JPS5914320Y2 - 索の係止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、係船金物とメツセンジャウィンチとの間に設
けられる索の係止装置に関するものである。

このような係止装置は、例えば大型船の曳航や係留に利
用される。

従来、此の種の係止装置としては、横軸の周りに上下揺
動可能なフックが採用されていた。

しがしこの形式によると、転倒しているフックをアイス
プライスに係止させるのに難点があり、大きな人力を必
要としていた。

本考案は上記問題点を解決し得る索の係止装置を提供す
るもので、以下その一実施例を図面に基づいて説明する
。

１は本船、２はタグボートを示す。

３はタグローブで、そのアイスプライス３Ａには本船１
側のメツセンジャウィンチ４からのメツセンジャロープ
５が結ばれている。

本船１側には係船金物６と係止装置７が設けられ、そし
てこれら６，７の間にアイスプライス方向制御装置８が
設けられている。

すなわちアイスプライス方向制御装置８は、係船金物６
側に位置する第１バー９と、係止装置７側に位置する第
２バー１０とからなる。

前記第１バー９は垂直杆部９Ａと４５度の傾斜杆部９Ｂ
とから構成され、また第２バー１０は垂直杆部１０Ａと
水平杆部１０Ｂとから構成される。

前記係止装置７は、左右一対の側板１１と、メツセンジ
ャウィンチ４側において両側板１１間に横軸１２を介し
て揺動可能に取付けたＬ字形アーム１３と、このＬ字形
アーム１３の上端凹部１４内に取付けた滑車１５と、前
記り字形アーム１３の下端折曲り部分に形式した上面な
らびに前面が開放の受は部１６と、基端がこの受は部１
６に嵌脱可能で且つ前記横軸１２に揺動可能に取付けら
れた係止フック引き上げレバー１７と、この係止フック
引き上げレバー１７の先端二叉部分に取付けられたロー
ラ１８と、前記二叉部分の外嵌を許すべく両側板１１間
に横ピン１９を介して取付けた係止フック２０と、この
二叉部分に横ピン２１を介して取付けられ且つ前記係止
フック２０の後端に係脱可能なトリガー２２と、このト
リガー２２を係合付勢するばね２３と、係合方向の揺動
量を規制するストッパ２４と、前記係止フック２０の離
脱下降限を規制するストッパ２５と、前記り字形アーム
１３の起立揺動限を規制するストッパ２６とからなる。

前記凹部１４と滑車１５とにより、メツセンジャロープ
５の通過は許すがアイスプライス３Ａの通過は阻止する
案内部を形成する。

メツセンジャロープ５に結ばれたタグローブ３のアイス
プライス３Ａは、このメツセンジャロープ５をメツセン
ジャウィンチ４で巻取ることによって引き上げられ、係
船金物６からアイスプライス方向制御装置８へと移動さ
れる。

係船金物６を通るアイスプライス３Ａは、その向きが垂
直方向、水平方向、傾斜方向などその毎に異なっている
。

しかし第１バー９を通るとき、第２図に示すように４５
度の傾斜杆部９Ｂに強制的に案内されることから当該４
５度の向きに方向制御される。

次いでこの４５度に向いているアイスプライス３Ａは、
第２バー１０の水平杆部１０Ｂに強制的に案内されて水
平に方向制御されることになる。

このようなタグローブ３の引き上げ中において係止装置
７は、第４図に示すようにＬ字形アーム１３は前方に大
きく揺動しており、そしてトリガー２２が係止フック２
０から離脱することにまり係止フック引き上げレバー１
７は、受は部１６からは上方に離脱しているが全体とし
て下動しており、それにともなって係止フック２０は、
ストッパ２５に接当するまで下動している。

このような姿勢において、巻取られるメツセンジャロー
プブ５は凹部１４内を通って滑車１５に案内されている
。

タグローブ３の引き上げが進んで行くと、凹部１４を通
過できないアイスプライス３ＡがＬ字形アーム１３の上
端に係合し、以って引き上げ力をして該り字形アーム１
３を横軸１２の周りに上動させる。

初期においてはＬ字形アーム１３のみ上動しているが、
その中途において係止フック引き上げレバー１７の基端
に対して該り字形アーム１３の受は部１６が下方から外
嵌し、以って両者１３．１７は一体的となる。

したがってその後においては係止フック引き上げレバー
１７も横軸１２の周りに上動することになる。

上動する係止フック引き上げレバー１７はローラ１８を
介して、係止フック２０を横ピン１９の周りに上動させ
、以って第５図に示すようにこの係止フック２０をアイ
スプライス３Ａ内に突入させる。

このとき係止フック２０の後端にトリガー２２が自動的
に係合し、これら係止フック２０とトリガー２２と係止
フック引き上げレバー１７は一体化される。

タグローブ３の引き上げはＬ字形アーム１３がストッパ
２６に接当するまで行なわれ、その後、メツセンジャウ
ィンチ４は逆作動され、メツセンジャロープ５を繰り出
す。

これによりＬ字形アーム１３は前方に下動して行くが、
係止フック引き上げレバー１７と一体化されている係止
フック２０はそのまま残り、したがって緩められるアイ
スプライス３Ａは該係止フック２０に係止されることに
なる。

なお、アイスプライス３Ａに対する係止フック２０の離
脱は、ばね２３に抗してトリガー２２を後退させればよ
い。

以上述べたように本考案によると、メツセンジャロープ
ブを介しての引き上げ力を利用してアイスプライスに対
して係止フックを自動的に係止させることができ、さら
にトリガーを介して係止フックと係止フック引き上げレ
バーとを一体化することによって、その係止姿勢を強固
に維持することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は全体の側面図
、第２図、第３図は要部の正面図、第４図、第５図は要
部の一部切欠側面図、第６図は第５図におけるＡ−Ａ断
面図、第７図は同Ｃ−Ｃ断面図、第８図は同Ｃ−Ｃ断面
図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 係船金物とメツセンジャウィンチとの間に設けられる索
   の係止装置であって、横軸の周りに揺動可能なＬ字形ア
   ームの上端に、メツセンジャロープの通過は許すがアイ
   スプライスの通過は阻止する案内部を形式し、前記横軸
   の周りに揺動可能な係止フック引き上げレバーの基端部
   を前記り字形アームに形成した受は部に対して上方がら
   嵌脱可能に構成し、前記係止フック引き上げレバーの上
   動に連動して上動可能な係止フックを設け、この係止フ
   ックと係止フック引き上げレバーとを一体化させるトリ
   ガーを設けたことを特徴とする索の係止装置。