JPS59194625A - Fm current differential carriage protective relaying device - Google Patents

Fm current differential carriage protective relaying device

Info

Publication number
JPS59194625A
JPS59194625A JP58067375A JP6737583A JPS59194625A JP S59194625 A JPS59194625 A JP S59194625A JP 58067375 A JP58067375 A JP 58067375A JP 6737583 A JP6737583 A JP 6737583A JP S59194625 A JPS59194625 A JP S59194625A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
circuit
pilot signal
differential
detection circuit
modulated wave
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58067375A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
野口 好朗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP58067375A priority Critical patent/JPS59194625A/en
Publication of JPS59194625A publication Critical patent/JPS59194625A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、搬送波によって送電系統の不良区間を識別
し、両端に設けられたしゃ断器の制御を行なう搬送保護
継電装置に係り、特に送電線における系統電流の瞬時値
を周波数変調して電気所間で伝送し、少なくとも−の電
気所で差動判定を行なって送電線を保護するようにした
FM電電流差動搬送漁獲継電装置関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a carrier protection relay device that identifies faulty sections of a power transmission system using carrier waves and controls circuit breakers provided at both ends, and particularly relates to instantaneous values of system current in power transmission lines. This invention relates to an FM current differential transfer fishing relay device which frequency-modulates and transmits between electrical stations, and performs differential determination at least at the negative electrical station to protect the power transmission line.

近年、保護継電装置においては、高信頼度や省力化のた
めに自動監視回路を設ける場合が多くなってぎている。
In recent years, automatic monitoring circuits are increasingly being provided in protective relay devices for high reliability and labor saving.

この場合、継電器の特性の変化を点検するには、電圧あ
るいは電流の一次入力回路から模擬入力を印加して点検
することが最も確実な方法といえる。
In this case, the most reliable way to check for changes in the characteristics of the relay is to apply a simulated input from the primary voltage or current input circuit.

従来この種のFMM流差動継電器における自動点検の例
として第1図に示すものがあった。図において、1は系
統電流を入力として該電流を電圧に変換する電流−電圧
変換回路、2は電圧波形をFM変調するVF変換回路、
6,4は搬送端局装置などの伝送装置とのインターフェ
イスをとる結合冊、5.6はFM変調波を元の電圧波形
に復調するFV変換回路、7は差動判定回路、8は点検
入力印加回路、9は点検入力を制御する点検制御回路、
10はパイロット信号を発生する発振回路、11はVF
変換回路2からのFM搬送波と発振回路10からのパイ
ロット信号とを合成する合成回路、12は受信信号から
FM変調波を分離するバンドパス・フィルタ、16は受
信FM変調波の異常を検出し差動判定回路7をロックす
る異常検出回路、14は受信信号からパイロット信号を
分離するローパス・フィルタ、15はパイロット信号の
交流的周波数変動を検出し差動判定回路7をロックする
周波数変動検出回路である。なお、上記したFM変調波
とパイロット信号との周波数配置は、第2図に示した如
く実現される。図で、16はFM変調波であり、例えば
1900Hz±1000Hzの範囲で変化する。また、
17はパイロット信号であり、例えば425 Hzとす
ることができる。
Conventionally, there has been an example of automatic inspection of this type of FMM flow differential relay as shown in FIG. In the figure, 1 is a current-voltage conversion circuit that inputs a grid current and converts the current into voltage; 2 is a VF conversion circuit that FM modulates a voltage waveform;
6 and 4 are coupling boards that interface with transmission equipment such as carrier terminal equipment, 5.6 is an FV conversion circuit that demodulates the FM modulated wave to the original voltage waveform, 7 is a differential determination circuit, and 8 is a check input an application circuit; 9 is an inspection control circuit that controls inspection input;
10 is an oscillation circuit that generates a pilot signal, 11 is a VF
A synthesis circuit that combines the FM carrier wave from the conversion circuit 2 and the pilot signal from the oscillation circuit 10, 12 a bandpass filter that separates the FM modulation wave from the received signal, and 16 a bandpass filter that detects abnormalities in the received FM modulation wave and 14 is a low-pass filter that separates the pilot signal from the received signal; 15 is a frequency fluctuation detection circuit that detects alternating frequency fluctuations of the pilot signal and locks the differential determination circuit 7; be. Note that the frequency arrangement of the FM modulated wave and the pilot signal described above is realized as shown in FIG. In the figure, 16 is an FM modulated wave, which varies within a range of, for example, 1900Hz±1000Hz. Also,
17 is a pilot signal, which can be, for example, 425 Hz.

上記の構成からなる装置において、点検を実施するに際
しては、点検制御回路9から発せられる指令により1点
検入力印加回路8から点検入力が継電器、へ印加され、
VF変換回路2、FV変換回路5を経由して差動判定回
路7ケ動作させる。ところが、FM電流差動継電器は、
送電線両端の電流波形娶伝送しあって差動判定を行なう
継電器であるため、点検時に点検入カン印加すれば、該
点検入力は相手端の継電器をも動作させてしまうもので
ある。これは、VF変換回路2の出力がFV変換回路5
に入力されると同時に、結合器6を通して相手端に伝送
されるためである。このように、相手端電気所のFM電
流差動継電器が、突然に動作するということは、送電線
のしゃ断器をミストリップさせることにも結びつ(可能
性ケ示すものである。このため、相手端電気所に点検入
力を印加する旨の情報を伝送し、FM電流差動継電器の
出力をロックするなどの操作を行ない、ミストリップケ
防止する必要がある。この対策として、従  ′来はサ
イクリックデジタルトランスミッタ(以下CDTと称す
)などFM電流差動継電器が使用している伝送手段とは
別の伝送手段を使用し、「FM電流差動継電器点検中」
といった点検標示用の信号を伝送していた。
In the apparatus configured as described above, when carrying out an inspection, an inspection input is applied to the relay from the 1-inspection input application circuit 8 in response to a command issued from the inspection control circuit 9,
Seven differential determination circuits are operated via the VF conversion circuit 2 and the FV conversion circuit 5. However, the FM current differential relay is
Since this is a relay that performs differential determination by transmitting current waveforms at both ends of the power transmission line, if an inspection input is applied during inspection, the inspection input will also operate the relay at the other end. This means that the output of the VF conversion circuit 2 is the output of the FV conversion circuit 5.
This is because, at the same time, the signal is transmitted to the other end through the coupler 6. In this way, the sudden activation of the FM current differential relay at the other end of the electrical station could lead to the breaker on the transmission line mistripping (this indicates the possibility). It is necessary to transmit information that a check input is to be applied to the other end electrical station and perform operations such as locking the output of the FM current differential relay to prevent misrepresentation.As a countermeasure for this, conventional Using a transmission method different from that used by the FM current differential relay, such as a digital transmitter (hereinafter referred to as CDT), "FM current differential relay is being inspected"
It was transmitting signals for inspection markings.

また、FM電流差動保護継電方式では、FM伝送方式に
より電流波形を伝送しあって差動判定を行なっている。
Furthermore, in the FM current differential protection relay system, current waveforms are transmitted to each other using the FM transmission system to perform differential determination.

このFM伝送方式においては、マイクロ回線など伝送系
にじよう乱が発生して、相手端電気所から送信されてく
るFM搬送波に異常が生ずると、復調波形が乱れて電流
差動判定回路が誤動作する恐れがある。従って、受信F
M搬送波ケ検定監視して異常を検出した時は、電流差動
判定回路をロックするような対策を施している。
In this FM transmission system, if a disturbance occurs in the transmission system such as a micro line and an abnormality occurs in the FM carrier wave transmitted from the other end electrical station, the demodulated waveform will be disturbed and the current differential judgment circuit will malfunction. There is a risk that Therefore, receiving F
Measures are taken to lock the current differential judgment circuit when an abnormality is detected by monitoring the M carrier wave verification.

ところが、無線機の基準周波数発振回路の異常などによ
って発生する受信信号の周波数ずれ、特に交流的に変動
する周波数ずれは、系統の電流波形に基づ(FM変調に
よるFM搬送波の周波数変化と全(区別がつかず、異常
の検出は原理的に不可能であり、電流差動判定回路の誤
動作乞防止することかできない。この対策として、一定
周波数のパイロット信号を常時送信し、受イ6側におい
て受信パイロット信号の周波数の交流的変動を検出して
、電流差動判定回路をロックするようにしている。上記
のパイロット信号の伝送方法には、FM搬送波の伝送用
チャンネルとは別の代表チャンネルを用いる方式もある
が、同一チャンネルで伝送する方式のほうがより確実で
ある。第1図は、上記のパイロット信号を同一チャンネ
ルで伝送する方式のものであり、発振回路10、合成回
路11、結合器6および4、バンドパス・フィルタ12
、異常検出回路16、ローパス・フィルタ14、周波数
変動検出回路15からなる回路が、伝送系におけるじよ
う乱を検出するために設けられている。
However, frequency deviations in the received signal that occur due to abnormalities in the reference frequency oscillation circuit of radio equipment, especially frequency deviations that fluctuate in AC, are based on the current waveform of the system (frequency changes of the FM carrier wave due to FM modulation and total ( As a result, it is impossible to detect an abnormality in principle, and it is impossible to prevent malfunction of the current differential judgment circuit.As a countermeasure, a pilot signal of a constant frequency is constantly transmitted, and the The current differential determination circuit is locked by detecting alternating current fluctuations in the frequency of the received pilot signal.The above pilot signal transmission method uses a representative channel different from the FM carrier transmission channel. Although there are methods to use this method, the method of transmitting on the same channel is more reliable. Figure 1 shows a method of transmitting the above pilot signals on the same channel, and it includes an oscillation circuit 10, a combining circuit 11, and a coupler. 6 and 4, bandpass filter 12
, an abnormality detection circuit 16, a low-pass filter 14, and a frequency fluctuation detection circuit 15 are provided to detect disturbances in the transmission system.

なお、上記したFM変調波とパイロット信号は、それぞ
れフィルタ12.14によって容易に分離することがで
きる。
Note that the above-mentioned FM modulated wave and pilot signal can be easily separated by filters 12 and 14, respectively.

この発明は、上記したパイロット信号を用いて、差動継
電器の接点情報を伝送するものであり、CDTなどの設
備追加を必要とせずに、相手端電気所に点検標示用の信
号を伝送することのできるFM電流差動搬送保護継電装
置を提供することを目的としている。
This invention uses the above-mentioned pilot signal to transmit contact information of a differential relay, and it is possible to transmit a signal for inspection marking to the other end electrical station without requiring additional equipment such as a CDT. It is an object of the present invention to provide an FM current differential carrier protection relay device that can perform the following functions.

以下、この発明の一実施例のブロック構成図乞第3図に
示し説明する。第1図と同一部分を同一符号で示す第3
図において、18は点検制御回路9からの差動継電器の
点検入力印加情報によりノくイロット信号を発生する発
振回路10を制御する制御回路、19はパイロット信号
の継続的な変化を検出する検出回路、20は異常検出回
路16の出力と検出回路19の出力との論理演算を行な
う論理回路である。
Hereinafter, a block diagram of an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 3. 3. The same parts as in Fig. 1 are designated by the same symbols.
In the figure, 18 is a control circuit that controls the oscillation circuit 10 that generates a pilot signal based on inspection input information of the differential relay from the inspection control circuit 9, and 19 is a detection circuit that detects continuous changes in the pilot signal. , 20 are logic circuits that perform logical operations on the output of the abnormality detection circuit 16 and the output of the detection circuit 19.

次に動作について説明する。差動継電器の点検を実施し
ない時の動作坪、第1図の場合と同様であるが、点検入
カン印加する時はノくイロット信号を制御回路18によ
って制御する。これには、例えば発振回路10の動作を
停止させて、ノ(イロット信号を断とする。この時、受
信IIIでは)くイロット信号の継続的な変化ン検出す
る検出回路19により、該パイロット信号の断を検出す
れば、送信側の電気所の点検情報を知ることができる。
Next, the operation will be explained. The operation when the differential relay is not inspected is the same as that shown in FIG. 1, but when the inspection signal is applied, the control circuit 18 controls the output signal. This can be done, for example, by stopping the operation of the oscillation circuit 10 and cutting off the pilot signal. If a disconnection is detected, it is possible to obtain inspection information for the sending-side electrical station.

上記のパイロット信号の断は、マイクロ回線などの異常
によっても発生し得るが、この場合にはFM変調波も断
となるため、該FM変調波の異常を検出する異、常検出
回路16も動作するので、これと相手端の差動継電器が
点検中であることを示すパイロット信号の断とを区別す
ることは容易である。
The disconnection of the pilot signal described above can also occur due to an abnormality in the micro line, etc., but in this case, the FM modulated wave is also disconnected, so the abnormality/normality detection circuit 16 that detects the abnormality of the FM modulated wave also operates. Therefore, it is easy to distinguish between this and disconnection of the pilot signal, which indicates that the differential relay at the other end is under inspection.

すなわち、論理回路20において、FM変調波の異常な
検出する異常検出回路16が不動作であり、かつパイロ
ット信号が断である時に、相手端の差動継電器が点検中
であると判定するように論理を構成すればよい。これは
、インヒビット回路により構成することができる。
That is, the logic circuit 20 determines that the differential relay at the other end is under inspection when the abnormality detection circuit 16 that detects an abnormality in the FM modulated wave is inoperative and the pilot signal is disconnected. All you have to do is construct the logic. This can be configured by an inhibit circuit.

上記の如(して、相手端の差動継電器が点検中であるこ
とを標示する信号を正確に伝送することによって、目端
の差動継電器を制御して該出力をロックすることにより
、誤動作χ防止することができる。なお、パイロット信
号を以上のように制@1した時は、パイロット信号の周
波数変動検出回路15は正規動作7行なわないが、この
時は差動継電器の出力はロックされているため、伝送系
における異常検出という役目は必要とされない。
As described above, by accurately transmitting a signal indicating that the differential relay at the other end is under inspection, the differential relay at the other end is controlled and its output is locked, thereby preventing malfunction. When the pilot signal is controlled as described above, the pilot signal frequency fluctuation detection circuit 15 does not operate normally, but at this time the output of the differential relay is locked. Therefore, the role of abnormality detection in the transmission system is not required.

まL、上記実施例ではパイロット信号の制御1ヲ、信号
を断とすることにより行なったが、信号の周波数を直流
的に変えてもよい。この時は、受信側ではパイロット信
号の直流的な周波数ずれン検出するように検出回路19
y11−構成すればよく、上記実施例と同様の効果な秦
する。さらに、上記実施例では差動継電器の出力をロッ
クする構成としたが、保護継電装置からトリップ指令が
出ないように論理シーケンス部を制御する構成としても
、上記実施例と同様の効果を奏する。
In the above embodiment, control 1 of the pilot signal was performed by cutting off the signal, but the frequency of the signal may be changed in a direct current manner. At this time, on the receiving side, the detection circuit 19 detects the DC frequency deviation of the pilot signal.
y11- configuration, and the same effect as in the above embodiment can be obtained. Further, although the above embodiment has a configuration in which the output of the differential relay is locked, a configuration in which the logic sequence section is controlled so that a trip command is not issued from the protective relay device can also produce the same effect as in the above embodiment. .

以上のように、この発明によれば伝送系の異常を検出す
るためのパイロット信号を制御することにより、差動継
電器の点検中であることン標示する情報を伝送できるよ
うに構成したので、CDTなとの設備を新たに追加する
必要がないといった効果が得られる。
As described above, according to the present invention, by controlling the pilot signal for detecting an abnormality in the transmission system, information indicating that the differential relay is being inspected can be transmitted. This has the advantage that there is no need to add new equipment.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のFM電流差動継電器のブロック構成図、
第2図はパイロット信号とFM変調波の周波数関係を示
す図、第3図はこの発明の一実施例を示すブロック構成
図である。 10・・・発振回路、11・−・合成回路、12.14
・・・フィルタ、16・・・異常検出回路、18・・・
制御回路、19・・・検出回路、20・・・論理回路。 なお、図中、同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人 大岩増雄 第  1  図 箱  2  図 何3図 手続補正書(自発) 1、事件の表示   特願昭58−67375号2、発
明の名称 FM心原流差動搬送保護継電装 置、補正をする者 5、補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄 6、補”正の内容 (1)明細書第6頁第16行目「接点情報」とあるのを
「点検情報」と補正する。 以上
Figure 1 is a block diagram of a conventional FM current differential relay.
FIG. 2 is a diagram showing the frequency relationship between a pilot signal and an FM modulated wave, and FIG. 3 is a block diagram showing an embodiment of the present invention. 10...Oscillation circuit, 11...Synthesizing circuit, 12.14
...filter, 16...abnormality detection circuit, 18...
Control circuit, 19...detection circuit, 20...logic circuit. In addition, in the figures, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts. Agent Masuo Oiwa No. 1 Figure Box 2 Figures 3 Figures Procedural Amendment (Voluntary) 1. Indication of the case Japanese Patent Application No. 58-67375 2. Name of the invention FM Core Current Differential Conveyance Protection Relay Device, Amendment Person 5, Detailed explanation of the invention column 6 of the specification to be amended, Contents of the amendment (1) ``Contact information'' on page 6, line 16 of the specification is amended to ``inspection information.'' do. that's all

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 送電線の系統電流の瞬時値を周波数変調して電気所間に
伝送し、少なくとも−の電気所で差動判定を行なって送
電線を保護するようにしたFMM流差動搬送保護継電装
置において、前記系統電流により変調されたFM変調波
と周波数軸上で分離可能なパイロット信号乞発生する発
振回路と、前記パイロット信号と前記FM変変調波全合
成る合成回路と、FMM流差動継電器の点検を条件に前
記発振回路を制御する制御回路と、受信信号から前記F
M変調波と前記パイロット信号とを分離するためにそれ
ぞれ各別に設けられたフィルタと、前記FM変調波の異
常を検出する異常検出回路と、前記パイロット信号の継
続的変化ン検出する検出回路と、前記異常検出回路出力
と前記検出回路出力との論理演算を行なう論理回路とを
備えたことン特徴とするFMM流差動搬送保護継電装置
In an FMM style differential carrier protection relay device which frequency modulates the instantaneous value of the system current of a power transmission line and transmits it between electrical stations, and performs a differential judgment at at least a negative electrical station to protect the transmission line. , an oscillation circuit that generates an FM modulated wave modulated by the system current and a pilot signal that can be separated on the frequency axis, a combining circuit that completely combines the pilot signal and the FM modulated wave, and an FMM flow differential relay. a control circuit that controls the oscillation circuit on condition of inspection;
filters provided separately to separate the M modulated wave and the pilot signal; an abnormality detection circuit that detects an abnormality in the FM modulated wave; and a detection circuit that detects continuous changes in the pilot signal; An FMM flow differential transfer protection relay device comprising a logic circuit that performs a logical operation on the output of the abnormality detection circuit and the output of the detection circuit.
JP58067375A 1983-04-15 1983-04-15 Fm current differential carriage protective relaying device Pending JPS59194625A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58067375A JPS59194625A (en) 1983-04-15 1983-04-15 Fm current differential carriage protective relaying device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58067375A JPS59194625A (en) 1983-04-15 1983-04-15 Fm current differential carriage protective relaying device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59194625A true JPS59194625A (en) 1984-11-05

Family

ID=13343198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58067375A Pending JPS59194625A (en) 1983-04-15 1983-04-15 Fm current differential carriage protective relaying device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS59194625A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0251306B2 (en)
JPS5925525A (en) Protecting relay unit
JPS59194625A (en) Fm current differential carriage protective relaying device
US3962646A (en) Squelch circuit for a digital system
US4780908A (en) Method and apparatus for signal transmission regulation in differential protection
JP3020643B2 (en) Communication device for train control
JPS5935519A (en) Method of inspecting frequency modulation current differential relay
JPH033621A (en) Receiver of signal for protective relay
JPS5842327A (en) Controlling system for remote folding release
JPH11332086A (en) Method and equipment for detecting abnormalities in power line
JPH04170824A (en) Field equipment
JPH0685770A (en) Defect detection system for transmission standby circuit
JPS605642A (en) Diagnosing system of data link system
JPS59162713A (en) Protective relaying device
JPH05291988A (en) Method for monitoring four-wire analog circuit
JPS6056373B2 (en) Phase comparison relay device
Tobita et al. New Signaling Systems Featuring Latest Control Technology
JPS58141626A (en) Protecting relay unit
JPS61247214A (en) Carrier protective relay
JPS6037846A (en) Order line signal transmission system
JPS60106233A (en) Transmission line switching device
JPS637033A (en) Distribution line carrier system
JPS5839221A (en) Protective relay unit
JPS61184018A (en) Repeater supervisory system
JPS61132034A (en) Carrier protective relay