JPS59131305U - 自動車のサスペンシヨン部材とナツクルア−ムとの結合構造 - Google Patents

自動車のサスペンシヨン部材とナツクルア−ムとの結合構造

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Publication number
JPS59131305U
JPS59131305U JP2500083U JP2500083U JPS59131305U JP S59131305 U JPS59131305 U JP S59131305U JP 2500083 U JP2500083 U JP 2500083U JP 2500083 U JP2500083 U JP 2500083U JP S59131305 U JPS59131305 U JP S59131305U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
holes
arm
nutkl
connection structure
pair
Prior art date
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Pending
Application number
JP2500083U
Other languages
English (en)
Inventor
宗正 茂生
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by トヨタ自動車株式会社 filed Critical トヨタ自動車株式会社
Priority to JP2500083U priority Critical patent/JPS59131305U/ja
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Pending legal-status Critical Current

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  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は自動車のサスペンションとステアリング装置と
の結合部を示す平面図、第2図は本考案に従゛う結合構
造を備えたサスペンション部材とナックルアームとを示
す側面図、第3図はサスペンション部材の取付部の底面
図である。 10;サスペンション、12;サスペンション部材、1
4;ステアリング装置、16;リンク機構、18;ナッ
クルアーム、32. 34;取付部、38゜40、 4
2. 44. 46. 48;孔。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. サスペンション部材とナックルアームとヲ結合する構造
    であって、前記サスペンション部材は、自動車の前後方
    向に伸びる仮想線を含む仮想垂直面の一方側に前後方向
    に間隔をおいて設けられ、垂直方向に開けられた第1及
    び第2の孔と、前記仮想垂直面の他方側に前後方向に間
    隔をおいて設けられ、垂直方向に開けられた第3及び第
    4の孔であって前記仮想垂直面に対して前記第1及び第
    2の孔とそれぞれ対称は位置に配置された第3及び第4
    の孔とを有する取付部を備え、前記ナックルアームはそ
    の軸線方向に間隔をおいて設けられ、垂直方向に開けら
    れた一対の孔を有する取付部を備え、前記第1及び第4
    の孔の中心線間距離と第3及び第2の孔の中心線間距離
    とは前記ナックルアームの一対の孔の中心線間距離に等
    しい自動車のサスペンション部材とナックルアームとの
    結合構造。
JP2500083U 1983-02-24 1983-02-24 自動車のサスペンシヨン部材とナツクルア−ムとの結合構造 Pending JPS59131305U (ja)

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JPS59131305U true JPS59131305U (ja) 1984-09-03

Family

ID=30156006

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JP2500083U Pending JPS59131305U (ja) 1983-02-24 1983-02-24 自動車のサスペンシヨン部材とナツクルア−ムとの結合構造

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