JPS5918941Y2 - Radiator dust prevention device - Google Patents

Radiator dust prevention device

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Publication number
JPS5918941Y2
JPS5918941Y2 JP13780579U JP13780579U JPS5918941Y2 JP S5918941 Y2 JPS5918941 Y2 JP S5918941Y2 JP 13780579 U JP13780579 U JP 13780579U JP 13780579 U JP13780579 U JP 13780579U JP S5918941 Y2 JPS5918941 Y2 JP S5918941Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bonnet
radiator
seal plate
sealing material
bracket
Prior art date
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Expired
Application number
JP13780579U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5654668U (en
Inventor
卓治 田中
Original Assignee
ヤンマーディーゼル株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ヤンマーディーゼル株式会社 filed Critical ヤンマーディーゼル株式会社
Priority to JP13780579U priority Critical patent/JPS5918941Y2/en
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  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主として農用トラクタのように、わらくずやご
み、虫等を巻き上げながら作業を行うトラクタに適した
ラジェーターの防塵装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a dust prevention device for a radiator, which is suitable for a tractor such as an agricultural tractor, which carries out work while hoisting up straw waste, garbage, insects, etc.

従来はラジェーターブラケットの形状をボンネットに合
せて作り、両者間の隙間を小さくしており、このためラ
ジェーター後方のエンジン側からの熱風の吹き返し防止
にはある程度の効果があるが、ごみ、わらくず、虫等の
侵入を阻止することはできない。
Conventionally, the shape of the radiator bracket was made to match the bonnet to reduce the gap between the two, which was somewhat effective in preventing hot air from blowing back from the engine side behind the radiator, but it also prevented dirt, straw, and debris from blowing back. It cannot prevent the invasion of insects, etc.

又ラジェーターブラケットとボンネットの間にリップ形
式のシールを配置することも考えられるが、その場合は
左右前後方向のボンネットの位置のバラツキによりシー
ル材とボンネット、ラジェーターブラケット等との間に
隙間ができ易い。
It is also possible to place a lip-type seal between the radiator bracket and the bonnet, but in that case, gaps are likely to form between the seal material and the bonnet, radiator bracket, etc. due to variations in the position of the bonnet in the left-right, front-back, and front-back directions. .

本考案は主としてボンネットの両サイドや上下サイドか
らごみ、わらくず、虫等が逆流すること(こよりラジェ
ータースクリーンやコアに目詰りが生ずる問題を解決し
、又熱風の逆流によるラジェーター性能の低下を防止し
ようとするもので、次に図面により説明する。
This invention mainly solves the problem of dirt, straw, insects, etc. flowing back from both sides of the bonnet and from the top and bottom sides (this causes clogging of the radiator screen and core), and also prevents the deterioration of radiator performance due to the backflow of hot air. This will be explained below with reference to the drawings.

第1図は本考案を適用した農用トラクタの前端部の一部
縦断左側面略図で、矢印Fはトラクタの前方を示してい
る。
FIG. 1 is a partially longitudinal left side schematic diagram of the front end of an agricultural tractor to which the present invention is applied, and arrow F indicates the front of the tractor.

ボンネット1は前端下部に箱形断面のクロスメンバ2を
一体に備え、クロスメンバ2の左右両端部に固着したヒ
ンジブラケット3は左右方向(第1図の紙面と直角方向
)のヒンジピン4を介してブラケット5に接続し、ブラ
ケット5はトラクタのフレームを兼ねるフロントアクス
ルフ゛ラケット6にボルト7で゛固定されている。
The bonnet 1 is integrally equipped with a cross member 2 having a box-shaped cross section at the lower front end, and the hinge brackets 3 fixed to both left and right ends of the cross member 2 are connected via hinge pins 4 in the left and right direction (perpendicular to the plane of the paper in FIG. 1). It is connected to a bracket 5, and the bracket 5 is fixed with bolts 7 to a front axle racket 6 which also serves as the frame of the tractor.

従ってボンネット1は図示されていないロック機構を外
すことによりピン4を支点として矢印A方向に開放し、
ブラケット6上に装着したバッテリー8、ラジェーター
9、エアークリーナー10、エンジン(図示せず)等を
点検整備のために露出することができる。
Therefore, the bonnet 1 is opened in the direction of arrow A using the pin 4 as a fulcrum by removing the locking mechanism (not shown).
The battery 8, radiator 9, air cleaner 10, engine (not shown), etc. mounted on the bracket 6 can be exposed for inspection and maintenance.

11はボンネット1の前端に固着したフロントグリルで
、ヘッドランプ12を装着するための枠体から成るアッ
パーパネル13と、広い面積のスクリーンから戊るロア
ーパネル14に分かれており、エアークリーナー10等
を収容した室15の前端部をほぼ完全に覆い、アッパー
パネル13とその上下のボンネット1、ロアーパネル1
4の継目にはウレタンフオームのように充分な伸縮性及
びシール性を有するシール材16が取り付けてあり、又
ヘッドランプ12の外周に設けた外向きフランジ17に
ゴム状弾性体の筒状フード18を嵌め、このフード18
の先端リップ1つをアッパーパネル13のテーパ状外筒
面20に弾性的に嵌め、シール性を確保すると共に、ヘ
ッドランプ12の、焦点調節を可能にしている。
Reference numeral 11 denotes a front grille fixed to the front end of the bonnet 1, which is divided into an upper panel 13 consisting of a frame body for attaching headlamps 12, and a lower panel 14 which is cut out from a large screen, and is equipped with an air cleaner 10, etc. Almost completely covers the front end of the chamber 15 containing the upper panel 13, the bonnet 1 above and below it, and the lower panel 1.
A sealing material 16 having sufficient elasticity and sealing properties such as urethane foam is attached to the joint 4, and a cylindrical hood 18 made of rubber-like elastic material is attached to an outward flange 17 provided on the outer periphery of the headlamp 12. Insert this hood 18
One tip lip of the headlamp 12 is elastically fitted into the tapered outer cylindrical surface 20 of the upper panel 13 to ensure sealing performance and to enable focus adjustment of the headlamp 12.

22はシールプレートで、第1図に示す断面形状のもの
が左右方向に延びてボンネット1の左右の壁に接続し、
前端下縁はクロスメンバ2の前面に密着してボルトによ
り固定され、ロアーパネル14との間に縮設したシール
材(ウレタンフオーム)23と協働して室15の底板を
形成している。
22 is a seal plate having a cross-sectional shape shown in FIG. 1 and extending in the left-right direction and connected to the left and right walls of the bonnet 1;
The lower edge of the front end is tightly attached to the front surface of the cross member 2 and fixed with bolts, and forms the bottom plate of the chamber 15 in cooperation with a sealing material (urethane foam) 23 that is compressed between the lower panel 14 and the lower panel 14 .

シールプレート22の後縁がシール材24を介して圧接
するように、ラジェーターブラケット25の前面には柵
状のシールプレート26が設けてあり、シール材24は
例えばシールプレート22の下面に接着される。
A fence-shaped seal plate 26 is provided on the front surface of the radiator bracket 25 so that the rear edge of the seal plate 22 comes into pressure contact with the seal plate 22 via a seal material 24, and the seal material 24 is adhered to the lower surface of the seal plate 22, for example. .

シールプレート22が広い面積に渡りシール材24を介
してシールプレート26に着座できるように、シールプ
レート26の前方突出量りは比較的大きく決定されてい
るが、ボンネット1を矢印A方向に開放してバッテリー
8を露出した時、ラジェーターブラケット25側に残さ
れたシールプレート26がバッテリー8に対する整備性
を損なわない程度に寸法りが定められている。
The forward protrusion of the seal plate 26 is set to be relatively large so that the seal plate 22 can be seated on the seal plate 26 via the seal material 24 over a wide area. The dimensions are determined so that the seal plate 26 left on the radiator bracket 25 side when the battery 8 is exposed does not impair the maintainability of the battery 8.

ラジェーター9はラジェーターブラケット25に設けた
窓孔内に装着されて、ラジェーター9の周囲のシール性
は確保されているが、ラジェーターブラケット25とボ
ンネット1の間には従来から一般に隙間があり、本考案
においてはその隙間を左右両側のサイドシール材28と
上端部のアッパーシール材29により塞いでいる。
The radiator 9 is installed in a window hole provided in the radiator bracket 25, and sealing around the radiator 9 is ensured. However, there has conventionally been a gap between the radiator bracket 25 and the bonnet 1. In this case, the gap is closed by side sealing materials 28 on both the left and right sides and an upper sealing material 29 at the upper end.

サイドシール材28はボンネット1の内面に固着したサ
イドシールプレート30の後面に張付けてあり、ボンネ
ット1を第1図の如く閉じた時サードシール材28がラ
ジェーターブラケット25の左右周縁に圧接するように
なっている。
The side seal material 28 is attached to the rear surface of the side seal plate 30 fixed to the inner surface of the bonnet 1, so that when the bonnet 1 is closed as shown in FIG. It has become.

アッパーシール材29はボンネット1の頂壁下面に張付
けてあり、これもボンネット1を第1図の如く閉じた時
ラジェーターブラケット25の上部周縁に圧接してラジ
ェーターブラケット25とボンネット1の間の隙間を埋
める。
The upper sealing material 29 is attached to the lower surface of the top wall of the bonnet 1, and when the bonnet 1 is closed as shown in FIG. fill in.

左右のサイドシール材28の下端部はシールプレート2
2の下面に張付けたシール材24に対し部分24 aで
連続している。
The lower ends of the left and right side seal members 28 are the seal plates 2
The portion 24a is continuous with the sealing material 24 pasted on the lower surface of 2.

なお第1図において32はラジェータースクリーン、3
3はボンネット1の左右側壁に設けたルーバ、34はバ
ッチノー8のキャップ、35はエアークリーナー10の
吸込口、36は吸気ダクトで、ダクト36はラジェータ
ーブラケット25に明けた孔37を通してブラケット背
後のエンジンに接続される。
In addition, in Fig. 1, 32 is a radiator screen;
3 is a louver provided on the left and right side walls of the bonnet 1, 34 is a cap of batch no. 8, 35 is an intake port of the air cleaner 10, 36 is an intake duct, and the duct 36 is connected to the engine behind the bracket through a hole 37 made in the radiator bracket 25. connected to.

ボンネット1のロック機構を外し、ボンネット1をピン
4を支点として矢印A方向に開放すると、シールプレー
ト22に張付けたシール材24は柵状のシールプレート
26がら離れ、又ボンネット内面のサイドシールプレー
ト30に張付けたサイドシール材28はラジェーターブ
ラケット25の前面の左右周縁から離れ、又ボンネット
1の頂壁内面に張付けたアッパーシール材29はラジェ
ーターブラケット25の前面上縁部がら離れ、バッチノ
ー8、ラジェーター9、エアークリーナー10等を残し
てボンネット1と共に前方へ移動する。
When the locking mechanism of the bonnet 1 is removed and the bonnet 1 is opened in the direction of arrow A using the pin 4 as a fulcrum, the sealing material 24 attached to the seal plate 22 is separated from the fence-shaped seal plate 26, and the side seal plate 30 on the inner surface of the bonnet is removed. The side sealing material 28 attached to the radiator bracket 25 separates from the left and right edges of the front surface of the radiator bracket 25, and the upper sealing material 29 attached to the inner surface of the top wall of the bonnet 1 separates from the upper edge of the front surface of the radiator bracket 25. , and move forward together with the bonnet 1, leaving the air cleaner 10 and the like behind.

ボンネット1を閉じる場合は上記動作の逆となり、シー
ル材24.28.29が室15の下側と後側を完全にシ
ールする。
When closing the bonnet 1, the above operation is reversed, and the sealing material 24, 28, 29 completely seals the lower side and rear side of the chamber 15.

トラクタの運転中にフロントアクスルブラケット6の下
方の前輪タイヤや作業機がわらくずやごみ、虫等を巻上
げた時、わらくず等は下方がら室15内へ侵入しないた
めラジェータースクリーン32やラジェーター9のコア
が詰る恐れはなく、オーバーヒートを防止することがで
きる。
When the front tire or work equipment below the front axle bracket 6 picks up straw waste, garbage, insects, etc. while the tractor is in operation, the straw waste does not enter the lower dust chamber 15, so the radiator screen 32 and the core of the radiator 9 are prevented. There is no risk of clogging, and overheating can be prevented.

なお本考案を具体化する時シール材24をシールプレー
ト26側に張付けてシールプレート22を圧接するよう
にしても良く、又同様にサイドシール材28をラジェー
ターブラケット25の前面に張付けてサイドシールプレ
ート30を圧接するようにしても良い。
When embodying the present invention, the sealing material 24 may be attached to the sealing plate 26 side to press the sealing plate 22, or similarly, the side sealing material 28 may be attached to the front surface of the radiator bracket 25 to form the side sealing plate. 30 may be pressed into contact with each other.

アッパーシール材29についても同様であるが、ボンネ
ット1の内面形状が複雑な場合は図示の実施例の如くボ
ンネット1側にアッパーシール材29を取り付けた方が
作業性、シール性の両面において有利である。
The same applies to the upper seal material 29, but if the inner surface shape of the bonnet 1 is complicated, it is advantageous in terms of both workability and sealing performance to attach the upper seal material 29 to the bonnet 1 side as in the illustrated embodiment. be.

以上説明したように本考案においてはラジェーターブラ
ケット25とボンネット1の間に面圧縮型のサイドシー
ル材28及びアッパーシール材29を配置したので、ラ
ジェーター後方がら吹き返して来る熱風及び同時に逆流
するわらくず、ごみ、虫等を確実に遮断することができ
、ラジェータースクリーン32及びラジェーターコアの
目詰りによるオーバーヒートを防止すると共に、熱風の
逆流によるラジェーター性能の低下を防止することがで
きる。
As explained above, in the present invention, since the side seal material 28 and the upper seal material 29 of the surface compression type are arranged between the radiator bracket 25 and the bonnet 1, the hot air blowing back from the rear of the radiator and the straw waste flowing back at the same time, Dust, insects, etc. can be reliably blocked, overheating due to clogging of the radiator screen 32 and radiator core can be prevented, and deterioration of radiator performance due to backflow of hot air can be prevented.

更に具体的に説明すると、本考案においてはボンネット
1の前方下部に開閉用の左右方向の支軸4を設け、ボン
ネット前端のフロンドグノル11の下縁から後方に延び
るダクト底板兼用のシールプレート22をラジェーター
ブラケット前端の柵状シールプレート26にシール材2
4を介し連続させてフロントグリル11からラジェータ
ー9に至る気密性ダクト(室15)を形成し、ラジェー
ターブラケット25とボンネット1の間に面圧縮型のサ
イドシール材28及びアッパーシール材29を介装し、
ボンネット開放時のみにボンネット側シールプレー1−
22がバッテリー室を開放するようにしたので、巻き上
げたわらくずやごみ、虫等が室15の底板を兼ねるシー
ルプレート22゜26、シール材24等によりラジェー
ター9の前方へは完全に遮断され、又ラジェーター後方
のエンジン側からの熱風の吹き返しも確実に阻止される
ため、ラジェータースクリーンやコアの目詰りが防止さ
れ、又熱風の逆流によるラジェーター性能の低下を防止
することができるのである。
More specifically, in the present invention, a left-right support shaft 4 for opening and closing is provided at the front lower part of the bonnet 1, and a seal plate 22, which also serves as a duct bottom plate and extends rearward from the lower edge of the front dog nose 11 at the front end of the bonnet, is attached to the radiator. Seal material 2 is attached to the fence-like seal plate 26 at the front end of the bracket.
4, an airtight duct (chamber 15) is formed continuously from the front grille 11 to the radiator 9, and a surface compression type side seal material 28 and an upper seal material 29 are interposed between the radiator bracket 25 and the bonnet 1. death,
Bonnet side seal play 1- only when opening the bonnet
Since the battery chamber 22 is opened, the rolled-up straw waste, garbage, insects, etc. are completely blocked from moving forward of the radiator 9 by the seal plates 22, 26, which also serve as the bottom plate of the chamber 15, the sealing material 24, etc. In addition, blowing back of hot air from the engine side behind the radiator is reliably prevented, which prevents clogging of the radiator screen and core, and prevents deterioration of radiator performance due to backflow of hot air.

又室15(ダクト)の底板となるボンネット側シールプ
レート22はラジェーターブラケット25側のシールプ
レート26と協働して前記ダクト底板を形成するように
したのでボンネット側シールプレート22の前後幅を短
かくすることができ、ヒンジピン4がボンネット1の前
方下部に設けであるにもがかわらず、ボンネット開閉時
にシールプレート22が室15内の吸込口35等と干渉
する恐れがなく、室15内を広く利用することができる
と共に、ボンネット側シールプレート22によりシール
プレー)22.26の下方のバッテリー室を開閉するこ
とができ、バッテリー8の保守点検等が容易になる。
In addition, the bonnet side seal plate 22, which serves as the bottom plate of the chamber 15 (duct), cooperates with the seal plate 26 on the radiator bracket 25 side to form the duct bottom plate, so the longitudinal width of the bonnet side seal plate 22 can be shortened. Even though the hinge pin 4 is provided at the front lower part of the bonnet 1, there is no fear that the seal plate 22 will interfere with the suction port 35, etc. inside the chamber 15 when the bonnet is opened or closed, and the inside of the chamber 15 can be made wider. In addition, the battery chamber below the seal plates 22 and 26 can be opened and closed by the bonnet side seal plate 22, making maintenance and inspection of the battery 8 easy.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案を適用した農用トラクタの一部縦断左側
面略図、第2図は第1図のII −II断面略図である
。 1・・・・・・ボンネット、4・・・・・・ピン(支軸
)、25・・・・・・ラジェーターブラケット、28・
・・・・・サイドシール材、29・・・・・・アッパー
シール材。
FIG. 1 is a partially vertical left side schematic diagram of an agricultural tractor to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a schematic cross-sectional diagram taken along line II--II of FIG. 1... Bonnet, 4... Pin (spindle), 25... Radiator bracket, 28...
...Side seal material, 29...Upper seal material.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ボンネットの前方下部に開閉用の左右方向の支軸を設け
、ボンネット前端のフロントグリルの下縁から後方に延
びるダクト底板兼用のシールプレートをラジェーターブ
ラケット前端の柵状シールプレートにシール材を介し連
続させてフロントグリルからラジェーターに至る気密性
ダクトを形成し、ラジェーターブラケットとボンネット
の間に面圧縮型のサイドシール材及びアッパーシール材
を介装し、ボンネット開放時のみにボンネット側シール
プレートがバッテリー室を開放するようにしたことを特
徴とするラジェーターの防塵装置。
A left-right support shaft for opening and closing is provided at the front lower part of the bonnet, and a seal plate that also serves as the duct bottom plate that extends rearward from the lower edge of the front grille at the front end of the bonnet is connected to the fence-like seal plate at the front end of the radiator bracket via a sealing material. to form an airtight duct from the front grille to the radiator, and surface compression type side sealing material and upper sealing material are interposed between the radiator bracket and the bonnet, so that the bonnet side seal plate closes the battery compartment only when the bonnet is opened. A dustproof device for a radiator characterized by being open.
JP13780579U 1979-10-03 1979-10-03 Radiator dust prevention device Expired JPS5918941Y2 (en)

Priority Applications (1)

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JP13780579U JPS5918941Y2 (en) 1979-10-03 1979-10-03 Radiator dust prevention device

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JP13780579U JPS5918941Y2 (en) 1979-10-03 1979-10-03 Radiator dust prevention device

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Publication Number Publication Date
JPS5654668U JPS5654668U (en) 1981-05-13
JPS5918941Y2 true JPS5918941Y2 (en) 1984-05-31

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ID=29369217

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JP13780579U Expired JPS5918941Y2 (en) 1979-10-03 1979-10-03 Radiator dust prevention device

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6914100B2 (en) * 2017-05-26 2021-08-04 三菱マヒンドラ農機株式会社 Work vehicle

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JPS5654668U (en) 1981-05-13

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