JPS5917730Y2 - vacuum booster - Google Patents

vacuum booster

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Publication number
JPS5917730Y2
JPS5917730Y2 JP2402379U JP2402379U JPS5917730Y2 JP S5917730 Y2 JPS5917730 Y2 JP S5917730Y2 JP 2402379 U JP2402379 U JP 2402379U JP 2402379 U JP2402379 U JP 2402379U JP S5917730 Y2 JPS5917730 Y2 JP S5917730Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve housing
annular valve
retainer
boot
shell
Prior art date
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Expired
Application number
JP2402379U
Other languages
Japanese (ja)
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JPS55124355U (en
Inventor
隆二 太田
道夫 小林
Original Assignee
自動車機器株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 自動車機器株式会社 filed Critical 自動車機器株式会社
Priority to JP2402379U priority Critical patent/JPS5917730Y2/en
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両のブレーキ、クラッチ等の操作力を軽減
する目的で使用される真空倍力装置に係り、特にブーツ
の環状バルブハウジングへの取付構造を改良することに
より環状バルブハウジングの軸方向の小型化を図った真
空倍力装置に関するものである。
[Detailed description of the invention] This invention relates to a vacuum booster used for the purpose of reducing the operating force of vehicle brakes, clutches, etc., and in particular, by improving the mounting structure of the boot to the annular valve housing. This invention relates to a vacuum booster in which an annular valve housing is made smaller in the axial direction.

第1図は上記倍力装置として従来のブレーキ倍力装置を
例示したもので、シェル1にシール2を介して摺動自在
に嵌合されたパワーピストン3の環状バルブハウジング
4は上記シェル1の開孔部5より突出し、突出部分はブ
ーツ6で覆われている。
FIG. 1 shows an example of a conventional brake booster as the booster, in which the annular valve housing 4 of the power piston 3, which is slidably fitted into the shell 1 via the seal 2, is connected to the shell 1. It protrudes from the opening 5, and the protruding portion is covered with a boot 6.

このブーツ6のシェル側端部はビードによってシェル1
の開孔部5の外周端に嵌着され、環状バルブハウジング
側端部にはりテーナ7が装着され、このリテーナ7が上
記環状バルブハウジング4の外端部の外周面に嵌着され
ている。
The shell side end of this boot 6 is connected to the shell 1 by a bead.
A retainer 7 is attached to the end of the annular valve housing on the side of the annular valve housing, and this retainer 7 is fitted to the outer circumferential surface of the outer end of the annular valve housing 4.

ところでブレーキ倍力装置のように運転席へ突出する装
置は運転席のスペース拡大のため極力小型化する必要が
ある。
By the way, devices that protrude toward the driver's seat, such as a brake booster, need to be made as small as possible in order to expand the space in the driver's seat.

第1図において、ブレーキ倍力装置の運転席側への突出
量は、シェル1の車両への取付面8からブーツ6の外端
までの距離aにより決定され、この距離aは上記取付面
8からシール2の外端までの距離C、パワーピストン3
のストロークeにより決まる距離す及びブーツ6と環状
バルブハウジング4の取付代dにより決定される。
In FIG. 1, the amount of protrusion of the brake booster toward the driver's seat is determined by the distance a from the mounting surface 8 of the shell 1 to the vehicle to the outer end of the boot 6. Distance C from to the outer end of seal 2, power piston 3
It is determined by the distance d determined by the stroke e and the mounting distance d between the boot 6 and the annular valve housing 4.

これらの長さをaの短縮化という観点から見ると、Cを
一定とした場合、bは、パワーピストン3が最も前進し
た位置でもシェル1との間で大気との密閉を保たなけれ
ばならないという本装置の基本性能により定まるから短
縮不可能であり、dは上記の構造をとる限り短縮化に限
界がある。
Looking at these lengths from the perspective of shortening a, if C is constant, b must maintain airtightness with the shell 1 even when the power piston 3 is at its most advanced position. Since it is determined by the basic performance of this device, it cannot be shortened, and there is a limit to shortening d as long as the above structure is adopted.

即ち、従来装置においては上記リテーナ7を上記環状バ
ルブハウジング4の外周面に嵌着しているため、上記取
付代dとして上記リテーナ7の軸方向寸法によって制限
される一定の距離を必要とし、これを短縮することは不
可能であった。
That is, in the conventional device, since the retainer 7 is fitted onto the outer peripheral surface of the annular valve housing 4, a certain distance limited by the axial dimension of the retainer 7 is required as the mounting allowance d. It was impossible to shorten.

本考案は、以上のような欠点に鑑み、ブーツの環状バル
ブハウジング側端部に装着されたリテーナを該環状バル
ブハウジングの内周面に嵌着することにより、従来装置
で短縮不可能であった上記取付代dを実質的に除去し、
該環状バルブハウジングの軸方向の寸法を短縮させたこ
とを特徴とする。
In view of the above drawbacks, the present invention has been developed by fitting a retainer attached to the end of the boot on the annular valve housing side to the inner circumferential surface of the annular valve housing, which could not be shortened with conventional devices. Substantially eliminating the above installation cost d,
The valve housing is characterized in that the axial dimension of the annular valve housing is shortened.

以下図示実施例について本考案を説明すると、第2図に
おいてリテーナ10は、筒状案内面10AとフランジI
OBとから成り、その筒状案内面10Aを内方に向けて
ブーツ6の先端に装着され、そのフランジIOBの外面
と環状バルブハウジング4の外端面とが同一平面を形成
するようにして該環状バルブハウジング4の内周面に形
成した環状溝に嵌着されている。
The present invention will be explained below with reference to the illustrated embodiment. In FIG. 2, the retainer 10 has a cylindrical guide surface 10A and a flange I.
It is attached to the tip of the boot 6 with its cylindrical guide surface 10A facing inward, and the annular valve housing 4 is configured such that the outer surface of the flange IOB and the outer end surface of the annular valve housing 4 form the same plane. It is fitted into an annular groove formed on the inner peripheral surface of the valve housing 4.

第3図、第4図はリテーナ10の単品形状を示すもので
、筒状案内面10Aは複数箇所の切欠溝9を有し、軸に
平行な円筒面に対し傾斜角αで拡開している。
FIGS. 3 and 4 show the shape of the retainer 10 as a single item. The cylindrical guide surface 10A has notched grooves 9 at a plurality of locations, and expands at an inclination angle α with respect to the cylindrical surface parallel to the axis. There is.

上記構成に係る本装置は、従来装置において即ち第1図
におけるパワーピストン30ストロークeにより決まる
距離すを維持しつつ、ブーツ6と環状バルブハウジング
4の取付代dをブーツ6の肉厚分、即ち第2図における
距離d′にまで短縮したことになる。
This device having the above configuration maintains the distance determined by the stroke e of the power piston 30 in FIG. This means that the distance has been shortened to the distance d' in FIG.

また、実施例のようにリテーナ形状を設定すれば、筒状
案内面10Aに可撓性が生じ、環状バルブハウジング4
への圧入を容易にし、かつ、固定を確実にすることがで
きる。
Further, if the retainer shape is set as in the embodiment, flexibility is generated in the cylindrical guide surface 10A, and the annular valve housing 4
This allows for easy press-fitting and secure fixation.

なお、本考案は他の真空倍力装置、例えばクラッチ倍力
装置にも適用できる。
Note that the present invention can also be applied to other vacuum boosters, such as clutch boosters.

本考案は、以上のようにリテーナを環状バルブハウジン
グの内周側面に嵌着したことにより、ブーツと環状バル
ブハウジングの取付代をブーツの肉厚分までに短縮する
ことができ、真空倍力装置の軸方向の寸法の小型化を図
ることができる。
In this invention, by fitting the retainer to the inner circumferential side of the annular valve housing as described above, the installation cost between the boot and the annular valve housing can be shortened to the thickness of the boot, and the vacuum booster It is possible to reduce the size of the axial direction.

また、本考案においては、断面はば倒り字状のリング状
リテーナの内径側フランジにブーツの外側端内周縁を挿
着させるとともに、該リテーナの外周側筒状案内面を環
状バルブハウジング側端部の内周面に形成した環状溝に
嵌着させるようにしているため、ブーツの環状バルブハ
ウジング側端部への取付けにあたり、ブーツ自体の弾性
力を利用することなくリテーナの外周側筒状案内面と環
状バルブハウジング側内周面の環状溝との密嵌係合にあ
り確実な取付けを行うことができ、熱および経時変形に
対する良好な耐久度を保持させることか゛できる。
In addition, in the present invention, the inner periphery of the outer end of the boot is inserted into the inner flange of the ring-shaped retainer having an inverted cross-section, and the outer cylindrical guide surface of the retainer is inserted into the inner flange of the ring-shaped retainer, and Since the retainer is fitted into the annular groove formed on the inner circumferential surface of the retainer, the outer cylindrical guide of the retainer can be attached to the annular valve housing side end without using the elastic force of the boot itself. The close fitting engagement between the surface and the annular groove on the inner circumferential surface of the annular valve housing allows for reliable installation and good durability against heat and deformation over time.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来装置のブレーキ装置倍力装置の断面図、第
2図は本考案に係るブレーキ倍力装置の断面図、第3図
はリテーナの正面図、第4図はリテーナの側面図である
Figure 1 is a sectional view of a conventional brake booster, Figure 2 is a sectional view of a brake booster according to the present invention, Figure 3 is a front view of the retainer, and Figure 4 is a side view of the retainer. be.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 圧力差を受けて進退動するパワービスI・ンをシェル内
に収納し、このパワーピストンの軸部の環状バルブハウ
ジングを上記シェルの開孔部から突出させ、該環状バル
ブハウジングの外端部から上記シェルの開孔部までをブ
ーツで覆った真空倍力装置において、上記ブーツの環状
バルブハウジング側端部に断面はぼ倒り字状のリング状
リテーナを設け、このリテーナの内径側フランジに上記
ブーツの環状バルブハウジング側端部内周縁を囲繞挿着
させるとともに、該リテーナの外径側筒状案内面を上記
環状バルブハウジング側端部内周面に形成した環状溝に
嵌着させたことを特徴とする真空倍力装置。
A power piston that moves forward and backward in response to a pressure difference is housed in a shell, and the annular valve housing of the shaft of the power piston protrudes from the opening of the shell, and the annular valve housing extends from the outer end of the annular valve housing. In a vacuum booster in which the shell is covered up to the opening part with a boot, a ring-shaped retainer with an inverted cross section is provided at the end of the boot on the annular valve housing side, and the boot is attached to the inner diameter side flange of this retainer. The inner periphery of the end of the annular valve housing is fitted around the inner periphery of the retainer, and the outer cylindrical guide surface of the retainer is fitted into an annular groove formed on the inner periphery of the end of the annular valve housing. Vacuum booster.
JP2402379U 1979-02-26 1979-02-26 vacuum booster Expired JPS5917730Y2 (en)

Priority Applications (1)

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JP2402379U JPS5917730Y2 (en) 1979-02-26 1979-02-26 vacuum booster

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JP2402379U JPS5917730Y2 (en) 1979-02-26 1979-02-26 vacuum booster

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Publication Number Publication Date
JPS55124355U JPS55124355U (en) 1980-09-03
JPS5917730Y2 true JPS5917730Y2 (en) 1984-05-23

Family

ID=28861716

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JP2402379U Expired JPS5917730Y2 (en) 1979-02-26 1979-02-26 vacuum booster

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