JPS5924609Y2 - Motorcycle tail end frame cover mounting device - Google Patents

Motorcycle tail end frame cover mounting device

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Publication number
JPS5924609Y2
JPS5924609Y2 JP15945481U JP15945481U JPS5924609Y2 JP S5924609 Y2 JPS5924609 Y2 JP S5924609Y2 JP 15945481 U JP15945481 U JP 15945481U JP 15945481 U JP15945481 U JP 15945481U JP S5924609 Y2 JPS5924609 Y2 JP S5924609Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frame cover
tail end
end frame
stay
rear combination
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP15945481U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5864593U (en
Inventor
哲治 夏目
Original Assignee
スズキ株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by スズキ株式会社 filed Critical スズキ株式会社
Priority to JP15945481U priority Critical patent/JPS5924609Y2/en
Publication of JPS5864593U publication Critical patent/JPS5864593U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPS5924609Y2 publication Critical patent/JPS5924609Y2/en
Expired legal-status Critical Current

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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、オートバイのテール・エンド・フレーム・カ
バーの取付装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a motorcycle tail end frame cover attachment device.

従来、この種のフレーム・カバーを取り付ける装置は通
常ボルト、止めねじ等を使用する構造に設計されていて
、表面に突起があったリボルトや止めねじの頭部が露出
しているためオートバイイの外観を損なうことがあった
Traditionally, this type of frame cover installation device was designed to use bolts, setscrews, etc., and the heads of the bolts and setscrews were exposed with protrusions on the surface, making it difficult for motorcycles to be installed. The appearance could be damaged.

さらに、ボルト、止めねじ等の操作に時間を要するため
取付作業の能率を改善することが求められていた。
Furthermore, since it takes time to operate bolts, set screws, etc., there has been a need to improve the efficiency of installation work.

また、従来は、テール・エンド・フレーム・カバーとリ
ヤ・コンビネーションを別々に車体フレームに固定する
ようにしていたので、テール・エンド・フレーム・カバ
ーとリヤ・コンビネーションとの境目か゛ずれたり開い
たりしやすく、このためにオートバイの外観を損なう場
合もあった。
Additionally, in the past, the tail end frame cover and rear combination were fixed to the vehicle body frame separately, so the boundary between the tail end frame cover and rear combination could shift or open. In some cases, this can damage the appearance of the motorcycle.

本考案は従来の取付装置について指摘されている上述の
問題を解消することを意図したものであり、したがって
本考案の目的は、最小数の部品でもってしかも簡単に取
付は操作することができ、しかもリヤ・コンビネーショ
ンとの境目がずれたり開いたりすることのないオートバ
イのテール・エンド・フレーム・カバーの取付装置を提
供することである。
The present invention is intended to eliminate the above-mentioned problems pointed out with conventional mounting devices, and therefore the object of the present invention is to provide a simple and easy to operate mounting system with a minimum number of parts. Moreover, it is an object of the present invention to provide a mounting device for a tail end frame cover of a motorcycle, which prevents the boundary between it and the rear combination from shifting or opening.

本考案に係る取付装置にはボルト、止めねじ等は最小の
数か、またはいっさい使用されておらず、しかもフレー
ム・カバーに突起がないので、オートバイの外観を損な
うことがない。
The mounting device according to the invention uses a minimum number of bolts, set screws, etc. or none at all, and since there are no protrusions on the frame cover, it does not spoil the appearance of the motorcycle.

以下、本考案に係るテール・エンド・フレーム・カバー
取付装置を添付図面を参照しながら説明する。
Hereinafter, a tail end frame cover attaching device according to the present invention will be explained with reference to the accompanying drawings.

エンジン(図示せず)のまわりから斜め上にうしろ向き
に互に平行に延在した2本のフレーム1か゛第1図と第
2図に示されている。
Two frames 1 are shown in FIGS. 1 and 2 extending obliquely upward and parallel to each other from around an engine (not shown).

フレーム1の後端に取付けたブラケット2を介してリヤ
・コンビネーション(方向指示灯と制動灯を収納したユ
ニツI・)3がボルト止めされている。
A rear combination (Units I, housing turn signal lights and brake lights) 3 is bolted to the frame 1 via a bracket 2 attached to the rear end of the frame 1.

該リヤ・コンビネーション3の左右の側縁の上下に間隔
をあけてステー4が水平に前向きに突設されており、一
方、フレームの分岐部1′の中央下部に別のステー5が
下向きに突設されている。
Stays 4 project horizontally and forwardly at intervals above and below the left and right side edges of the rear combination 3, while another stay 5 projects downward at the lower center of the branching part 1' of the frame. It is set up.

これらのステー4,5それぞれにあけた穴に断面がH字
状を呈しているゴム等の弾性材から作られた、いわゆる
、H型クッション6が嵌め込まれている。
A so-called H-shaped cushion 6 made of an elastic material such as rubber and having an H-shaped cross section is fitted into a hole drilled in each of these stays 4 and 5.

なお、ステー5をビス止めに用いる場合は、H型クツシ
ヨンを適用しない。
Note that when the stay 5 is used for screwing, the H-type cushion is not applied.

本考案に係る装置により取り付けるべきテール・エンド
・フレーム・カバーは、第1図に示すように、エンジン
と後輪の両側面をカバーするようになっている。
The tail end frame cover to be installed by the device according to the present invention is designed to cover both sides of the engine and the rear wheel, as shown in FIG.

第3図に示されているように、テール・エンド・フレー
ム・カバー7の前記ステー4又は4,5それぞれに対応
した内壁面にリブ8で補強されたボス9が内向きに突設
されている。
As shown in FIG. 3, bosses 9 reinforced with ribs 8 are provided to protrude inward from the inner wall surface of the tail end frame cover 7 corresponding to the stays 4 or 4 and 5, respectively. There is.

各ボスの先端にH型クッション6の穴径より大きい外径
を有する拡径部9′が形成されており、上述のようにH
型クッションがゴム等の弾性材料から作られているので
、拡径部9′をH型クッション6に押し込んだとき、穴
が広がって拡径部9′がH型クッション6を通過するこ
とができるよう拡径部9′の外径が寸法ぎめされている
An enlarged diameter portion 9' having an outer diameter larger than the hole diameter of the H-shaped cushion 6 is formed at the tip of each boss.
Since the shaped cushion is made of an elastic material such as rubber, when the enlarged diameter part 9' is pushed into the H-shaped cushion 6, the hole expands and the enlarged diameter part 9' can pass through the H-shaped cushion 6. The outer diameter of the enlarged diameter portion 9' is dimensioned accordingly.

本考案に係る装置を用いた取付作業の手順を説明すれば
次の通りである。
The procedure of the installation work using the device according to the present invention will be explained as follows.

テール・エンド・フレーム・カバー7の前端の段部(図
示せず)をアッパー・フレーム・カバー10の内側に互
いにベロ又は孔を設けて嵌合する公知の要領に従がって
固定する。
The stepped portions (not shown) at the front end of the tail end frame cover 7 are fixed to the inside of the upper frame cover 10 by providing tongues or holes and fitting them together according to a known method.

次に、フレーム・カバー7の内壁面から突設されたボス
9をステー4又は4,5それぞれに当てがい、手でフレ
ーム・カバー7に押圧を加える。
Next, the bosses 9 protruding from the inner wall surface of the frame cover 7 are applied to the stays 4 or each of the stays 4 and 5, and pressure is applied to the frame cover 7 by hand.

ボス9の拡径部9′がH型クッション6の穴を押しひろ
げながら進んでH型クッション6を通過すると、H型ク
ッション6は元の状態に戻り、拡径部9′が抜は止めの
働らきをする。
When the enlarged diameter part 9' of the boss 9 pushes and expands the hole in the H-shaped cushion 6 and passes through the H-shaped cushion 6, the H-shaped cushion 6 returns to its original state, and the enlarged diameter part 9' stops the removal. do work.

したがって、いったんフレーム・カバーを取り付けると
、フレーム・カバーははずれるおそれがない。
Therefore, once the frame cover is installed, there is no risk of the frame cover coming off.

なお、ステー5にフレーム・カバー7をビス止めするこ
ともできる。
Note that the frame cover 7 can also be fixed to the stay 5 with screws.

リブ8と拡径部9′の底面との間に設けられた切り込み
がH型クッション6の幅に寸法ぎめされているので、フ
レーム・カバー7を取り付けたあと、フレーム・カバー
7ががたつくことがない。
Since the notch provided between the rib 8 and the bottom surface of the enlarged diameter portion 9' is sized to the width of the H-shaped cushion 6, the frame cover 7 will not wobble after being attached. do not have.

上述のように本考案に係る装置が構成されているから、
フレーム・カバーの外表面にボルトや止めねじの頭部が
露出することがないがら、外観が美麗である。
Since the device according to the present invention is configured as described above,
Although the heads of bolts and set screws are not exposed on the outer surface of the frame cover, it has a beautiful appearance.

しかもワンタッチ操作で取付作業を実施することができ
るので、作業は迅速がっ容易である。
Moreover, since the installation work can be carried out with a one-touch operation, the work is quick and easy.

また多数のステーやブラケットを設け、ボルトを締めつ
けて固定するタイプの従来の取付装置と比べ、本考案に
係る取付装置は大幅に安価である。
Furthermore, compared to conventional mounting devices that include a large number of stays and brackets and are fixed by tightening bolts, the mounting device according to the present invention is significantly cheaper.

さらに、ステーに嵌め込まれたゴム製のH型クッション
が緩衝の働らきをしているので、ビビリ音等のノイズが
発生しないことを本考案装置のいま1つの特長として挙
げることができる。
Furthermore, since the rubber H-shaped cushion fitted into the stay acts as a buffer, another feature of the device of the present invention is that no noise such as chatter is generated.

またリヤ・コンビネーションのステーにテール・エンド
・フレーム・カバーを固定するようにしているので、テ
ール・エンド・フレーム・カバーの後端縁とリヤ・コン
ビネーションの前端縁とが互いにずれたり開いたりする
ことがなく、オートバイの外観をより好ましいものとす
ることができる。
Also, since the tail end frame cover is fixed to the stay of the rear combination, there is no possibility that the rear edge of the tail end frame cover and the front edge of the rear combination may shift or open. This makes it possible to make the appearance of the motorcycle more desirable.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、本考案に係るテール・エンド・フレーム・カ
バーの取付装置を適用したオートバイを部分的に破断し
た側面図。 第2図は、フレーム後端に取り付けられたブラケットを
介してリヤ・コンビネーションを固定した状態を図解し
た部分的な平面図。 第3図は、第1図のA−A線に沿って切断した拡大部分
断面図である。
FIG. 1 is a partially cutaway side view of a motorcycle to which a tail end frame cover mounting device according to the present invention is applied. FIG. 2 is a partial plan view illustrating a state in which the rear combination is fixed via a bracket attached to the rear end of the frame. FIG. 3 is an enlarged partial cross-sectional view taken along line A--A in FIG. 1.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車体フレームにリヤ・コンビネーションを固定し、その
側縁に少なくとも1つのステーを横向きに突設させ、前
記ステーにあけた穴にリング状のクッション部材を嵌め
込み、テール・エンド・フレーム・カバーの内壁面上の
前記ステーに対応した位置に、先端に拡径部を有するボ
スを内向きに突設せしめ、テール・エンド・フレーム・
カバーの前部をアッパー・フレーム・カバーに固定する
とともに、前記ボスを前記ステーのクッション部材に圧
入してテール・エンド・フレーム・カバーの後部を固定
することを特徴とするオートバイのテール・エンド・フ
レーム・カバーの取付袋N。
Fix the rear combination to the vehicle body frame, have at least one stay projecting sideways from the side edge of the rear combination, fit a ring-shaped cushion member into the hole drilled in the stay, and fix the rear combination to the inner wall surface of the tail end frame cover. A boss with an enlarged diameter portion at the tip is provided to protrude inwardly at a position corresponding to the above-mentioned stay, and the tail, end, frame,
A tail end of a motorcycle characterized in that a front part of the cover is fixed to an upper frame cover, and a rear part of the tail end frame cover is fixed by press-fitting the boss into a cushion member of the stay. Frame cover installation bag N.
JP15945481U 1981-10-26 1981-10-26 Motorcycle tail end frame cover mounting device Expired JPS5924609Y2 (en)

Priority Applications (1)

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JP15945481U JPS5924609Y2 (en) 1981-10-26 1981-10-26 Motorcycle tail end frame cover mounting device

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JP15945481U JPS5924609Y2 (en) 1981-10-26 1981-10-26 Motorcycle tail end frame cover mounting device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5864593U JPS5864593U (en) 1983-04-30
JPS5924609Y2 true JPS5924609Y2 (en) 1984-07-20

Family

ID=29951908

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JPS5864593U (en) 1983-04-30

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