JPS59154862U - 内燃機関の真空進角装置 - Google Patents

内燃機関の真空進角装置

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Publication number
JPS59154862U
JPS59154862U JP4862183U JP4862183U JPS59154862U JP S59154862 U JPS59154862 U JP S59154862U JP 4862183 U JP4862183 U JP 4862183U JP 4862183 U JP4862183 U JP 4862183U JP S59154862 U JPS59154862 U JP S59154862U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
diaphragm
chamber
combustion engine
internal combustion
casing
Prior art date
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Pending
Application number
JP4862183U
Other languages
English (en)
Inventor
南雲　慎一
淳一 横山
長谷　好文
実沢　文夫
Original Assignee
日産自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 日産自動車株式会社 filed Critical 日産自動車株式会社
Priority to JP4862183U priority Critical patent/JPS59154862U/ja
Publication of JPS59154862U publication Critical patent/JPS59154862U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の一実施例を示す断面図、第２図はそ
の要部拡大図である。 １・・・真空進角装置、２・・・ディストリビュータボ
ディ、３・・・継続器、３ａ・・・ブレーカプレート、
４・・・ケーシング、５・・・第１ダイヤフラム、６・
・・第２ダイヤフラム、７・・・負圧室、８・・・大気
室、９・・・中間室、１２・・・オリフィス、１３・・
・一方向弁、１６・・・ロッド、１９・・・第１スプリ
ング、２０・・・第２スプリング。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ケーシングと、このケーシング内に配設された受圧面積
    が比較的大きな第１ダイヤフラムおよび受圧面積が比較
    的小さな第２ダイヤフラムと、上記第１ダイヤフラムと
    ケーシングとの間に画成され、かつ機関吸入負圧が導入
    される負圧室と、上記第２ダイヤフラムとケーシングと
    の間に画成された大気室と、両ダイヤフラムの間に画成
    され、かつオリフィスを介して上記負圧室に連通した中
    間室と、上記負圧室と中間室との間に配設され、上記中
    間室側の圧力が高い時に開く一方向弁と、上記第１ダイ
    ヤプラムと第２ダイヤフラムとを一体に連結するととも
    に、先端が点火時期検出機構に連結されて、その突出・
    後退により点火時期を遅進角させるロッドとを備えてな
    る内燃機関の真空進角装置。
JP4862183U 1983-03-31 1983-03-31 内燃機関の真空進角装置 Pending JPS59154862U (ja)

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JP4862183U JPS59154862U (ja) 1983-03-31 1983-03-31 内燃機関の真空進角装置

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JP4862183U JPS59154862U (ja) 1983-03-31 1983-03-31 内燃機関の真空進角装置

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JPS59154862U true JPS59154862U (ja) 1984-10-17

Family

ID=30179148

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