JPS593295A - Nuclear fuel handling device - Google Patents

Nuclear fuel handling device

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Publication number
JPS593295A
JPS593295A JP57110752A JP11075282A JPS593295A JP S593295 A JPS593295 A JP S593295A JP 57110752 A JP57110752 A JP 57110752A JP 11075282 A JP11075282 A JP 11075282A JP S593295 A JPS593295 A JP S593295A
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JP
Japan
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fuel
mast
guide tube
guide
insert
Prior art date
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Application number
JP57110752A
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Japanese (ja)
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JPH0113557B2 (en
Inventor
徹 大槻
中野 益宏
藤江 孝夫
良典 神吉
元木 清
飯田 重雄
喜田 薫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hokkaido Electric Power Co Inc
Kansai Electric Power Co Inc
Kyushu Electric Power Co Inc
Shikoku Electric Power Co Inc
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Hokkaido Electric Power Co Inc
Kansai Electric Power Co Inc
Kyushu Electric Power Co Inc
Shikoku Electric Power Co Inc
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication date
Application filed by Hokkaido Electric Power Co Inc, Kansai Electric Power Co Inc, Kyushu Electric Power Co Inc, Shikoku Electric Power Co Inc, Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Hokkaido Electric Power Co Inc
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Publication of JPS593295A publication Critical patent/JPS593295A/en
Publication of JPH0113557B2 publication Critical patent/JPH0113557B2/ja
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E30/00Energy generation of nuclear origin
    • Y02E30/30Nuclear fission reactors

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  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、加圧水型原子力発電プラント等における原子
炉の核燃料(集合体)を取扱う装置に関するものである
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an apparatus for handling nuclear fuel (assembly) of a nuclear reactor in a pressurized water nuclear power plant or the like.

加圧水型原子力発電プラン)IC使用されている核燃料
のライフは通常5年間であって、年に一度、その原子炉
を開放して、%炉心弁の燃料入替えと残り%炉心弁の再
使用燃料の定期検査が実権される。よって、全燃料な原
子炉より取出して燃料貯蔵プール(使用済燃料プールと
も言う)中に配列された燃料ラック内に挿入し、該プー
ル内で各種の燃料内挿物の置換や検査が行われたのち、
一部は再び原子炉内に装荷される。
Pressurized water nuclear power generation plan) The life of nuclear fuel used in IC is usually 5 years, and the reactor is opened once a year to replace the fuel in the core valves and reuse the remaining fuel in the core valves. Periodic inspections will be carried out. Therefore, all fuel is removed from the reactor and inserted into fuel racks arranged in a fuel storage pool (also called a spent fuel pool), and various fuel inserts are replaced and inspected within the pool. Later,
A portion is loaded back into the reactor.

本発明の核燃料取扱装置は、燃料貯蔵プールにおける燃
料の移送やその内挿物の置換作業を実施するために同プ
ールに併設されたものである。
The nuclear fuel handling device of the present invention is attached to a fuel storage pool in order to carry out the work of transferring fuel and replacing the interpolated material in the pool.

前記の燃料貯蔵プールおよび核燃料取扱装置の概要を第
1図、第2図に示しており、図中falはプール中に配
設されたラック群、(b)は各シーぶ室間のゲート、(
C)は核燃料であって、従来の該プラントにおいては、
燃料貯蔵プールの両側に敷設された走行レール(1)(
11に自走式のクレーン(8)を設置し、クレーン(θ
)の上端に走行方向とその直角方向とに手動で横行可能
な電動ホイス)(flを取付け、電動ホイスト(f)に
ワイヤロープを介し専用取扱工具(glを垂設して、吊
荷をx−y−z3次元方向に移動できるようにし、燃料
fc)の移送やその内挿物の置換を行うことができるよ
うKなっている。
An outline of the fuel storage pool and nuclear fuel handling equipment described above is shown in FIGS. 1 and 2, in which fal is a group of racks arranged in the pool, (b) is a gate between each sheave chamber, (
C) is nuclear fuel, and in the conventional plant,
Running rails (1) laid on both sides of the fuel storage pool (
A self-propelled crane (8) is installed at 11, and the crane (θ
) Attach an electric hoist (fl) that can be manually moved horizontally in the travel direction and the direction perpendicular to the upper end of the -yz It is designed to be able to move in the three-dimensional direction, and to be able to transfer the fuel (fc) and replace its interpolated material.

しかし、前記したような核燃料取扱装置においては、X
−Y−Z方向の移動がいずれもマニュアル操作にて行わ
れ、かつ取扱対象(核燃料、その内挿物を含め4種類程
度)によってその都度専用取扱工具fglを取替える必
要があり、また、近年、原子力発電プラントの前記定検
作業においては、所要期間の短縮、作業員の被曝量低減
が強く要望され、その核燃料取扱装置はその自動化、専
用取扱工具の集約が不可欠になってきており、従来装置
においてはワイヤを介して燃料す吊上げる方式であって
走行に際し揺れを生じ、停止時の位置決め精度の問題か
ら自動化し難い構造になっている。
However, in the nuclear fuel handling equipment described above,
- All movements in the Y-Z directions are performed manually, and it is necessary to replace the special handling tool fgl each time depending on the object to be handled (about 4 types including nuclear fuel and its interpolated materials), and in recent years, There is a strong demand for shortening the required period and reducing radiation exposure for workers in the periodic inspection work of nuclear power plants, and it has become essential to automate nuclear fuel handling equipment and consolidate dedicated handling tools. The system uses a wire to lift the fuel, which causes shaking when running, and has a structure that is difficult to automate due to problems with positioning accuracy when stopped.

本発明は、従来の核燃料取扱装置における前記のような
実情に鑑み開発されたものであって、縦行台車に装備さ
れた横行台車にテレスコープ形マストを垂設し、前記テ
レスコープ形マストの内マスト中に上下動可能に装着さ
れたガイドチューブの先端周縁部に燃料の掴持部を設け
るとともに、前記ガイドチューブ中に内挿物の取扱部材
を上下動可能に配設した点に特徴を有し、その目的とす
る処は、燃料集合体の掴持部とその内挿物の取扱部材が
併設されかつそれらを揺れの極く少ない安定操作可能な
ものとして自動詞間化できるようにした核燃料取扱装置
を供する点にある。
The present invention was developed in view of the above-mentioned actual situation regarding conventional nuclear fuel handling equipment, and includes a telescopic mast vertically mounted on a transverse bogie mounted on a longitudinal bogie, and A fuel gripping portion is provided at the peripheral edge of the tip of a guide tube mounted in the inner mast so as to be movable up and down, and a handling member for the insert is disposed in the guide tube so as to be movable up and down. The purpose of this is to provide a nuclear fuel assembly in which a gripping part for a fuel assembly and a handling member for its insert are installed together, and they can be operated stably with minimal shaking and can be intransitively operated. The point is that it provides handling equipment.

本発明は、前記した構成になっており、縦行台車に装備
された横行台車にテレスコープ形マストが垂設され、テ
レスコープ形マストの内マスト中に上下動可能に装着さ
れたガイドチューブの先端周縁部に燃料の掴持部が設け
られるとともに、該ガイドチューブ中に内挿物の取扱部
材が上下動可能に配設されているので、横行台車からテ
レスコープ形マストとそれに装着されたガイドチューブ
を介して支持された燃料の掴持部およびさらにそのガイ
ドチューブ中に配設され支持された内挿物の取扱部材が
、いずれも揺れの殆んどない安定操作となり、燃料、内
挿物の掴持、取扱が正確、容易に行われ両作業を同様に
迅速にできるとともに、諸機構の自動側脚化が可能とな
り遠隔操作機構によることができる。また、掴持部と取
扱部材がテレスコープ形マスト、ガイドチューブにて大
きく上下動できかつ揺れがないため、該装置の縦、横移
動を容易かつ迅速になし得る利点がある。
The present invention has the above-mentioned configuration, in which a telescopic mast is vertically installed on a transverse carriage equipped with a longitudinal carriage, and a guide tube is installed in the inner mast of the telescopic mast so as to be movable up and down. A fuel gripping portion is provided at the peripheral edge of the tip, and an insert handling member is provided in the guide tube so as to be movable up and down, so that the telescopic mast and the guide attached thereto can be easily moved from the transverse truck. Both the fuel gripping part supported through the tube and the insert handling member disposed and supported in the guide tube operate stably with almost no shaking, and the fuel and insert are handled in a stable manner. Grasping and handling can be carried out accurately and easily, and both operations can be done equally quickly, and various mechanisms can be automated on the side legs and can be operated by remote control mechanisms. Further, since the gripping portion and the handling member can be moved up and down by the telescopic mast and the guide tube and there is no shaking, there is an advantage that the device can be easily and quickly moved vertically and horizontally.

以下、本発明の実施例な図示について説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, illustrations of embodiments of the present invention will be described.

笛1図、第2図に本発明実症例における使用例の概要を
示し、第5図、第4図に本発明の一実施例の機構な示す
とともに、第5図に実権例の使用態様を示しており、第
1図、第2図において、燃料貯蔵プール内には矩形の燃
料ラックfat群が直交座標をなして配設され、各々に
1本づつの燃料(c)(核燃料集合体)を収納できるよ
うになっている。
Fig. 1 and Fig. 2 show an outline of an example of the use of the present invention in an actual case, Fig. 5 and Fig. 4 show the mechanism of an embodiment of the present invention, and Fig. 5 shows the usage mode of an actual example. In Figures 1 and 2, a group of rectangular fuel racks are arranged in orthogonal coordinates in the fuel storage pool, each containing one fuel (c) (nuclear fuel assembly). It is now possible to store.

前記プールは、図示のように燃料ラック(a)群を配設
したプール室(イ)、キャナル部分(ロ)、検査ピット
部分(ハ)に、ゲート(b)によって仕切られており、
通常のプラント運転時は、プール室(イ)のみな満水状
態とし他の部分(ロ)、(ハ)はドライ状態にしている
が、前記点検時は、全ゲート(b) it取除いて連通
せしめプール全体を満水状態とする。
As shown in the figure, the pool is divided by a gate (b) into a pool room (a) in which a group of fuel racks (a) are arranged, a canal part (b), and an inspection pit part (c),
During normal plant operation, only the pool room (A) is filled with water and the other parts (B) and (C) are kept dry, but during the above inspection, all gates (B) were removed and connected. Fill the entire Seshime pool with water.

前記プールの両側フロア上に核燃料取扱装置の縦行用走
行レール(1)(1)が敷設されている。
Vertical running rails (1) (1) for nuclear fuel handling equipment are laid on both floors of the pool.

第5図(Alに通常作業時、第3図CB)にマスト引上
げ時の本発明実症例の核燃料取扱装置の構造を示してお
り、縦行台車(2)が走行レール(1)(1)上にて電
動機(図示省略)により前記プール上を縦行でき、縦行
台車(2)上に装備された横行台車(3)が縦行台車(
2)の走行方向に対し直角方向に横行可能(いずれも電
動機駆動)な構造になっている。また、横行台車(3)
には固定マスト(4)が搭載され、これに後述する外マ
スト(5)と内マスト(6)を組合せてなるテレスコー
プ形マストが垂設されている。
Fig. 5 (during normal work on Al, Fig. 3 CB) shows the structure of the nuclear fuel handling device according to the present invention when the mast is raised, and the longitudinal carriage (2) is connected to the running rail (1) (1). At the top, an electric motor (not shown) allows vertical movement over the pool, and a transverse trolley (3) installed on the vertical trolley (2) moves vertically over the pool (
2) It has a structure that allows it to traverse in a direction perpendicular to the traveling direction (both are driven by electric motors). Also, the traversing trolley (3)
is equipped with a fixed mast (4), and a telescopic mast formed by combining an outer mast (5) and an inner mast (6), which will be described later, is mounted vertically on the fixed mast (4).

第4図に本発明実症例の構造が示されており、前記の外
マスト(5)および内マスト(6)は図示のように筒状
テレスコープ形をなし、内マスト(6)は外マスト(5
)に対し上下方向に伸縮のみ自由になっており、また、
外マスト(5)は横行台車(3)上の固定マスト(4)
に対し水平面内での回転のみ自由に取付けられている。
FIG. 4 shows the structure of an actual case of the present invention, where the outer mast (5) and inner mast (6) have a cylindrical telescope shape as shown, and the inner mast (6) is similar to the outer mast. (5
), it is only free to expand and contract in the vertical direction, and
The outer mast (5) is a fixed mast (4) on the transverse truck (3)
It is mounted freely only for rotation in the horizontal plane.

その回転は微調整用であって通常は図示外のストツノ等
で機械的にロックされ、また、内マスト(6)の自重に
よる下降はストッ/ソ(力にて規制されるようになって
いる。さらに、内マスト(6)には複数のガイドローラ
(8)が固定され、これにて筒状のガイドチューブ(9
)を内マスト(6)に対し回転拘束状態で上下方向に沖
縮できるように支持している。
Its rotation is for fine adjustment and is normally locked mechanically with a stop lever (not shown), and the lowering of the inner mast (6) due to its own weight is regulated by force. Furthermore, a plurality of guide rollers (8) are fixed to the inner mast (6), and these guide rollers (9) are connected to the inner mast (6).
) is supported so that it can be retracted vertically with respect to the inner mast (6) in a rotationally restrained state.

ガイドチューブ(9)の下端には後記構造の燃料の掴持
部および燃料の内挿物案内部材が取付けられている。
At the lower end of the guide tube (9), a fuel gripping portion and a fuel insert guide member having a structure described later are attached.

燃料の掴持部は、燃料(clとの複数の位置決め用の案
内ピン(10)と、複数の掴み爪αBと、同爪(111
の爪作動用シリンダ(121および枠体崗によって構成
され、ガイドチューブ(9)の先端周縁部に設けられて
おり、掴み爪(11)は枠体(131内に収納されてい
るが、前記シリンダaカのポート(ロ)側に流体圧を作
用させると、該掴み爪(111はカムの働きにて後述の
第5図(B)に示すように枠体(131の下側に出て燃
料(c)を把握できる。
The fuel gripping portion includes a plurality of positioning guide pins (10) with respect to the fuel (cl), a plurality of gripping claws αB, and the same claws (111).
The gripping claw (11) is housed in the frame (131); When fluid pressure is applied to the port (b) side of port (a), the gripping claw (111) comes out from the bottom of the frame (131) under the action of a cam and collects fuel as shown in FIG. I can understand (c).

同枠体Q3)には、櫛状の内挿物案内板f141と同案
内板(141の作動用シリンダ(電とよりなる内挿物案
内部が配設され、前記シリンダ(固の往復動により内挿
物案内板(14)は約90°内側に回転できるようにな
っている。(後述の第5図(Qが回転して内挿物を案内
している状態を示している。) また、ガイドチューブ(9)には、燃料(c)に付設さ
れている内挿物[alを掴むための筒状掴みチューブ(
1Gが上下動可能に内蔵され、ガイドチューブ(9)と
回転拘束状態で上下方向に呻縮できるようにガイドレー
ル071とガイドローラ(1(至)が設置されている。
The frame body Q3) is provided with a comb-shaped insert guide plate f141 and an actuating cylinder (electronic insert guide part) of the guide plate f141. The insert guide plate (14) can be rotated inward by about 90° (see Figure 5 (described later), which shows a state in which Q rotates and guides the insert). , the guide tube (9) has a cylindrical gripping tube (for gripping the insert [al) attached to the fuel (c).
1G is built in so as to be movable up and down, and a guide rail 071 and a guide roller (1) are installed so that the guide tube (9) and the guide tube (9) can be retracted in the up and down direction while being rotationally restrained.

ガイドレールOnはガイドチューブ(9)の内側に、ま
た、ガイドローラ0岨お掴みチューブ(161の外側に
各々固定されている。
The guide rail On is fixed to the inside of the guide tube (9) and to the outside of the guide roller grip tube (161).

しかして、横行台車(3)に対しガイドチューブ(9)
と掴みチューブ061は各々回転方向を拘束されながら
L下方向に伸縮可能な構造とt【つている。
However, the guide tube (9) is
The gripping tubes 061 each have a structure that allows them to expand and contract in the downward direction while being restrained in their rotational direction.

さらに、掴みチューブ(161内には、下端がテーパ状
をなしたロッド09が内蔵され、上部に設置されたシリ
ンダ(20)により掴みチューブ06)に対しロッド(
HJを上下にストロークできる。
Furthermore, a rod 09 with a tapered lower end is built into the gripping tube (161), and a cylinder (20) installed at the upper part is used to hold the rod (06) against the gripping tube (161).
You can stroke HJ up and down.

次に、ガイトチユーズ(9)や掴みチューブ(1θの懸
架手段については、掴みチューブ0口は、1〜2条のワ
イヤロープ(ハ)、シープ(22&介して巻上機(21
)(第3図(Al参照)によって巻上、巻下げできる。
Next, for the suspension means of the guide tube (9) and the grip tube (1θ), the grip tube 0 port is connected to the hoisting machine (21
) (It can be rolled up and lowered according to Figure 3 (see Al).

一方、ガイドチューブ(9)は、掴みチューブ0θに数
例けられた2段のストン/す4)又は(2つを介して前
記ワイヤロープ(2鵠で懸架されており、ガイドチュー
ブ(9)に取付けられたストッパ用シリンダ(26)の
作用によりストツバ(2メ位置(第4図の状態)とスト
ッパ(2G位置(第5図(Qの状態)の2段階で懸架可
能になっている。
On the other hand, the guide tube (9) is suspended by the wire rope (2 rods) via two tiers of stones/stools (4) or (2) suspended in several cases by the gripping tube (0θ), and the guide tube (9) Due to the action of the stopper cylinder (26) attached to the stopper, it can be suspended in two stages: the stopper (2nd position (state shown in Figure 4)) and the stopper (2G position (state shown in Figure 5 (state Q)).

図示した実権例は、前記したような構造になっており、
次に作用について説明すると、該実施例の核燃料取扱装
置は、第1図、第2図に示した燃料貯蔵プール内の燃料
ラックfa1群間での燃料fclの配置d換えや、燃料
(c)に内挿されている各種の内挿物(dl、即ち側脚
用クラスタ、シングルプラグ(使用されない制御棒案内
管を塞ぐもの)等の置換を行うものであって、第5図(
N〜(Qによって説明する。
The illustrated example of real power has the structure described above,
Next, to explain the operation, the nuclear fuel handling device of this embodiment can change the arrangement of the fuel fcl between the fuel racks fa1 group in the fuel storage pool shown in FIGS. 1 and 2, and This is to replace various inserts (dl, i.e. clusters for side legs, single plugs (to block unused control rod guide tubes), etc., which are inserted in the
N~(Explained using Q.

(11、燃料の移送について、 燃料(clを取出し別のラックへ移送する場合のテレス
コープ形マストの初期状態は第4図の状態であって、所
定の燃料ラック(Al上へ縦行台車(2)と横行台車(
3)にて位置決めしたのち、巻上機(21)により巻下
げてガイドチューブ(9)を下降させると、案内ピン0
〔が燃料トップに設けられた穴(図示省略)に挿入され
、燃料(C)とガイドチューブ(9)が位置づけされる
。ガイドチューブ(9)が燃料に着座I−だ状態で巻上
機01)を停止させて第5図(Alに示した状態とする
(11. Regarding the transfer of fuel, the initial state of the telescope mast when taking out fuel (Cl) and transferring it to another rack is the state shown in Figure 4, and the vertical carriage ( 2) and a traversing trolley (
3), and then lower the guide tube (9) by lowering it with the hoisting machine (21), the guide pin 0
[ is inserted into a hole (not shown) provided in the fuel top, and the fuel (C) and guide tube (9) are positioned. With the guide tube (9) seated on the fuel, the hoisting machine 01) is stopped and brought into the state shown in FIG. 5 (Al).

次に、爪作動用シリンダO2のポート(ロ)側に流体圧
を作用させて掴み爪(11)で燃料fc)を把握したの
ち、巻上機(211によって第5図fB)に示すように
燃料ラック(a)の上端より少し上まで燃料を巻上げる
Next, fluid pressure is applied to the port (b) side of the claw actuating cylinder O2 to grasp the fuel fc) with the gripping claw (11), and then the hoisting machine (211) is moved as shown in Fig. 5fB. Roll up the fuel slightly above the top of the fuel rack (a).

縦行台車(2)と横行台車(3)による移動にて燃料を
挿入する別の燃料ラック上に位置決め後、前記同様に燃
料がラック底に着座するまで巻下げ、爪作動用シリンダ
(lzのポート(イ)側より流体圧を流入し、掴み爪圓
を燃料(clから離し上方へ少し移動させる。
After positioning it on another fuel rack into which fuel is inserted by moving by the vertical truck (2) and the transverse truck (3), lower it until the fuel is seated on the bottom of the rack in the same way as above, and then lower the cylinder for claw operation (lz). Fluid pressure flows in from the port (a) side, and the gripping claw is separated from the fuel (cl) and moved slightly upward.

fi)、内挿物の置換について。fi), on permutations of interpolants.

こねは、燃料(c)内に内挿されている内挿物(d)の
みを抜取って別の燃料に挿入するパターンであって、ガ
イドチューブ(9)が下降され燃料に着座した状態(第
5図(At )までは前記(1)と同様となり、その後
なお巻上機(21)を下降させて掴みチューブ(161
のみを下降させ、その下端部が内挿物(d)の頂部の穴
に嵌合される。その状態にて巻上機(21)を停止させ
、シリンダ(2(メによってロッド(11を押下げて掴
みチューブQ61の下端部で内挿物fd)を把握せしめ
る。
Kneading is a pattern in which only the insert (d) inserted into the fuel (c) is extracted and inserted into another fuel, and the guide tube (9) is lowered and seated in the fuel ( The steps up to FIG.
The chisel is lowered and its lower end fits into the hole in the top of the insert (d). In this state, the hoisting machine (21) is stopped, and the rod (11 is pushed down by the cylinder (2) to grasp the insert fd at the lower end of the gripping tube Q61.

次に、ストツノ用シリンダ(20でストツノで脱とし巻
上機(21)を巻上げて燃料(c)より内挿物[alを
抜取り始めるとともに、案内板作動用シリンダ(151
の作動により内挿物案内板Q41を約90°内側に回転
させ、内挿物のロンド部をガイドする。なお、内挿物は
前記案内板(14)でガイドされつつ上昇される。スト
ン、Rfl■がガイドチューブ(9)の上端部に設置さ
れたシリンダ(26)を通過する前に、該シリンダによ
りストッパ(25)を低状態にしてストツノすると、掴
みチューブ(lf3)、ストッパ(25)を介してガイ
ドチューブ(9)が上昇を始める。
Next, the cylinder for the stator horn (20) is removed by the stator horn, the hoisting machine (21) is hoisted and the insert [al] is started to be extracted from the fuel (c), and the guide plate actuating cylinder (151
The insert guide plate Q41 is rotated inward by about 90 degrees by the operation of , and guides the rond part of the insert. Note that the insert is raised while being guided by the guide plate (14). Before the stone, Rfl■ passes through the cylinder (26) installed at the upper end of the guide tube (9), when the cylinder lowers the stopper (25), the grip tube (lf3) and the stopper ( 25), the guide tube (9) begins to rise.

しかして、第5図(Qのように燃料ラック(a)の上端
より少し上までガイドチューブ(9)を引上げたのち、
別の燃料上まで水平移動させる。
After pulling up the guide tube (9) slightly above the top of the fuel rack (a) as shown in Figure 5 (Q),
Move horizontally onto another fuel.

その後、内挿物fatを別の燃料へ挿入するパターンは
、概ね前記抜取りの逆手順にてできる(詳細は省略)。
Thereafter, the pattern of inserting the interpolant fat into another fuel can be generally performed by reversing the procedure of the above-mentioned extraction (details are omitted).

(iiil 、テレスコープ形マストの引上げについて
、燃料貯蔵プールは、燃料が収納されている場合は放射
能遮蔽のために満水状態にされ、プラント稼動時等にお
いては第1図のキャナル部分(ロ)、検査ビット部分(
ハ)は水が抜かれているため、ゲートfblが閉にされ
ている。
(iii) Regarding the lifting of the telescopic mast, the fuel storage pool should be filled with water to shield radioactivity when fuel is stored, and the canal section (b) in Figure 1 should be filled during plant operation. , check bit part (
In c), the water is drained, so the gate fbl is closed.

しかして、該実施例のようにマストをテレスコープ形に
しているため、ゲート閉時において、内マスト(6)を
上昇させて縮め、ゲート(b1部分を通過させることが
容易であり、第5図(Blに示すように外マスト(5)
中に内マスト(6)を収容しかつ内マスト(6)内にガ
イドチューブ(9)を収容した状態にすることができ、
縦行台車(2)と横行台車(3)による縦行、横行を極
めて容易にかつ迅速化できてメンテナンス性な向上でき
る。
However, since the mast has a telescope shape as in this embodiment, when the gate is closed, it is easy to raise and retract the inner mast (6) and pass through the gate (b1 part). Outer mast (5) as shown in figure (Bl)
The inner mast (6) can be housed therein, and the guide tube (9) can be housed inside the inner mast (6).
Vertical and transverse movement by the vertical carriage (2) and the transverse carriage (3) can be extremely easily and quickly made, and maintainability can be improved.

前記マストの引上げは巻上機(211を使用しガイドチ
ューブ(9)を介して第5図fB)まで引上げる。
The mast is pulled up using the hoisting machine (211) via the guide tube (9) to the point shown in FIG. 5fB.

なお、両台車の位置決めおよび各機構の作動順序等な、
図示省略した記憶回路を有する適宜の制御装着によって
行うよう圧することができ、かつ遠隅自動運転JS構に
することができる。
In addition, the positioning of both carts and the order of operation of each mechanism, etc.
This can be controlled by an appropriate control device having a memory circuit (not shown), and a far-corner automatic operation JS structure can be realized.

原子力発電プラントνでおいては、セ検短M、 作業員
の被曝暖低減が急務になっており、核燃料取扱装置の作
動を正確に迅速化するとともに遠隔自動化する効果は極
めて大である。
In nuclear power plants, there is an urgent need to reduce the radiation exposure of workers, and the effects of accelerating the operation of nuclear fuel handling equipment accurately and automating it remotely will be extremely effective.

しかして、従来装!dでは、マニュアル操作方式であっ
て多数の作業者による長時間作業な必要とし、かつ取扱
対験により数種類の専用工具の取替えl!!を豐し、ま
た、智、用ニー八がワイヤローゾにてフリーに吊下げら
れているため自動化=mに成し舟ないなどの等点を有し
ていたが、前記実施例によれば%横行台車からテレスコ
ープ形マストと、それに装着さ第1たガイドチューブを
介して支持された燃料の徊持部、さらにガイドチューブ
中に配設され支持さねた内押物の取扱部材等が、いずれ
も揺れの殆んどないかつ上下動などの動きが安定された
IF確な動作となり、燃料、内挿物の掴持、堰扱いな正
確、容易、迅速にできて、さらに賭機構の自動制御化が
可能となり遠隔操作を実税できるなどにより、作業能率
アンプ、作業員削減即ち被曝量を低減できる。
However, conventional clothing! d is a manual operation system that requires long hours of work by many workers, and requires the replacement of several types of special tools based on handling experience. ! In addition, since Tomo and Yonihachi are freely suspended by the wire roso, they have equal points such as automation = m, but according to the above example, % rampant The telescope-shaped mast is connected to the trolley, the fuel holding part supported via the first guide tube attached to it, and the handling members for internal objects disposed in the guide tube that are not supported. There is almost no shaking, and movements such as vertical movement are stable and accurate, and the gripping of fuel and inserts, as well as weir handling, can be done accurately, easily, and quickly, and the betting mechanism is automatically controlled. This makes it possible to increase work efficiency, reduce the number of workers, and therefore reduce the amount of radiation exposure.

なお、前記実施例では、内、外マストによって上下沖縮
可能にしているが、外マストを装置側機構自体にて代用
させることも可能であり、また、マスト引上げを燃料取
扱機構用の巻上機と共用させているが、内マストのみを
別置の巻−E機にて操作させることも可能であって、こ
のようにすると荷重監視等の面で有利となる。
In the above embodiment, the inner and outer masts are used to enable vertical and horizontal lowering, but it is also possible to replace the outer mast with the mechanism itself on the equipment side, and the mast raising can be performed by hoisting the fuel handling mechanism. Although the inner mast is shared with the machine, it is also possible to operate only the inner mast with a separate winding machine, and doing so is advantageous in terms of load monitoring, etc.

以上本発明を実施例たついて説明したが、勿論本発明は
このような実施例にだけ局限されるものではなく、本発
明の精神を逸脱しない範囲内で種々の設計の改変を捲し
うるものである。
Although the present invention has been described above with reference to embodiments, it goes without saying that the present invention is not limited to such embodiments, and that various design modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. It is.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来一般の燃料貯蔵プールの平面図、第2図は
第1図のプール縦断面とそれに併設された核燃料取扱装
置との関連を示す概要図、第5図(Nは本発明の一実権
例の概要を示す全体縦断面図、第3図(B)は第6図(
んの−使用態様図、第4図は第6図(んの拡大断面図、
第5図(〜(Bl (01は第4図の各使用態様の説明
図である。 1:走行レール    2:縦行台車 5:横行台車     4:固定マスト5:外マスト 
    6:内マスト 9:ガイドチューズ 10.11.12,15:燃料の掴持部14:内挿物案
内板 16.19 :内挿物の取扱部材外2名 (151 第1関 南20 第1頁の続き (7■発 明 者 飯田重雄 神戸市兵庫区和田崎町−下目1 番1号三菱重工業株式会社神戸 造船所内 ■発 明 者 喜田薫 神戸市兵庫区和田崎町−下目1 番1号三菱重工業株式会社神戸 造船所内 ■出 願 人 関西電力株式会社 大阪市北区中之島3丁目3番22 号 (7り出 願 人 四国電力株式会社 高松市丸の内2の5 +71)出 願 人 九州電力株式会社福岡市中央区渡
辺通2丁目1番 82号 (γ11出 願 人 日本原子力発電株式会社東京都千
代田区大手町−丁目6 (汀出 願 人 三菱重工業株式会社 東京都千代田区丸の内2丁目5 番1号
Fig. 1 is a plan view of a conventional general fuel storage pool, Fig. 2 is a schematic diagram showing the relationship between the vertical cross section of the pool in Fig. 1 and the nuclear fuel handling equipment attached to it, and Fig. 5 (N is the present invention). Figure 3 (B) is an overall vertical cross-sectional view showing an overview of an example of real power, and Figure 6 (
Fig. 4 is an enlarged cross-sectional view of
Fig. 5 (~(Bl) (01 is an explanatory diagram of each usage mode in Fig. 4. 1: Traveling rail 2: Vertical bogie 5: Transverse bogie 4: Fixed mast 5: Outer mast
6: Inner mast 9: Guide chews 10, 11, 12, 15: Fuel gripping part 14: Insertion guide plate 16.19: 2 people outside the members handling inserts (151 1st Kannan 20 1st Continuation of page (7 ■ Inventor: Shigeo Iida, No. 1, Wadazaki-cho, Hyogo-ku, Kobe-shi, Kobe Shipyard, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. ■ Inventor: Kaoru Kida, No. 1, Wadazaki-cho, Hyogo-ku, Kobe-shi, Shimome No. 1 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Kobe Shipyard & Machinery Works ■Applicant: Kansai Electric Power Co., Inc., 3-3-22 Nakanoshima, Kita-ku, Osaka (7th applicant: Shikoku Electric Power Co., Ltd., 2-5 Marunouchi, Takamatsu City +71) Applicant: Kyushu Electric Power Co., Ltd., 2-1-82 Watanabe-dori, Chuo-ku, Fukuoka City (γ11 Applicant: Japan Atomic Power Co., Ltd., Otemachi-6-chome, Chiyoda-ku, Tokyo, Japan (Applicant: Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., 2-chome, Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo) 5 number 1

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 縦行台車に装備された横行台車にテレスコープ形マスト
を垂設し、前記テレスコープ形マストの内マスト中に上
下動可能に装着されたガイドチューブの先端周縁部に燃
料の掴持部を設けるとともに、前記ガイドチューブ中に
内挿物の取扱部材を上下動可能に配設したことに特徴を
有する核燃料取扱装置。
A telescope mast is vertically installed on a transverse carriage mounted on a longitudinal carriage, and a fuel gripping portion is provided at the peripheral edge of a guide tube that is vertically movably mounted in the inner mast of the telescope mast. Also, a nuclear fuel handling device characterized in that an insert handling member is arranged in the guide tube so as to be movable up and down.
JP57110752A 1982-06-29 1982-06-29 Nuclear fuel handling device Granted JPS593295A (en)

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JPH0113557B2 JPH0113557B2 (en) 1989-03-07

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007271511A (en) * 2006-03-31 2007-10-18 Toshiba Corp Reactor fuel replacement device

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2007271511A (en) * 2006-03-31 2007-10-18 Toshiba Corp Reactor fuel replacement device

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