JPS59124663A - Register for calling of elevator for automobile - Google Patents

Register for calling of elevator for automobile

Info

Publication number
JPS59124663A
JPS59124663A JP57232309A JP23230982A JPS59124663A JP S59124663 A JPS59124663 A JP S59124663A JP 57232309 A JP57232309 A JP 57232309A JP 23230982 A JP23230982 A JP 23230982A JP S59124663 A JPS59124663 A JP S59124663A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
automobile
elevator
car
call
detector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57232309A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
森永 純夫
利夫 田村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP57232309A priority Critical patent/JPS59124663A/en
Publication of JPS59124663A publication Critical patent/JPS59124663A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Elevator Control (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、乗場に自動車が進行してくると自動的に呼び
登録される自動車用エレベータの呼び登録装置に潤する
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention provides a call registration device for an automobile elevator that automatically registers a call when a car approaches a hall.

〔発明の技術的背景およびその問題点〕第1図を参照し
て従来装置の一構成例を説明する。第1図は乗場のスタ
ンド等に呼びボタンスイッチを備えた自動車用エレベー
タの呼び登録装置の概要図である。自動車用エレベータ
のかとlの前のスタンド等には呼びボタンスイッチ2を
備える。所定の進路を経て乗場に達した自動車3は乗場
で一旦停止し、運転手等が呼びボタンスイッチ2を操作
する。これによって自動車用エレベータの呼び登録がな
される。このように、第1図に示すような従来装置では
、自動車用エレベータの呼び登録は、自動車の運転手等
が呼びボタンスイツチ2を操作することによりなされる
ため、運転手が呼びボタンスイッチ2の操作ができる位
置に自動車を停止させたり、・運転手自身が下車して呼
びボタンスイッチ2を操作し々ければならなかったりす
るので、装置の利用上不便で、運転効率も悪い。
[Technical background of the invention and its problems] An example of the configuration of a conventional device will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a schematic diagram of a call registration device for an automobile elevator, which is equipped with a call button switch on a stand or the like in a hall. A call button switch 2 is provided on a stand or the like in front of the heel l of an automobile elevator. The car 3 that has reached the landing after following a predetermined route stops once at the landing, and the driver or the like operates the call button switch 2. This registers the call for the car elevator. As described above, in the conventional device as shown in FIG. It is inconvenient to use the device and the driving efficiency is poor because the vehicle has to be stopped at a position where it can be operated, or the driver himself has to get out of the vehicle and operate the call button switch 2.

このため近年では、呼び登録を自動的に行なうために乗
場に誘導コイルを埋設し、磁束の変化から自動車が来た
ことを検知する方式のものがあるが、設備費が高くなり
保守、整備が難しいなど欠点がある。また、乗場に光電
検出装置を1組設けて自動車が来たことを検知する方式
のものがあるが、自動車用エレベータのかごから出てき
た自動車が乗場に停止すると、それによって呼び登録が
されてしまうという欠点がある。
For this reason, in recent years there has been a method to automatically register calls by burying induction coils in the landing area and detecting the arrival of a car from changes in magnetic flux, but this increases equipment costs and requires maintenance and servicing. There are drawbacks such as difficulty. In addition, there is a system that detects the arrival of a car by installing a set of photoelectric detection devices in the hall, but when a car comes out of the car of the car elevator and stops at the hall, the call is registered. It has the disadvantage of being stored away.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明は上記の従来技術の欠点に鑑みてなされたもので
、設備費が安く保守調整が容易で、かつ乗場からかごに
自動車が乗込むときにのみ呼び登録をすることのできる
自動車用エレベータの呼び登録装置を提供することを目
的とする。
The present invention has been made in view of the above-mentioned shortcomings of the prior art, and provides an elevator for automobiles that has low equipment costs, is easy to maintain and adjust, and is capable of registering a call only when a car is boarding a car from a landing. The purpose is to provide a call registration device.

〔発明の概要〕 上記の目的を実現するため本発明は、自動車用エレベー
タの乗場に向う自動車の進路に沿って、自動車の車長よ
りも短い間隔でフォトセンサ、超音波等の検知器を2組
設けると共に、この2組の検知器からの所定順序で発生
する検知信号にもとづいて登録信号を発する回路を設け
、登録信号が発せられたときにのみ呼び登録をする自動
車用エレベータの呼び登録装置を提供するものである。
[Summary of the Invention] In order to achieve the above object, the present invention installs two detectors such as photo sensors and ultrasonic waves at intervals shorter than the length of the vehicle along the path of the vehicle heading toward the car elevator landing. A call registration device for an automobile elevator that includes a set of detectors and a circuit that issues a registration signal based on detection signals generated in a predetermined order from the two sets of detectors, and registers a call only when the registration signal is issued. It provides:

〔発明の実施例〕[Embodiments of the invention]

第2図乃至第5図を参照して本発明の一実施例を説明す
る。第2図は一実施例の概要図で、第1図と同一要素は
同一符号で示す。自動車3の進行方向に沿って間隔Wを
あけて2組の光学検知器108.2O8を設ける。ここ
で、光学検知器10S。
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 5. FIG. 2 is a schematic diagram of one embodiment, and the same elements as in FIG. 1 are designated by the same reference numerals. Two sets of optical detectors 108.2O8 are provided at an interval W along the traveling direction of the automobile 3. Here, the optical detector 10S.

208は動物等によって誤動作するのを防止するため、
床面より60〜80 amの高さになるようにし、間隔
Wは人間によって誤動作するのを防止するため、自動車
の車長をLとするとき L/4.< W< L/3 になるようにする。光学検知器108.2O8から発せ
られた検知信号は、図示しない呼び登録装置の本体に与
えられ、ここで呼び登録がなされる。
208 is to prevent malfunction due to animals etc.
The height should be 60 to 80 am above the floor level, and the distance W should be set at L/4.0, where L is the length of the car, to prevent human error. Make sure that < W < L/3. The detection signal emitted from the optical detector 108.2O8 is given to the main body of a call registration device (not shown), where call registration is performed.

第3図は第2図に示す一実施例の回路図で、第2図と同
一要素は同一符号で示す。光学検知器10s、20sに
はそれぞれ光学検知リレー10R,20Rが直列接続さ
れ、光学検知器108.2O8で物体が検知されると光
学検知リレー108.20Rがそれぞれ動作する。また
、光学検知リレー10R,2ORの接点10R−a、2
.0R−bが呼び検出補助リレー(以下「補助リレー」
という)XRと直列接続され、補助リレーXRには互い
に直列接続された抵抗RとコンデンサCからなる時定数
回路が並列に接続される。呼び登録信号HCは光学検知
リレー20Rおよび補助リレーXRの接点2OR−a、
XR−aを介して記憶装置4に与えられ、ここで記憶さ
れる。なお、上述の回路には直流電力P−Nが供給され
ている。
FIG. 3 is a circuit diagram of one embodiment shown in FIG. 2, and the same elements as in FIG. 2 are designated by the same symbols. Optical detection relays 10R and 20R are connected in series to the optical detectors 10s and 20s, respectively, and when an object is detected by the optical detector 108.2O8, the optical detection relays 108.20R operate, respectively. In addition, the contacts 10R-a, 2 of the optical detection relays 10R, 2OR
.. 0R-b is a call detection auxiliary relay (hereinafter referred to as "auxiliary relay")
A time constant circuit consisting of a resistor R and a capacitor C, which are connected in series with each other, is connected in parallel to the auxiliary relay XR. The call registration signal HC is sent to contact 2OR-a of optical detection relay 20R and auxiliary relay XR,
It is applied to the storage device 4 via XR-a and stored there. Note that DC power PN is supplied to the above-mentioned circuit.

第4図および第5図を参照して第2図および第3図に示
す一実施例の動作を説明する。第4図は自動車3が進路
に沿って乗場に到達したときの動作のタイムチャートで
ある。
The operation of the embodiment shown in FIGS. 2 and 3 will be described with reference to FIGS. 4 and 5. FIG. 4 is a time chart of the operation when the automobile 3 arrives at the landing along the course.

まず、初期状態においては、光学検知リレー10R,2
0R,補助リレーXRはいずれもOFFになっている。
First, in the initial state, optical detection relays 10R, 2
0R and auxiliary relay XR are both OFF.

時点t1において自動車3が光学検知器lO8に到達す
ると、光学検知リレー10RがON して接点10R−
aが閉じる。そのため、直流電力P−Nは接点10R−
a、2OR−bを介して補助リレーXHに与えられ、こ
れをONする。そのため接点XR−aは閉じる。
When the car 3 reaches the optical detector lO8 at time t1, the optical detection relay 10R turns on and the contact 10R-
a closes. Therefore, the DC power P-N is at the contact 10R-
It is applied to auxiliary relay XH via a and 2OR-b, turning it on. Therefore, contact XR-a is closed.

時点t2において自動車3が光学検知器208に到達す
ると、光学検知リレー2ORがON、t、て接点2OR
−aが閉じ20R−bが開く。そのため、接点20R−
a、XR−aはいずれも閉じることになるので、呼び登
録信号HCが立上る。ところで、接点2OR−bが開く
ので補助リレーXRはOFF l、ようとするが、抵抗
RとコンデンサCからなる時定数回路があるために時点
t2から一定の時間Tだけ遅れで補助リレーXRはOF
Fする。
When the car 3 reaches the optical detector 208 at time t2, the optical detection relay 2OR turns ON, and the contact 2OR turns on at t.
-a closes and 20R-b opens. Therefore, contact 20R-
Since both a and XR-a are closed, the call registration signal HC rises. By the way, since contact 2OR-b opens, auxiliary relay
F.

時点t2+Tになると補助リレーXRはOFFする。At time t2+T, auxiliary relay XR is turned off.

そのため、接点XR−aが開くので呼び登録信号HCは
立下る。このようにして、記憶装置にはワンショットの
呼び登録信号が与えられることになる。
Therefore, the contact XR-a opens, and the call registration signal HC falls. In this way, the storage device is provided with a one-shot call registration signal.

その後、時点t3になると自動車3が光学検知器10S
の位置を通過し、光学検知リレー19RはOFFする。
Thereafter, at time t3, the car 3 detects the optical detector 10S.
The optical detection relay 19R is turned off.

また、時点t4 になると自動車3が光学検知器208
の位置を通過し、光学検知リレー20RはOFFする。
Also, at time t4, the car 3 detects the optical detector 208
The optical detection relay 20R is turned off.

このようにして、所定の進路を通ってきた自動車が乗場
に達したことを検知し、呼び登録することができる。
In this way, it is possible to detect that a car that has followed a predetermined route has arrived at the boarding point, and to register the call.

第5図は自動車3が自動車用エレベータのかと1から出
て、所定の進路を逆方向に進行する場合の上記実施例の
動作のタイムチャートである。なお、初期状態は第4図
に示す場合と同様である。
FIG. 5 is a time chart of the operation of the above embodiment when the automobile 3 exits from the heel 1 of the automobile elevator and proceeds along a predetermined course in the opposite direction. Note that the initial state is the same as that shown in FIG.

時点t5においてエレベータのかご1−から出てきた自
動車3が光学検知器208に到達す乙と、光学検知リレ
ー20RがONして接点20R−aが閉じ接点20’R
−bが開く。
At time t5, when the car 3 that has come out of the elevator car 1- reaches the optical detector 208, the optical detection relay 20R is turned on and the contact 20R-a is closed and the contact 20'R
-b opens.

時点t6において自動車3が光学検知器1osに到達す
ると、光学検知リレー10RがON して接点10R−
aが閉じる。しかし、接点20R−bはすでに開いてい
るので補助リレーXRは動作しない。
When the car 3 reaches the optical detector 1os at time t6, the optical detection relay 10R turns on and the contact 10R-
a closes. However, since contact 20R-b is already open, auxiliary relay XR does not operate.

時点t において自動車3が光学検知器208の位置を
通り過ぎると、光学検知リレー20RがOFFして接点
2OR−aが開き接点2OR−bが閉じる。
When the automobile 3 passes the position of the optical detector 208 at time t, the optical detection relay 20R is turned off, the contact 2OR-a opens and the contact 2OR-b closes.

その結果、直流電力P−Nは接点2OR−b、l0R−
aを介して補助リレーXHに与えられるので、補助リレ
ーXRはON して接点X R−aが閉じる。
As a result, the DC power P-N is the contact point 2OR-b, l0R-
Since the signal is applied to auxiliary relay XH via a, auxiliary relay XR is turned on and contact XR-a is closed.

しかし、接点2OR−aはすでに開いているので、呼び
登録信号HCが立上ることはない。
However, since the contact 2OR-a is already open, the call registration signal HC never rises.

時点t8において自動車3が光学検知器10Sの位置を
通り過ぎると、光学検知リレー10RがOFFして接点
10R−aが開く。そのため接点tOR−a+2OR−
bを介して補助リレーXHに与えられていた直流電力P
−Nはしゃ断されるが、抵抗RおよびコンデンサCから
なる時定数回路のために直ちに補助リレーXRがOFF
することはない。
When the automobile 3 passes the position of the optical detector 10S at time t8, the optical detection relay 10R is turned off and the contact 10R-a is opened. Therefore, the contact tOR-a+2OR-
DC power P given to auxiliary relay XH via b
-N is cut off, but auxiliary relay XR is immediately turned off due to the time constant circuit consisting of resistor R and capacitor C.
There's nothing to do.

時点t8+Tになると補助リレーXRはOFFする。At time t8+T, auxiliary relay XR is turned off.

このように、エレベータのかとlから自動車が出てきた
ときには呼び登録信号HCは発せられることがなく、呼
び登録がされることもない。
In this way, when a car emerges from the elevator heel l, the call registration signal HC is not issued and the call is not registered.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

上述の如く本発明によれば、自動車用エレベータの乗場
に向う自動車の進路に沿って、自動車の車長よりも短い
間隔でフォトセンサ等の検知器を2組設けると共に、こ
の2組の検知器からの所定順序で発生する検知信号にも
とづいて登録信号を発する回路を設けたので、設備費が
少なくかつ保守調整が容易で、しかも、エレベータのか
ごに乗り込む自動車であるか、エレベータのかごから降
りる自動車であるかを判定して呼び登録をすることので
きる自動車エレベータの呼び登録装置を得ることができ
る。さらに、2組の光学検知器を一定の間隔をあけて設
けたので、人間などによって誤動作することがない。
As described above, according to the present invention, two sets of detectors such as photosensors are provided along the path of a car heading to the car elevator landing at an interval shorter than the vehicle length of the car, and these two sets of detectors Since we have installed a circuit that issues a registration signal based on detection signals generated in a predetermined order from It is possible to obtain a call registration device for a car elevator that can determine whether the car is a car and register the call. Furthermore, since the two sets of optical detectors are provided at a certain interval, there is no possibility of malfunction caused by humans or the like.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来装置の一構成例の概要図、第2図は本発明
の一実施例の概要図、第3図は第2図の一実施例の回路
図、第4図および第5図は第2図および第3図の一実施
例の動作のタイムチャートである。 1・・・かご、2・・・呼びボタンづイツチ、3・・・
自動車、108,208・・・光学検知器、IOR,2
0R・・・光学検知リレー、X R−・・補助リレー、
l0R−a 、20R−a 。 2OR−b 、 XR−a・・・接点、HC・・・呼び
登録信号、P、N・・・直流電力。
Fig. 1 is a schematic diagram of an example of the configuration of a conventional device, Fig. 2 is a schematic diagram of an embodiment of the present invention, Fig. 3 is a circuit diagram of an embodiment of Fig. 2, and Figs. 4 and 5. 3 is a time chart of the operation of the embodiment shown in FIGS. 2 and 3. FIG. 1...basket, 2...call button, 3...
Automobile, 108,208... Optical detector, IOR, 2
0R...Optical detection relay, X R-...Auxiliary relay,
10R-a, 20R-a. 2OR-b, XR-a... Contact, HC... Call registration signal, P, N... DC power.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 自動車があらかじめ定められた進路を移動して自動車用
エレベータの乗場に達したことを検知し、呼び登録をす
る自動車用エレベータの呼び登録装置において、 前記進路に沿って移動する前記自動車を検知するために
前記乗場側と前記自動車用エレベータ側に前記自動車の
車長よりも短い間隔で設けられ、この進路を移動する自
動車を検知している期間はそれぞれ検知信号を発する2
組の検知器と、前記自動車用エレベータ側の検知器が検
知信号を発する前に前記乗場側の検知器が検知信号を発
し、かつ前記乗場側の検知器が検知信号を発している間
に前記自動車用エレベータの検知器が検知信号を発し始
めるときにのみ登録信号を発する回路とを備え、前記登
録信号が発せられたときにのみ呼び登録をする自動車用
エレベータの呼び登録装置。
[Scope of Claims] A call registration device for a car elevator that detects when a car moves along a predetermined course and reaches a car elevator landing, and registers the call, comprising the following steps: In order to detect the automobile, a sensor is provided on the landing side and the automobile elevator side at an interval shorter than the vehicle length of the automobile, and each generates a detection signal during the period when the automobile moving on this route is being detected.
and the detector on the hall side emits a detection signal before the detector on the automobile elevator side emits a detection signal, and while the detector on the hall side emits the detection signal, the detector on the hall side emits a detection signal. A call registration device for an automobile elevator, comprising a circuit that issues a registration signal only when a detector of the automobile elevator starts emitting a detection signal, and registers a call only when the registration signal is issued.
JP57232309A 1982-12-27 1982-12-27 Register for calling of elevator for automobile Pending JPS59124663A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57232309A JPS59124663A (en) 1982-12-27 1982-12-27 Register for calling of elevator for automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57232309A JPS59124663A (en) 1982-12-27 1982-12-27 Register for calling of elevator for automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59124663A true JPS59124663A (en) 1984-07-18

Family

ID=16937180

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57232309A Pending JPS59124663A (en) 1982-12-27 1982-12-27 Register for calling of elevator for automobile

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS59124663A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111099465A (en) * 2019-11-19 2020-05-05 日立楼宇技术(广州)有限公司 Car elevator calling response method and device, controller and storage medium

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111099465A (en) * 2019-11-19 2020-05-05 日立楼宇技术(广州)有限公司 Car elevator calling response method and device, controller and storage medium
CN111099465B (en) * 2019-11-19 2022-08-12 日立楼宇技术(广州)有限公司 Car elevator calling response method, device, controller and storage medium

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS59124663A (en) Register for calling of elevator for automobile
JPS6122672B2 (en)
JPS61116683U (en)
JPS5971935U (en) Engine automatic start/stop device
JPS60183770U (en) Elevator hall display device
JPS606773U (en) Elevator door control device
JPH053502Y2 (en)
JPS6115288U (en) Escalator safety broadcasting device
JPS58110670U (en) Elevator operating equipment
JPS5815425Y2 (en) Elevator passenger number detection device
JPS59190771U (en) Elevator car position detection device
JPS61157574U (en)
JPS5827268U (en) Automatic elevator notification device
JPH0420579U (en)
JPH0466263U (en)
JPH01140116U (en)
JPS6066484U (en) positioning device
JPS6345755U (en)
JPS60190778U (en) Elevator security operation device
JPS603785U (en) Automatic elevator door opening device
JPS59190774U (en) elevator control device
JPS6447757U (en)
JPH10114475A (en) Method and device for maintenance operation of elevator
JPS6155940U (en)
JPS63175675U (en)