JPS5940522U - エンジンの吸気装置 - Google Patents

エンジンの吸気装置

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Publication number
JPS5940522U
JPS5940522U JP13447582U JP13447582U JPS5940522U JP S5940522 U JPS5940522 U JP S5940522U JP 13447582 U JP13447582 U JP 13447582U JP 13447582 U JP13447582 U JP 13447582U JP S5940522 U JPS5940522 U JP S5940522U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
intake passage
load
setting position
load intake
closed
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Pending
Application number
JP13447582U
Other languages
English (en)
Inventor
泰之 森田
Original Assignee
マツダ株式会社
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Filing date
Publication date
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Priority to JP13447582U priority Critical patent/JPS5940522U/ja
Publication of JPS5940522U publication Critical patent/JPS5940522U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の一実施例の一部断面平面図、第２図
は第１図の■−■線断面図、第３図はバタフライ弁の動
作説明図、第４図はバタフライ弁の斜視図である。 ８・・・燃焼室、９・・・吸気通路、９ａ・・・高負荷
用吸気通路、９ｂ・・・低負荷用吸気通路、１１・・・
仕切壁、１２・・・分岐ｍ、１５．　１６・・・バタフ
ライ弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 燃焼室近傍の吸気通路を仕切壁で低負荷用吸気通路と高
    負荷用吸気通路とに区画し、上記仕切壁の直ぐ上流の吸
    気通路の分岐部に、第１の設定位置で上記低負荷用吸気
    通路と高負荷用吸気通路との両方を閉鎖し、上記第１の
    設定位置よりさらに開動した第２の設定位置で上記高負
    荷用吸気通路のみを閉鎖し、上記第２の設定位置より上
    記開動方向にさらに開動した領域で上記低負荷用吸気通
    路と高負荷用吸気通路との両方を開放するバクフライ弁
    を設けた多気筒を有するエンジンの吸気装置。
JP13447582U 1982-09-04 1982-09-04 エンジンの吸気装置 Pending JPS5940522U (ja)

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JP13447582U JPS5940522U (ja) 1982-09-04 1982-09-04 エンジンの吸気装置

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5940522U true JPS5940522U (ja) 1984-03-15

Family

ID=30302992

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13447582U Pending JPS5940522U (ja) 1982-09-04 1982-09-04 エンジンの吸気装置

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JP (1) JPS5940522U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6291852U (ja) * 1985-11-28 1987-06-12

Cited By (1)

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