JPS59109757A - Controller for cooling box for automobile - Google Patents

Controller for cooling box for automobile

Info

Publication number
JPS59109757A
JPS59109757A JP21963882A JP21963882A JPS59109757A JP S59109757 A JPS59109757 A JP S59109757A JP 21963882 A JP21963882 A JP 21963882A JP 21963882 A JP21963882 A JP 21963882A JP S59109757 A JPS59109757 A JP S59109757A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
refrigerator
signal
automobile
evaporator
temperature sensor
Prior art date
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Pending
Application number
JP21963882A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
祐一 梶野
一雄 小島
永ノ間 政則
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP21963882A priority Critical patent/JPS59109757A/en
Publication of JPS59109757A publication Critical patent/JPS59109757A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、開閉部材を備えた庫内に、冷却用エバポレー
タを備え、このエバポレータには自動車機関によって駆
動される空調装置兼用の冷凍サイクルから冷媒が供給さ
れるように構成された自動車用冷却庫制御装置に関する
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention includes a cooling evaporator in a refrigerator equipped with an opening/closing member, and a refrigerant is supplied to the evaporator from a refrigeration cycle that also serves as an air conditioner driven by an automobile engine. The present invention relates to an automobile cooling storage control device configured.

この装置においては、自動車という温熱環境の1肢しい
条件で使用されるため、冷却庫内の温度も変化し、この
ために充分に冷えるまでの時間が大きく変化するという
問題がある。
Since this device is used in an automobile, which is a poor thermal environment, the temperature inside the refrigerator also changes, which causes a problem in that the time required to cool the refrigerator sufficiently changes.

本発明は上記の問題に鑑みて、冷却を開始してから適当
な温度にまで庫内が冷却されるのに要する時間が元の庫
内温度にあまり影響されないようにした自動車用冷却庫
制御装置を提供することを目的とする。
In view of the above-mentioned problems, the present invention provides an automobile cooling refrigerator control device in which the time required for cooling the inside of the refrigerator to an appropriate temperature after starting cooling is not greatly affected by the original temperature inside the refrigerator. The purpose is to provide

このため、本発明は冒頭に述べた構成において、冷却庫
内の温度に応じた信号を生じる温度センサと、電気信号
に応答して空調装置側に接続された冷媒通路の通流抵抗
を調節する調節装置と、上記温度センサからの信号に応
じて上記調節装置を制御し前記通流抵抗を調節する制御
回路とを設けることを特徴とする。
Therefore, in the configuration described at the beginning, the present invention includes a temperature sensor that generates a signal corresponding to the temperature inside the refrigerator, and adjusts the flow resistance of the refrigerant passage connected to the air conditioner in response to the electric signal. The present invention is characterized in that it includes an adjustment device and a control circuit that controls the adjustment device and adjusts the flow resistance according to a signal from the temperature sensor.

本発明によれば、庫内温度が高いときは、冷却庫エバポ
レータへの冷媒の供給量を増加し、庫内温度が低い場合
は、同冷媒の流入量を減少させることができる。このこ
とは、庫内温度が低い場合には、冷却庫への冷媒流入量
を減少さゼで、空調装置の空気冷却能力を高めることを
可能にする利点がある。また、もし冷媒吐出容量を変化
さゼ得る圧縮機を採用する場合には、圧縮機の椋働率を
低減するのに効果を発揮する。
According to the present invention, when the temperature inside the refrigerator is high, the amount of refrigerant supplied to the refrigerator evaporator can be increased, and when the temperature inside the refrigerator is low, the amount of refrigerant flowing into the refrigerator can be decreased. This has the advantage that when the temperature inside the refrigerator is low, the amount of refrigerant flowing into the refrigerator can be reduced and the air cooling capacity of the air conditioner can be increased. Furthermore, if a compressor that can change the refrigerant discharge capacity is used, it is effective in reducing the compressor working efficiency.

温度センサはいかなるものであってもよいが、サーミス
タのような感熱抵抗素子を使用するのが容易である。ま
た、温度センサは庫内の空気温度を検出するタイプのも
のを使用することもでき、またこの温度センサはjW内
の対流用送風ファンの作動を制御するためにも共用し得
る。
Although any type of temperature sensor may be used, it is easy to use a heat-sensitive resistance element such as a thermistor. Further, the temperature sensor can be of a type that detects the air temperature inside the refrigerator, and this temperature sensor can also be used to control the operation of the convection fan in the jW.

以下、本発明を添付図面に示す実jflh例に基づいて
詳細に説明する。
Hereinafter, the present invention will be explained in detail based on a practical example shown in the accompanying drawings.

第1図に冷却庫1の模式的断面図が図示され、第2図に
周辺装置と組み合わされた全体システムが図示されてい
る。
FIG. 1 shows a schematic sectional view of the refrigerator 1, and FIG. 2 shows the entire system combined with peripheral devices.

第1図においてより詳細に示されるように、冷却庫1内
には対流用送風モータ2とエバポレーク3とが配置され
、また冷却庫1には手動操作にて開閉可能な開閉部材4
が備えられている。エバポレータ3は管3A、3Bを介
して、自動車(幾関によって駆動される第2図図示の冷
凍サイクル5から冷媒が供給されるようになっている。
As shown in more detail in FIG. 1, a convection blower motor 2 and an evaporator 3 are disposed inside the refrigerator 1, and an opening/closing member 4 that can be opened and closed by manual operation is provided in the refrigerator 1.
is provided. The evaporator 3 is supplied with refrigerant through pipes 3A and 3B from a refrigeration cycle 5 shown in FIG. 2, which is driven by an automobile.

このエバポレータ3は、上層1lilI3Cにおいて送
風モータ2からの空気流を通過さ一υ、このとき空気流
を冷却する。白抜き矢印に示すこの空気流は冷却庫内の
冷蔵庫部IAを通り、エバポレータ3の下部を通って送
風モータ2に帰還される。IBは冷蔵庫部IAに収納さ
れた内容物を示している。
This evaporator 3 passes the air flow from the blower motor 2 in the upper layer 1liI3C and cools the air flow at this time. This airflow, indicated by the white arrow, passes through the refrigerator section IA in the refrigerator, passes through the lower part of the evaporator 3, and is returned to the blower motor 2. IB indicates the contents stored in refrigerator section IA.

エバポレータ3の下層部3Dには、空気流から遮蔽され
た区画に冷却庫部ICが形成しである。
In the lower part 3D of the evaporator 3, a cooling compartment IC is formed in a section shielded from the air flow.

この冷却庫部ICには、回動式またはスライド式などの
適当な開閉部材6が付設されている。IDは冷却庫部I
C内に収納された製氷皿を示している。
A suitable opening/closing member 6, such as a rotating type or a sliding type, is attached to this refrigerator section IC. ID is refrigerator section I
It shows an ice tray stored in C.

冷却庫1内において、送風モータ2による空気流が冷蔵
庫部IAに至る通路、例えば送風モータ2とエバポレー
タ3との間には、通電により発熱する発熱体7が配設さ
れている。発熱体7は、セラミックヒータなどと呼称さ
れるハニカム構造体が適用される。この実施例では、特
に正の抵抗一温度係数を有するものが使用されている。
In the refrigerator 1, a heating element 7 that generates heat when energized is disposed in a passageway through which the airflow by the blower motor 2 reaches the refrigerator section IA, for example, between the blower motor 2 and the evaporator 3. As the heating element 7, a honeycomb structure called a ceramic heater or the like is applied. In this embodiment, a material having a particularly positive resistance-temperature coefficient is used.

PTCヒータと通称されるこの特性の発熱体は、自身の
温度が所定の値に達すると自身の抵抗値を1(6加させ
ることにより、自己温度調節作用を発揮する。
A heating element with this characteristic, commonly called a PTC heater, exhibits a self-temperature regulating effect by increasing its own resistance value by 1 (6) when its own temperature reaches a predetermined value.

しかして、エバポレータ3における冷却作用を停止し、
発熱体7に通電した場合には、空気流は発熱体7で加熱
され、冷蔵庫部IAを温蔵する。
Therefore, the cooling action in the evaporator 3 is stopped,
When the heating element 7 is energized, the air flow is heated by the heating element 7, thereby warming the refrigerator section IA.

従って、この実施例に関する限り、冷却庫1は冷凍、冷
蔵兼温蔵庫ということができる。
Therefore, as far as this embodiment is concerned, the refrigerator 1 can be said to be a freezer, refrigerator, and hot storage.

冷蔵庫部内IAには、庫内の空気温度を検出する温度セ
ンサ、例えばサーミスタが配置されており、後述する庫
内温度の電気制御に供される。
A temperature sensor, such as a thermistor, for detecting the air temperature inside the refrigerator is disposed in the refrigerator section IA, and is used for electrical control of the temperature inside the refrigerator, which will be described later.

第2図に示1−ように、冷却Ml 1の冷却用工)<ボ
レータ3は、空調装置の冷凍サイクル5から冷媒を供給
されるように配管されている。すなわち、この実施例に
おい−ごエバポレータ3は、空調装置のエバポレーク9
と並列に接続されζいる。
As shown in FIG. 2, the borator 3 of the cooling Ml 1 is piped to be supplied with refrigerant from the refrigeration cycle 5 of the air conditioner. That is, in this embodiment, the evaporator 3 is the evaporator 9 of the air conditioner.
is connected in parallel with ζ.

冷凍サイクル5は、コンプレ・7す10を有し、コンプ
レッサ10は電磁クラッチ11が電気的に付勢されたと
きに自動車原動機の回転系(図示せず)と機械的に連結
され、それによって回転駆動され、吸入された冷媒を圧
縮し吐出する。コンプレッサ10で圧縮された冷媒は、
矢印に示す循環路を通過する過程において、コンデンサ
12およびレシーバ13を介して2つのエバポレータ3
.9に送られ、そこから再びコンプレ・ノサ10に戻さ
れる。
The refrigeration cycle 5 has a compressor 7 10, and the compressor 10 is mechanically connected to a rotating system (not shown) of an automobile prime mover when an electromagnetic clutch 11 is electrically energized, so that the compressor 10 rotates. It is driven to compress and discharge the sucked refrigerant. The refrigerant compressed by the compressor 10 is
In the process of passing through the circulation path shown by the arrow, the two evaporators 3
.. 9 and from there back to Compre Nosa 10.

2つのエバポレータ3.9の痴択的使用を可能にするた
めに、エバポレータ3の入口には電磁作動弁14が設け
られ、この電磁弁14とエバポレータ3との間に定圧定
圧膨張弁(図示せず)が設けられ、エバポレータ9には
電気的に付勢されたときに開く電磁弁15が設けられて
いる。なお、エバポレータ9と電磁弁15との間にも適
当な減圧手段が設けである。しかして、空調装置の冷却
作用中において電磁弁15を開弁させると、通流抵抗の
差に起因して、エバポレータ14例の定圧膨張弁は開弁
じないため、冷却庫1内のエバポレータ3の冷却効果(
つまり冷蔵庫部IAの冷蔵能力あるいは冷凍庫部ICの
冷凍能力)は、はとんどない。
In order to enable selective use of the two evaporators 3.9, a solenoid operated valve 14 is provided at the inlet of the evaporator 3, and a constant pressure constant pressure expansion valve (not shown) is provided between the solenoid valve 14 and the evaporator 3. The evaporator 9 is provided with a solenoid valve 15 that opens when electrically energized. Note that a suitable pressure reducing means is also provided between the evaporator 9 and the solenoid valve 15. However, when the solenoid valve 15 is opened during the cooling operation of the air conditioner, the constant pressure expansion valves of the 14 evaporators do not open due to the difference in flow resistance. Cooling effect (
In other words, the refrigerating capacity of the refrigerator section IA or the freezing capacity of the freezer section IC) is extremely limited.

従って、電磁弁15を時おり閉成することでエバポレー
タ9側の通流抵抗を増加するならば、エバポレーク3を
通る冷媒量を調節し、もって冷却庫1の冷却効果を調節
することができる。しかして、この実施例では、電磁弁
15を間欠的に閉じるようにし、かつ電磁弁15の閉時
間と開時間との比(断続比、またはデユーティ比)を、
温度センサ8により検出される庫内の温度に依存させる
ことにより、冷却庫の冷却能力を庫内温度に応じ変化さ
せるようにしである。
Therefore, if the flow resistance on the evaporator 9 side is increased by occasionally closing the solenoid valve 15, the amount of refrigerant passing through the evaporator lake 3 can be adjusted, thereby adjusting the cooling effect of the refrigerator 1. Therefore, in this embodiment, the solenoid valve 15 is closed intermittently, and the ratio between the closing time and the opening time (intermittent ratio or duty ratio) of the solenoid valve 15 is
By making it depend on the temperature inside the refrigerator detected by the temperature sensor 8, the cooling capacity of the refrigerator is changed according to the temperature inside the refrigerator.

第2図はまた、冷却庫lと冷凍サイクル5とを作動させ
、また冷却庫1の作動状態を調節するための電気制御回
路をブロック的に図示している。
FIG. 2 also shows in block form an electric control circuit for operating the refrigerator 1 and the refrigeration cycle 5 and for adjusting the operating state of the refrigerator 1. As shown in FIG.

符号16は、特に冷却庫1の作動を制御するために用意
された電気回路部を示している。また、17はエバポレ
ータ9を包含する空調装置の作動を制御するための電気
回路部を示している。
Reference numeral 16 indicates an electric circuit section provided especially for controlling the operation of the refrigerator 1. Further, 17 indicates an electric circuit section for controlling the operation of the air conditioner including the evaporator 9.

電気回路部16には、冷却庫の作動を指令する操作器と
してのスイッチ群18および冷却庫の作動状態を表示す
る表示装置19が接続され、電気回路部17にも空調装
置の作動を指令する操作器としてのスイッチ群20およ
び空調装置の作動状態を表示する表示装置21が接続さ
れている。
Connected to the electric circuit section 16 are a switch group 18 serving as an operator for instructing the operation of the refrigerator, and a display device 19 for displaying the operating state of the refrigerator, and also instructing the electric circuit section 17 to operate the air conditioner. A switch group 20 as an operating device and a display device 21 that displays the operating state of the air conditioner are connected.

空調装置のための電気回路部17には、図示しないが公
知のものと同様に、冷凍サイクル5を作動させる電磁ク
ラッチ11、および電磁弁15に対して付勢電流を供給
する手段が包含されている。
The electric circuit section 17 for the air conditioner includes an electromagnetic clutch 11 for operating the refrigeration cycle 5 and a means for supplying energizing current to the electromagnetic valve 15, although not shown in the drawings, similar to a known device. There is.

また電気回路部17は、冷却庫のための電気回路部16
からの電気信号Srに応答して電磁弁15を閉弁すべく
、適当な論理ケートよりなるゲート回路22を具備して
いる。しかして、ゲート回路22は空調装置の要求に従
って電気信号Scが付勢レベルになっているときに、電
磁弁15への付勢電流の供給を許可するけれども、電気
信号Srが付勢レベルになると、電気信号Scのレベル
に係わらず電磁弁15への付勢電流の供給を禁止する。
Further, the electric circuit section 17 includes an electric circuit section 16 for a refrigerator.
In order to close the electromagnetic valve 15 in response to an electric signal Sr from the gate circuit 22, a gate circuit 22 consisting of a suitable logic gate is provided. Therefore, although the gate circuit 22 permits the supply of the energizing current to the solenoid valve 15 when the electric signal Sc is at the energizing level in accordance with the request of the air conditioner, when the electric signal Sr reaches the energizing level, , prohibits the supply of energizing current to the solenoid valve 15 regardless of the level of the electric signal Sc.

2つの電気回路部16.17は、連係して作動し、上記
のように電気回路部16から電気回路部17に対して電
磁弁15の閉弁を要求する電気信号Srが与えられるこ
との他に、電気回路部17から電気回路部16に対して
コンプレッサ10の作動を示す電気信号SOが与えられ
るようになっている。電気信号SOの役割は次の通りで
ある。
The two electric circuit sections 16 and 17 operate in conjunction with each other, and in addition to being provided with an electric signal Sr from the electric circuit section 16 to the electric circuit section 17 requesting the closure of the electromagnetic valve 15 as described above. At the same time, an electric signal SO indicating the operation of the compressor 10 is applied from the electric circuit section 17 to the electric circuit section 16. The role of the electrical signal SO is as follows.

つまり、冷却庫lの冷却作用と空調装置の冷却作用とが
、共通の冷凍サイクル5のコンプレッサ10によっても
たらされるところ、スイッチ群18の操作により冷却庫
1を作動させる場合に、コンプレッサ10の作動状態を
考慮しなければならない。1つの方法として、スイッチ
群18により冷却庫1で冷却作用を発揮すべく指令が発
ゼられたときに、電気回路部16から電気回路部17に
対してコンプレッサ10の作動要求信号を送出すること
ができる。しかし、この実施例では、電気回路部17に
より電磁クラッチ11に付勢電流が供給されているとき
に、電気回路部16に作動信号SOが送出され、電気回
路部16はこれを受けたときに限り電気信号Srを断続
的に付勢レベルにして、冷却庫1の冷却作用を調節する
That is, the cooling effect of the refrigerator l and the cooling effect of the air conditioner are provided by the compressor 10 of the common refrigeration cycle 5, and when the refrigerator 1 is operated by operating the switch group 18, the operating state of the compressor 10 is must be taken into consideration. One method is to send an operation request signal for the compressor 10 from the electric circuit section 16 to the electric circuit section 17 when the switch group 18 issues a command to exert a cooling effect in the refrigerator 1. Can be done. However, in this embodiment, when the electric circuit section 17 is supplying the energizing current to the electromagnetic clutch 11, the actuation signal SO is sent to the electric circuit section 16, and when the electric circuit section 16 receives this, The cooling effect of the refrigerator 1 is adjusted by intermittently setting the electrical signal Sr to the energizing level.

電気回路部16は、冷却庫lの機能要素である送風モー
タ2、および発熱体7と電線で接続されている。これら
の機能要素2.7はいずれか一端が電源正端子または接
地端子と接続されており、他端が電気回路部16内のス
イッチ素子(後述)と接続される。また、電気回路部1
6は庫内の温度センサ8と接続されて、温度センサ8、
スイッチ群18などからの入力信号および電気回路部1
7からの電気信号SOに基づいて、機能要素2.7の付
勢、消勢ならびに@磁弁15の断続的付勢を要求する電
気信号Srを生じる。
The electric circuit section 16 is connected to the blower motor 2, which is a functional element of the refrigerator I, and the heating element 7 through electric wires. One end of these functional elements 2.7 is connected to a power supply positive terminal or a ground terminal, and the other end is connected to a switch element (described later) in the electric circuit section 16. In addition, the electric circuit section 1
6 is connected to the temperature sensor 8 inside the refrigerator, and the temperature sensor 8,
Input signals from switch group 18 etc. and electric circuit section 1
Based on the electrical signal SO from 7, an electrical signal Sr is generated which requires the activation and deactivation of the functional element 2.7 as well as the intermittent activation of the @magnetic valve 15.

図中太い破線は、車載バッテリから電気回路部16.1
7および送風モータ2への正極側給電線を示し、この給
電線はキースイッチおよび必要により専用スイッチ(リ
レー接点を含む)を直列に接続して構成される基幹スイ
ッチ23の投入により図示の電気回路に給電するように
なっている。
The thick broken line in the figure indicates the electrical circuit section 16.1 from the on-board battery.
7 and the positive side power supply line to the blower motor 2, and this power supply line is connected to the electrical circuit shown in the figure by turning on the main switch 23, which is composed of a key switch and, if necessary, a dedicated switch (including a relay contact) connected in series. It is designed to supply power to the

次に冷却庫1の制御のための電気回路部16のarmな
構成と作用について第3図を参照して説明する。
Next, the arm configuration and operation of the electric circuit section 16 for controlling the refrigerator 1 will be explained with reference to FIG. 3.

スイッチ群1日は、連動する2つの可動片18A、18
Bが各々3位置の固定接点を開閉する構造で、3位置ハ
?riL蔵(11)、中立(N)、冷却(C)に分れ、
冷凍、冷蔵庫としての作動と温蔵庫としての作動とを選
択的に指令するように構成されている。
The switch group 1st consists of two interlocking movable pieces 18A, 18.
The structure is such that B opens and closes the fixed contacts in each of the 3 positions, and the 3 positions C? Divided into riL storage (11), neutral (N), and cooling (C),
It is configured to selectively command operation as a freezer or refrigerator, and operation as a hot storage.

表示装置19はスイッチ群18の可動片18Bと接続さ
れている。表示装置18は可動片18Bの温蔵庫接点と
接続された赤色発光ダイオード19Aと、可動片18A
の冷却庫接点と接続された青色発光ダイオード19Bと
、電流制限抵抗19Cとからなり、電流制限抵抗19C
を介して回路パッケージ24と接続されている。
The display device 19 is connected to the movable piece 18B of the switch group 18. The display device 18 includes a red light emitting diode 19A connected to the hot storage contact of the movable piece 18B, and a movable piece 18A.
The current limiting resistor 19C consists of a blue light emitting diode 19B connected to the refrigerator contact and a current limiting resistor 19C.
It is connected to the circuit package 24 via.

冷却庫1の機能要素のうち、発熱体7は、可動片18A
の温蔵庫接点とリレー25の常開接点を介して、電源線
間に接続されている。スイッチ群18が温蔵庫の作動を
選択すると、回路パッケージ24がこれに応答してリレ
ー25の励磁コイルを付勢し、リレー接点を閉成させて
発熱体7には直ちに付勢電流が供給されて発熱を開始す
る。
Among the functional elements of the refrigerator 1, the heating element 7 is a movable piece 18A.
It is connected between the power supply lines through the hot storage contact and the normally open contact of the relay 25. When the switch group 18 selects the operation of the refrigerator, the circuit package 24 responds by energizing the excitation coil of the relay 25, closing the relay contact, and immediately supplying the energizing current to the heating element 7. and start to develop a fever.

回路パッケージ24は、スイッチ群18が冷却庫作動を
選択したときに付勢レベルとなる冷却要求信号Sc、お
よび温蔵庫作動を選択したときに付勢レベルとなる温蔵
要求信号shに基づいて作動する。
The circuit package 24 is based on the cooling request signal Sc which becomes the energizing level when the switch group 18 selects the refrigerator operation, and the warming request signal sh which becomes the energizing level when the hot storage operation is selected. Operate.

この回路パッケージ24は、送風モータ2の制御回路2
6、電磁弁15を間欠的に付勢する電気信号Srを発生
する間欠信5発住回路27、表示装置工9の駆動回路2
8、および信号受信用の論理ゲート29と信号送信用の
論理ゲート30から構成されている。
This circuit package 24 includes a control circuit 2 for the blower motor 2.
6. An intermittent signal 5 generation circuit 27 that generates an electric signal Sr that intermittently energizes the solenoid valve 15; a drive circuit 2 for the display device 9;
8, a logic gate 29 for signal reception, and a logic gate 30 for signal transmission.

信号受信用の論理ゲート29は、この実施例でアンドゲ
ートからなり、電気信号SOがコンプレッサ10の作動
を示す付勢レベルにあり、かつスイッチ群18からの冷
却要求信号Srが付勢レベルになると、線29Aを付勢
レベルとする。
The logic gate 29 for signal reception is composed of an AND gate in this embodiment, and when the electric signal SO is at the activation level indicating the operation of the compressor 10 and the cooling request signal Sr from the switch group 18 is at the activation level, the logic gate 29 is an AND gate. , line 29A is the biasing level.

送風制御回路26は、送風モータ2と直列に接続された
常開リレー接点を有するリレー26A、そのドライブト
ランジスタ26B1オアゲート26C,アントゲ−1−
26D、および温度センサ8と接続された高入力インピ
ーダンスの比較回路26Eから構成される。
The blower control circuit 26 includes a relay 26A having a normally open relay contact connected in series with the blower motor 2, a drive transistor 26B1, an OR gate 26C, and an antagonal gate 1-1.
26D, and a high input impedance comparison circuit 26E connected to the temperature sensor 8.

送風制御回路26において、冷却要求信号Siが付勢レ
ベルにある場合は、線29Aが付勢レベルにあること、
つまりコンプレッサ10が作動状態にあることに基づい
て、アンドゲート26Dを“開く”。この場合、アンド
ゲート26Dの出力端には、比較回路26Bの出力端に
現れる制御信号sbに一致した付勢、消勢レベルの論理
信号が生じる。このアン1′ゲート26Dの出力信号は
、オアゲート26Cを介して、ドライブトランジスタ2
6Bの制御入力端子に印加される。トランジスタ26B
は、結局比較回路26Eの制御信号Sbに一致して導通
、遮断し、それによってリレー26Aの接点を閉成、開
放する。
In the ventilation control circuit 26, when the cooling request signal Si is at the energizing level, the line 29A is at the energizing level;
That is, based on the fact that the compressor 10 is in the operating state, the AND gate 26D is "opened". In this case, a logic signal having an energizing or deactivating level that matches the control signal sb appearing at the output end of the comparator circuit 26B is generated at the output end of the AND gate 26D. The output signal of this AN1' gate 26D is transmitted to the drive transistor 2 through an OR gate 26C.
6B is applied to the control input terminal. Transistor 26B
eventually becomes conductive or disconnected in accordance with the control signal Sb of the comparator circuit 26E, thereby closing or opening the contacts of the relay 26A.

比較回路26Eは、負の抵抗温度係数を有する温度セン
サ8の抵抗値が、庫内温度にしてQ ’c jiil後
の予め定められた値に相当するよりも大きい、つまりよ
り低温になると、消勢レベルとなり、それより高温なら
ば付勢レベルとなる制御信号sbを生じる。なお、この
比較回路26]Eにおいて、適当なヒステリシスが付与
されている。
The comparison circuit 26E turns off when the resistance value of the temperature sensor 8 having a negative temperature coefficient of resistance is larger than the predetermined value after Q'c jiil in terms of the temperature inside the refrigerator, that is, when the temperature is lower. If the temperature is higher than that, a control signal sb is generated which becomes the activation level. Note that an appropriate hysteresis is provided in this comparison circuit 26]E.

つまり送風制御回路26は、冷却要求信号3rが付勢レ
ベルにある場合は、コンプレッサ10が作動状態にある
ことに暴づいて、比較回路26Bの動作に従って送風モ
ータ2を作動、停止さ−Uる。
In other words, when the cooling request signal 3r is at the activation level, the blower control circuit 26 detects that the compressor 10 is in operation, and operates and stops the blower motor 2 according to the operation of the comparison circuit 26B. .

ここで、比較回路26Eは、庫内温度が冷え過ぎると、
送風モータ2を停止させて庫内空気の攪拌を止めさせる
ことで、庫内温度の冷え過ぎを防止する役割をもつ。
Here, the comparison circuit 26E determines that if the temperature inside the refrigerator becomes too cold,
By stopping the blower motor 2 and stopping agitation of the air inside the refrigerator, it has the role of preventing the temperature inside the refrigerator from becoming too cold.

送風制御回路26において、オアゲー)26Cの他の入
力端子には、温蔵要求信号shが与えられている。従っ
て、温蔵要求信号shが付勢レベルになると、トランジ
スタ26Bは直ちに導通しリレー26Aを付勢して送風
モーフ2を作動させる。
In the ventilation control circuit 26, a warming request signal sh is applied to the other input terminal of the orgame 26C. Therefore, when the storage request signal sh reaches the energizing level, the transistor 26B immediately becomes conductive to energize the relay 26A and operate the blower morph 2.

間欠信号発生回路27は、クロックパルス係数方式のデ
ジタル回路構成とする他、この実施例で例示するような
アナログ回路構成とすることもできる。図示の間欠信号
発生回路27は、一定周期で一定の傾斜を有する三角波
形電圧を生じる三角波発振回路27Aと、この出力波形
を基準電圧源27Bからの所定のしきい電圧値と比較し
て出力端にパルス列信号(間欠信号)を生じる比較回路
27Cとより構成することができる。この構成におい°
Cは、基準電圧源27Bの生じるしきい電圧値を温度セ
ンサ8からの検出信号に応じで変化させることにより、
間欠信号の断続比を庫内温度に対応させて調節すること
ができる。
The intermittent signal generation circuit 27 may have a clock pulse coefficient type digital circuit configuration, or may have an analog circuit configuration as exemplified in this embodiment. The illustrated intermittent signal generation circuit 27 includes a triangular wave oscillation circuit 27A that generates a triangular waveform voltage having a constant slope at a constant period, and compares this output waveform with a predetermined threshold voltage value from a reference voltage source 27B to output an output voltage. The comparison circuit 27C can be configured to generate a pulse train signal (intermittent signal) at the same time. In this configuration
C changes the threshold voltage value generated by the reference voltage source 27B according to the detection signal from the temperature sensor 8.
The on/off ratio of the intermittent signal can be adjusted in accordance with the temperature inside the refrigerator.

ここで基準電圧源26Bは、第4図に示す構成例とする
ことができる。すなわち、第4図において、基準電圧源
27Bは、温度センサ8に電流を供給する抵抗27aと
、高入力インピーダンスの反転増幅回路27bと、電圧
クランプ回路を形成する抵抗27cおよび定電圧ダイオ
ード27dとから構成されている。第5図に示すように
、増幅回路27bの出力端には、庫内温度Tの上昇に従
って増加する出力電圧Vが現れるが、この電圧■はクラ
ンプ回路によって一定電圧以上にならないようにしであ
る。
Here, the reference voltage source 26B can have the configuration example shown in FIG. 4. That is, in FIG. 4, the reference voltage source 27B includes a resistor 27a that supplies current to the temperature sensor 8, a high input impedance inverting amplifier circuit 27b, a resistor 27c and a constant voltage diode 27d forming a voltage clamp circuit. It is configured. As shown in FIG. 5, an output voltage V appears at the output terminal of the amplifier circuit 27b, which increases as the internal temperature T rises, but this voltage (2) is prevented from exceeding a certain voltage by a clamp circuit.

かくして、間欠信号発生回路27においては、庫内温度
の上昇に伴って、断続比をある上限までの範囲で増加さ
せるようにしたパルス列信号を発生させることができる
Thus, the intermittent signal generation circuit 27 can generate a pulse train signal that increases the intermittent ratio up to a certain upper limit as the temperature inside the refrigerator increases.

間欠信号発生回路27より発生される間欠パルス列信号
は、アンドゲートからなる論理ゲート3.0を介して、
電気信号Srとして、電気回路部17に送出される。か
くして、間欠信号発生回路27より発生される間欠信号
の断続比をもって、冷凍サイクルからエバポレータ3へ
の冷媒の流入を断続させ、冷凍庫1の冷却能力を調節す
る。論理ゲート30は、論理回路26により、冷却要求
信号Scが付勢レベルにあり、かつ作動信号Soが付勢
レベルにあると判定されたときにのみ、間欠信号を送出
させる役割をもつ。
The intermittent pulse train signal generated by the intermittent signal generation circuit 27 is passed through a logic gate 3.0 consisting of an AND gate.
It is sent to the electric circuit section 17 as an electric signal Sr. Thus, the inflow of refrigerant from the refrigeration cycle to the evaporator 3 is interrupted and the cooling capacity of the freezer 1 is adjusted using the intermittent ratio of the intermittent signal generated by the intermittent signal generation circuit 27. The logic gate 30 has the role of sending out an intermittent signal only when the logic circuit 26 determines that the cooling request signal Sc is at the activation level and the activation signal So is at the activation level.

この装置の作動を要約して説明すると、スイッチ群18
において冷却用接点(C)が投入されたときに、電気回
路部17よりコンプレッサ10の作動を示ず付勢レベル
の電気信号Soが与えられていると、回路パッケージ2
4においては、冷却作動を電気制御するとともに、発光
ダイオード19Aを点灯させ、乗員に表示する。
To summarize the operation of this device, switch group 18
When the cooling contact (C) is turned on at , if the compressor 10 is not operating and the electrical signal So at the energizing level is given from the electrical circuit section 17, the circuit package 2
In step 4, the cooling operation is electrically controlled and the light emitting diode 19A is turned on to display the information to the occupant.

冷却作動の制御方法として、温度センサ8で検出される
庫内の冷却度を示す温度信号に基づいて送風モータ2の
通電回路の開閉がなされ、庫内が過度に冷却されている
場合には冷蔵庫部IAの攪拌を停止し、充分冷却されて
いない場合は攪拌をする。
As a method of controlling the cooling operation, the energizing circuit of the blower motor 2 is opened and closed based on a temperature signal indicating the degree of cooling inside the refrigerator detected by the temperature sensor 8, and if the inside of the refrigerator is excessively cooled, the refrigerator Stop stirring in Part IA and stir if not sufficiently cooled.

また、間欠信号発生回路27において、庫内の温度に応
じた断続比をもつ間欠信号が発生され、電気回路部17
への電気信号Srとして送出することにより、第2図の
電磁弁15を断続的に閉成して、エバポレータ3への冷
媒流入量を調節し、もって冷却庫1の冷却能力を庫内温
度に応じて調節する。
Further, in the intermittent signal generation circuit 27, an intermittent signal having an intermittent ratio according to the temperature inside the refrigerator is generated, and the electric circuit section 17
By sending the electric signal Sr to the evaporator 1, the electromagnetic valve 15 shown in FIG. Adjust accordingly.

一方、スイッチ群18において、温蔵用接点(旧が投入
されると、送風モータ2の通電回路を閉成することによ
り、庫内空気を攪拌するとともに、リレー25を付勢し
て発熱体7に通電し、冷蔵庫部IAを一様に温蔵する。
On the other hand, in the switch group 18, when the warming contact (old) is turned on, it closes the energizing circuit of the blower motor 2 to agitate the air in the refrigerator, and also energizes the relay 25 to energizes to uniformly warm up the refrigerator section IA.

また、発光ダイオード19Aを点灯させて乗員に表示す
る。
Further, the light emitting diode 19A is turned on to display the information to the occupant.

以上、本発明の位置実施例について説明したが本発明は
この実施例のみに限定されるものではなく、実現手段の
細部の変更および改良を可とするものである。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to these embodiments, and the details of the implementation means can be changed and improved.

例えば、論理回路26および間欠信号発生回路27は、
マイクロコンピュータによりデジタル信号処理すること
でも実現し得る。
For example, the logic circuit 26 and the intermittent signal generation circuit 27 are
This can also be achieved by digital signal processing using a microcomputer.

以上述べたように本発明によれば、自動車空調装置と結
合された冷却庫において、冷却庫の使用に際してその庫
内温度に応じて、エバポレータへの冷媒供給を断続する
ことが可能になり、庫内の冷却時間の変動をなるべく抑
えて、しかも冷凍サイクルの負担を軽減することができ
る。
As described above, according to the present invention, in a refrigerator connected to an automobile air conditioner, it is possible to intermittent the refrigerant supply to the evaporator depending on the temperature inside the refrigerator when the refrigerator is used. It is possible to suppress fluctuations in the cooling time within the refrigerator as much as possible, and to reduce the burden on the refrigeration cycle.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

添付図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図は冷
却庫の模式的断面図、第2図は全体構成図、第3図は電
気回路部の電気結線図、第4図は電気回路部のうち基準
電圧源の詳細な電気結線図、第5図は基準電圧源の電圧
発生特性図である。 1・・・冷却庫、IA・・・冷蔵庫部、IC・・・冷凍
庫部、2・・・送風モーフ、3・・・エバポレータ、8
・・・温度センサ、16・・・電気回路部、27・・・
間欠信号発生回路。 代理人弁理士 岡 部   隆
The attached drawings show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a schematic cross-sectional view of a refrigerator, Fig. 2 is an overall configuration diagram, Fig. 3 is an electrical wiring diagram of the electric circuit section, and Fig. 4 is a schematic cross-sectional view of a refrigerator. FIG. 5 is a detailed electrical wiring diagram of the reference voltage source in the electric circuit section, and FIG. 5 is a voltage generation characteristic diagram of the reference voltage source. 1... Refrigerator, IA... Refrigerator section, IC... Freezer section, 2... Ventilation morph, 3... Evaporator, 8
...Temperature sensor, 16...Electric circuit section, 27...
Intermittent signal generation circuit. Representative Patent Attorney Takashi Okabe

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)開閉部材を備えた庫内に、少なくとも冷却用エバ
ポレータを備え、このエバポレータに自動車機関によっ
て駆動される空調装置兼用の冷凍サイクルから冷媒が供
給されるように構成されている自動車用冷却庫制御装置
において、 この冷却庫内の温度に応じた信号をη二じる温度センサ
と、 電気信号に応答し゛ζ前記空調装置側に接続された冷媒
通路の通流抵抗を調節する調節装置と、前記温度センサ
からの信号に応じて前記調節装置を制御し前記通流抵抗
を調節する制御回路と、を備えてなる自動車用冷却庫制
御装置。
(1) A refrigerator for automobiles that is equipped with at least a cooling evaporator inside the refrigerator equipped with an opening/closing member, and is configured such that refrigerant is supplied to the evaporator from a refrigeration cycle that also serves as an air conditioner driven by the automobile engine. The control device includes: a temperature sensor that outputs a signal corresponding to the temperature inside the refrigerator; and an adjustment device that adjusts the flow resistance of the refrigerant passage connected to the air conditioner in response to the electrical signal; A control device for an automobile refrigerator, comprising: a control circuit that controls the adjustment device and adjusts the flow resistance according to a signal from the temperature sensor.
(2)前記調節装置が、電気信号による付勢と消勢によ
り開閉状態が変化する電磁作動弁である特許請求の範囲
第1項に記載の自動車用冷却庫制御装置。
(2) The automobile refrigerator control device according to claim 1, wherein the adjusting device is an electromagnetically operated valve whose open/closed state changes by energizing and deenergizing an electric signal.
(3)前記制御回路が、前記温度センサからの信号に応
して、予め定められた上限値を越えない範囲で前記通流
抵抗を調節するようになっている特許請求の範囲第1項
または第2項に記載の自動車用冷却庫制御装置。
(3) The control circuit is adapted to adjust the conduction resistance within a range that does not exceed a predetermined upper limit value in response to a signal from the temperature sensor. The automobile cooling storage control device according to item 2.
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