JPS59158037A - Relay drive circuit - Google Patents

Relay drive circuit

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Publication number
JPS59158037A
JPS59158037A JP3332383A JP3332383A JPS59158037A JP S59158037 A JPS59158037 A JP S59158037A JP 3332383 A JP3332383 A JP 3332383A JP 3332383 A JP3332383 A JP 3332383A JP S59158037 A JPS59158037 A JP S59158037A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
transistor
relay
coil
lamp
drive circuit
Prior art date
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Pending
Application number
JP3332383A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
高野 徹雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Omron Corp
Original Assignee
Tateisi Electronics Co
Omron Tateisi Electronics Co
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Filing date
Publication date
Application filed by Tateisi Electronics Co, Omron Tateisi Electronics Co filed Critical Tateisi Electronics Co
Priority to JP3332383A priority Critical patent/JPS59158037A/en
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〈発明の分野〉 この発明は、たとえばリレーの接点の開閉によりランプ
を点滅させるようにした、車輌用点滅装置に用いられる
リレー駆動回路に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a relay drive circuit used in a vehicle flashing device, which flashes a lamp by opening and closing contacts of a relay, for example.

〈従来技術とその問題点〉 従来のリレー駆動回路は、リレーのON時間の間、動作
電圧による定電圧駆動を行なっていたため、リレーのコ
イル部が発熱し動作電圧が上昇してしまい、ざらに耐熱
に対する信頼性に欠ける。などの欠点を有している。
<Prior art and its problems> Conventional relay drive circuits perform constant voltage drive using the operating voltage during the ON time of the relay, which causes the coil section of the relay to heat up and the operating voltage to rise, resulting in rough Lacks reliability in heat resistance. It has drawbacks such as:

〈発明の目的〉 そこでこの発明の目的は、リレー駆動回路におけるリレ
ーのコイル部の発熱を押え、動作電圧の上昇を防ぐとと
もに、耐熱に対する信頼性を向上させることにある。
<Object of the Invention> Therefore, an object of the present invention is to suppress heat generation in the coil portion of a relay in a relay drive circuit, prevent an increase in operating voltage, and improve reliability with respect to heat resistance.

く発明の構成と効果〉 以上の目的を達成覆るために、この発明によるリレー駆
動回路は、一方のバッテリ一端子に一方の電極を接続し
た第1のトランジスタの他方の電極に、一方の電極をそ
れぞれ上記バッテリ一端子の他方に接続した第2.第3
のトランジスタのベースをそれぞれ共通に接続し、これ
ら第2.第3のトランジスタの他方の電極を、一端をバ
ッテリ一端子の一方に接続したリレーのコイルの他端に
それぞれ共通に接続し、上記第1のトランジスタがON
することにより上記第2.第3のトランジスタをともに
ONさせて、上記リレーのコイルに通電するとともに、
このリレーが動作した後、一定時間後に上記第2.第3
のトランジスタのうちいずれか一方をOFFさせて、上
記リレーのコイルの通電電流を低減させる遅延回路を設
けたことを特徴とするものである。
Structure and Effects of the Invention In order to achieve the above objects, a relay drive circuit according to the present invention connects one electrode to the other electrode of a first transistor, which has one electrode connected to one terminal of one battery. A second terminal connected to the other one of the battery terminals, respectively. Third
The bases of the transistors of the second . The other electrode of the third transistor is connected in common to the other end of a coil of a relay whose one end is connected to one of the battery terminals, and the first transistor is turned on.
By doing so, the above 2. Turning on both the third transistors and energizing the coil of the relay,
After this relay operates, after a certain period of time, the second Third
The present invention is characterized in that a delay circuit is provided that turns off one of the transistors to reduce the current flowing through the coil of the relay.

この発明によれば、リレーが動作した後、一定時間後に
上記リレーのコイルの通電電流を低減させる遅延回路を
設けたため、上記リレーのコイル部の発熱が大幅に押え
られ、動作′電圧の上昇−bなくなるとともに、耐熱に
対する信頼性が向上する。
According to this invention, since a delay circuit is provided that reduces the current flowing through the coil of the relay after a certain period of time after the relay operates, heat generation in the coil of the relay is significantly suppressed, and the increase in operating voltage - b is eliminated, and reliability with respect to heat resistance is improved.

〈実施例の説明〉 第1図はこの発明によるリレー駆動回路の実施例を示し
ており、バッテリ一端子1,2.第1トランジスタ3.
第2トランジスタ4.第3トランジス1夕5.リレーコ
イル6、コンデンサ7.9゜抵抗8..10.11.1
3.負荷端子14により構成されている。負荷端子14
には第2図に示すような第1ランプ19.第2ランプ第
20を有するランプ回路が、ターンシグナルスイッチ1
8゜ハザードシグナルスイッチ21を介して接続される
<Description of Embodiment> FIG. 1 shows an embodiment of a relay drive circuit according to the present invention, in which one battery terminal 1, 2 . First transistor3.
Second transistor4. 3rd transition 1 evening 5. Relay coil 6, capacitor 7.9°resistance 8. .. 10.11.1
3. It is constituted by a load terminal 14. Load terminal 14
The first lamp 19 as shown in FIG. A lamp circuit having a second lamp 20 includes a turn signal switch 1
It is connected via an 8° hazard signal switch 21.

次にこの回路の動作を説明する。Next, the operation of this circuit will be explained.

最初ターンシグナルスイッチ18およびハザードシグナ
ルスイッチ21がいずれもOFF状態にあるとすると、
第1トランジスタ3にはベース電流が流れないため第1
トランジスタ3はOFFしており、したがって第2.第
3トランジスタ4゜5もOF、Fであるからリレーコイ
ル6には通電されず、リレー接点15は聞いている。今
、ターンシグナルスイッチ18を第1ランプ19側にO
Nしたとすると、バッテリ一端子1にエミッタを接続し
た第1トランジスタ3のベース電流が、抵抗13および
第1ランプ19を通じて流れるので、第1トランジスタ
3がONする。
Assuming that both the turn signal switch 18 and the hazard signal switch 21 are initially in the OFF state,
Since no base current flows through the first transistor 3, the first
Transistor 3 is OFF, so the second. Since the third transistor 4.degree. 5 is also OF, F, the relay coil 6 is not energized and the relay contact 15 is listening. Now turn the turn signal switch 18 to the first lamp 19 side.
If it is N, the base current of the first transistor 3 whose emitter is connected to the battery terminal 1 flows through the resistor 13 and the first lamp 19, so the first transistor 3 is turned on.

第2トランジスタ4と第3トランジスタ5は、エミッタ
をそれぞれバッテリ一端子2に共通に接続し、コレクタ
は一端をバッテリ一端子1に接続したりリレーコイル6
の他端に接続し、ベースは第1トランジスタ3のコレク
タにそれぞれ共通に接続しであるので、第1トランジス
タ3がONすることにより、第21−ランジスタ4およ
び第3トランジスタ5がONL、同時にリレーコイル6
が通電されリレー接点15がONし、前記ランプ回路に
電流が流れ、第1ランプ19が点灯する。
The second transistor 4 and the third transistor 5 each have their emitters commonly connected to the battery terminal 2, and their collectors have one end connected to the battery terminal 1 or the relay coil 6.
Since the base is connected to the collector of the first transistor 3 in common, when the first transistor 3 is turned on, the 21st transistor 4 and the third transistor 5 are turned on, and the relay is turned on at the same time. coil 6
is energized, the relay contact 15 is turned on, current flows through the lamp circuit, and the first lamp 19 lights up.

ここで、第2トランジスタ4のベースには、第1トラン
ジスタ3のコレクタに一端を接続しであるコンデンサ7
と、バッテリ一端子2に一端を接続しである抵抗8より
成る遅延回路が接続されているため、一定時間後にコン
デンサ7に流れる充電電流はOとなり、第2トランジス
タ4はOFFする。第1トランジスタ3がOFFすると
、第3図に示す波形図のように、リレーコイル6を流れ
ていた通電電流は第2トランジスタ4を流れていた電流
分だけ低減する。しかしこの旧の電圧は復帰電圧以上の
電圧としであるので、引き9づきリレーは動作状態を維
持しリレー接点15もONした状態であり、ランプ1つ
は点灯している。
Here, a capacitor 7 whose one end is connected to the collector of the first transistor 3 is connected to the base of the second transistor 4.
Since a delay circuit consisting of a resistor 8 is connected to one end of the battery terminal 2, the charging current flowing through the capacitor 7 becomes O after a certain period of time, and the second transistor 4 is turned off. When the first transistor 3 is turned off, the current flowing through the relay coil 6 is reduced by the amount of the current flowing through the second transistor 4, as shown in the waveform diagram shown in FIG. However, since this old voltage is higher than the recovery voltage, the pull 9 relay maintains its operating state, the relay contact 15 is also in an ON state, and one lamp is lit.

第1トランジスタ3のベースには、抵抗10゜コンデン
サ9.抵抗12.11.第3トランジスタ5.および抵
抗13より成る点滅回路が接続されれおり、第2トラン
ジスタ4.第3トランジスタ5のONによってコンデン
サ9が充電されると第1トランジスタ3のベース電位は
一定時間後に@ igh電位となり、第1トランジスタ
3がOFFする。第1トランジスタ3がOF’Fすると
、第3トランジスタ5がOFFしリレーコイル6に流れ
ていた低電流も流れなくなり、リレー接点15は0FF
Lランプ19は梢灯する。
The base of the first transistor 3 is connected to a 10° resistor capacitor 9. Resistance 12.11. Third transistor5. and a flashing circuit consisting of a resistor 13 are connected to the second transistor 4. When the capacitor 9 is charged by turning on the third transistor 5, the base potential of the first transistor 3 becomes @high potential after a certain period of time, and the first transistor 3 is turned off. When the first transistor 3 turns OFF, the third transistor 5 turns OFF, and the low current flowing through the relay coil 6 also stops flowing, and the relay contact 15 turns OFF.
The L lamp 19 is a treetop lamp.

コンデンサ7の電荷は抵抗16.17.8を通じて放電
され遅延回路としての機能を回復し、コンデンサ9の電
荷は、抵抗13.ランプ19を通じて放電され、第1ト
ランジスタ3のベース電位は一定時間後に再びLOW電
位となり、上記動作を繰り返す。
The charge on capacitor 7 is discharged through resistors 16, 17, 8 to restore its function as a delay circuit, and the charge on capacitor 9 is discharged through resistors 13. It is discharged through the lamp 19, and the base potential of the first transistor 3 becomes LOW potential again after a certain period of time, and the above operation is repeated.

またハザードシグナルスイッチ21をONにすると、負
荷端子14にはランプ19およびランプ20が接続され
、第1トランジスタ3のベース電流が抵抗13およびラ
ンプ19.ランプ20を通じて流れるので、第1トラン
ジスタ3がONI、、以後は上述したのと同様の動作を
行なう。
When the hazard signal switch 21 is turned on, the lamp 19 and the lamp 20 are connected to the load terminal 14, and the base current of the first transistor 3 is transferred to the resistor 13 and the lamp 19. Since the current flows through the lamp 20, the first transistor 3 is ONI, and thereafter performs the same operation as described above.

なお、第1トランジスタ3.第2トランジスタ4、第3
トラ゛ンジスタ5.および遅延回路等を集積回路化する
と、上述したのと同様の動作を簡単な部品構成により行
なうことができ、回路が小形化され信頼性も高くなる。
Note that the first transistor 3. 2nd transistor 4, 3rd transistor
Transistor 5. When the delay circuit and the like are integrated into an integrated circuit, the same operation as described above can be performed with a simple component configuration, the circuit becomes smaller, and reliability becomes higher.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の実施例によるリレー駆動回路を示す
回路図、第2図は、この発明を車輌用点滅装置に適用し
た場合の電気回路図、第3図はリレーコイルの電圧波形
図である。 1.2・・・バッテリ一端子、3・・・第1トランジス
タ、4・・・第2トランジスタ、5・・・第31〜ラン
ジスタ、6・・・リレーコイル、7・・・コンデンサ、
8・・・1氏抗。 特許出願人  立石電機株式会社
Fig. 1 is a circuit diagram showing a relay drive circuit according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an electric circuit diagram when the invention is applied to a vehicle flashing device, and Fig. 3 is a voltage waveform diagram of a relay coil. be. 1.2... Battery one terminal, 3... First transistor, 4... Second transistor, 5... 31st ~ transistor, 6... Relay coil, 7... Capacitor,
8...1 person against. Patent applicant Tateishi Electric Co., Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)一方のバッテリ一端子に一方の電極を接続した第
1の1〜ランジスタの他方の電極に、一方の電極をそれ
ぞれ上記バッテリ一端子の他方に接続した第2.第3の
トランジスタのベースをそれぞれ共通に接続し、これら
第2.第3のトランジスタの他方の電極を、一端をバッ
テリ一端子の一方に接続したリレーのコイルの他端にそ
れぞれ共通に接続し、上記第1のトランジスタがONす
ることにより上記第2.第3のトランジスタをともにO
Nさ、せて、上記リレーのコイルに通電するとともに、
このリレーが動作した後、一定時間後に上記第2.第3
のトランジスタのうちいずれか一方をOFFさせて、上
記リレーのコイルの通電電流を低減させる遅延回路を設
(プたことを特徴とするリレー駆動回路。
(1) The first one has one electrode connected to one terminal of one battery, and the second one has one electrode connected to the other electrode of the transistor. The bases of the third transistors are connected in common, and the bases of the second . The other electrode of the third transistor is commonly connected to the other end of a coil of a relay whose one end is connected to one of the battery terminals, and when the first transistor is turned on, the second... Both third transistors are O
N, and energize the coil of the above relay,
After this relay operates, after a certain period of time, the second Third
A relay drive circuit comprising a delay circuit that turns off one of the transistors to reduce the current flowing through the coil of the relay.
(2)  第1トランジスタ、第2トランジスタ、第3
トランジスタおよび遅延回路を集積回路化したことを特
徴とする特許請求の範囲第1項記載のリレー駆動回路。
(2) First transistor, second transistor, third transistor
2. The relay drive circuit according to claim 1, wherein the transistor and the delay circuit are integrated into an integrated circuit.
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