JPS59212503A - Cylinder apparatus - Google Patents

Cylinder apparatus

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Publication number
JPS59212503A
JPS59212503A JP8551283A JP8551283A JPS59212503A JP S59212503 A JPS59212503 A JP S59212503A JP 8551283 A JP8551283 A JP 8551283A JP 8551283 A JP8551283 A JP 8551283A JP S59212503 A JPS59212503 A JP S59212503A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
piston
control
valve body
cylinder body
Prior art date
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Pending
Application number
JP8551283A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuhiko Hasegawa
和彦 長谷川
Toru Tamano
玉野 亨
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP8551283A priority Critical patent/JPS59212503A/en
Publication of JPS59212503A publication Critical patent/JPS59212503A/en
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Abstract

PURPOSE:To simpify design and installation of a system and reduce the size of a controller by integrally installing a valve body, position detector, and a control module onto a cylinder body. CONSTITUTION:A valve body 14 for controlling the hydraulic pressure for piston transfer, a position detector 16 for detecting the position of a piston, and a control module 32 which transmits the information detected by the position detector 16 into a controller and controls the valve body 14 on the basis of the control signal transmitted from the controller are installed integrally onto a cylinder body 12. Therefore, the necessity of preparing configuration and installation plans for setting each part into an organic system, etc., piping, wiring, etc. can be obviated. Thus, the design and installation of the system can be simplified, and since the control module 32 can be separated from the controller, the size of the controller can be reduced.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

産業上の利用分野 本発明はシリンダ装置、特に油圧や気圧等の油気圧によ
りピストンを運動させるシリンダ装置の改良に関する。 背景技術 従来より、油や気体等の油気圧を用いCビス1−ンを運
動させるシリンダ装置が周知であり、各種の用途に幅広
く用いられでいる。 第1図には、このような従来のシリンダ装置が示されて
おり、このシリンダ装置は、内部にピストン10が移動
可能に設けられたシリンダ本体12と、シリンダ本体1
2内の油気圧を制御1するバルブ本体14と、を含み、
シリンダ本1ホ12内のピストン10位置を位置検出器
16により1の出しながらピストンを制御している。 このバルブ本体14は、第1のソレノイド18及び第2
のソレノイド20をAンすることにJ:り所定の相手と
それぞれ結合されるΔボー1〜、(3ポート及び1つポ
ー1〜及びRボーミルを有して43す、Δボー(へ、B
ボートは、ピストン10にJ、り仕QJられたシリンダ
本体12の左室12a及び石室121とそれぞれ接続さ
れ、また1〕ボート及び1マボートは油圧源28の油圧
ポンプ28a及び油タンク28bにそれぞれ接続されて
いる。 そして、このバルブ本体14は、第1及び第2のソレノ
イド18.20がそれぞれオフされている場合には、A
ボート、Bボート及びPボー1へ、Rボートがそれぞれ
非結合状態に制御されているが、第1のソレノイド18
がオンされると1〕ポー1〜及びBボートが結合され、
かつRポート及びAボー]〜が結合される。 これにより、油圧ポンプ28aから供給される油圧は、
Pポー1−1Bボートを介してシリンダ本体12の右室
121Jに供給され、これと同時に左室12a内の油は
△ポー1〜.1゛<ボートを介して油タンク281)に
向(ブ排出されることになる。この結果、ビス1〜ン1
0は、シリンダ本体12内を左進するJζう制御される
ことになる。 これどけ逆に、第2のソレノイド20をオンするど、A
ボート及びPポート、Bポー1〜及びRボー1〜かそれ
ぞれ結合されることになり、この結果油圧ポンプから供
給される油圧は左室12aに供給され、右室121+か
らは油圧タンクに向(プ油が1〕1出されビス1ヘン1
2はシリンダ本体12内を右進するよう制御される。 また、前記位置検出器16は、ピストン[1ツ1〜22
の先端位置を検出する複数のりミツ1−スイッチ16a
、16bを用いて形成され、各リミット・スイッチ16
a、16bが検出するビス1ヘン[1ツド22の位置に
基づ8シリンダ本体12内のピストン10の位置を検出
している。 しかし、このような従来のシリンダ装置i” f3L、
−バルブ本体14及び位置検出器1Gかシリンダ本イホ
12から独立して全く別々に形成されてJ−3つ、特に
、位置検出器16及びシリシタ木1ホ12を含むMff
ffilooは設備側に取付(Jられでいるが、バルブ
本体14を含む装置200は一般に設(イ^側とはかな
り離れた位置に取付けられてA5す、シリンダ本体12
とバルブ本体14との間は油気圧用配管で結合されてい
た。 このため、従来のシリンダ装置では、その設四に際して
これら各部を有機的にシステム化Jるための配置図、取
付は図等を作成づることか必要となり、更に実際の取(
=Jりに際し、各部品の取イ=J Iノ、配管、回線、
その他の据付作業を筒中に行うことができない問題があ
った。 また、このようなシリンダ装置は、一般に制御PMによ
りバルブ本体14が制御され、シリンダ本体12内にお
(−Jるピストン位置が調整される。 第2図には、このような従来の制御システムが示され一
1’ 83す、制御装置30はその内部に設けられたコ
ン1−1]−ルモジュール32を介して信号の人出力を
行いビス[〜ン装置の制御を行っている。 づなわら、設備側に設りられた位置検出器16から出力
されるピストン位置検出信号b 、 、+1、、.1)
3は、コント・ロール七ジコール32を介して制tal
l装置30に入力され、制御装置301.J入力された
ピストン位置検出信号に基づきコントl−l−ルモシコ
ール32を介して第1又は第2のソレノイド18.20
の制御信号a1、a2、alを出ツノし、シリンダ本体
12内のピストン位置を制御している。 一般に、このJ:うな制御装置30は、制御室内の制御
′lIl盤内に組込まれて形成されており、近年開発さ
れたプログラマブルコンl−0−ラ(P C) 34等
をその主要部に組込むことにより装面全体の小形化が図
られている。 しかし、従来の制御装置30は第3図に示づことく各シ
リンダ装置との間の信号の入出力に体triの大ぎなコ
ン1〜ロール七ジユール32を用い、これをその内部に
組込んでいるため、その小形化には限界があるという欠
点があった。 特に、1つの制御装置30ににす、複数のシリンダ装置
を制御する場合には、これら−1ン1−ロールモジュー
ル32が各シリンダ装置に対応づ−る数だけ必要となり
、その結果制御装買全イホか:11フルに大型化プるた
めにその有効な対策が必要とさ1′シCいた。 発明の目的 本発明はこのような従来の課題に鑑み為されたものであ
り、その目的は、システムの設語、 +1.i: (q
りを簡単に行うことができ、しかも−での制御装置・ 
を極めて小形化することの可能なシリンダ装置を(;?
供覆ることにある。 発明のIM成 前記目的を達成でるため本発明の装置は、内部にピスト
ンが移動可能に設りられたシリンダ本体と、シリンダ本
体内のピストン移動用油気圧を制御するバルブ本体と、
シリンダ本体内のビス1〜ン位首を検出り−るIQ勧検
出器と、位置検出器により検出されIご情報を制n装置
に伝送しかつ制御装置側から伝送される制御信号に基づ
ぎバルブ本体を制御するコントロールモジコールと、を
含み、バルブ本体、位置検出器及びコントロールモジュ
ールをシリンダ本体上に一体的に取イ」けたとことを特
徴と覆る。 実施例 次に本発明の好適な実施例を図面に基づき説明する。 なお、前記第1図〜第3図に示す従来装置と対応りる部
材には同一符号を付しその説明を省略する。 第4図には本発明のシリンダ装置の好適な実施例を示づ
分解斜視図が示されており、第5図にはその組立て説明
図が示され−Cいる。 本発明の特徴的事項は、バルブ本体1/1.位置検出器
16及びコン1〜l」−ルモジュール32をバルブ本体
12上に一体的に取付
INDUSTRIAL APPLICATION FIELD The present invention relates to improvements in cylinder devices, particularly cylinder devices in which a piston is moved by oil pressure such as oil pressure or air pressure. BACKGROUND ART Cylinder devices that move C-bis cylinders using oil pressure, such as oil or gas, have been well known and have been widely used in various applications. FIG. 1 shows such a conventional cylinder device, which includes a cylinder body 12 in which a piston 10 is movably provided, and a cylinder body 1.
a valve body 14 for controlling oil pressure in 2;
The piston is controlled while the position of the piston 10 in the cylinder body 12 is detected by a position detector 16. This valve body 14 has a first solenoid 18 and a second solenoid.
In order to connect the solenoid 20 of J: to Δbow 1~, (with 3 ports and 1 port 1~ and R bow mill, 43, Δbow(to, B
The boat is connected to the left chamber 12a and the stone chamber 121 of the cylinder body 12, which are connected to the piston 10, respectively, and the 1] boat and 1 boat are respectively connected to the hydraulic pump 28a and oil tank 28b of the hydraulic power source 28. has been done. When the first and second solenoids 18 and 20 are respectively turned off, the valve body 14
The first solenoid 18
When is turned on, 1] ports 1 to 1 and B ports are connected,
and R port and A baud] are coupled. As a result, the hydraulic pressure supplied from the hydraulic pump 28a is
The oil in the left chamber 12a is supplied to the right chamber 121J of the cylinder body 12 via the P port 1-1B boat, and at the same time, the oil in the left chamber 12a is supplied to the ports 1-1B. The oil tank 281 is discharged via the boat.As a result, the screws 1 to 1 are
0 will be controlled to move Jζ to the left inside the cylinder body 12. Conversely, if you turn on the second solenoid 20,
The boat, the P port, the B port 1~ and the R bow 1~ are connected to each other, and as a result, the hydraulic pressure supplied from the hydraulic pump is supplied to the left chamber 12a, and from the right chamber 121+ to the hydraulic tank ( 1] 1 oil is served and 1 bis 1 hen 1
2 is controlled to move rightward within the cylinder body 12. The position detector 16 also includes a piston [1 to 22].
A plurality of glues 1 to detect the tip position of the switch 16a
, 16b, each limit switch 16
The position of the piston 10 in the cylinder main body 12 is detected based on the position of the screw 1 and screw 22 detected by a and 16b. However, such a conventional cylinder device i''f3L,
- The valve body 14 and the position detector 1G are formed completely separately from the cylinder body 12, and include three J-types, in particular, the position detector 16 and the cylinder head 12.
ffiloo is installed on the equipment side (J), but the device 200 including the valve body 14 is generally installed (A5) at a position quite far away from the installation (I) side, and the cylinder body 12
and the valve body 14 were connected by a hydraulic piping. For this reason, with conventional cylinder devices, it is necessary to create layout drawings and installation diagrams to organically systemize these parts when installing them, and it is also necessary to prepare drawings for the actual installation.
= When installing, remove each part = J I, piping, line,
There was a problem that other installation work could not be performed inside the cylinder. In addition, in such a cylinder device, the valve body 14 is generally controlled by a control PM, and the position of the piston (-J) within the cylinder body 12 is adjusted. 1'83, the control device 30 outputs a signal via a control module 32 provided therein to control the system. The piston position detection signal b, , +1, .1) output from the position detector 16 installed on the equipment side
3 is controlled via the control seven dicor 32
l device 30 and control device 301. Based on the input piston position detection signal, the first or second solenoid 18.20 is
Control signals a1, a2, and al are outputted to control the piston position within the cylinder body 12. Generally, this control device 30 is built into a control panel in a control room, and the main part thereof is a recently developed programmable controller (PC) 34. By incorporating it, the entire surface mounting is made smaller. However, the conventional control device 30, as shown in FIG. Therefore, there was a drawback that there was a limit to its miniaturization. In particular, when a plurality of cylinder devices are controlled by one control device 30, the number of these 1-in-1-roll modules 32 corresponding to each cylinder device is required. Is it all good? In order to increase the size to 11 full size, effective countermeasures are needed. Purpose of the Invention The present invention has been made in view of such conventional problems, and its purpose is to: +1. i: (q
The control device and
A cylinder device that can be made extremely compact (;?
It is about offering. In order to achieve the object of IM formation of the present invention, the device of the present invention includes a cylinder body in which a piston is movably provided, a valve body that controls hydraulic pressure for moving the piston in the cylinder body,
An IQ sensor detects the screw positions in the cylinder body, and a position sensor detects the screws and transmits the information to the control device, and based on the control signal transmitted from the control device. and a control module for controlling the valve body, and the valve body, the position detector, and the control module are integrally mounted on the cylinder body. Embodiments Next, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Note that the same reference numerals are given to the members corresponding to those of the conventional apparatus shown in FIGS. 1 to 3, and the explanation thereof will be omitted. FIG. 4 is an exploded perspective view showing a preferred embodiment of the cylinder device of the present invention, and FIG. 5 is an explanatory view of its assembly. The characteristic matter of the present invention is that the valve body 1/1. The position detector 16 and controller module 32 are integrally mounted on the valve body 12.

【プたことにある1、実施例にお
いて、シリンダ本体12の側面には、その内部の左掌1
2aと右室12bにそれぞれ接続されたA′ポー1〜、
B′ボー1〜が設(プられたプレート取イ」け部34A
、34 Bが形成されており、該プレート取付は部34
に配管用リーブプレ−1−36がネジ止め固定される。 この配管用リブプレート36には、バルブ本体14がネ
ジ[1−め固定され、その内部に形成された配筈36 
a 、36 bにJ、リパルプ本体14の図示しないΔ
ボー1〜及び13ボートをシリンダ本体12のA′ボー
ト及び(3′ボー1へにそれぞれ接続している、。 また、このシリンダ本体12の側面には位置検出器16
を形成づる複数の電磁スイッチ38が取イ」(プ固定さ
れており、ピストン10が近接することにより該電磁ス
イッチ38が作動しピストン位1Nの検出を行っている
。 また、シリンダ本体12の一側端面にはほぼ正方形状を
したモジュール取付は部40が形成されて(bす、該取
イ」り部40の4隅り日ら突出形成された4木のネジ4
2を用いコント【:1−ルモジコール32をネジ化め固
定している。 該=1ントロールモジュール32は、第5図に示1ごと
く、電源、実施例に43いては24VDC電源に接続さ
れる端子△、Bと、図示しない制御装置に接続される端
子C11つと、バルブ本体14及び位置検出器16にそ
れぞれ接続される端子1〜8を有している。ここにおい
て、端子1.2は第1のソ1ノノイ1〜′18に接続さ
れ、端子3.4は第2のソレノイド20に接続され、端
子5〜8は各電磁スイッチ38にそれぞれ接続されてい
る。 この上゛)に、本発明の装置は、バルブ本体14及びイ
装置検出器16をシリンダ本体12と一体的に形成する
ので、その設計に際し従来のようなシステム化のための
配置図及び取付り図の1′1成か不要となり、更にこれ
ら各部はその製凸の際(、:、既に組立てられているた
め、実際のKj> If!l°1へのJIS(J f〕
(′1用は極めて筒中なものとなる。 ざらに、本発明のシリンダ装置Cは、−二’lンl−1
]−ルモジュール32がシリンダ本体12側に一体的に
取付りられているため、制御装置内部には一1ン]・ロ
ールモジュールが含まれないことにイrり制御装置自体
の小形化を図ることか7iJ能と4丁<)。 また、本発明の装置では、シリンダ本体にバルブ本体、
位置検出器及びコン1〜ロール士ジコールが一体的なに
取(=J tブられるため、これら各部品を相ηに関連
さけて標準化りることがてさ、S↓置の量産、低コスト
化及び信頓性向上を図ることかiIJ能どなる。 次に、本実施例のシリンダ装置を設置)11側に複数個
設置し、制御室に設()られた制御i<j iFfから
各シリンダ装置を制御する制御1ノコ(の1例を説明り
る。 第6図には、制御装置と、各シリンダ装置に設けられた
コン1〜ロールモジユール32との間で−1゛−夕の授
受を行うためのデータフォーマツ1へが示されでおり、
このフォーマット内には、スター1ヘビツトSOとス1
〜ツブどットS 1 、 S 2と、の間に1番目のD
Oから7番[ID7までの8ビツトから成るノータ用じ
ツ1〜が含まれCいる。 このデータ用ヒツトには、第6図に示づごとく、制御装
置からコン1〜[」−ルモジ1−ル32へ伝送される制
御信号と、=1ント[1−ルモジュール32から制御装
置に伝送される情報信号とがあり、い11゛れのイ言弓
も1番目のD O/Jlら4缶口D4の5ピッ1−にJ
、リシリンタを特定している。このように、実施例の装
置Cはシリンダを特定づるためにデータ用ピッ1へ中の
5ヒツトのデータを使用し−Cいるため、0〜31番の
範囲で任意のシリンダを特定りることが可能どなる。 そしC1制御装置からコントロールモジュール32へ伝
送づ−る制御信号は、5蓄目のデータD5にOを表わり
ことにより、シリンダ装置を駆動さμ、1を表わりこと
によりシリンダ装置の情報の取出しを指示する。また、
この制御信号の6番目D6.7番目D7のデータは、5
番目のテ゛−タがOを表わしくいる場合に、00.01
.10の何れかのデータを表ねり。ぞしてOOの場合に
はシリンダの停止、01の場合にはシリンダの)1−進
、10の場合にはシリンダの右進をそれぞれ指示1する
。また、この6番目D6.7番目1〕7の7′−タは5
番目D5のデータが1を表わしている場合には、情報の
取出しを指示する。 また、コントールモジュール32から制御211 装置
に向()伝送される情報信号は、5番[11) 5のラ
ータに1を表わすことにより信号が情報fg ;;(’
あることを表示し、さらに6M目D6.7吊目1)7の
データによりシリンダ内の情報を表示りる。ここにおい
−C16番目D6.7番目D7の7−タは、OOにより
ピストンが動作中であることを表し、01によりピスト
ンがム端に到達し!、:ことを表し、10によりピスト
ンが右端に到達したことを表1ノ、11にJ:リピスト
ンに何らかの異1;1を発クーしたことを表す−6 このような実施例の装置を用いて、たとえば1番目のシ
リンダ装置のピストンを左進又は右進さヒる場合には、
制御装置から第7図に示り左進用又は右進用の制御信号
を出力する。 1番[1のシリンダ装置は、このような制御信号をτ1
ン1〜ロール上ジー1−ル32で受信りると、Δ、B端
子1)+ rも入力される2 4 V D C(7)電
圧を端子1.2又は端子3.4から出力し、第1又は第
2のソレノイド18.20のいずれか一方のみを励磁ツ
る。 このJ:うにしT 、例えば第1のソレノイド18のみ
が励磁された場合には、バルブ本体の14のI、Il昔
え弁はΔボー1へどPボーミル及びBボー1〜とIRボ
ートどかでれぞれ連結されるよう作動し、これにJ、り
油圧源から供給される油IFは左室12aに向()1共
給され、ピストン10はシリンダ本体12内を右進りる
ことになる、。 従って−1このままの状態を維持すれば、ピストンIL
Lシリンタ本体内を右進しつづ(プ遂にはその右端に達
す−ることになる。 これどは逆に、例えば第2のソレノイド20のみが励磁
された場合には、バルブ本体の14の切替え弁はBボー
トとPボート及び△ボー1〜と[くボートとがそれぞれ
連結されるよう作動し、これにより油圧源から供給され
る油圧は(1室121)に向()供給され、ビス1−ン
10はシリンダ本1ホ12内を左進づることになる。 従って、このままの状態を維持りれば、ビス1−ンはシ
リンダ本体内を右進しつづり遂にはくのイ1端に達する
ことになる。 実施例において、ビス1〜ン10がシリンダのノ夏端に
又は右端達したか否かの検出は、第ε3図に承り制御信
号を一定時間ごとに]ン[−ロールし九?−ル32に与
え、コン1〜ロール土ジj−ル32 Mシリンダ装置の
情報(g号を出力さlることにより、行う。コントロー
ルモジュール32は、第8図に示す制御信号が入力され
る!、=びに、イ装置検出器16からの検出信号に幇つ
き、第91(6−承す(=どぎ情報信号を制御装「6に
向【ノ(ムjスする。 ここにおいて、ピストンがまだ動1′1中である場合に
はこの情報信号中に含まれる6番「l I) 6.7番
flil +) 7のアークはOOを表し、ピストンが
ノ】端又は右端に達した場合には01又は1を表わづ。 従って、制御装置は、このようにして入力される情報信
号に基づき例えばピストンが左端に達しlζ場合にシリ
ンダ装置の駆動を停止することが可能ど4〔る、。 ここにに3いて、実施例の装置では、従来、制御装置側
に各シリンダ装置と対応して段りられていた]ン1〜I
]−ルモジュール32を、それぞれ対応りるシリンダ)
!iR側に設りているため、制御装置を非常に小形化リ
−ることが可能となり、制御装置のR11J御q3への
相込みを容易に行うことが可能となる。 1、Iに、制御装置にプログラマブル」ンI・[1−ラ
等を用いた賜金に1.i制御21I装置は従来装置に比
し箸しく小形化されることになり、その効果は非1;3
に大きいものということができる。 発明のりj宋 以上説明し1=ように、本発明によれば、バルブ本体、
位置検出器及び]ン1〜ロールLジンール4シリング本
体に一体的に取付(プるため、装置ぎlの設泪が従来に
比し容易どなりしかもその組立てが非常に簡単なものと
なる。また、このJ、うな装置の一体化により、部品相
なの標準化がiU (rしとなり、装置の■産性と信頼
性の向上を図ることかi′11能(ごなる。 更に本発明の装置では、従来制御装置に設(Jられてい
たコントロールモジコールをシリンダ)i・向側に設け
ることにより、制御装置を小へすすることが可能どなり
、特にシリンダ装置が?(1故i11.l ri ’(
J・する場合でもこれら複数のシリンダ装置を制御装置
を大ハリ化す−ることなく制御りることが可能どなる、
[1] In the embodiment, the left palm 1 inside the cylinder body 12 is
2a and A' port 1~ connected to the right ventricle 12b, respectively;
B' board 1~ is installed (removed plate removal part 34A)
, 34B are formed, and the plate is attached to the portion 34B.
The piping leave plate 1-36 is fixed with screws. The valve body 14 is fixed to this piping rib plate 36 by screws [1-1], and a fitting 36 formed therein
J in a, 36 b, Δ not shown in the repulp main body 14
The boats 1 to 13 are connected to the A' boat and (3' boat 1) of the cylinder body 12, respectively. Also, a position detector 16 is installed on the side of the cylinder body 12.
A plurality of electromagnetic switches 38 forming a cylinder body 12 are fixed, and when the piston 10 approaches, the electromagnetic switches 38 are actuated to detect the piston position 1N. A module mounting portion 40 having a substantially square shape is formed on the side end surface.
2 is used to screw and fix the control [: 1- Lumodicol 32. As shown in FIG. 5, the =1 control module 32 has terminals △ and B connected to a power source, 43 in the embodiment, a 24 VDC power source, one terminal C1 connected to a control device (not shown), and a valve body. 14 and a position detector 16, respectively. Here, the terminal 1.2 is connected to the first solenoid 1 to '18, the terminal 3.4 is connected to the second solenoid 20, and the terminals 5 to 8 are connected to each electromagnetic switch 38. There is. Furthermore, since the device of the present invention forms the valve body 14 and the device detector 16 integrally with the cylinder body 12, when designing the device, it is necessary to prepare a layout diagram and an installation diagram for systemization as in the past. The 1'1 configuration in the figure is no longer necessary, and each of these parts is already assembled, so the actual JIS (J f) to Kj> If!l°1 is
(For '1, it is extremely in-cylinder.Roughly speaking, the cylinder device C of the present invention is -2'l-1
Since the roll module 32 is integrally attached to the cylinder body 12 side, the control device itself does not include a roll module, so the control device itself can be made smaller. Kotoka 7iJ Noh and 4-cho<). Further, in the device of the present invention, the cylinder body includes a valve body,
Since the position detector and the control unit 1 to the roll controller are integrated into one unit (= J t), it is possible to standardize each of these parts without relating to the phase η, mass production in S↓ position, low cost. Next, a plurality of cylinder devices of this embodiment are installed on the 11 side, and each cylinder is controlled from the control i<j iFf installed in the control room. An example of a control saw for controlling the device will be explained. Fig. 6 shows a -1゛-event connection between the control device and the controller 1 to the roll module 32 provided in each cylinder device. Data format 1 for sending and receiving is shown.
Within this format are Star 1 Heavy SO and Star 1 Heavy SO.
~The first D between Tsubudot S 1 and S 2
It includes noter data 1 to 8 bits from 0 to 7 [ID7]. As shown in FIG. There is an information signal to be transmitted, and the 11th I word is also J at the 5th pin 1- of the 4 can mouth D4 including the 1st DO/Jl.
, which specifies ricylinta. In this way, since the device C of the embodiment uses the data of the 5 hits in the data pin 1 to identify the cylinder, it is possible to identify any cylinder in the range of numbers 0 to 31. is possible. The control signal transmitted from the C1 control device to the control module 32 drives the cylinder device by displaying O in the fifth stored data D5, and extracts information on the cylinder device by displaying 1. instruct. Also,
The data of the 6th D6 and 7th D7 of this control signal is 5
If the th data represents O, then 00.01
.. Display any data of 10. In the case of OO, the cylinder is stopped; in the case of 01, the cylinder is instructed to proceed by 1; and in the case of 10, the cylinder is instructed to move to the right. Also, this 6th D6.7th 1]7's 7'-ta is 5
If the data at D5 represents 1, an instruction is given to retrieve the information. Also, the information signal transmitted from the control module 32 to the control device 211 is the information signal fg ;; ('
It displays the information in the cylinder based on the data of 6Mth D6.7 Hang 1)7. Here, the 16th D6.7th D7 indicates that the piston is in operation due to OO, and the piston has reached the end due to 01! , : indicates that the piston has reached the right end, and 10 indicates that the piston has reached the right end, and 11 indicates that the piston has reached the right end. For example, when moving the piston of the first cylinder device to the left or right,
The control device outputs a control signal for moving to the left or moving to the right as shown in FIG. The cylinder device No. 1 [1 receives such a control signal as τ1
When the voltage is received from the terminals 1 to 32, the 24 V DC (7) voltage, which is also input to Δ, B terminal 1) + r, is output from terminal 1.2 or terminal 3.4. , only one of the first or second solenoid 18.20 is energized. For example, if only the first solenoid 18 is energized, the valve body's 14 I and Il old valves will be connected to Δbow 1, Pbow mill, B bow 1~ and IR boat. The oil IF supplied from the hydraulic source is co-supplied to the left chamber 12a, and the piston 10 moves to the right inside the cylinder body 12. become,. Therefore, -1 If the current state is maintained, the piston IL
Continuing to move to the right inside the L cylinder body, you will eventually reach the right end.On the contrary, for example, if only the second solenoid 20 is energized, the switch 14 of the valve body The valves operate to connect the B boat and the P boat, and the △ boats 1 to 1, respectively, so that the hydraulic pressure supplied from the hydraulic source is supplied toward (1 chamber 121) and the screw 1 The screw 10 will move to the left inside the cylinder hole 12. Therefore, if this state is maintained, the screw 1 will continue to move to the right inside the cylinder body until it reaches the end of the hole 1. In the embodiment, the detection of whether the screws 1 to 10 have reached the summer end or the right end of the cylinder is performed by applying the control signal at regular intervals to the right end or the right end of the cylinder. The control module 32 receives the control signal shown in FIG. At the same time, the detection signal from the device detector 16 is detected and the 91st (6-accept) signal is sent to the control device 6. , if the piston is still in motion 1'1, the arc at No. 6 "l I) No. 6.7 flil +) No. 7 included in this information signal represents OO, and the piston is at the end or right end. If the piston reaches the left end, it will display 01 or 1. Therefore, based on the information signal input in this way, the control device determines whether it is possible to stop driving the cylinder device when the piston reaches the left end, for example. 4. Here, in the apparatus of the embodiment, conventionally, the cylinders 1 to I were arranged on the control device side corresponding to each cylinder device.
] - the module 32, respectively, to the corresponding cylinder)
! Since it is provided on the iR side, it is possible to make the control device extremely compact, and it is possible to easily input the control device into R11J control q3. 1. In the I, the control device is programmable. The i-control 21I device is significantly smaller than conventional devices, and its effects are
It can be said that it is large. According to the invention, as described above, the valve body,
Since the position detector and the position detector are integrally attached to the main body of the cylinder, the installation of the device is easier than before, and the assembly is also very simple. By integrating these devices, it becomes possible to standardize the parts, and it is possible to improve the productivity and reliability of the device.Furthermore, the device of the present invention By installing the control module that was previously installed in the control device on the opposite side of the cylinder, it is now possible to make the control device smaller, especially when it comes to cylinder devices. '(
Even in the case of J.
.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図及び第2図は従来のシリンダ装置の説明図、 第3図は第1図及び第2図に承り制御装w′1゛のぴ)
明図、 第4図は本発明のシリンダ装置の好適な実施例を示1分
解斜視図、 第5図は第4図に示す装置の組立て説明図、第6図〜第
9図は第4図及び第5図の装置の制御方式の1例を示す
データフォーマツ1−の説明図である。 10 ・・・ ピストン、 12 ・・・ シリンダ本体、 14 ・・・ バルブ本体、 16 ・・・ 位置検出器、 30  ・・・ 制御装置、 32 ・・・ コントロールモジコール。 代理人 弁理1− げj ITI till X(外1
名) 第1図 6 第2図 第6図 第7図 第8図 第9図
Figures 1 and 2 are explanatory diagrams of a conventional cylinder device, and Figure 3 is a control system corresponding to Figures 1 and 2.
4 is an exploded perspective view showing a preferred embodiment of the cylinder device of the present invention, FIG. 5 is an explanatory diagram of the assembly of the device shown in FIG. 4, and FIGS. FIG. 6 is an explanatory diagram of a data format 1- showing an example of a control method for the apparatus shown in FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Piston, 12... Cylinder body, 14... Valve body, 16... Position detector, 30... Control device, 32... Control module. Agent Patent Attorney 1- Gej ITI till X (Outside 1
Figure 1 6 Figure 2 Figure 6 Figure 7 Figure 8 Figure 9

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)内部にピストンが移動可能に設けられたシリンダ
本体と、シリンダ本体内のピストン移動用411気圧を
制御覆るバルブ本体と、シリンダ本体内のピストン位置
を検出する位置検出器と、位置検出器にJ:り検出され
た情報を制御装置に伝送しかつ制御装買側ノ〕目ら伝送
される制御信号に基づきバルブ本体を制御するコン1〜
ロールモジユールと、を含み、バルブ本体、位置検出器
及びコントロールモジュールをシリンダ本体上に一体的
に取付けたとことを特徴とづるシリンダ引L
(1) A cylinder body in which a piston is movably disposed, a valve body that controls and covers 411 atmospheric pressure for piston movement within the cylinder body, a position detector that detects the position of the piston within the cylinder body, and a position detector NJ: Controller 1 to transmit the detected information to the control device and control the valve body based on the control signal transmitted to the control equipment side.
A cylinder puller L comprising: a roll module; and a valve body, a position detector, and a control module are integrally mounted on the cylinder body.
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