JPS59167349A - Wiper device - Google Patents

Wiper device

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Publication number
JPS59167349A
JPS59167349A JP58038916A JP3891683A JPS59167349A JP S59167349 A JPS59167349 A JP S59167349A JP 58038916 A JP58038916 A JP 58038916A JP 3891683 A JP3891683 A JP 3891683A JP S59167349 A JPS59167349 A JP S59167349A
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JP
Japan
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pressing force
wiper blade
wiper
spring
pin
Prior art date
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Pending
Application number
JP58038916A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masao Izumi
泉 正夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
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Publication of JPS59167349A publication Critical patent/JPS59167349A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3411Wiper arms; Mountings therefor with means for varying wiper-blade pressure on windshield during operation

Abstract

PURPOSE:To facilitate pressing force changing operation by displacing a wiper blade pressing spring through a drive mechanism in the direction approximately perpendicular against the shrink/extend direction and varying the pressing force of wiper blade. CONSTITUTION:In order to increase pressing force of wiper blade, a motor is driven to rotate a warm wheel 42 through a warm pinion 41. Consequently a drive shaft 36 screwed with the wheel 42 will lower to lower a lever drive pin 36a and a spring hook pin 34 thus to displace the spring hook section 33a and hook lever 35 of spring 33 to the position shown by dashed line. Since the operating line of spring 33 will separate from a head joint pin 32, pressing force of wiper blade is increased through a wiper arm retainer 31. In order to decrease pressing force of wiper blade, the motor is driven reversely to rotate the warm wheel 42 reversely.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ワイパブレードの押圧力を容易に変更できる
ようにしたワイパ装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a wiper device in which the pressing force of a wiper blade can be easily changed.

車両のワイパ装置はワイパアームを往復動させ、その先
端lこ取付けたワイパブレードをウィンドガラスに抑圧
しながら払拭操作を行なう。
A wiper device for a vehicle reciprocates a wiper arm and performs a wiping operation while pressing a wiper blade attached to the tip of the wiper arm against a windshield.

ところで、ワイパ装置のブレードは風の強いときや高速
走行時に風圧によってウィンドガラスから浮き上がるこ
とがあシ、そのためにウィンドガラスの払拭が完全に行
なわれず前方の視界が妨げられるおそれがある。そこで
最近ではワイ′″′パブレードのウィンドガラスに対す
る押圧力を調整できるようにしたものが提案されている
By the way, the blades of the wiper device may be lifted off the windshield due to wind pressure when the wind is strong or when the vehicle is running at high speed, and as a result, the windshield may not be completely wiped and the forward view may be obstructed. Therefore, recently, a device has been proposed in which the pressing force of the wiper blade against the windshield can be adjusted.

第1図はワイパブレードの押圧力を調整できるようにし
た従来のワイパ装置の要部断面図であり、1はワイパモ
ータ(図示せず)によりワイパリンク(図示せず)を介
して揺動されるリンク用アーム、2はリンク用アーム1
の動きに連動して回動するワイパシャフト、3はワイパ
シャフト2を保持して車体に取り付けられたピボット軸
受、4はワイパシャフト2に取り付けられたアームヘッ
ド、5i;iアームヘッド4の端部でヘッド接合ビン6
によって回動自在に支持されたワイパアームリテーナで
ある。7はワイパブレード(図示せず)に所定の押圧力
を与えるワイパブレード抑圧バネ、8は一端が抑圧バネ
7と係合され他端がアームヘッド4のピン4aに引掛け
られて支持されたフックレバー、9は7ツクレバー8の
一端に接触するネジシリンダー、10はネジシリンダー
9を上下動して押圧力を調整するための調整つまみ、1
1はネジシリンダー9がゆるまないようにするためのロ
ックナツトである。
FIG. 1 is a cross-sectional view of the main parts of a conventional wiper device that allows adjustment of the pressing force of the wiper blade, and 1 is a swiveling device that is swung by a wiper motor (not shown) via a wiper link (not shown). Link arm, 2 is link arm 1
3 is a pivot bearing that holds the wiper shaft 2 and is attached to the vehicle body; 4 is an arm head attached to the wiper shaft 2; 5i; i; the end of the arm head 4; with head joint bin 6
The wiper arm retainer is rotatably supported by the wiper arm retainer. 7 is a wiper blade suppression spring that applies a predetermined pressing force to the wiper blade (not shown); 8 is a hook whose one end is engaged with the suppression spring 7 and the other end is hooked onto and supported by the pin 4a of the arm head 4; Lever, 9 is a screw cylinder that contacts one end of lever 8, 10 is an adjustment knob for moving the screw cylinder 9 up and down to adjust the pressing force, 1
1 is a lock nut to prevent the screw cylinder 9 from loosening.

上記ワイパ装置において、ワイパブレードの押圧力を大
きくするには、調整つまみ10を所定の方向にまわせば
ネジシリンダー9が下がり、その下端でフックレバー8
の一端が下方に押さnるので、7ツクレバー8および抑
圧バネ7が鎖線で示す位置に変位する。その結果、抑圧
バネ7の作用線がヘッド接合ピン6から離れるのでワイ
パブレードの押圧力を大きくすることができる。逆に調
整つまみ10を反対方向にまわせはネジシリンダー9が
上がり7ツクレバー8が押圧バネ7のバネ力によって上
方に戻り、抑圧バネ7の作用線がヘッド接合ピン6に近
づくのでワイパブレードの押圧力を小さくすることがで
きる。
In the above wiper device, in order to increase the pressing force of the wiper blade, turn the adjustment knob 10 in a predetermined direction, the screw cylinder 9 will be lowered, and the hook lever 8 will be held at its lower end.
Since one end of the lever 8 is pushed downward, the lever 8 and the suppression spring 7 are displaced to the position shown by the chain line. As a result, the line of action of the suppression spring 7 is separated from the head joint pin 6, so that the pressing force of the wiper blade can be increased. On the other hand, when the adjustment knob 10 is turned in the opposite direction, the screw cylinder 9 is raised and the lever 8 is returned upward by the spring force of the pressure spring 7, and the line of action of the suppression spring 7 approaches the head joint pin 6, so that the wiper blade is not pushed. Pressure can be reduced.

ところで、上記ワイパ装置においては、ワイパブレード
Vこより払拭を適確にするためにワイパブレードの押圧
力を調整する調整つまみは車外にあるため、たとえば一
般道路から高速道路に入るときに飛行しながら押圧力を
大きくすることができない。そのため、このような場合
は一旦停止して外へ出て調整つまみを調整してブレード
の押圧りを大きくする必要があり、高速道路から出ると
きには書び停止し外へ出て調整つまみを調整してブレー
ドの押圧力を再び元に戻すようにしなければならない。
By the way, in the wiper device described above, the adjustment knob for adjusting the pressing force of the wiper blade is located outside the vehicle in order to ensure proper wiping by the wiper blade V, so it may be pressed while flying, for example, when entering an expressway from a general road. Unable to increase pressure. Therefore, in such cases, it is necessary to stop the car, go outside and adjust the adjustment knob to increase the pressure on the blade, and when exiting the expressway, stop the car, go outside and adjust the adjustment knob. The pressure on the blade must be restored to its original state.

しかしながら、このような押圧力の変更操作は乗員にと
っては面倒であり、また調整つまみをまわすには比較的
大きな力を必要とする。
However, such an operation for changing the pressing force is troublesome for the passenger, and a relatively large force is required to turn the adjustment knob.

本発明は上記の点にかんがみてなされたもので、ワイパ
装置において、ワイパブレードの押圧力を容易に変更で
きるようにするために、ワイパブレード抑圧バネをその
伸縮方向に対してほぼ垂直な方向に駆動機構により変位
させてワイパブレードの抑圧力を変えるようVCシたも
のである。
The present invention has been made in view of the above points, and in order to easily change the pressing force of the wiper blade in a wiper device, the wiper blade suppression spring is moved in a direction substantially perpendicular to the direction of expansion and contraction of the wiper blade. The VC is designed to be displaced by a drive mechanism to change the suppressing force of the wiper blade.

以下図面に基づいて本発明を説明する。The present invention will be explained below based on the drawings.

第2図〜第4図に本発明によるワイパ装置の一実施例を
示す要部断面図であり、第2図には説明のためにビン2
8a1バネ引掛ピン34、ワイパブレード抑圧バネ33
、フックレバー35を画き加えて示しである。第2図に
おいて、20Uワイパモータ(図示せず)によりワイパ
リンク(図示せず)を介し、て揺動されるリンク用アー
ム、21はワイパリンクの接合部であるボールジヨイン
ト部のボール、22はリンク用アーム20と連動して回
動するワイパシャフト、23はワイパシャフト22を保
持して車体に取り付けられたピボット軸受、24tjl
Jンク用アーム20のワイパシャフト22との接続部分
の周囲に取り付けられた接点板であり、この接点板24
の接点24aには後述するハーネス25が接続されてお
シ、また接点24aには電源側のリード線26に接続さ
れた接片27が接触するようになっている。28はワイ
パシャフト22に取シ付けられたアームヘッド、25は
第3図および第4図に示す駆動モータ29とレオスタッ
ド30とに接続されワイパシャフト22の中心部に通し
であるハーネス、31はアームヘッド28の端部でヘッ
ド接合ピン32によって同動自在に支持されたワイパア
ームリテーナ、33はワイパブレード(図示せず)に所
定の押圧力を与えるワイパブレード抑圧バネであり、こ
の抑圧バネ33のバネフッタf!fIS 33 aはバ
ネ引用ビン34に引用・けられて支持されている。35
は一端がアームヘッド28のビン28aに引掛けられて
支持され、他端がバネ引掛ビン34に引掛けられて支持
さ牡ているフックレバーであり、このフックレバー35
にバネ引掛ビン34に接近した位置で駆動シャフト36
ルt<−駆動ピン36aに固定して支持さ扛ている0駆
動モータ29の出力軸には第4図に示すようにウオーム
ピニオン37が取り付けてあシ、このウオームビニオン
37にウオームホイール38に噛合されている。ウオー
ムホイール38の支持軸39には第3図に示すように軸
受40を挾むようVCシてウオームピニオン4 ] カ
取す付ケてあり、このウオームビニオン41には駆動シ
ャフト36のネジ36b(第2図参照)に蝶合したウオ
ームホイール42が噛合されている。これらのウオーム
ピニオン37,4]およびウオームホイール39.42
によって駆動モータ29の回転速度が減速される。第3
図および第4図に示した駆動モータ29は車室内のイン
ストルメントパネルなどに設けられる押圧力変更用の操
作スイッチ(図示せず)を操作することによって駆動さ
れるものであり、レオスタッド30は、駆動シャフト3
6のレバー駆動ピン36aに係合した摺動レバー30a
の動きに応じて内部の抵抗値が変化するものである。
2 to 4 are sectional views showing essential parts of an embodiment of a wiper device according to the present invention, and FIG. 2 shows a bin 2 for explanation.
8a1 spring hook pin 34, wiper blade suppression spring 33
, the hook lever 35 is also shown. In FIG. 2, a link arm is swung by a 20U wiper motor (not shown) via a wiper link (not shown), 21 is a ball of a ball joint that is a joint of the wiper link, and 22 is a ball of a ball joint that is a joint of the wiper link. A wiper shaft rotates in conjunction with the link arm 20, 23 is a pivot bearing that holds the wiper shaft 22 and is attached to the vehicle body, 24tjl
This is a contact plate attached around the connection part of the Junk arm 20 with the wiper shaft 22, and this contact plate 24
A harness 25, which will be described later, is connected to the contact 24a, and a contact piece 27 connected to a lead wire 26 on the power supply side comes into contact with the contact 24a. 28 is an arm head attached to the wiper shaft 22; 25 is a harness that is connected to the drive motor 29 and the rheo stud 30 shown in FIGS. 3 and 4 and passes through the center of the wiper shaft 22; 31 is a harness A wiper arm retainer 33 is movably supported by a head joint pin 32 at the end of the arm head 28, and a wiper blade suppression spring 33 applies a predetermined pressing force to a wiper blade (not shown). Spring footer f! The fIS 33a is supported by a spring tension pin 34. 35
is a hook lever whose one end is hooked and supported by the pin 28a of the arm head 28, and the other end is hooked and supported by the spring hook pin 34, and this hook lever 35
The drive shaft 36 is located close to the spring hooked pin 34.
As shown in FIG. is engaged with. As shown in FIG. 3, the support shaft 39 of the worm wheel 38 is provided with a VC screw to hold the worm pinion 4 ] so as to sandwich the bearing 40 , and the worm pinion 41 has a screw 36 b ( A worm wheel 42 is engaged with the hinged worm wheel 42 (see FIG. 2). These worm pinions 37,4] and worm wheels 39,42
The rotational speed of the drive motor 29 is reduced by this. Third
The drive motor 29 shown in the figures and FIG. , drive shaft 3
The sliding lever 30a engaged with the lever drive pin 36a of No. 6
The internal resistance value changes according to the movement of the

43お、Cび44はワイパブレードの抑圧力を変更する
ための主要部分ヲ特うカバーおよびケースである。
43, C and 44 are a cover and a case that contain the main parts for changing the suppressing force of the wiper blade.

次に、上記ワイパ装置ifこおけるワイパブレードの押
圧力の調整方法について説明する。
Next, a method of adjusting the pressing force of the wiper blade in the wiper device will be described.

ます、ワイパブレードの押圧力を大きくするときは押圧
力変更用スイッチを操作して駆動モータ29vCハーネ
ス25を介して電流を流し所定時間の間回転妊せ、駆v
1モータ29の回転をウオームピニオン37、ウオーム
ホイール38、支持軸39、ウオームピニオン41を介
して減速してウオームホイール42に伝達する。その結
果、ウオームホイール42が回転すると駆動シャフト3
6が下がり、レバー駆動ピン36aおよびバネ引掛ビン
34が下がるため抑圧バネ33のバネフックg33aお
よびフックレバー35が鎖線で示す位置棟で変位する。
First, when increasing the pressing force of the wiper blade, operate the pressing force change switch to apply current to the drive motor 29vC through the harness 25, allowing it to rotate for a predetermined period of time.
The rotation of one motor 29 is decelerated and transmitted to the worm wheel 42 via a worm pinion 37, a worm wheel 38, a support shaft 39, and a worm pinion 41. As a result, when the worm wheel 42 rotates, the drive shaft 3
6 is lowered, and the lever drive pin 36a and spring hook pin 34 are lowered, so that the spring hook g33a of the suppression spring 33 and the hook lever 35 are displaced at the position indicated by the chain line.

従って、抑圧バネ33の作用線がヘッド接釘ピン32か
ら離れるので、ワイパアームリテーナ31を介してワイ
パブレードのウィンドガラスに対する押圧力が大きくな
る。
Therefore, since the line of action of the suppression spring 33 is separated from the head connecting pin 32, the pressing force of the wiper blade against the windshield via the wiper arm retainer 31 increases.

逆に、ワイパブレードの押圧力を小さくするときは押圧
力変更用スイッチを操作17て駆動モータ29を上述し
た場合とは反対方向に所定時間の間回転させる。その結
果、ウオームホイール42は今度は上述した場合とは反
対方向に同転し、′@動シャフト36が上がりレバー駆
動ピン36aおよびバネ引掛ビン34が上がるため抑圧
バネ33のバネフック部33aおよびフックレバー35
が上方に戻る。従って、抑圧バネ33の作用線がヘッド
接aピン32に近づくので、今度はワイパアームリテー
ナ31を介してワイパブレードのウィンドガラスに対す
る押圧力が小さくなる。
Conversely, when reducing the pressing force of the wiper blade, the pressing force changing switch is operated 17 to rotate the drive motor 29 for a predetermined period of time in the opposite direction to that in the case described above. As a result, the worm wheel 42 now rotates in the opposite direction to the above-described case, and the moving shaft 36 rises, causing the lever drive pin 36a and the spring hook pin 34 to rise, so that the spring hook portion 33a of the suppression spring 33 and the hook lever 35
returns upwards. Therefore, since the line of action of the suppression spring 33 approaches the head contact a pin 32, the pressing force of the wiper blade against the windshield via the wiper arm retainer 31 becomes smaller.

ところで、駆動シャフト36の上下方向への移動に伴っ
てレオスタッド30の摺動レバー30aが上下動しレオ
スタッド30内部の抵抗値が変化するが、この抵抗変化
を抑圧力の大きさの変化に換算し、たとえばインストル
メントパネルに設けた表示装置で押圧力を段階的に表示
するようにすれば、乗員はその表示内容を見ることVこ
よってそのときの押圧力を直ちVこ知ることができる。
By the way, as the drive shaft 36 moves up and down, the sliding lever 30a of the rheostud 30 moves up and down, and the resistance value inside the rheostud 30 changes, but this resistance change is converted into a change in the magnitude of the suppressing force. For example, if the pressing force is displayed in stages on a display device installed on the instrument panel, the passenger can see the displayed content and therefore immediately know the pressing force at that time. can.

従って、その表示がワイパブレードの押圧力を変更する
際の目安となるので、必要に応じて押圧力変更用スイッ
チを操作することができ、希望するワイパブレードの押
圧力を容易に得ることができる。また、押圧力の変更操
作はスイッチ操作たけでよいから変更操作が楽になる。
Therefore, the display serves as a guide when changing the wiper blade pressing force, so the switch for changing the pressing force can be operated as necessary, and the desired wiper blade pressing force can be easily obtained. . In addition, the pressing force can be changed easily by simply operating a switch.

さらに駆動モータ29に接続されるリード線Vこ車速セ
ンサを含む制御回路を接続し、車速に応じて駆動モータ
29と減速機構とを作動させ抑圧バネの張力を変えるの
ではなく押圧バネの作用線を移動させるようVこすれば
、ブレードの押圧力を車速に応じて自り1的に変更する
ことができる。
Furthermore, a control circuit including a vehicle speed sensor is connected to the lead wire V connected to the drive motor 29, and the drive motor 29 and deceleration mechanism are operated according to the vehicle speed, and the line of action of the compression spring is not changed by changing the tension of the compression spring. By rubbing V to move the blade, the pressing force of the blade can be changed automatically depending on the vehicle speed.

以上説明したように、本発明は、ワイパブレード抑圧バ
ネをその伸縮方向に対してほぼ垂直な方向に駆動機構に
より変位させてワイパブレードの押圧力を変えるように
したので、走行中でも車室内において押圧力の変更操作
ができるようになり、必要なときに希望する抑圧tJを
得ることができる。また、押圧力の変更操作は従来のよ
うに大きな力を加える必要がなく、スイッチ操作だけで
よいので殻操作が楽になる。
As explained above, the present invention changes the pressing force of the wiper blade by displacing the wiper blade suppression spring in a direction substantially perpendicular to its expansion/contraction direction by the drive mechanism. The pressure can now be changed and the desired suppression tJ can be obtained when necessary. In addition, changing the pressing force does not require the application of large force as in the conventional case, and requires only a switch operation, making shell operation easier.

さらに、駆動モータに車速センサを含む制御回路を接続
すれは、ブレードの押圧力を車速に応じて自動的Vこ変
更することができる。
Furthermore, by connecting a control circuit including a vehicle speed sensor to the drive motor, the pressing force of the blade can be automatically changed according to the vehicle speed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はi剌来のワイパ装置の要イ!llS断面、図、
第2図ないし曽4図は本発明によるワイパ装置の一実施
例を示す要部断面図であり、第2図は第3図におけるA
−A断面図であり、第4図は第3図におけるB−B断面
図である。 1.20・・・リンク用アーム、2.22・・・ワイパ
シャフト、3,23・・・ピボット軸受、4.28・・
・アームヘッド、5I31・・・ワイパアームリテ−−
1−17,33・・・ワイパブレード押圧バネ、8.3
5・・・フックレバー、9・・・ネジシリンダー、】0
・・・調整つ捷み、25・・・ハーネス、29・・・駆
動モータ、30・・・レオスタッド、6.32・・・ヘ
ッド接合ピン、36・・・駆動シャ7)、37.41・
・・ウオームビニオン、38.42・・・ウオームホイ
ール 特許出願人 日産自動車株式会社 代理人弁理土鈴木弘男  11−
Figure 1 shows the key points of the original wiper device! llS cross section, diagram,
2 to 4 are main part sectional views showing one embodiment of the wiper device according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view of A in FIG.
-A sectional view, and FIG. 4 is a BB sectional view in FIG. 3. 1.20... Link arm, 2.22... Wiper shaft, 3, 23... Pivot bearing, 4.28...
・Arm head, 5I31...wiper arm retainer
1-17, 33... Wiper blade pressing spring, 8.3
5...Hook lever, 9...Screw cylinder, ]0
...Adjustment twister, 25...Harness, 29...Drive motor, 30...Reo stud, 6.32...Head joining pin, 36...Driver shaft 7), 37.41・
... Worm Binion, 38.42 ... Worm wheel patent applicant Hiroo Tsuchi Suzuki, Patent Attorney, Nissan Motor Co., Ltd. 11-

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] ワイパブレードをガラス面に押圧するワイパブレード抑
圧バネをその伸縮方向に対してほぼ垂直な方向に変位さ
せるバネ変位手段と、前記バネ変位手段を作動きせる駆
動機構とを有すること全特徴とするワイパ装置。
A wiper comprising a spring displacement means for displacing a wiper blade suppression spring that presses a wiper blade against a glass surface in a direction substantially perpendicular to the direction of expansion and contraction thereof, and a drive mechanism for operating the spring displacement means. Device.
JP58038916A 1983-03-11 1983-03-11 Wiper device Pending JPS59167349A (en)

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