JPS5912511B2 - 船舶用ドツク - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 船の修理は、多くの場合、船首又は船尾の破損に関する
ものである。

このような場合には、従って、乾燥ドック内に全船体を
収容する必要はない。

然し乍ら現実には修理のために船の損傷部分のみが収容
され、他の部分は浮上しているような適切なドックは存
在しない。

これとは異なり、所謂「セミ−ドック」が提案され、こ
れは、密封手段を設けて船体を密封し、作業域からポン
プで水を排除するものである。

このようなドックは、その大きさ故に、高価となり又効
果的な密封が困難である。

そこで本発明は、外側における作業を、巨大な船体にお
いてさえ楽に遂行し得ると共に比較的に廉価であるドッ
クを提供せんとするもので、このドックは船の必要とす
る修理のために船が車頭又は撃留されている場所に容易
に運搬し得るように構成してあり、船をドックに牽引す
る必要がない。

本発明のドックは、多数の排水タンクを有する底部分を
設けると共に該部分は実質的に矩形をなし、その長さは
ドックの使用上必要と考えられる長さ、即ち大型船の略
半分に近い長さで、その巾は前述の船の巾よりも狭く形
成しである。

ステム部分は排水安定用のタンクを有し、底部分の長手
方向の一端に設けてあり、そしてＵ字型の安定用構造体
がステム部分の反対側の端末に設けられ、この構造体は
前記底部分の巾よりも広い巾を有する。

９下本発明の要旨とするところを図示実施例に基づいて
詳述する。

必要な横方向の安定を得るために、従来のドックにおい
ては底部分と一対の側壁とを設けである。

本発明の場合には、船の大部分は浮上状態にあり、従っ
て、船がドックに対して進入退出の際に安定を保持すべ
きタンク側の域を比較的小さくすることができると云う
ことである。

本発明のドックは、底部分１０と、ステム部分１１と安
定構造体１２とからなる。

望ましくは安定構造体１２は底部分から分離し得るよう
に構成されている。

第１図及び第２図は、作業位置にあるドックを示し、船
１３のプロペラ及びラダーの部分において船上で作業が
行われているものである。

ドックの浮揚力は、船の大きさによって調定され、底部
分１０の長さは船体の略半分に近い長さである。

船の前部タンク１４，１５におけるバラストの使用によ
って船体のトリムを行うと共に船首部分を沈めるように
する。

か（してドックは船尾の浮上を単に補助するだけである
。

第１図において、水線を１６で示し、図面から明らかな
ように、ラダーとプロペラの外周部分は水線より上方に
保持されている。

ドックは船の巾よりも狭い巾にもかかわらず、充分な浮
揚力を有する。

第２図と第４図から明らかなように、ステム部分１１は
ドックの曳行を容易にするように形成される。

ステム部分１１は図示の如く一対の側壁を備え、該側壁
には、排水タンク１７、補助機械室１８、貯蔵室１９、
作業室２０、事務所及び乗員室２１が設けである。

ステム部分には又、所謂船首プロペラ２２が横方向の空
洞内に設けられ、これによってドックは所要作業位置に
運行される。

ステム部分にはランプ２６を有する左舷があり、作業中
において底部分のデツキと直接連結を可能にしている。

安定構造体１２は多数の管状タンク、原則としてはＵ型
の構造を有するタンクを含む。

安定構造体の水線下構造は排水タンクのフレームを形成
し、その巾は船の巾に対応して調定され、実質的に、底
部分１０の巾よりも広くしである。

この実施例では、安定構造体はドックと別になっている
。

既に理解されているように、空洞内に設けられた前述の
プロペラは、３６０°の作動範囲を有するプロペラと置
き換えて、ドックの推進に使用することができる。

安定構造体の脚部は垂直方向に延びるタンク２３又は固
形排水部材からなり、これらは互いに傾斜せしめてあり
、実質的にＡ型を形成している。

ドックは浮上しているときには、その吃水線は排水に対
し極めて浅いから、海面の動きによってわずかに影響さ
れるだけである。

ドツキングに際しては、２メートルの高さの波に安全に
耐え得る。

安定構造体１２はドックから分離され得るから、ドック
の底部に収納し、ドックが遠（曳航されるときに便利と
なる。

安定構造体は３６０°の作動範囲を有する一対の駆動プ
ロペラ２４を具備し、このプロペラ２４と船首プロペラ
２２とによって、ドックは効果的に適切な位置に移動さ
れ得る一方、安定構造体はドックとは別に、船首プロペ
ラ２２によって移動が行われる。

安定構造体には、自体にポンプ装置を設けることが便利
である。

上述のタイプのドックは、石油を完全に排出していない
タンカーに対する外部修理作業を効果的に行うことが可
能である。

又かかる船には相当量のバラストウォーター又はビルジ
がある場合があり、これを前部タンクのトリムに利用す
ることもできる。

安定構造体はドックから分離されるようにしであるから
、船のドツキング作業の後で、船の前半部に沿って移動
する足場として使用することが可能である。

その側方部分には適切なプラットフォームを設けられる
ので、水面上にある船の外表面を塗装することが出来る
。

略図的に示された第７図において、水面下の部分及び側
部の下方部分には回動可能なブラシ２５、又はかき落し
手段を設け、これによって船の水面下部分に吸着した貝
類やその他をかき落すことができる。

又、本発明によるドックは潜水夫が船底を検査し、多少
の調定作業を実施し得るようにも構成されている。

船体をドックから移動した後に、安定構造体は船尾部分
における作業を同様に行う為に使用できる。

ドックは又従来の乾燥ドックとして小型の船に利用でき
るもので、この場合には船の長さはドックの底部分の長
さと略同じたけあればよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明ドックを大型船に使用している状態を示
す側面図、第２図は第１図のドックの平面図、第３図は
第１図のドック部分の拡大側面図、第４図は第３図の平
面図、第５図は第４図のＶ−■線部分の断面図、第６図
は第４図のＶＩ−ＶＩ線部分の断面図、第７図は安定用
構造体を作業装置として使用している状態の略図的な斜
面図である。 １０・・・・・・底部分、１１・・・・・・ステム部分
、１２・・・・・・安定構造体、１４，１５・・・・・
・前部タンク、１６・・・・・・水線、１７・・・・・
・タンク、１８・・・・・・補助機械室、１９・・・・
・・貯蔵室、２０・・・・・・作業室、２１・・・・・
・乗員室、２２・・・・・・プロペラ、２３・・・・・
・タンク、２４・・・・・・プロペラ、２５・・・・・
・ブラシ、２６・・・・・・ランプ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 排水タンクを具備し且つ実質的に矩形状をなす底部
   分１０と、該底部分から上方へ延びる側壁とからなる、
   大型船の船体の限られた域において作業を行わせ得るよ
   うにしたドックであって、前記底部分１０が、ドックの
   使用を必要とする最長の船の長さの略半分の長さを有す
   ると共に、実質的に前記船の巾より狭い巾を有すること
   と、排水安定用のタンクを具え且つ前記底部分の長手方
   向の一部に亘って延在する側壁を含むステム部分１１が
   、前記底部分の一端から上方に向けて延設されているこ
   とと、 前記底部分の巾よりも広い巾を有すると共に脚部に安定
   用のタンクを具備するＵ字型の安定用構造体１２が、前
   記ステム部分に対向して前記底部分の他端に配設されて
   いることと、 からなることを特徴とする船舶用ドック。 ２ 前記安定用構造体１２が、前記底部分１０かｂ分離
   され得る特許請求の範囲第１項に記載の船舶用ドック。 ３ 前記安定用構造体が、水平方向の排水タンクのフレ
   ームを形成する水線下構造を具備し、構造体の一対の脚
   部の各々は垂直方向に延びるーケ又はそれ以上の排水体
   である特許請求の範囲第２項に記載の船舶用ドック。 ４ 前記各脚部が、互いに傾斜して実質的にＡ型の外形
   をなす一対のタンクからなる特許請求の範囲第３項に記
   載の船舶用ドック。 ５ 前記安定用構造体が、推進装置２４を特徴とする特
   許請求の範囲第２項乃至第４項の何れかに記載の船舶用
   ドック。 ６ 前記底部分が、ステム部分に近接して推進装置２２
   を有する特許請求の範囲第１項乃至第６項の何れかに記
   載の船舶用ドック。