JPS59213588A - ニユ−マチツクアンロ−ダの雨天荷役用雨カバ− - Google Patents
ニユ−マチツクアンロ−ダの雨天荷役用雨カバ−Info
- Publication number
- JPS59213588A JPS59213588A JP8546483A JP8546483A JPS59213588A JP S59213588 A JPS59213588 A JP S59213588A JP 8546483 A JP8546483 A JP 8546483A JP 8546483 A JP8546483 A JP 8546483A JP S59213588 A JPS59213588 A JP S59213588A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hatch
- rainy weather
- rain cover
- sides
- pivotted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は粉粒体をばら積みした船倉から空気力によっ
て陸揚げ作業を行うニューマチックアンローダの雨天時
の陸揚げ作業を可能とする雨天荷役用雨カバーに関する
。
て陸揚げ作業を行うニューマチックアンローダの雨天時
の陸揚げ作業を可能とする雨天荷役用雨カバーに関する
。
従来ばら積粉粒体の空気力による陸揚げ作業は。
ハツチカバーを開放して直接船倉にニューマチックアン
ローダの吸揚管を挿入して行っている。しかし雨天の場
合には粉粒体の腐敗、付着、残留。
ローダの吸揚管を挿入して行っている。しかし雨天の場
合には粉粒体の腐敗、付着、残留。
閉塞など搬送上程々の問題を生じる危険があり。
雨天作業はほとんど行なわれていない。しかも船の効率
的運用などの点から雨天でも作業をしたいという要求が
高い。そこで最近天幕（テント）をニューマチックアン
ローダの雨天荷役用雨カバーに利用することが堤案され
ているが、対象となる船舶は多種類であり両力バーには
多Ｓ類の幅を有する・・ツチに対する適応性が要求され
、技術的にむずかしいため実用には到っていない。
的運用などの点から雨天でも作業をしたいという要求が
高い。そこで最近天幕（テント）をニューマチックアン
ローダの雨天荷役用雨カバーに利用することが堤案され
ているが、対象となる船舶は多種類であり両力バーには
多Ｓ類の幅を有する・・ツチに対する適応性が要求され
、技術的にむずかしいため実用には到っていない。
この発明の目的は、雨天時に粉粒体をぬらすことなく陸
揚作業が可能で、かつ多種類のハツチ寸法に簡ｊｌｉに
１８１合できるニューマチックアンローダの山人荀役用
雨カバーを４８供することにある。
揚作業が可能で、かつ多種類のハツチ寸法に簡ｊｌｉに
１８１合できるニューマチックアンローダの山人荀役用
雨カバーを４８供することにある。
この発’Ｊ１．ｊ ｆ／：ｊ 、天幕を支える複数個の
両側フレートの下端に車輪をイ・］設し、・・ソチ上面
を長手方向に移動可能な伸縮形の雨カバーにおいて、長
手方向に直角な方向に両側フレームを屈曲させることに
より車輪間の寸法を変更し２両カバーの種々の幅のハツ
チに対する適合性を向上させるものである。
両側フレートの下端に車輪をイ・］設し、・・ソチ上面
を長手方向に移動可能な伸縮形の雨カバーにおいて、長
手方向に直角な方向に両側フレームを屈曲させることに
より車輪間の寸法を変更し２両カバーの種々の幅のハツ
チに対する適合性を向上させるものである。
第１図はこの発明に係るニューマチックアンローダのｒ
：＋ｉ天荷役用１１Ｊカバーの装着状況を示す断面図、
第２図は最大幅のハツチに適用したときの正（ｉ’ｉｒ
図、第３図は最小幅の・・ツチに適用したときの正面図
、第４図は側面図、第、５図は他の実施例の丁面図を示
す。
：＋ｉ天荷役用１１Ｊカバーの装着状況を示す断面図、
第２図は最大幅のハツチに適用したときの正（ｉ’ｉｒ
図、第３図は最小幅の・・ツチに適用したときの正面図
、第４図は側面図、第、５図は他の実施例の丁面図を示
す。
船■１の上部の開口部は・・ソチ２と呼ばれており、そ
の上方に本発明に係る両力バー３′）を設置する。雨カ
バー３の上面は吸引ノズル４及び１−揚管、５が通る開
［］を除いてハツチ２を覆っておシ雨が船倉］、に入り
込むことを防いでいる。
の上方に本発明に係る両力バー３′）を設置する。雨カ
バー３の上面は吸引ノズル４及び１−揚管、５が通る開
［］を除いてハツチ２を覆っておシ雨が船倉］、に入り
込むことを防いでいる。
・・ソチ２の両側の上を走行する車輪６に支持されるト
ランク７に固定された支柱８の上端にビン９Ａ、９Ｂを
介して下端を回動自在に支持されたＩＶ、右対称の三角
形状のフレームＩＯＡ、１．０−Ｂの上端をビン１１を
介して回動自在に合せて支持する。
ランク７に固定された支柱８の上端にビン９Ａ、９Ｂを
介して下端を回動自在に支持されたＩＶ、右対称の三角
形状のフレームＩＯＡ、１．０−Ｂの上端をビン１１を
介して回動自在に合せて支持する。
必要に応じテンションバー１２をターンバックルｊ３に
よって長さを調節してビン１４Ａ、１４Ｂを介して両側
のフレーム］、 ＯＡと］、 ０１３とを結合して剛性
を増すことができる。
よって長さを調節してビン１４Ａ、１４Ｂを介して両側
のフレーム］、 ＯＡと］、 ０１３とを結合して剛性
を増すことができる。
フレームＩＯＡと１０Ｂとは三角形状として。
第３図に示すように最小幅のハツチにも適用できるよう
にしている。
にしている。
この際は、テンションプレート１５にビン１４Ａと１．
４１３を挿入して剛性を増す。雨カバー３は。
４１３を挿入して剛性を増す。雨カバー３は。
第４図に示すように幕材１６によって構成される。
第５図はフレーム１０ＡとＩＯＢとをハツチの長手方向
に屈曲させてハツチの幅に適応させる実施例の平面図を
示す。
に屈曲させてハツチの幅に適応させる実施例の平面図を
示す。
７Ｌ／＝ムｌＱＡとＩＯＢとの下端をトランク７に垂直
力向に固定したビン１７のまわりに水平方向に固定し＋
−１’−、、ｊ４ｉを垂直方向のビン１Ｂを介して合
せて水平方向に回動自在に支持し、ノ・ツチ２の１’Ａ
ｉに応じてフレームＩＯＡと］、 ＯＢとの交角θを変
化させてＩ色合させる。
力向に固定したビン１７のまわりに水平方向に固定し＋
−１’−、、ｊ４ｉを垂直方向のビン１Ｂを介して合
せて水平方向に回動自在に支持し、ノ・ツチ２の１’Ａ
ｉに応じてフレームＩＯＡと］、 ＯＢとの交角θを変
化させてＩ色合させる。
この発明は、ニューマチックアンローダの複数のフレー
ムを有する伸縮式雨天荷役用雨カバーの各フシームの下
端を・・ツチ上方両側を走行するトランク−にの支社に
ビンを介して回動自在に支持し。
ムを有する伸縮式雨天荷役用雨カバーの各フシームの下
端を・・ツチ上方両側を走行するトランク−にの支社に
ビンを介して回動自在に支持し。
各フレートの上端をビンを介して合せて回動自在に支持
したから１種々の幅を有する・・ノチに適合させて９両
側のフレームを屈曲させて天幕を張設して１．１１人時
の荷役を可能とすることができる。
したから１種々の幅を有する・・ノチに適合させて９両
側のフレームを屈曲させて天幕を張設して１．１１人時
の荷役を可能とすることができる。
第３図はこの発明に係るニューマチックアンローダの雨
天向役用雨−／ツバ−の装着状況を示す断面図、第２図
は最大幅の７・ソチに適用したときの正面図、第；３図
は最小幅の・・ツチに適用したときの正面図、第４図は
側面図、第５図は他の実施例の−・Ｋ面図を示す。 ？・・ハツチ ３・・両力バー６・・・車
輪 ７・・・トラック８・・・支 柱
９Ａ、９Ｂ・ピ ン１０Ａ、１０・・・フレーム
１１・・ピ ン」６・・・幕 材。 第１図 第２図 １ 第３図 １
天向役用雨−／ツバ−の装着状況を示す断面図、第２図
は最大幅の７・ソチに適用したときの正面図、第；３図
は最小幅の・・ツチに適用したときの正面図、第４図は
側面図、第５図は他の実施例の−・Ｋ面図を示す。 ？・・ハツチ ３・・両力バー６・・・車
輪 ７・・・トラック８・・・支 柱
９Ａ、９Ｂ・ピ ン１０Ａ、１０・・・フレーム
１１・・ピ ン」６・・・幕 材。 第１図 第２図 １ 第３図 １
Claims (1)
- ］、天幕を支持する複数個の両側フレームの下端に１５
． ＠を付設し、ノ・ツチの両側−ヒ面を長手方向に移
動可能な伸縮形のニューマチックアンローダの由入荷役
両カバーにおいて、・・ツチの両ｆｉｌ！ｌ土面を走行
するトランクに固定された支柱と、この支柱の上端にビ
ンを介してその下端を回動自在に固定されてその上端と
ビンを介して合わせて回動自在に固定された複数個の両
側フレームとより成ることを特徴とスルニューマチック
アンローダの雨天荷役用両力バー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8546483A JPS59213588A (ja) | 1983-05-16 | 1983-05-16 | ニユ−マチツクアンロ−ダの雨天荷役用雨カバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8546483A JPS59213588A (ja) | 1983-05-16 | 1983-05-16 | ニユ−マチツクアンロ−ダの雨天荷役用雨カバ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59213588A true JPS59213588A (ja) | 1984-12-03 |
Family
ID=13859606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8546483A Pending JPS59213588A (ja) | 1983-05-16 | 1983-05-16 | ニユ−マチツクアンロ−ダの雨天荷役用雨カバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59213588A (ja) |
-
1983
- 1983-05-16 JP JP8546483A patent/JPS59213588A/ja active Pending
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