JPS5933840B2 - explosive loading device - Google Patents

explosive loading device

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Publication number
JPS5933840B2
JPS5933840B2 JP17546282A JP17546282A JPS5933840B2 JP S5933840 B2 JPS5933840 B2 JP S5933840B2 JP 17546282 A JP17546282 A JP 17546282A JP 17546282 A JP17546282 A JP 17546282A JP S5933840 B2 JPS5933840 B2 JP S5933840B2
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JP
Japan
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loading
valve
explosive
explosives
circuit
Prior art date
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Application number
JP17546282A
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Japanese (ja)
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JPS5963500A (en
Inventor
勝美 日下
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Mazda Motor Corp
Original Assignee
Toyo Kogyo Co Ltd
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Publication date
Application filed by Toyo Kogyo Co Ltd filed Critical Toyo Kogyo Co Ltd
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Publication of JPS5963500A publication Critical patent/JPS5963500A/en
Publication of JPS5933840B2 publication Critical patent/JPS5933840B2/en
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、爆薬装填機の装填筒の供給口から包装した爆
薬を挿入すると、装填ホースを介して包装爆薬を発破孔
内)こエアで圧送することができるようにした爆薬装填
・装置の改良1こ関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention is such that when a packaged explosive is inserted through the supply port of a loading cylinder of an explosive loading machine, the packaged explosive can be pumped into the blast hole through a loading hose using air. This relates to improvements in explosive loading and equipment.

従来より、この種の爆薬装填装置は公知であり、包装し
た爆薬を勢いよく発破孔内1こ順次1こ放出して包装を
破り、中のゼラチン状の爆薬自体が、孔底から順(こ積
層されるように装填するようにしている。
Conventionally, this type of explosive loading device has been known, in which packaged explosives are ejected forcefully into the blast hole one by one, the packaging is broken, and the gelatinous explosive itself is released sequentially from the bottom of the hole. I try to load them so that they are stacked.

ところで、かかる爆薬の装填)こ際しては、最初装填ホ
ースの先端を発破孔の孔底1こできるだけ接近させ、圧
送されてきた包装・爆薬を確実)こ孔底)こ衝突させて
包装を破るよう1こすることが好ましいが、装填ホース
の先端を余り孔底)こ近づけると、前回装填した爆薬と
の距離がなくなって、今回装填する爆薬の包装を破断さ
せるIこ必要なショット長さが確保できず、中の爆薬の
みを順次1こ積層できなくなり、ひいては有効な発破を
行なわせることができないこととなる。
By the way, when loading such explosives, first bring the tip of the loading hose as close as possible to the bottom of the blasting hole, and ensure that the pressure-fed packaging and explosives collide with the bottom of the hole. It is preferable to rub it once to break it, but if you bring the tip of the loading hose too close to the bottom of the hole, the distance between it and the previously loaded explosive will disappear and the package of the explosive to be loaded this time will be ruptured. As a result, the explosives inside cannot be stacked one by one in sequence, and as a result, effective blasting cannot be carried out.

このため、爆薬の装填Iこ際して、装填ホースを人為的
)こ順次に後退させればよいが、この操作は困難で項、
bしく、発破孔の孔径の相違や爆薬包装量の相違等に正
確1こ対応して後退量を設定することは実際上不可能で
ある。
For this reason, when loading the explosives, the loading hose can be retracted in this order (artificially), but this operation is difficult and requires some time.
However, it is practically impossible to set the amount of retraction exactly in accordance with differences in the diameter of the blasting holes, differences in the amount of explosives packed, etc.

本発明は、かかる問題、即ち装填ホースの後退制卸1こ
着目してなされたものであって、装填ホースの先端部を
所定酸の爆薬の装填ごと1こ定ピツチで自動的)こ後退
させることができる爆薬装填装置を提供することを基本
的な目的としている。
The present invention has been made by focusing on such a problem, that is, the retraction control of the loading hose. The basic objective is to provide an explosive loading device that can

このため、本発明)こおいては、包装爆薬を装填ホース
を介して発破孔内に圧送するようにした爆薬装填機と、
装填ホースをローラの回転1こより発破孔に対して進退
動させる正逆回転自在な油圧モータと、油圧モータの、
駆動回路1こ介設され、油圧モータの逆転と停止とを切
;臭える制(財)弁と、上記爆薬装填機)こよって所定
数の爆薬が供給されたとき1ここれを検出して装填信号
を出力する第1検出手段と、上記ローラの回転角から装
填ホースの後退量を検出して装填ホースが所定量後退し
たときtこ後退信号を出力する第2検出手段と、上記第
1検出手段1こよる装填信号を人力として上記制却弁を
油圧モータの逆転側(装填ホースの後退側)1こ切換え
る一方、第2検出手段1こよる後退信号を入力として制
御弁を油圧モータの停止側1こ切換える装填ホースの後
退制御手段とを備え、所定腋の爆薬の装填ごと1こ爆薬
の装填厚み(層厚)1こ見合った定ピツチだけ後退させ
、装填ホースの先端と装填された発破孔内と爆薬との距
離を一定)こ保って、次1こ装填する包装爆薬の中味を
確実に積み重ねていくことができるよう1こしたことを
特徴としている。
For this reason, the present invention) provides an explosive loading machine that pumps packaged explosives into a blast hole through a loading hose;
A hydraulic motor that can freely rotate forward and backward to move the loading hose forward and backward with respect to the blasting hole through one rotation of the roller;
A drive circuit (1) is provided to cut the reversal and stop of the hydraulic motor; a smell control valve (1) detects when a predetermined number of explosives have been supplied. a first detection means for outputting a loading signal; a second detection means for detecting a retraction amount of the loading hose from the rotation angle of the roller and outputting a retraction signal when the loading hose has retreated by a predetermined amount; Using the loading signal from the detection means 1 as input, the control valve is switched to the reverse side of the hydraulic motor (to the backward side of the loading hose), while the reverse signal from the second detection means 1 is input to switch the control valve to the reverse side of the hydraulic motor. It is equipped with a retraction control means for the loading hose that switches the stopping side once, and for each explosive loaded in a predetermined armpit, it is retracted by a fixed pitch corresponding to the loading thickness (layer thickness) of one explosive, and the end of the loading hose and the loaded It is characterized by being strained so that the distance between the inside of the blast hole and the explosives can be maintained at a constant distance, and the contents of the packaged explosives to be loaded next time can be stacked up securely.

以下、図示の実施例1こ基づいて本発明をより具体的1
こ説明する。
Hereinafter, the present invention will be explained more specifically based on the illustrated embodiment 1.
I will explain this.

第1図に示す作業車両において、1はキャタピラ弐屯両
本体、2はガイドセル3上1こ前後進自在に支持された
さく岩槻、4はさく岩槻2の前後進用、駆動モーフ、5
は車両本体1からガイドセル3を支持部材6を介して支
持するブームで、該ブーム5は、ブームリフトシリンダ
7、ブームスイングシリンダ81こよって夫々リフトお
よびスイング作動されるよう1こなっている一方、ガイ
ドセル3はセルリフトシリンダ9およびセルスイングシ
リンダ10)こよってリフトおよびスイング作動される
ようtこなっており、岩盤11の所望の個所にさく岩槻
2を位置させて、発破孔12をさく孔するさく岩装置を
構成している。
In the work vehicle shown in FIG. 1, 1 is the main body of two caterpillars, 2 is a rock drill supported on a guide cell 3 so as to be able to move forward and backward, 4 is a drive morph for the forward and backward movement of the rock drill 2, and 5
A boom supports the guide cell 3 from the vehicle body 1 via the support member 6, and the boom 5 is operated by a boom lift cylinder 7 and a boom swing cylinder 81 to be lifted and swung, respectively. , the guide cell 3 is adapted to be lifted and swung by a cell lift cylinder 9 and a cell swing cylinder 10), and a rock drill 2 is positioned at a desired location on the bedrock 11 to drill a blast hole 12. It constitutes a rock drilling device.

一方、13は以下にその基本構成を説明する爆薬装填機
、14は爆薬装填用のホース、15はこの装填ホース1
4を発破孔12fこ対して通抜駆動するためガイドセル
3の後部1こ設置した装填ホース駆動装置、16は装填
ホース14の先端部を発破孔12と同軸に進退させるた
めガイドセル3に沿って支持されたガイドパイプで、こ
れらは、包装した円柱状の爆薬(第2図19参照)を爆
薬装填機13の装填筒17の供給口18から挿入すると
、装填ホース14を介して包装した爆薬をエアで圧送し
、発破孔12内)こ放出する爆薬装填装置を構成してい
る。
On the other hand, 13 is an explosive loading machine whose basic configuration will be explained below, 14 is a hose for loading explosives, and 15 is this loading hose 1.
A loading hose drive device 16 is installed at the rear of the guide cell 3 in order to drive the loading hose 14 through the blasting hole 12f. When a packaged cylindrical explosive (see FIG. 2, 19) is inserted through the supply port 18 of the loading tube 17 of the explosive loading machine 13, the packaged explosive is transferred through the loading hose 14. This constitutes an explosive loading device that pumps the explosives with air and releases them into the blast hole 12.

第2図)こ示すように、爆薬装填装置の作動制御回路は
、基本的に、包装した爆薬19をエアで圧送するための
爆薬装填回路20と、装填ホース駆動装置15を駆動す
るための駆動回路21と、爆薬装填回路20および1駆
動回路21の信号入力を夫々受けて装填ホース駆動装置
15の駆動を制御する制御回路22とによって基本的1
こ構成している。
FIG. 2) As shown, the operation control circuit of the explosives loading device basically consists of an explosives loading circuit 20 for pumping the packaged explosives 19 with air, and a drive for driving the loading hose drive device 15. The circuit 21 and the control circuit 22 that receives signal inputs from the explosive loading circuit 20 and the 1 drive circuit 21 to control the drive of the loading hose drive device 15 respectively.
It consists of this.

上記爆薬装填回路20と協働する爆薬装填機13は、第
2図1こ簡略化して示すよう1こ、装填筒17の通路内
の供給口18寄りとそれより下流の2位置に設けられた
通常は開動作する2個の開閉弁23.24と装填筒17
の両開閉弁23.24間に通常は通路内1こ突出するよ
う)こ付勢して設けられた爆薬検出用のストライカ25
と、各々装填筒17の通路に連通され、上記開閉弁の開
き姿勢のときの背面に向って開口する上流、下流エア供
給路26.27とを備えており、エア源28から供給さ
れるエアをエアパイロット式の切換弁29によって上流
、下流エア供給路26.27#こ切換え供給するようF
こしている。
The explosive loading machine 13 that cooperates with the explosive loading circuit 20 is provided at two positions in the passage of the loading cylinder 17, one near the supply port 18 and one downstream from it, as shown in simplified form in FIG. Two on-off valves 23 and 24 that normally open and a loading cylinder 17
A striker 25 for detecting explosives is provided between the opening/closing valves 23 and 24 so as to normally protrude into the passage.
and upstream and downstream air supply passages 26 and 27, each communicating with the passage of the loading cylinder 17 and opening toward the back when the opening/closing valve is in the open position, and air supplied from the air source 28. The air pilot type switching valve 29 switches between the upstream and downstream air supply paths 26.27 to supply F.
It's straining.

上記エアパイロット式の切換弁29はスプリング29a
によって常時は下流エア供給路27)こエアを供給する
ようtこ付勢されており、包装爆薬19の挿入によって
ストライカ25が押上げられると、図中■で示すよう1
こ、この押上げ動作によってパイロット回路30に設け
た第1検出手段としての第1検出弁31がスプリング3
1aに抗して開位置に作動さ札オアゲート32に介して
パイロット圧を切換弁291こ負荷してスプリング29
aに抗して切換弁29を上流エア供給路26に切換えて
、上流エア供給路26から開閉弁23の背面側から送り
込んで包装した爆薬19を下流側の開閉弁24側に圧送
する。
The air pilot type switching valve 29 has a spring 29a.
Normally, the downstream air supply path 27) is biased to supply air, and when the striker 25 is pushed up by the insertion of the packaged explosive 19, as shown by ■ in the figure,
This pushing-up operation causes the first detection valve 31 as the first detection means provided in the pilot circuit 30 to close to the spring 3.
1a, the pilot pressure is applied to the switching valve 291 via the gate or gate 32, and the spring 29
The switching valve 29 is switched to the upstream air supply path 26 in opposition to a, and the packaged explosive 19 is fed from the upstream air supply path 26 from the back side of the on-off valve 23 to the downstream on-off valve 24 side.

爆薬19がストライカ25を通過しきると、ストライカ
25は再び通路内に突出すると同時1こ、この動作1こ
連動して第1検出弁31はスプリング31aのばね力で
復動され、パイロット圧がカッ、トされ、切換弁29が
スプリング29aのばね力で復動してエアを下流エア供
給路271こ供給し、このエア1こよって装填筒17の
出口に接続された装填ホース14を介して発破孔12へ
と爆薬19を圧送する。
When the explosive 19 has completely passed through the striker 25, the striker 25 protrudes into the passage again, and at the same time, in conjunction with this operation, the first detection valve 31 is moved back by the spring force of the spring 31a, and the pilot pressure is reduced. , the switching valve 29 moves back by the spring force of the spring 29a to supply air to the downstream air supply path 271, and this air 1 is used for blasting through the loading hose 14 connected to the outlet of the loading cylinder 17. Explosive charge 19 is pumped into hole 12.

なお、爆薬装填回路20において、33はエア源28に
よって供給されるエアを適当に減圧する減圧弁、34は
流量調整弁、35はパイロット回路30の第1検出弁3
1と並列にオアゲート321こ連結されたテスト用のマ
ニュアル操作バルブ、36はパイロット回路30のオア
ゲート32下流tこおいて分岐させて設けた装填検出回
路で、前述したように、爆薬19を爆薬装填機13に供
給して第1検出弁31がストライカ25)こより開作動
されたときtこ得られるパイロット圧を装填信号Pとし
て制御回路221こ入力する。
In the explosive loading circuit 20, 33 is a pressure reducing valve that appropriately reduces the pressure of the air supplied by the air source 28, 34 is a flow rate adjustment valve, and 35 is the first detection valve 3 of the pilot circuit 30.
A manually operated valve for testing is connected to the OR gate 321 in parallel with 1, and 36 is a loading detection circuit provided by branching off downstream of the OR gate 32 of the pilot circuit 30. The pilot pressure obtained when the first detection valve 31 is opened by the striker 25) is input to the control circuit 221 as a loading signal P.

また、37.38は上記装填、検出回路36)こ接続さ
れ、装填信号Pが入力されるごとにこれをカウントする
リセット付カウンタ、積算用カウンタで、リセット付カ
ウンタ37は1つの発破孔12に装填する爆薬19の数
を、また積算用カウンタ38は装填した爆薬19の総数
を夫々カウントする。
Further, 37 and 38 are connected to the loading/detection circuit 36), and are a counter with a reset and an integration counter that count each time the loading signal P is input. The number of explosives 19 to be loaded is counted, and the integration counter 38 counts the total number of explosives 19 loaded.

次に、装填ホース駆動装置15に対して設ける駆動回路
21について説明する。
Next, the drive circuit 21 provided for the loading hose drive device 15 will be explained.

上記装填ホース1駆動装置15は、第2図1こその原理
的構造を、第3図、第4図および第5図により具体的な
構造を、夫々示すよう1こ、正逆駆動可能な油圧モータ
39)こよって駆動され、摩擦1こよって装填ホース1
4を進退させる駆動モータ40と、エアシリンダ411
こよって装填ホース14を駆動ローラ40との間)こ挟
持するように付勢保持された。
The loading hose 1 drive device 15 has a hydraulic pressure system capable of forward and reverse driving, as shown in FIG. 2 and FIGS. The motor 39) is thus driven and the friction 1 causes the loading hose 1
4 and an air cylinder 411.
As a result, the loading hose 14 was biased and held between the drive roller 40 and the drive roller 40.

駆動ローラ40と同様の摩擦性を有する従動ローラ42
と、この従動ローラ42と同軸(こ支持され、駆動ロー
ラ40の駆動)こよって進退される装填ホース14に従
動する従動ローラ42の回転にしたがって回転する割出
し板43と、この割出し板43の所定の回転角度ごと1
こスプリング44aのばね力に抗して開作動される第2
検出手段としての第2検出弁44とを備えている。
A driven roller 42 having the same frictional properties as the driving roller 40
, an indexing plate 43 that rotates in accordance with the rotation of the driven roller 42 that follows the loading hose 14 that is coaxial with the driven roller 42 (which is supported and drives the driving roller 40 ), and is moved forward and backward by the loading hose 14 ; 1 for each given rotation angle of
The second opening is operated against the spring force of the spring 44a.
A second detection valve 44 is provided as a detection means.

第3図〜第5図1こ具体的)こ示すように、1駆動ロー
ラ40は実際iこは装填ホース14の下側に軸承する一
方、従動ローラ42は装填ホース14および1駆動ロー
ラ40の直径1こ比して大きい直径tこ設定し、下向き
に設けたエアシリンダ41のプランジャ先端tこ取付け
た軸受用金具45間)こ軸46によって回転自在に軸支
し、軸46の一端1こ上記割出し板43を交換可能fこ
装着している。
As shown in FIGS. 3 to 5, the first drive roller 40 is actually mounted on the underside of the loading hose 14, while the driven roller 42 is connected to the loading hose 14 and the first driving roller 40. One end of the shaft 46 is rotatably supported between the bearing fittings 45 attached to the plunger end of the air cylinder 41, which is set to have a diameter larger than the diameter t, and is installed downward. The above-mentioned index plate 43 is attached so as to be replaceable.

この割出し板43は従動ローラ42の直径とほぼ等しい
直径とし、第4図)こ示すようtこ、割出し板43の外
周1こは計12個の割出し突起47を等しいピッチ角で
取付け、割出し板43が1ピツチ角だけ回動されるごと
1こ、第2検出弁44の作動子44bを押込み作動して
第2検出弁44を開作動させる。
This indexing plate 43 has a diameter almost equal to the diameter of the driven roller 42, and as shown in FIG. Each time the index plate 43 is rotated by one pitch angle, the actuator 44b of the second detection valve 44 is pushed in to open the second detection valve 44.

この割出し板43のピッチ角は、装填ホース14の1回
の後退ピッチ1こ一対一に対応させて設定し、発破孔1
2の孔径の相違等によって後退ピッチを変更する必要が
ある場合には、変更すべき後退ピッチに対応するピッチ
角を有する割出し板Fこ交換するように、すればよい。
The pitch angle of the indexing plate 43 is set in correspondence with the one-to-one backward pitch of the loading hose 14, and
If it is necessary to change the retraction pitch due to a difference in the hole diameter between the two, the index plate F having a pitch angle corresponding to the retraction pitch to be changed may be replaced.

再び、第2図1こ戻って、上記駆動回路21は、したが
って、油圧ポンプ70によって油圧が供給され、駆動ロ
ーラ40を5駆動する油圧モータ39を正逆駆動するた
めの油圧回路48と、第2検出弁44によって開閉され
、装填ホース14が1ピツチだけ後退されたときに、前
記エア源28からのエアを制御回路221こ後退信号Q
として入力するホース後退検出回路49とを備えている
Returning again to FIG. 2, the drive circuit 21 includes a hydraulic circuit 48, which is supplied with hydraulic pressure by the hydraulic pump 70, and which drives the hydraulic motor 39, which drives the drive roller 40, in the forward and reverse directions. 2 detecting valve 44, and when the loading hose 14 is retracted by one pitch, the control circuit 221 sends air from the air source 28 to the retract signal Q.
A hose retraction detection circuit 49 is provided.

なお、駆動回路21中、50は従動ローラ42を付勢す
るエアシリンダ41にエア源28からのエアを減圧した
うえで供給する減圧弁である。
In the drive circuit 21, 50 is a pressure reducing valve that reduces the pressure of air from the air source 28 and then supplies it to the air cylinder 41 that urges the driven roller 42.

次に、装填ホース14の前後進、特1こ定ピツチの後退
を制御するための制御回路221こついて説明すると、
この制御回路22は、前記油圧回路48の切換えを制御
する双方向のエアパイロット弁よりなる制御弁51と、
この制御弁51の定ピツチ後退制御用のニアパイ田ント
回路52(以下、定ピツチ後退用パイロット回路という
Next, we will explain the control circuit 221 for controlling the forward and backward movement of the loading hose 14 and especially the backward movement of the fixed pitch.
The control circuit 22 includes a control valve 51 that is a bidirectional air pilot valve that controls switching of the hydraulic circuit 48;
A near pilot circuit 52 for constant pitch backward control of the control valve 51 (hereinafter referred to as a constant pitch backward pilot circuit).

)の途中にあって、該パイロット回路52を、爆薬装填
回路20からの爆薬装填信号Pで開き、駆動回路21か
らの後退信号Qで閉じる開閉弁53を基本構成要素とし
ている。
), the basic component is an on-off valve 53 that opens the pilot circuit 52 in response to the explosive loading signal P from the explosive loading circuit 20 and closes it in response to the retreat signal Q from the drive circuit 21.

また、54は装填ホース14を大きく前進させたり、後
退させたりする際1こ、マニュアルで操作され、制御弁
51)こマニアル前進用、後退用パイロット回路55.
56を介してエア源28からパイロット圧を負荷するマ
ニュアル操作バルブ、57はマニュアル操作バルブ54
が中立立置に保持されたとき1こは定ピツチ後退用パイ
ロット回路52を開通し、マニュアル操作バルブ54が
前進側もしくは後退側に操作されたときには、マニュア
ル前進用、後退用パイロット回路55.56のいずれか
一方から与えられるパイロット圧1こよって定ピツチ後
退用パイロット回路52の途中をカットする開閉弁、5
8は定ピツチ後退用パイロット回路52、マニュアル後
送用パイロット回路56のいずれか一方からのパイロッ
ト圧が作用したとき1ここれを制御弁51#こ印υ目す
るオアゲートである。
Further, 54 is a control valve 51) which is manually operated when the loading hose 14 is greatly advanced or retreated, and a pilot circuit 55 for manual advancement and retraction.
56 is a manually operated valve to which pilot pressure is applied from the air source 28; 57 is a manually operated valve 54;
When the is held in a neutral position, the pilot circuit 52 for constant pitch retraction is opened, and when the manual operation valve 54 is operated to the forward or backward side, the pilot circuits 55, 56 for manual forward movement and reverse are opened. An on-off valve 5 which cuts the middle of the pilot circuit 52 for fixed pitch retraction by pilot pressure 1 applied from either one of the
Reference numeral 8 designates an OR gate which is activated by the control valve 51 # when pilot pressure from either one of the pilot circuit 52 for constant pitch retraction and the pilot circuit 56 for manual rearward movement is applied.

さらtこ、59は定ピツチ後退用パイロット回路52に
介設した開閉弁53に対し、第2検出用弁44からの後
退信号Qを入切するためのニアパイ田ント弁よりなる開
閉弁であって、該開閉弁59は絞り60aと逆止弁60
bとを並設したパイロット回路60を有し、このパイロ
ット回路60(こよって後退信号Qが入力されてから絞
り60aによって決まる所定の遅延時間の後、後退信号
Qをカットしておき、次)こ装填検出回路36から開閉
弁53に装填信号Pが印加されたときtこ直ちtこ応答
して定ピツチ後退用パイロット回路52を開通させるこ
とができるよう1こしている。
Furthermore, reference numeral 59 is an on-off valve consisting of a near pilot tangent valve for turning on/off the retraction signal Q from the second detection valve 44 to the on-off valve 53 provided in the pilot circuit 52 for fixed pitch retraction. The on-off valve 59 has a throttle 60a and a check valve 60.
This pilot circuit 60 (therefore, after a predetermined delay time determined by the aperture 60a after the input of the reverse signal Q, the reverse signal Q is cut off, and then the reverse signal Q is cut off). This is done so that when the loading signal P is applied from the loading detection circuit 36 to the on-off valve 53, the pilot circuit 52 for constant pitch retraction can be opened in response.

次tこ、上記爆薬装填作業の作用を説明する。Next, the operation of the above-mentioned explosive loading operation will be explained.

第1図fこ示すよう)こ、さく岩槻21こよって岩盤1
1にさく孔した発破孔12と同軸に装填ホース14を位
置させたうえで、まず、第2図に示したマニュアル操作
バルブ54を前進側に操作すると、制御弁51はマニュ
アル前進用パイロット回路55を介して作用するパイロ
ット圧で前進側に作動され、油圧回路48を油圧モータ
39の前進1駆動方向iこ接続して油圧モータ39を正
転させる。
Figure 1 f) As shown in Figure 1, rock formation 1 is shown here.
When the loading hose 14 is positioned coaxially with the blast hole 12 drilled in the blast hole 12 and the manual operation valve 54 shown in FIG. The hydraulic circuit 48 is connected to the forward drive direction i of the hydraulic motor 39 to cause the hydraulic motor 39 to rotate forward.

この油圧モータ39による1駆動ローラ40の1駆動で
装填ホース14は発破孔12内に送り込まれる。
The loading hose 14 is fed into the blast hole 12 by one drive of the one drive roller 40 by the hydraulic motor 39.

この送り込みは、発破孔12の孔長が明らかなので、装
填ホース14の先端が発破孔12の孔底1こ達する直前
で停止し、以後爆薬19の装填作業に移行する。
Since the length of the blasting hole 12 is known, this feeding stops just before the tip of the loading hose 14 reaches the bottom of the blasting hole 12, and thereafter the loading operation of the explosive 19 begins.

いま、最初の包装爆薬19を爆薬装填機13の供給口1
8に挿入すると、ストライカ25が作動して、第1検出
−弁31が開作動され、パイロット回路30からのパイ
ロット圧で切換弁29を切換えて、上流エア供給回路2
6からエア源28によって供給される圧送エアを供給し
て包装爆薬19の圧送を開始する。
Now, put the first packaged explosive 19 into the supply port 1 of the explosive loading machine 13.
8, the striker 25 is activated, the first detection valve 31 is opened, and the pilot pressure from the pilot circuit 30 switches the switching valve 29 to open the upstream air supply circuit 2.
6 and starts pumping the packaged explosive 19 by supplying pressurized air supplied by an air source 28.

そして、包装爆薬19がストライカ25を通過しきると
、再び切換弁29がスプリング29aのばね力で復動じ
て今度は下流エア供給路27から圧送エアを供給し、包
装爆薬19は装填ホース14内を圧送され、装填ホース
14の先端から発破孔12の孔底に勢いよく放出され、
包装がその除波れて中の爆薬のみが孔底に付着する。
When the packaged explosive 19 has completely passed through the striker 25, the switching valve 29 moves back again by the spring force of the spring 29a, this time supplying pressurized air from the downstream air supply path 27, and the packaged explosive 19 passes through the loading hose 14. It is fed under pressure and is forcefully discharged from the tip of the loading hose 14 to the bottom of the blasting hole 12,
The package is removed and only the explosive inside sticks to the bottom of the hole.

この爆薬19の装填1こ際しては、ストライカ251こ
連動する第1検出弁31の開作動と同時1こ、パイロッ
ト回路30のパイロット圧が装填検出回路36を介して
装填信号Pとして制御回路22の開閉弁53に入力され
、開閉弁53が定ピッチ後過用パイロット回I烙52を
開いてオアゲート58を介してパイロット圧を制御弁5
1tこ印加して、それまで中立位置1こあった制御弁5
1を後退側に切換え、油圧回路481こよって油圧モー
タ39を逆転(装填ホース14の後退方向)させる。
During the loading of the explosive 19, simultaneously with the opening operation of the first detection valve 31 which is interlocked with the striker 251, the pilot pressure of the pilot circuit 30 is sent to the control circuit as a loading signal P via the loading detection circuit 36. 22, the on-off valve 53 opens the constant pitch after-pass pilot switch 52, and the pilot pressure is inputted to the control valve 5 through the or gate 58.
1 t was applied to the control valve 5, which had been in the neutral position until then.
1 to the backward side, and the hydraulic circuit 481 causes the hydraulic motor 39 to rotate in the reverse direction (in the backward direction of the loading hose 14).

この油圧モータ39の逆転1こより、装填ホース14は
後退されるが、装填ホース14に連動する従動ローラ4
2が前述した1ピツチ角だけ回動すると、この従動ロー
ラ42と共回転する割出し板43の割出し突起47によ
って第2検出弁44が開作動され、これ1こよりホース
後退検出回路49が開通して、後退信号Qを開閉弁59
を介して定ピツチ後退用パイロット回路52の開閉弁5
31こ印加し、これ1こより開閉弁53を閉作動して定
ピツチ後退用パイロット回路52のパイロット圧をカッ
トして制御弁51を中立位置iこ復動させ、油圧回路4
81こよる油圧モータ39の駆動を停止して装填ホース
14の後退を停止させる。
Due to this reversal of the hydraulic motor 39, the loading hose 14 is retracted, but the driven roller 4 interlocked with the loading hose 14
2 rotates by one pitch angle as described above, the second detection valve 44 is opened by the index protrusion 47 of the index plate 43 that rotates together with the driven roller 42, and the hose retraction detection circuit 49 is thereby opened. Then, the reverse signal Q is turned on and off by the opening/closing valve 59.
through the on-off valve 5 of the pilot circuit 52 for fixed pitch retraction.
31 is applied, the on-off valve 53 is closed from this point, the pilot pressure of the pilot circuit 52 for constant pitch retreat is cut, the control valve 51 is moved back to the neutral position i, and the hydraulic circuit 4 is
81, the drive of the hydraulic motor 39 is stopped to stop the retraction of the loading hose 14.

この場合の装填ホース14の後退量は、予じめ割出し板
43によって設定された所定量となっており、次の爆薬
19の装填1こ最も好適な位置まで定ピツチだけ後退さ
れる。
In this case, the amount of retraction of the loading hose 14 is a predetermined amount preset by the index plate 43, and the next loading of the explosive 19 is retracted by a predetermined pitch to the most suitable position.

装填ホース14の後退の停止の後、僅かな時間をおいて
、依然として出力されている後退信号Qはパイロット回
路60の絞り60aを介してパイロット圧として開閉弁
59に印加され、開閉弁59は閉作動して、定ピツチ後
退用パイロット回路52の開閉弁53に対し後退信号Q
をカットする。
After a short period of time after the loading hose 14 stops retracting, the retraction signal Q that is still being output is applied as pilot pressure to the on-off valve 59 via the throttle 60a of the pilot circuit 60, and the on-off valve 59 is closed. When activated, a backward signal Q is sent to the on-off valve 53 of the fixed pitch backward pilot circuit 52.
cut.

開閉弁53は後退信号Qのカットの後もその位置にその
まま保持さ札次の爆薬19の装填1こ際して装填信号P
が入力されてくると、応答性よく開作動して、次の後退
制御を開始する。
The opening/closing valve 53 is held in that position even after the retreat signal Q is cut.
When input is received, the opening operation is responsive and the next reverse control is started.

上記のよう)こして、爆薬19の装填、装填ホース14
の定ピツチ後退を繰返し、その間リセット付カウンタ3
71こよって装填した爆薬19の数をカウントし、予定
した装填]こ達したとき]こは、爆薬19の供給を停止
して、1つの発破孔121こ対する・爆薬19の装填を
終了する。
(as above), loading explosives 19, loading hose 14
The counter 3 with reset is repeated while retracting by a fixed pitch.
71 Thus, the number of loaded explosives 19 is counted, and when the scheduled loading is reached, the supply of explosives 19 is stopped and the loading of explosives 19 to one blast hole 121 is completed.

爆薬19の装填が終了すると、マニュアル操作バルブ5
4を後退側に操作して、発破孔12から装填ホース14
を引き抜き、1回の爆薬装填作業を完了する。
When the loading of the explosive 19 is completed, the manual operation valve 5
4 to the backward side, and insert the loading hose 14 from the blasting hole 12.
Pull it out and complete one explosive loading operation.

なお、本発明は上記実施例1こ限定されるものではなく
、例えば、2個の包装爆薬の装填ごとに一回装填ホース
を定ピツチ後退させるような設定とすることもでき、ま
た割出し板43(こ代えてエンコーダ等公知の回転角検
出手段を用いる等、種々の態様で実施しうろことはいう
までもない。
Note that the present invention is not limited to the first embodiment described above, and for example, the loading hose may be set to be retreated by a fixed pitch once every two packed explosives are loaded. 43 (It goes without saying that this can be implemented in various ways, such as using a known rotation angle detection means such as an encoder instead.

以−上の説明から明らかなようtこ、本発明1こよれば
、爆薬を所定量装填するととtこ、装填ホースを自動的
tこ、しかも定ピツチだけ後退させることができ、装填
ホースの定ピツチの後退で爆薬を発破孔の孔底から順次
に間隙を生ずることなく中味だけを密Fこ装填すること
ができる利点が得られる。
As is clear from the above description, according to the present invention, when a predetermined amount of explosives is loaded, the loading hose can be automatically moved back by a predetermined pitch. By retreating at a fixed pitch, the advantage is obtained that only the contents can be loaded tightly from the bottom of the blast hole without leaving any gaps.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明tこかかる爆薬装填装置を備えた作業車
両の側面概略説明図、第2図は本発明fこかかる爆薬装
填装置の駆動制御回路の回路図、第3図は装填ホース、
駆動装置の垂直断面図、第4図は第3図のA方向矢視図
、第5図は第3図のB−B線方向断面図である。 12・・・・・・発破”FL13・・・・・・爆薬装填
機、14・・・・・・装填ホース、15・・・・・・装
填ホース駆動装置、17・・・・・・装填筒、18・・
・・・・供給り、19・・・・・・爆薬、31・・・・
・・第1検出弁、P・・・・・・装填信号、39・・・
・・・油圧モータ、40・・・・・・駆動ローラ、42
・・・・・・従動ローラ、43・・・・・・割出し板、
44・・・・・・第2検出弁、48・・・・・・油圧回
路、51・・・・・・制御弁、53・・・・・・開閉弁
、Q・・・・・・後退信号。
FIG. 1 is a schematic side view of a working vehicle equipped with an explosive loading device according to the present invention, FIG. 2 is a circuit diagram of a drive control circuit for the explosive loading device according to the present invention, and FIG. 3 is a loading hose,
4 is a vertical cross-sectional view of the drive device, FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow A in FIG. 3, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken in the direction of line BB in FIG. 3. 12... Blasting" FL13... Explosive loading machine, 14... Loading hose, 15... Loading hose drive device, 17... Loading Tube, 18...
...Supply, 19...Explosives, 31...
...First detection valve, P... Loading signal, 39...
... Hydraulic motor, 40 ... Drive roller, 42
...Followed roller, 43... Index plate,
44...Second detection valve, 48...Hydraulic circuit, 51...Control valve, 53...Opening/closing valve, Q...Reverse signal.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 包装爆薬を供給可能で、かつ該爆薬を装填ホースを
介して発破孔内)こエアで圧送する爆薬装填機と、装填
ホースをローラの回転)こより発破孔に対して進退動さ
せる正逆回転自在な油圧モータと、該油圧モータの、駆
動回路)こ介設され、油圧モータの逆転と停+hとを切
換える!llfM]弁と、上記爆薬装填機)こよる所定
量の爆薬供給を検出して装填信号を出力する第1検出手
段と、上記ローラの回転角からホース後退量を検出して
装填ホースが所定量後退したとき1こ後退信号を出力す
る第2検出手段と、上記第1検出手段tこよる装填信号
を入力として上記制御弁を油圧モータの逆転側tこ切換
え、第2検出手段1こよる後退信号を入力として制(財
)弁を油圧モータの停止側に切換える装填ホースの後退
制御手段とを1糺えた爆薬装填装置。
1. An explosive loading machine capable of supplying packaged explosives and pumping the explosive into the blast hole via a loading hose with air, and a forward/reverse rotation mechanism that moves the loading hose forward and backward with respect to the blast hole through the rotation of rollers. A flexible hydraulic motor and a drive circuit for the hydraulic motor are installed to switch between reverse rotation and stop of the hydraulic motor! llfM] valve, a first detection means for detecting the supply of a predetermined amount of explosives by the above-mentioned explosive loading machine and outputting a loading signal; A second detection means outputs a backward signal when the vehicle is moved backward, and the control valve is switched to the reverse side of the hydraulic motor by receiving the loading signal from the first detection means, and the second detection means outputs a backward signal when the motor moves backward. An explosives loading device comprising a loading hose retraction control means for switching a control valve to a hydraulic motor stop side in response to a signal input.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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