JPS59102574U - 運搬車 - Google Patents
運搬車Info
- Publication number
- JPS59102574U JPS59102574U JP20188882U JP20188882U JPS59102574U JP S59102574 U JPS59102574 U JP S59102574U JP 20188882 U JP20188882 U JP 20188882U JP 20188882 U JP20188882 U JP 20188882U JP S59102574 U JPS59102574 U JP S59102574U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine bonnet
- transport vehicle
- bumper
- boarding
- driving section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
図面は本考案に係る運搬車の実施例を例示し、第１図は
全体側面図、第２図は正面図、第３図は第２図における
■−■線断面図である。 ２・・・…バンパー、２ａ、２ｂ・・・・・・バンパー
分割部分、４・・・・・・搭乗運転部、５・・・・・・
エンジンボンネット。
全体側面図、第２図は正面図、第３図は第２図における
■−■線断面図である。 ２・・・…バンパー、２ａ、２ｂ・・・・・・バンパー
分割部分、４・・・・・・搭乗運転部、５・・・・・・
エンジンボンネット。
Claims (1)
- 搭乗運転部４とエンジンボンネット５を車体前端部に横
方向に並設した運搬車であって、車体前端部のバンパー
２を、前記搭乗運転部４とエンジンボンネット５の境界
付近において左右に分割形成し、バンパー分割部分２ａ
、 ２ｂのうち前記エンジンボンネット５の前方に位
置するもの２ａを、そのエンジンボンネット５に一体的
に連結スると共に、そのエンジンボンネット５の上下揺
動開閉に伴って一体的に回動するように軸支しである事
を特徴とする運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20188882U JPS59102574U (ja) | 1982-12-27 | 1982-12-27 | 運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20188882U JPS59102574U (ja) | 1982-12-27 | 1982-12-27 | 運搬車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59102574U true JPS59102574U (ja) | 1984-07-10 |
Family
ID=30427372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20188882U Pending JPS59102574U (ja) | 1982-12-27 | 1982-12-27 | 運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59102574U (ja) |
-
1982
- 1982-12-27 JP JP20188882U patent/JPS59102574U/ja active Pending
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