JPS59128456U - ２系統ブレ−キシステム用比例減圧弁 - Google Patents

２系統ブレ−キシステム用比例減圧弁

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Publication number
JPS59128456U
JPS59128456U JP61284U JP61284U JPS59128456U JP S59128456 U JPS59128456 U JP S59128456U JP 61284 U JP61284 U JP 61284U JP 61284 U JP61284 U JP 61284U JP S59128456 U JPS59128456 U JP S59128456U
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JP
Japan
Prior art keywords
piston
cylinder
pressure reducing
reducing valve
brake system
Prior art date
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Pending
Application number
JP61284U
Other languages
English (en)
Inventor
坂谷道生
Original Assignee
辰栄工業株式会社
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Publication date
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  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の実施例を説明するためのもの。 で、第１図は比例減圧弁の作動状態における垂直切断正
面図、第２図は同上平面図である。 １・・・シリンダーボディ、２・・・ピストン、３ａ。 ３ｂ・・・有底シリンダ一孔、４・・・セットボルト、
５ａ、　　５ｂ・・・コイルスプリング、６ａ、６ｂ・
・・バルブ、７ａ、　　７ｂ−リテーナ−１６ａ、　　
６ｂ−スリーブピストン、９・・・大径部、１０ａ、１
０ｂ・・・リターンスプリング、１３ａ、１３ｂ・・・
マスターシリンダーの油圧室、１４・・・左前輪のホイ
ールシリンダー、１５・・・右前輪のホイールシリンダ
ー、１６・・・右後輪のホイールシリンダー、１７・・
・左後輪のホイールシリンダー、２０ａ〜２７ａ・・・
通路、２０ｂ〜２７ｂ・・・通路。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダ−ボディ１中央部に挿入される左右対称なピス
    トン２はその中央部に向は有底シリンダ一孔３ａ、３ｂ
    が設けられると共にシリンダーボディ１に螺込んだセッ
    トボルト４により移動範囲が規制されており、コイルス
    プリング５ａ、　　５ｂを介して前記有底シリンダ一孔
    ３ａ、３ｂに挿入されたバルブ５ａ、５ｂはリテーナ７
    ａ、７ｂによって抜止めされ、有底シリンダ一孔３ａ、
    ３ｂとシリンダーボディ１とに摺動自在に嵌装したスリ
    ーブピストン８ａ、　　８ｂの内端はバルブ５ａ、　　
    ５ｂに臨み、またスリーブピストン＄ａ、３ｂはピスト
    ン２の大径部９の側面とスリーブピストン８ａ。 ８ｂの端面との間に配置した圧縮リターンスプリングｌ
    ｅａ、１０ｂにより常にピストン２から遠ざかる方向に
    付勢され、タンデムマスターシリンダーの２つの油圧室
    １３ａ、１３ｂからからの通路２０ａ、２０ｂをピスト
    ン２の外周に設けた２つの環溝状の通路２１８．２１ｂ
    を介してそれぞれ左右前輪のホイールシリンダー１４．
    １５へ導くと共に、ピストン２内に設けた通路２４ａ。 ２４ｂ及びバルブ６ａ、６ｂとスリーブピストン＠ａ、
    　ｌｌｂとの開閉通路を介して反対側の後輪のホイール
    シリンダー１６．１７に導くことを特徴とする２系統ブ
    レ一キシステム用比例減圧弁。
JP61284U 1984-01-06 1984-01-06 ２系統ブレ−キシステム用比例減圧弁 Pending JPS59128456U (ja)

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