one of them includes a hook 10.12 for hooking onto a bicycle handlebar, a roller 18.20, and a regulated member 14a.
, 16a are attached to the hook unit 2, which includes a vertically long case 42, and rollers 18, 20 of the hook unit 2 disposed over substantially the entire length of the case 42 in the longitudinal direction. a guide plate 60 for guiding the case 42 upward; a guide plate 62 for guiding the rollers disposed perpendicularly to the lower end of the case 42; A direction changing roller 64 disposed at the bottom for changing the side plates 4, 6 of the hook unit 2 in 900 directions, and a roller 64 for changing the direction of the side plates 4, 6 of the hook unit 2, contacting the side plates 4, 6 of the hook unit 2, A guide plate 66 is fixed to the case 42 to restrict lateral vibration in a direction away from the guide plate 60, and the hook unit is disposed near the lower end of the guide plate 60 and is connected to the lifting drive device. A hook 50 for raising the hook unit 2 is disposed at a position to engage with the recessed part 22 of the side plate 4 of the hook unit 2 at the bottom of the case 42, and has an escape effect against the lifting force of the side plate 4. a cam 58 that engages with the stopper surface 22a of the recessed portion 22 to prevent the side plate 4 from descending; A hook unit storage device for bicycle automatic/storage devices consisting of a drive device and a drive device.
JP15567982A 1982-09-06 1982-09-06 Hook unit preserving apparatus for bicycle automatic accommodating apparatus Granted JPS5944470A (en)

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JPS6326226B2 JPS6326226B2 (en) 1988-05-28

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