JPS5919442Y2 - Vehicle-mounted antenna automatic expansion/contraction operation mechanism - Google Patents

Vehicle-mounted antenna automatic expansion/contraction operation mechanism

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JPS5919442Y2
JPS5919442Y2 JP7450278U JP7450278U JPS5919442Y2 JP S5919442 Y2 JPS5919442 Y2 JP S5919442Y2 JP 7450278 U JP7450278 U JP 7450278U JP 7450278 U JP7450278 U JP 7450278U JP S5919442 Y2 JPS5919442 Y2 JP S5919442Y2
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JP
Japan
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antenna
breaker
motor
switch
vehicle
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Application number
JP7450278U
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Japanese (ja)
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JPS54177251U (en
Inventor
光弘 菅
Original Assignee
日本アンテナ株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車載アンテナ自動伸縮操作機構の考案に係り、
車輌用アンテナの自動伸縮操作をエンジンキースイッチ
やラジオスイッチ操作によって適切に行わせアンテナの
好ましい利用を図り得ると共に自動伸縮操作用モータの
焼損をなからしめるようにしたものである。
[Detailed description of the invention] This invention relates to the invention of an automatic expansion/contraction operation mechanism for a vehicle-mounted antenna.
The automatic expansion/contraction operation of the vehicle antenna can be appropriately performed by operating an engine key switch or a radio switch, thereby making it possible to utilize the antenna in a preferable manner, and also preventing burnout of the automatic expansion/contraction operation motor.

車載アンテナにおいてその伸縮操作をモータにより自動
的に行わしめることはアンテナ伸縮を必要とする都度車
外に出て操作する必要をなからしめ、車内にあって車体
外面に装備されたアンテナの伸縮操作を行わせ得ること
から頗る有意であって従来からそれなりに実施されてい
る。
Automatically extending and retracting the in-vehicle antenna using a motor eliminates the need to go outside the vehicle each time the antenna needs to be extended and retracted, and it is possible to automatically extend and retract the antenna installed inside the vehicle on the outside of the vehicle. It is very significant because it can be carried out, and has been practiced to some extent in the past.

ところがこのような従来の車載アンテナ自動伸縮操作機
構においては前記モータ駆動のためのスイッチを特別に
必要とすることからその設置に当ってそれなりの考慮を
要するだけでなく操作上においても煩わしいこととなり
、往々にしてアンテナを伸出させたままで駐車するよう
なこととなってアンテナが折られたり、又この駐車時に
伸出したアンテナが障害となるなどの不利があり、更に
は斯うしてアンテナの伸出した状態のものを綿線させる
にはドアを開けて車内からスイッチ操作しなければなら
ないので却って自動伸縮操作機構の故にその綿線操作が
不便となる欠点すらある。
However, such a conventional vehicle-mounted antenna automatic expansion/contraction operation mechanism requires a special switch for driving the motor, which not only requires a certain amount of consideration when installing it, but is also troublesome to operate. In many cases, the antenna is parked with the antenna extended, which may cause the antenna to break, or the extended antenna may become an obstacle when parked. In order to make a cotton wire from an item that has been taken out, it is necessary to open the door and operate a switch from inside the car, so there is even a drawback that the automatic expansion and contraction operation mechanism makes it inconvenient to operate the cotton wire.

又そのアンテナ伸出限或いは縮入眼における機械的なモ
ータ停止機構は伸縮モータの焼損を免く傾向が大きい。
Also, a mechanical motor stop mechanism at the end of antenna extension or retraction tends to prevent burnout of the telescoping motor.

本考案は上記したような従来のものの不利、欠点を改善
すべく研究を重ねて考案されたものであって、その実施
態様を添附図面に示すものについて説明すると、アンテ
ナ1としては多段のパイプ。
The present invention was devised through repeated research to improve the disadvantages and shortcomings of the conventional ones as described above, and the embodiment thereof will be described with reference to the attached drawings.The antenna 1 is a multi-stage pipe.

状アンテナ素子の最上段のものに合成樹脂その他の伸縮
操作用ワイヤの先端を連結しておき、この伸縮操作用ワ
イヤの基端をモータ2で駆動される回転体に係合させた
捲取機構3で操作するようにしたものの外、このように
多段のパイプ状アンテナ素子と伸縮操作用ワイヤとを併
用することの構造的および製作組立状の煩雑さを回避す
る手法として本出願人側より嚢に提案されている手法に
従い炭素繊維を結着剤でロッド状に結合させたアンテナ
部材又は硝子繊維と金属繊維、金属線或いは前記炭素繊
維の何れかのような導電性繊維とを併用しバインダーで
ロッド状に結合させたもの、更には硝子繊維のみによる
ロッド材の周面に金属粉のような導電性粉末を混入した
樹脂系被覆を施し前記電気導通性をこの樹脂被覆層部分
で得しめるようにしたものの如きが採用される。
A winding mechanism in which the tip of a telescopic operation wire made of synthetic resin or other material is connected to the topmost antenna element, and the proximal end of this telescopic operation wire is engaged with a rotating body driven by a motor 2. In addition to the above-mentioned method, the applicant proposed a method for avoiding the complexity of the structure and manufacturing assembly of using a multi-stage pipe-shaped antenna element and a telescopic operation wire in combination. According to the method proposed in 2003, carbon fibers are bonded into a rod shape using a binder, or glass fibers are used in combination with conductive fibers such as metal fibers, metal wires, or any of the carbon fibers mentioned above. A resin coating mixed with conductive powder such as metal powder is applied to the circumferential surface of a rod material that is bonded in a rod shape or is made only of glass fibers, so that the electrical conductivity is obtained in this resin coating layer portion. The one that was used was adopted.

然して本考案においては前記したようなモータ2を駆動
するための機構として該モータ2に附設されたフィルド
コイル4に対する電源9からの回路中にエンジンキース
イッチ又はラジオなどの受信機構に受信可能状態を形成
するためのスイッチ8とアクタ−5に対設された第1、
第2のブレーカ10 a 、10 b、マグネットコイ
ル6および前記アクタ−5に連動する切換スイッチ7が
組込まれるものであって、アクタ−5、フ゛レーカ10
a 、10 b、マグネットコイル6および切換スイ
ッチ7部分は適当な器体A内に配設される。
However, in the present invention, as a mechanism for driving the motor 2 as described above, there is a circuit from the power supply 9 to the field coil 4 attached to the motor 2, so that a receiving mechanism such as an engine key switch or a radio is enabled to receive the signal. A first switch 8 and a first switch 8 disposed opposite to the actor 5 for forming the
The second breakers 10a, 10b, a magnet coil 6, and a changeover switch 7 interlocked with the actor 5 are incorporated, and the actuator 5, the breaker 10
a, 10b, the magnet coil 6 and the changeover switch 7 portions are arranged in a suitable container A.

然して前記電源9からのスイッチング回路11に上記し
たスイッチ8が設けられ、該回路11は上記マグネット
コイル6の一端に連結され、このマグネットコイル6の
他端はアース13されているが、斯かるスイッチング回
路11と並列に形成された給電回路12は前記切換スイ
ッチ7の可動片に連結され、該切換スイッチ7における
一方の接点aは前記ブレーカ10 aを有するブレーカ
回路15に連結され、又他方の接点すは前記したもう1
つのブレーカ10 bを有するブレーカ回路16に連結
され、しかもこれらのブレーカ10 alo bは既述
したフィルドコイル4に対するモータ回路14により該
フィルドコイル4の両端に接続されている。
However, the above-described switch 8 is provided in a switching circuit 11 from the power source 9, and the circuit 11 is connected to one end of the magnet coil 6, and the other end of the magnet coil 6 is grounded 13. A power supply circuit 12 formed in parallel with the circuit 11 is connected to the movable piece of the changeover switch 7, one contact a of the changeover switch 7 is connected to a breaker circuit 15 having the breaker 10a, and the other contact This is the other one mentioned above.
It is connected to a breaker circuit 16 having two breakers 10 b, and these breakers 10 alo b are connected to both ends of the field coil 4 by the motor circuit 14 for the field coil 4 described above.

上記したような本考案によるものの作用について説明す
ると、第1図はエンジンキースイッチ又はラジオなどの
受信機構に給電するためのスイッチ8をオフした状態を
示すものであって、この場合においては後述するような
作動関係から切換スツチ7はそのb接点に接しているこ
とからして回路12.16及びブレーカ10bを介して
モータ2に対する給電が成立し、即ちこの給電によって
モータ2はアンテナ1を綿線する方向に回転し、アンテ
ナ1が縮入し終ったならばモータ2がロック状態となる
のでブレーカ10 bを流れる電流が大きくなることか
ら該ブレーカ10bが切れてそのブツシュ体10 pが
仮想線状態から実線状態に突出してモータ2を停止し、
アンテナ1の綿線状態を完成する。
To explain the operation of the device according to the present invention as described above, FIG. 1 shows a state in which the engine key switch or the switch 8 for supplying power to a receiving mechanism such as a radio is turned off, and in this case, it will be described later. Since the switching switch 7 is in contact with its b contact due to such an operating relationship, power is supplied to the motor 2 via the circuit 12, 16 and the breaker 10b, that is, this power supply causes the motor 2 to connect the antenna 1 to the When the antenna 1 is completely retracted, the motor 2 is locked, and the current flowing through the breaker 10b increases, causing the breaker 10b to break and the bushing body 10p to be in the virtual line state. The line protrudes from the solid line state and motor 2 is stopped,
Complete the cotton wire condition of antenna 1.

この状態で前記スイッチ8をエンジンキー又は受信機構
の押釦などによる操作でオンさせた場合は第2図に示す
通りであって、マグネットコイル6に給電されるからア
クタ−5が吸引され、該アクタ−5がブレーカ10bの
ブツシュ体10 pを押して閉成状態に復元させると共
に切換スイッチ7を接点a側に切換えるので回路15を
介してブレーカ10 aを経たモータ2への給電がなさ
れることとなり、即ち該モータ1を正転してアンテナ1
をその矢印のように伸出させる。
In this state, when the switch 8 is turned on by operating the engine key or the push button of the receiving mechanism, as shown in FIG. -5 presses the bushing body 10p of the breaker 10b to restore it to the closed state and switches the changeover switch 7 to the contact a side, so power is supplied to the motor 2 via the circuit 15 and the breaker 10a. That is, by rotating the motor 1 in the normal direction, the antenna 1
Extend it like the arrow.

このようにアンテナ1が押出限に達するとモータ2がロ
ック状態となってブレーカ10aが切れ、第3図に示す
ようにそのブツシュ体10pが突出し、回路15を介し
た給電が絶たれることがらモータ2の回転は停止しアン
テナ1の伸長状態に保持される。
When the antenna 1 reaches its extrusion limit in this way, the motor 2 becomes locked, the breaker 10a is cut off, and the bushing body 10p protrudes as shown in FIG. 3, cutting off the power supply via the circuit 15. The rotation of the antenna 2 is stopped and the antenna 1 is maintained in the extended state.

斯かる第3図の状態においてエンジンキー又は受信機構
における操作部でスイッチ8を切るならば第4図の状態
となり、マグネットコイル6の電流が絶たれてアクタ−
5が戻り、ブレーカ10aのブツシュ体10 pを押し
てスイッチオンさせるが切換スイッチ7を接点す側に切
換えるので回路15に通電することがなく、上記接点す
を介して回路16とブレーカ10b側からの給電がモー
タ2に行われることからアンテナ1を綿線させる。
If the switch 8 is turned off using the engine key or the operation part of the receiving mechanism in the state shown in FIG. 3, the state shown in FIG.
5 returns, and the button 10p of the breaker 10a is pressed to turn on the switch, but since the changeover switch 7 is switched to the contact side, the circuit 15 is not energized, and the circuit 16 and the breaker 10b side are connected through the contact point. Since power is supplied to the motor 2, the antenna 1 is wired.

このアンテナ1の綿線限においてモータ2がロック状態
となることから前記ブレーカ10bが切れてブツシュ体
10 pを押出し、そのモータ回転を停止し綿線状態に
保持することは明らかであり、この状態は前記した第1
図に示す通りであって、該状態でエンジンキーなどでス
イッチ8を閉放すれば第2図以下に関して前記したよう
な作動が繰返されることになる。
Since the motor 2 is in a locked state at the wire limit of the antenna 1, it is clear that the breaker 10b is cut and pushes out the bushing body 10p, stopping the rotation of the motor and maintaining it in the wire state. is the first
As shown in the figure, if the switch 8 is closed using the engine key or the like in this state, the operations described above with respect to Figures 2 and below will be repeated.

以上説明したような本考案によるときはエンジンキー又
は車載ラジオ等の受信機構における操作手段によってス
イッチ8をオンオフさせることにより自動的にアンテナ
の伸出、綿線を図ることができるものであり、従ってア
ンテナが伸出されたままで放置されるようなことはなく
なり、それによってアンテナが折られたりその他の事故
を見ることを適切に防止することができる特徴を有し、
しかもその自動伸縮のためのモータに対する給電回路に
ブレーカを対設してアンテナ伸出限又は綿線限において
自動的に給電をオフ操作するので前記モータの焼損を見
ることがなく、更には前記のような各ブレーカにおける
ブツシュ体をマグネットコイル6によって操作されるア
クタ−5で操作させると共にこれらブレーカ部分に対す
る給電関係をも切換スイッチ7によって切換え上記した
ような作動関係を円滑に行わせ得るもので、しがも上記
したアクタ−、ブレーカ、マグネットコイルおよび切換
スイッチ部分を器体内に配設したので自動車などに装備
するに当って配線などが簡易化され、取付けを容易とす
るなどの作用効果を有しており、実用上その効果の大き
い考案である。
According to the present invention as explained above, the antenna can be automatically extended and wired by turning the switch 8 on and off using the operating means in the receiving mechanism of the engine key or the in-vehicle radio. The antenna is no longer left extended and has the feature of properly preventing the antenna from being broken or other accidents.
Moreover, a breaker is installed in the power supply circuit for the motor for automatic expansion and contraction, and the power supply is automatically turned off at the antenna extension limit or the cotton wire limit, so there is no risk of burnout of the motor. The bushing body in each breaker is operated by an actuator 5 operated by a magnet coil 6, and the power supply relationship to these breaker parts is also switched by a changeover switch 7, so that the above-mentioned operating relationship can be performed smoothly. However, since the above-mentioned actuator, breaker, magnet coil, and selector switch parts are arranged inside the container, wiring etc. are simplified when installing it in a car, etc., and it has the effect of making installation easier. This is a highly effective idea in practical terms.

【図面の簡単な説明】 図面は本考案の実施態様を示すものであって、第1図は
本考案による自動伸縮操作機構のアンテナ綿線完了状態
を示す説明図、第2図はその後の伸出作動状態、第3図
はその伸出作動状態、第4図は更にその後のアンテナ綿
線作動状態を示す各説明図である。 然してこれらの図面において、1はアンテナ、2はモー
タ、4はそのフィルドコイル、5はアクタ−16はマグ
ネットコイル、7は切換スイッチ、8はエンジンキー又
は受信機構の操作部でオンオフ操作されるスイッチ、9
は電源、10 a 、10 bはブレーカ、11はスイ
ッチング回路、12は給電回路、14はモータ回路、1
5.16はブレーカ回路を示すもので゛ある。
[BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS] The drawings show embodiments of the present invention, in which Fig. 1 is an explanatory diagram showing the state in which the antenna wire of the automatic extension/retraction operation mechanism according to the invention is completed, and Fig. 2 shows the subsequent extension/retraction operation mechanism. FIG. 3 is an explanatory diagram showing the extended operating state, and FIG. 4 is the subsequent antenna wire operating state. In these drawings, 1 is an antenna, 2 is a motor, 4 is its filled coil, 5 is an actor, 16 is a magnet coil, 7 is a changeover switch, and 8 is a switch that is turned on and off by the engine key or the operation part of the receiving mechanism. , 9
is a power supply, 10a and 10b are breakers, 11 is a switching circuit, 12 is a power supply circuit, 14 is a motor circuit, 1
5.16 shows the breaker circuit.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] アンテナを伸縮操作するためのモータに対して附設され
たフィルドコイルの両端に夫々ブレーカを有する給電回
路を連結し、電源がら切換スイッチを介してこれらのブ
レーカ回路に連結される給電回路と並列にエンジンキー
又は受信機構における受信のための操作部でオンオフさ
れるスイッチを設けたスイッチング回路を設け、このス
イッチング回路にマグネットコイルを連結せしめ、該マ
グネットコイルで操作されるアクタ−を上記したブレー
カのブツシュ体間に位置させると共にこのアクタ−に対
し前記切換スイッチを連動させるようにし、上記したア
クタ−、ブレーカ、マグネットコイルおよび切換スイッ
チ部分を器体内に配設したことを特徴とする車載アンテ
ナ自動伸縮操作機構。
A power supply circuit having a breaker is connected to each end of a filled coil attached to a motor for extending and contracting the antenna. A switching circuit is provided with a switch that is turned on and off by a key or an operation part for reception in a receiving mechanism, a magnetic coil is connected to this switching circuit, and an actor operated by the magnetic coil is connected to the bush body of the breaker as described above. A vehicle-mounted antenna automatic expansion/contraction operation mechanism, characterized in that the above-mentioned actor, breaker, magnetic coil, and changeover switch are arranged in a body, and the changeover switch is interlocked with the actor. .
JP7450278U 1978-06-02 1978-06-02 Vehicle-mounted antenna automatic expansion/contraction operation mechanism Expired JPS5919442Y2 (en)

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Publication Number Publication Date
JPS54177251U JPS54177251U (en) 1979-12-14
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