JPS59103942U - 油圧緩衝器 - Google Patents

油圧緩衝器

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Publication number
JPS59103942U
JPS59103942U JP19704582U JP19704582U JPS59103942U JP S59103942 U JPS59103942 U JP S59103942U JP 19704582 U JP19704582 U JP 19704582U JP 19704582 U JP19704582 U JP 19704582U JP S59103942 U JPS59103942 U JP S59103942U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
main valve
shock absorber
hydraulic shock
cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP19704582U
Other languages
English (en)
Inventor
俊夫 田中
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by トヨタ自動車株式会社 filed Critical トヨタ自動車株式会社
Priority to JP19704582U priority Critical patent/JPS59103942U/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の油圧緩衝器の要部を示す縦断面図、
第２図、第３図はこの考案のメインバルブの一実施例を
示し、第２図はメインバルブの正面図、第３図は第２図
のＡ矢視図、第４図は第２図のメインバルブに嵌挿され
る圧縮ばねの正面図、第５図は従来のメインバルブの首
振状態の説明斜視図である。　　　　　　　　　　　′
５１・・・シリンダ、４・・・ピストン、５・・・ピス
トンロッド、９・・・ピストン上室、１０・・・ピスト
ン下室、　　　　・１１マ・ピストンポート、１４・・
・メインバルブ、１４ａ・・・弁部、１５・・・圧縮ば
ね、１５ｂ・・・段差部、２０・・・突起。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. オイルを収容したシリンダ内において油密に移動可能に
    設けられてシリンダ内を上室と王室とに区分するピスト
    ンと、このピストンに設けられて前記シリンダの上、下
    室を連通させる適数のピストンポートと、ピストンの下
    部において上、下動可能にピストンに取りつけられたメ
    インバルブと、段差部を有する上部によりメインバルブ
    の弁部下面を押圧してこの弁部によりピストンポートを
    閉鎖させる圧縮ばねとを有する油圧緩衝器であって、前
    記メインバルブの弁部下面に圧縮ばねの段差部に嵌合す
    る突起を設けたことを特徴とする油圧緩衝器。
JP19704582U 1982-12-28 1982-12-28 油圧緩衝器 Pending JPS59103942U (ja)

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JP19704582U JPS59103942U (ja) 1982-12-28 1982-12-28 油圧緩衝器

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JP19704582U JPS59103942U (ja) 1982-12-28 1982-12-28 油圧緩衝器

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JPS59103942U true JPS59103942U (ja) 1984-07-12

Family

ID=30422373

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP19704582U Pending JPS59103942U (ja) 1982-12-28 1982-12-28 油圧緩衝器

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