JPS59155846U - 車両用直流三線式回路装置 - Google Patents

車両用直流三線式回路装置

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JPS59155846U
JPS59155846U JP5112283U JP5112283U JPS59155846U JP S59155846 U JPS59155846 U JP S59155846U JP 5112283 U JP5112283 U JP 5112283U JP 5112283 U JP5112283 U JP 5112283U JP S59155846 U JPS59155846 U JP S59155846U
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JP
Japan
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generator
side output
output end
battery
circuit device
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JP5112283U
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Inventor
岩城　良之
松本　昭夫
光義 横田
Original Assignee
三菱電機株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の装置の電気回路図、第２図はこの考案の
一実施徊を示す電気回路図である。 ・図中、１は発電機、１１．１２は夫々第１、第２の発
電機、２は電圧調整装置、２１．２２は夫々第１、第２
の電圧調整装置、３はキースイッチ、３１．３２は夫々
第１、第２のキースイッチ、４はバッテリ、４１．４２
は夫々第１、第２のバッテリ、５．５５は始動電動機、
６は第１の電気負荷、７は第２の電気負荷、８は対にな
っている電気負荷である。なお、図中、同一符号は同一
、又は相当部分を示す。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 発電機と、上記発電機の端子電圧を一定に保つ電圧調整
    装置と、始動電動機と、電気負荷と、”バッテリとを有
    するものにおいて、上記発電機を磁気的に分離された第
    １、第２の発電機に分割して、上記第１の発電機の（−
    ）側出力端と上記第２の発電機の（＋）側出力端を共通
    にして中性線又はボディアース配線とし、上記第１の発
    電機の（＋）側出力端と上記中性線間に第１のバッテリ
    と、ヘッドライトのような対になっている電気負荷の一
    方を含んで２分された電気負荷を接続すると共に、上記
    中性線と上記第２の発電機の（−）側出力端間に第２の
    ノ（ツテリと、対になっている電気負荷の他方を含んで
    ２分されたもう一方の電気負荷を接続し、更に上記始動
    電動機のような大電力を消費する部材を上記第１の発電
    機の（＋）側出力端と上記第２の発電機の（−）側出力
    端に接続したことを特　　−徴とする車両用直流三線式
    回路装置。
JP5112283U 1983-04-05 1983-04-05 車両用直流三線式回路装置 Granted JPS59155846U (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015113029A (ja) * 2013-12-12 2015-06-22 株式会社オートネットワーク技術研究所 自動車用電源装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3793544A (en) * 1972-02-10 1974-02-19 Caterpillar Tractor Co Multiple winding, multiple voltage, alternator system
JPS54150811U (ja) * 1978-04-13 1979-10-20

Patent Citations (2)

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