JPS59186760A - Mobile truck - Google Patents

Mobile truck

Info

Publication number
JPS59186760A
JPS59186760A JP6043183A JP6043183A JPS59186760A JP S59186760 A JPS59186760 A JP S59186760A JP 6043183 A JP6043183 A JP 6043183A JP 6043183 A JP6043183 A JP 6043183A JP S59186760 A JPS59186760 A JP S59186760A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
trolley
plywood
lock pin
rail
turntable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP6043183A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
和雄 今井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IHI Corp
Original Assignee
IHI Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by IHI Corp filed Critical IHI Corp
Priority to JP6043183A priority Critical patent/JPS59186760A/en
Publication of JPS59186760A publication Critical patent/JPS59186760A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、物流関係設イ1mに使用される移動台車、と
くに交差する搬送ラインのコーナ一部において、台車上
に搭載した搬送物の向きを変えることなく台車進行方向
を所定の搬送方向に転侠し得るなどの機能を有する移動
台車に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention provides a moving trolley used for a 1m logistics facility, particularly at a corner of intersecting transport lines, without changing the direction of the conveyed objects loaded on the trolley. The present invention relates to a mobile cart having functions such as being able to move objects in a predetermined transport direction.

従来、虜送ラインのコーナ一部などで移動台車を方向転
換させる際は、第1図に示すごとく搬送ラインのコーナ
一部に設置したターンテーブル(α)土にレール(b)
(b)を設け、荷物(c)を載せた移jrlJ台車(d
)がレール(b)(b)上に乗り移ったのち、ターンテ
ーブル(α)を所定の方向に旋回させて(矢印e)、荷
物(1)を移動台車(d)ごと方向転換させるようにし
ていた。なお図中、(力は台車本体、(q’)は走行輪
、(ん)はガイドローラ、(i)はドライブチューブ、
(,7)は台車本体C/′)に取り付けた1駆動輪、(
k)はり〜ンテーブル(a)の旋回中心を示す。
Conventionally, when changing the direction of a mobile cart at a corner of a prisoner transport line, a turntable (α) installed at a corner of the transport line and a rail (b) are used to change the direction of a mobile cart at a corner of a transport line, as shown in Figure 1.
(b) is installed, and a moving jrlJ trolley (d) carrying luggage (c) is installed.
) is transferred onto the rail (b) (b), the turntable (α) is turned in a predetermined direction (arrow e), and the cargo (1) is changed direction along with the moving cart (d). Ta. In the figure, (force is the truck body, (q') is the running wheel, (n) is the guide roller, (i) is the drive tube,
(,7) is the first driving wheel attached to the bogie body C/'), (
k) Indicates the center of rotation of the beam table (a).

しかし、自動車組立工場における搬送ラインなど移動台
車が方向転換しても組立中の車体の向きを変えたくない
場合は、別に方向転換装置を設けねばならず、無駄な出
費を招き]戚送ノステムのレイアウトを合理化できない
欠点があつ/ζ。
However, if you do not want the direction of the car body being assembled to change even if a moving trolley changes direction, such as on a conveyance line in an automobile assembly factory, a separate direction change device must be installed, which results in unnecessary expense. There is a drawback that the layout cannot be rationalized/ζ.

本発明は前述の欠点を解消するためになしたもので、所
定の鈑送方向に方向転換する台車旋回部上部に、尿送物
を搭載する合板を、水平に且つ旋回可能に支持し、さら
にロック装置により前記台板を地上側および台車旋回部
に旋回不能に係止し得るように副成した移動台車に係わ
るものであシ、移動台車が搬送ラインのコーナ一部に到
達した際、合板を地上側に固定した状態で台車旋回部を
搬送方向に旋回させることによシ、合板上の搬送物の方
向を変えることなく移動台車を方向転換でき、従って従
来のように別に方向転換装置を設ける必要がなく、搬送
ンステムのレイアウトを合理化できるなどの利点を有す
るものである。
The present invention has been made in order to eliminate the above-mentioned drawbacks, and includes horizontally and rotatably supporting a plywood board on which a urine feed is mounted on the upper part of a rotating part of a trolley that changes direction in a predetermined sheet feeding direction. This relates to a movable trolley that is made by a locking device so that the base plate can be unrotatably locked to the ground side and to the revolving part of the bogie. By rotating the trolley rotating part in the conveying direction with the plywood fixed on the ground side, the direction of the moving trolley can be changed without changing the direction of the conveyed object on the plywood. This has the advantage that there is no need to provide one, and the layout of the conveyor stem can be rationalized.

以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。第
2図ないし第4図は本発明の第1の実施例を示すもので
、図中、符号(1) (1)は直角に屈折する搬送ライ
ン(2α)(2b)のコーナーに向って地上に固定した
レール、(3) (3)は各搬送ラインに沿って設けた
ドライブチューブ、(4)はターンテーブル(5)を旋
回中心lの周シに旋回させるシリンダであり、ターンテ
ーブル(5)上には、固定したレール(11(1)の延
長線上に設けた乗シ移り用レール(1α)(1α)、同
じくドライブチューブ(6α)、ドライブチューブ駆動
用モータ(力が設けられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Figures 2 to 4 show the first embodiment of the present invention, and in the figures, reference numerals (1) and (1) indicate a direction toward the corner of the conveyor line (2α) and (2b) bent at right angles. (3) is a drive tube provided along each conveyance line, (4) is a cylinder that rotates the turntable (5) around the rotation center l; ) on the fixed rail (11(1)), the transfer rail (1α) (1α), the same drive tube (6α), and the drive tube drive motor (power is provided). .

移動台車は、4個の走行輪(8)によって支持された台
車本体(9)、台車本体(9)の中心mに設けた旋回軸
00)によって回転自在に水平に支承されその上部に荷
物(121を搭載する上板(13+’などからなり、さ
らに台車本体(9)の下面には、台車本体(9)をレー
ル(IHIα)に沿って走行させるためのガイドローラ
(14)(14)、ドライブチューブ(3) (3cL
)によって回転駆動され搬送方向に推力を発生する駆動
けられており、さらに台車本体(9)および上板0漕に
は後述する一連のロック装置の一部が設けられている。
The mobile trolley is rotatably supported horizontally by a trolley body (9) supported by four running wheels (8), a pivot shaft (00) provided at the center m of the trolley body (9), and a cargo ( It consists of an upper plate (13+', etc.) on which the truck 121 is mounted, and furthermore, on the lower surface of the truck body (9), there are guide rollers (14) (14) for making the truck body (9) run along the rail (IHIα), Drive tube (3) (3cL
) is rotationally driven to generate a thrust in the transport direction, and a part of a series of locking devices described later is provided on the main body (9) and the upper plate row.

ロック装置は、ターンテーブル(5)の旋回中心lの側
方に立設した支持フレーム(17)、支持フレームa7
)に取り付けたシリンダ08)およびロックピンガイド
α→、該ガイドfl’l内に支承されシリンダθ8)に
よって上下方向に昇Xi )JE動される上板ロックピ
ン(20)、袷車本体(9)にほぼ垂直に装着されスプ
リングC!!4によって上方(矢印p)に、またリンク
レバーレ:() 、ロック解除用バー(2(イ)、ピン
(ハ)を介してシリンダ08)によって下方(矢印q)
に駆動されるロックピン(26)などからなり、さらに
上板(I3)には、ロックピン(26)を嵌入させて上
板03)を台車本体(9)に対して固定するだめの4個
のロックピン穴(27a、)(27b)(27c)(2
7d)および上板ロックビン四を嵌入させて上板(13
)を地上に対して固定するための4個の上板ロックピン
穴(28a)(28b)(28c)(28d)が、それ
ぞれ図示のごとく各同心円上に等間隔(円周角が90度
)に穿設されている。
The lock device includes a support frame (17) erected on the side of the rotation center l of the turntable (5), and a support frame a7.
) and the lock pin guide α→, the upper plate lock pin (20) supported in the guide fl'l and moved vertically by the cylinder θ8), and the undercarriage body (9) ) is attached almost vertically to the spring C! ! 4 upward (arrow p), and downward (arrow q) by the link lever lever (2) and the lock release bar (2 (a) and cylinder 08 via pin (c)).
The top plate (I3) has four lock pins (26) that are fitted into the top plate (I3) to fix the top plate 03) to the main body (9). Lock pin holes (27a, ) (27b) (27c) (2
7d) and upper plate lock pin 4, and then remove the upper plate (13).
) to the ground, the four upper plate lock pin holes (28a) (28b) (28c) (28d) are arranged at equal intervals on each concentric circle (circumference angle is 90 degrees) as shown in the figure. It is drilled in.

次に本装置の作動について説明する。移動台車が固定し
たレール(1)(])を走行する際は、第2図に示すご
とくスプリング(22)によって上方に医出したロノク
ピ/(2Lilがロックピン穴(27a)に嵌入し、上
板03)は台車本体(9)にロックされている。いま移
動台車が搬送う不ン(・2h、圧をr方向に進行してコ
ーナ一部に進入した場合、荷物(121の向き(地上に
対する絶対方向)を変えずに90度方向転換するには、
先ず移動台車をターンテーブル(5)上の所定位置、す
なわち台車本体の中心mがターンテーブル(4)の旋回
中心tに一致した位置に停止させたのち、シリンダθ楊
を作動させて上板ロックピン(20)を上方(矢印S)
に駆動シ上板ロックピン穴(28c)に嵌入させる。こ
れで上板(1:;)は地上に対して固定される。この際
ロックピン(26)は、リンクレバー(231、ロック
解除用バー c2aを介してスプリング(2’j、)の
力に逆らって下方(矢印q)に駆動され、上板(13)
と台車本体(9)の間のロックが解除される。こ\でタ
ーンテーブル(5)を右旋回(矢印U)すると、上板(
131はロックされているので、台車本体(9)のみが
ターンテーブル(5)と共に右旋回する。旋回を始める
と1−1ツク解除用バー(2優がリンクレバーレ3)か
ら外れ、ロックビン(2(へ)の頂部は圧縮されたスプ
リング(2秒の力によって上板(i3+下面を押圧しな
がら移動し、台車本一体(9)が90度旋回すると別の
ロックピン穴(27d)に嵌入して旋回動作が完了し、
同時に」7板(11+は台車本体(9)に固定される。
Next, the operation of this device will be explained. When the movable trolley travels on the fixed rail (1) (]), the spring (22) pushes the lock pin (2Lil) upward and fits into the lock pin hole (27a), as shown in Figure 2. The plate 03) is locked to the truck body (9). Now, if the moving cart moves in the r direction and enters a part of the corner, how to turn 90 degrees without changing the direction of the cargo (121 (absolute direction with respect to the ground)) ,
First, the movable cart is stopped at a predetermined position on the turntable (5), that is, at a position where the center m of the main body of the cart coincides with the turning center t of the turntable (4), and then the cylinder θ is operated to lock the upper plate. Push pin (20) upwards (arrow S)
Insert it into the drive shaft top plate lock pin hole (28c). The upper plate (1:;) is now fixed to the ground. At this time, the lock pin (26) is driven downward (arrow q) through the link lever (231, lock release bar c2a) against the force of the spring (2'j,), and the upper plate (13)
The lock between the and the truck body (9) is released. Now turn the turntable (5) to the right (arrow U) and the upper plate (
131 is locked, so only the truck body (9) turns to the right together with the turntable (5). When you start turning, the 1-1 lock release bar (2) comes off from the link lever lever 3, and the top of the lock bin (2) is pressed against the upper plate (i3 + lower surface) by the compressed spring (2 seconds force). When the main body (9) turns 90 degrees, it fits into another lock pin hole (27d) and the turning operation is completed.
At the same time, the '7 plate (11+) is fixed to the truck body (9).

こ\でシリンダ08)を41)び作動させて上板ロック
ピン(liJlを下方(矢印t)に1駆動してロックを
外し、ドライブチューブ(3) (5a )を拘起動し
て新らしい搬送方向(矢印υ)に向って移動台車を発進
させる。
Now operate the cylinder 08) and drive the upper plate lock pin (liJl downward (arrow t) once to release the lock, and lock the drive tube (3) (5a) to start the new conveyance. Start the mobile cart in the direction (arrow υ).

なお荷物(12)の向きを所定の方向に、例えば新らし
い搬送方向υと反対の方向を向かせる場合は、ターンテ
ーブル(5)の旋回動作完了後、手動でロックピン06
)を外して上板03)を旋回軸00)の周りに90度左
旋回させ、そののちロックピン(26)を用いて上板(
13)を台車本体(9)にロックすればよい。
If you want to orient the cargo (12) in a predetermined direction, for example, in the direction opposite to the new conveyance direction υ, after completing the rotation of the turntable (5), manually press the lock pin 06.
) and turn the top plate 03) 90 degrees to the left around the rotation axis 00), then use the lock pin (26) to tighten the top plate (
13) to the trolley body (9).

寸だ、荷物(12)を移動台車ごと方向転換させる場合
は上板ロックピン(20)を作動させなければよい。
In fact, if you want to change the direction of the cargo (12) together with the moving cart, you do not need to operate the upper plate lock pin (20).

本発明の第2の実施例を第5図ないし第7図に示す。こ
の例は、移動台車が方向転換した際、イ:行物(]2)
の方向がコーナ一部に進入する以前の方向(地上への絶
対方向)を持続する点で第1の実施例と同じであるが、
ターンテーブルが荷物の重置を支持することなく移動台
車を方向転換させるので、ターンテーブルを軽量、安価
に製作し得る利点がある。以下第1の実施例と異なる構
造部分について説明する。なお図中第1の実施例と同一
機能を果す部分には特記なき限シ同−符号を付して示す
A second embodiment of the invention is shown in FIGS. 5-7. In this example, when the moving cart changes direction,
This is the same as the first embodiment in that the direction remains the same as before entering a part of the corner (absolute direction toward the ground), but
Since the turntable changes the direction of the movable cart without supporting stacked loads, there is an advantage that the turntable can be made lightweight and inexpensive. Structural parts different from the first embodiment will be explained below. In the drawings, parts having the same functions as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals unless otherwise specified.

移動台車は、」二部に荷物(12)を搭載し下面に4個
の自在輪(8a ) 、すなわちレール接触点Wに対し
適宜偏心させて(偏心量x)旋回自在に支持した車輪を
取シ伺けた合板(29)、合板(29)の中心11に設
けた旋回軸(10a)を介して旋回自在に取り付けられ
、下部に推力発生用駆動輪(L5)、2個のガイドロー
ラ付補助輪cao+ (30)などを取9伺けた旋回フ
レーム(321などからなシ、旋回フレーム(32)、
台板C,7i1)および地上側に、第1の実施例と同様
の一連のロック装置、すなわちロックピン(2(1) 
(2fil、スプリング1.!21 、リンクレバー0
3+ 、ロックピン穴(27α)〜(27d)、(28
α)〜(28d)、シリンダいノなどが設けられている
The mobile trolley has cargo (12) loaded on its second part, and has four free wheels (8a) on its lower surface, that is, wheels that are supported so as to be able to turn freely at an appropriate eccentricity (eccentricity x) with respect to the rail contact point W. The plywood (29) is attached so that it can rotate freely via the pivot shaft (10a) provided at the center 11 of the plywood (29), and there is a drive wheel (L5) for generating thrust at the bottom, and an auxiliary unit with two guide rollers. Rotating frame (321 etc.), rotating frame (32), etc.
A series of locking devices similar to those in the first embodiment, namely lock pins (2(1)
(2fil, spring 1.!21, link lever 0
3+, lock pin hole (27α) ~ (27d), (28
α) to (28d), cylinders, etc. are provided.

ターンテーブル(5)上には、ドライブチューブ(3(
1,)、ドライブチューブ駆動用モータ(7)、補助輪
乗移シ用ガイドレール(63α)およびレールプレー)
 (34a)が設けられ、補助輪(30)側はレールプ
レート(64α)上に支持されている。
On the turntable (5) is a drive tube (3).
1,), drive tube drive motor (7), guide rail for auxiliary wheel transfer (63α), and rail play)
(34a) is provided, and the auxiliary wheel (30) side is supported on a rail plate (64α).

地上側にはコーナ一部で切れ目なく直角に屈折スるレー
ル(1α)(1b)およびガイドローラ(14cL)を
介して移動台車を進行方向に誘導するガイドレール(3
3) (33)が設置される。なお地上走行中は、補助
輪(3u) (30)はガイドレールt3.j+に接触
せず、コーナ一部に接近するとガイドレール(33)上
よりなだらかに上方に隆起するレールプレートt34+
上を移動して補助輪乗シ移シ用ガイドレール(63α)
上のレールプレー) (34a)に乗シ移る。
On the ground side, there are rails (1α) (1b) that bend at right angles without any breaks at some of the corners and guide rails (3) that guide the mobile cart in the traveling direction via guide rollers (14cL).
3) (33) will be installed. While traveling on the ground, the auxiliary wheels (3u) (30) are placed on the guide rail t3. Rail plate t34+ that does not contact j+ and rises gently upwards from above the guide rail (33) when approaching a part of the corner
Guide rail for transferring the auxiliary wheel by moving above (63α)
Upper rail play) Move onto (34a).

次に本装置の作動について説明する。搬送ライン(2α
)上を走行中は、荷物u2+および合板(29)は4個
の自在11@(8α)によって支持されている。
Next, the operation of this device will be explained. Conveyance line (2α
), the load u2+ and the plywood (29) are supported by four swivels 11@(8α).

移動台車が矢印r方向からコーナ一部に進入すると、進
行方向の2個の自在輪(8a)の一方がレール(1α)
から外れるが、補助輪(30) (301がレールプレ
ー) (34a)上に乗シ移シ、移動台車は2個の補助
’#(30) (30)および進行方向と反対側の2個
の自在輪(8(L)によって支持されて進行し所定位置
で停止する。この位置では台車本体(29)は再び4個
の自在輪(8α)によってレール(1α)(1b)土に
支持される(第7図参照)。
When the mobile trolley enters a part of the corner from the direction of arrow r, one of the two free wheels (8a) in the direction of travel is on the rail (1α).
However, the moving trolley is moved onto the auxiliary wheels (30) (301 is the rail play) (34a), and the moving trolley is mounted on the two auxiliary wheels (30) (30) and the two wheels on the opposite side of the traveling direction. It advances while being supported by the free wheels (8(L)) and stops at a predetermined position.At this position, the bogie body (29) is again supported by the four free wheels (8α) on the rails (1α) (1b) and the soil. (See Figure 7).

こ\で上板ロックピン(詞を作動させると、合板(29
)は地上側に固定され、ロックピン(26)は台板C!
!l)から離脱する。次に旋回フレーム(32を90度
右旋回(矢印2)すると、合板(29)はその捷\停市
した状態で旋回フレーム(32)のみが旋回して所定の
搬送方向(矢印τ)を向き、同時にロックピン(26)
がロックピン穴(27d)に低合し、旋回フレーム(3
2)と合板(29)は結合される。こSでシリンダ(I
8)を作動させて合板(2r++を地−L側に対して自
由な状態に置きドライブチューブ(3,z)(3)を起
動する。コーナ一部を出るときは、台板i2”)lは2
個の補助輪(30)と、進行方向の2個の自在輪(8c
L)によって支持される。
If you activate the upper plate lock pin (29) with this, the plywood (29
) is fixed on the ground side, and the lock pin (26) is fixed on the base plate C!
! leave from l). Next, when the rotating frame (32) is turned to the right by 90 degrees (arrow 2), the plywood (29) is moved/stopped, and only the rotating frame (32) is rotated to move in the predetermined transport direction (arrow τ). Direction, lock pin (26) at the same time
is low in the lock pin hole (27d), and the rotating frame (3
2) and the plywood (29) are combined. Cylinder (I)
8), put the plywood (2r++) in a free state with respect to the ground-L side, and start the drive tube (3, z) (3).When exiting a part of the corner, set the base plate i2") l is 2
auxiliary wheels (30) and two free wheels (8c) in the direction of travel.
L) is supported.

なお移動台車がコーナ一部から発進する際各自在輪(8
a、 )の転勤方向はコーナ一部進入前の搬送方向(矢
印r)を向いているが、レール(1a)(1b)との接
触点Wが旋回軸心0に偏心しているため、移動台車が動
き始めると自動的に新らしい搬送方向(矢印9)に向き
を変える。
In addition, when the mobile trolley starts from a part of the corner, each free wheel (8
The transfer direction of a, ) is facing the conveyance direction (arrow r) before entering a part of the corner, but since the contact point W with the rail (1a) (1b) is eccentric to the rotation axis 0, the moving trolley When the robot starts moving, it automatically changes direction to the new transport direction (arrow 9).

前記のとおり方向転換時、合板(29)は地上側に固定
され、旋回フレーム(34だけが旋回するので、荷物(
12)の向きを変えることなく方向転換することができ
、寸た旋回フレーム(3つが旋回中、荷物(121およ
び合板(29)は自在輪(8cL)によってレール(1
LL)(1b)上に支持されているので、ターンテーブ
ル(5)の支持荷重が小さく、ターンテーブル(5)を
軽量、安価に製作することができる。
As mentioned above, when changing direction, the plywood (29) is fixed on the ground side and only the rotating frame (34) rotates, so the cargo (
12) can change direction without changing the direction of the rail (12), and while the three rotating frames (3) are rotating, the cargo (121 and plywood (29)) can be moved around the rail (1
LL) (1b), the support load of the turntable (5) is small, and the turntable (5) can be manufactured lightweight and inexpensively.

以上の説明において、移動台車はドライブチューブ(3
) (3a )によって駆動され、また別置きのターン
テーブル(5)によって旋回される例について述べたか
、移動台車は自走式のものを用いてもよく、自動動作の
旋回装置を利用して旋回するようにしてもよい。寸だ搬
送ライン(2a)(2b)がコーナ一部において直角に
交差する場合について述べたが、それ以外の角度で方向
転換することもできる。
In the above explanation, the moving trolley is a drive tube (3
) (3a) and rotated by a separately placed turntable (5), the mobile trolley may be self-propelled, and it can be rotated using an automatically operated rotating device. You may also do so. Although the case has been described in which the vertical conveyance lines (2a) and (2b) intersect at right angles at some corners, the direction can also be changed at other angles.

なお、本発明は前述の実施例にのみ限定されるものでは
なく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の変
更を加え得ることは勿論である。
It should be noted that the present invention is not limited only to the above-described embodiments, and it goes without saying that various changes can be made without departing from the gist of the present invention.

本発明の移動台車は、前述の構成を有するの0次の優れ
た効果を発揮する。
The mobile cart of the present invention exhibits excellent zero-order effects having the above-described configuration.

(1)搬送物を搭載する合板を、交差する走行レールの
コーナ一部で方向転換する台車旋回部に旋回自在に支承
し、さらに合板を地上側に係1トするロック装置を設け
たので、搬送物の向きを変えることなく移動台車を方向
転換させることができる。
(1) The plywood on which the transported object is mounted is rotatably supported on the bogie revolving section that changes direction at a part of the corner of the intersecting running rails, and a locking device is installed to lock the plywood to the ground side. The direction of the moving cart can be changed without changing the direction of the transported object.

(11)移動台車方向転換中、合板に取り付けた偏心支
持構造の自在輪を介して搬送物の重量を固定レールに支
持させるように構成することによシ、台車旋回部を旋回
させるターンテーブルの支持荷重が小さく、ターンテー
ブルを軽量、安価に製作することができる。
(11) By configuring the fixed rail to support the weight of the conveyed object through the flexible wheels of the eccentric support structure attached to the plywood during the direction change of the moving trolley, the turntable that rotates the trolley rotating section can be used. The support load is small, and the turntable can be manufactured lightweight and inexpensively.

(iii)  第(1)項の結果、従来のように別に方
向転換装置を設ける必要がなく、搬送システムのレイア
ウトを合理化でき、無駄な設備費を削減することができ
る。
(iii) As a result of item (1), there is no need to provide a separate direction change device as in the past, the layout of the conveyance system can be rationalized, and unnecessary equipment costs can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の移動台車の旋回要領を示す説明図、第2
図がいし第4図は本発明の第1の実施例を示し、第2図
は移動台車の正面図、第6図は第2図におけるlll−
l11方向からの矢視図、第4図は第6図における1V
−IV力方向らの矢視図、第5図ないし第7図は本発明
の第2の実施例を示し、第5図は移動台車の正面図、第
6図は第5図におけるVl−V1方向からの矢視図、第
7図は紀6図における■(−■方向からの矢視図である
。 図中、(1)(1α)(1b)はレール、(5)はター
ンテーブル、(8)は走行輪、(8α)は自在輪、(9
)は台車本体、(10)(10LL)は旋回軸、(1;
31は上板、■(14LL)はガイドローラ、(2υ)
は上板ロックピン、(,71L+lはロックピン、(2
7α)〜(27d)はロックピン穴、(28α)〜(2
8d)は上板ロックビン穴、(29)は合板、(30)
は補助輪、(来は旋回フレーム、(331はガイドレー
ルを示す。 特許出願人 石川島播磨重工業株式会社 @4図 第5図 第6図
Figure 1 is an explanatory diagram showing the turning procedure of a conventional mobile cart;
Figure 4 shows the first embodiment of the present invention, Figure 2 is a front view of the movable trolley, and Figure 6 is the lll-
An arrow view from the l11 direction, Figure 4 is 1V in Figure 6.
5 to 7 show the second embodiment of the present invention, FIG. 5 is a front view of the mobile cart, and FIG. 6 is a Vl-V1 in FIG. 5. Figure 7 is a view from the -■ direction in Figure 6. In the figure, (1), (1α), and (1b) are rails, (5) is a turntable, (8) is a running wheel, (8α) is a free wheel, (9
) is the truck body, (10) (10LL) is the rotation axis, (1;
31 is the upper plate, ■ (14LL) is the guide roller, (2υ)
is the upper plate lock pin, (,71L+l is the lock pin, (2
7α) to (27d) are lock pin holes, (28α) to (2
8d) is the upper plate lock bin hole, (29) is plywood, (30)
(331 indicates the guide rail. Patent applicant Ishikawajima Harima Heavy Industries Co., Ltd. @ Figure 4 Figure 5 Figure 6

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1)レール上を走行する移動台車において、交差するレ
ールコーナ一部に設けた旋回レール上に車輪を介して支
持され前記旋回レールを挾む案内装置を介して所定の搬
送方向に旋回駆動される台車旋回部と、該台車旋回部上
部に水平に且つ旋回自在に支持した搬送物搭載用台板と
を備え、さらに該合板を地上側および前記台車旋回部に
対して旋回しないように係止するロック装置を設けたこ
とを特徴とする移動台車。
1) In a mobile trolley that runs on rails, it is supported via wheels on turning rails provided at some of the intersecting rail corners, and is driven to turn in a predetermined transport direction via a guide device that sandwiches the turning rails. It includes a truck rotating section, and a bed plate for mounting a conveyed object horizontally and rotatably supported on the upper part of the truck rotating section, and further locking the plywood to the ground side and the truck rotating section so as not to rotate. A mobile cart characterized by being equipped with a locking device.
JP6043183A 1983-04-06 1983-04-06 Mobile truck Pending JPS59186760A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6043183A JPS59186760A (en) 1983-04-06 1983-04-06 Mobile truck

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6043183A JPS59186760A (en) 1983-04-06 1983-04-06 Mobile truck

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59186760A true JPS59186760A (en) 1984-10-23

Family

ID=13142043

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6043183A Pending JPS59186760A (en) 1983-04-06 1983-04-06 Mobile truck

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS59186760A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02114575U (en) * 1989-03-01 1990-09-13
JP2016075025A (en) * 2014-10-02 2016-05-12 株式会社大本組 Inter-rail transfer device for caisson excavator

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02114575U (en) * 1989-03-01 1990-09-13
JP2016075025A (en) * 2014-10-02 2016-05-12 株式会社大本組 Inter-rail transfer device for caisson excavator

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4470746A (en) Mobile and swivelling trailer plate, more particularly for transportation of various vehicles
CA2702092C (en) Guideway system to roadway interchange system
JPS59186760A (en) Mobile truck
US3074569A (en) Side-load and unload structure for railway-carried highway trailers
CN209112971U (en) Container transshipment system
US2959303A (en) Lading transfer system
JPS62136417A (en) Drive assembly, which can be retreated, for conveyor
US3635362A (en) Truck to railcar transfer device and method
JP3192599B2 (en) Plane reciprocating parking system
JP3131114B2 (en) Segment transport trolley
JPH0641868Y2 (en) Omnidirectional trolley
JPH05162620A (en) Transport carriage
JPH05280220A (en) Stopper device for car distributing dolly for use with parking device
JPH026011Y2 (en)
JP2986119B2 (en) Work transfer method and work transfer device
JPS60108583U (en) Coil transport trolley
JP3012395B2 (en) Parking equipment
JPS5915672Y2 (en) Railway toy that loads and unloads cargo
CN112193140A (en) Conveyer for building material
JP3780774B2 (en) Transportation equipment using mobile objects
KR20050001861A (en) Rotatable Trolley of Container Crane
JPH0546988Y2 (en)
JP2001048006A (en) Carrier equipment for using mobile body
JPS60222363A (en) Device for preventing out-of-shape of freight
JPS5816452Y2 (en) Rail running conveyance device