JPS5897028U - 自動車用燃料タンクのブリ−ザ装置 - Google Patents

自動車用燃料タンクのブリ−ザ装置

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JPS5897028U
JPS5897028U JP19821681U JP19821681U JPS5897028U JP S5897028 U JPS5897028 U JP S5897028U JP 19821681 U JP19821681 U JP 19821681U JP 19821681 U JP19821681 U JP 19821681U JP S5897028 U JPS5897028 U JP S5897028U
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JP
Japan
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fuel tank
pipe passage
pipe
breather device
highest point
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JP19821681U
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JPS6320574Y2 (ja
Inventor
正雄 徳永
中田　義明
木原　宏志
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マツダ株式会社
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Publication date
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施態様を例示するもので、第１図は自
動車用燃料タンクの概略平面図、第２図は同概略側面図
、第３図は同概略背面図である。 １・・・・・・自動車用燃料タンク、１ａ・・・・・・
上半体、１ｂ・・・・・・下半体、１ｃ・・・・・・最
高所、２・・間第１バイブ通路、２ａ・・・・・・一端
、２ｂ、ｃ・・・・・・湾曲部、３・・・・・・燃料注
入管、３ａ・・・・・・下端開口、４・曲・第２パイプ
通路、４ａ・・・・・・一端、４ｂ・・・・・・湾曲部
、５・・・・・・合流部、６・・・・・・第３通路、７
・・・・・・ブリーザ通路。

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）　　側壁近傍に最高所が形成された燃料タンクと
    、前記最高所下方の燃料タンク内部に一端が開口し、前
    記最高所と反対側の側壁近傍に延びた後屈曲して戻る第
    １パイプ通路と、前記最高所と反対側の側壁近傍に一端
    が開口し、前記最高所に延びた後第１パイプ通路と合流
    する第２パイプ通路と、前記第１パイプ通路と前記第２
    パイプ通路との合流部に接続され両道路を大気に連絡す
    る第３通路とを具備し、前記第２パイプ通路が、途中に
    、第３通路と反対側に位置する湾曲部を有することを特
    徴とする自動車動車用燃料タンクのブリーザ装置。
  2. （２）第１パイプ通路は、途中に、第３通路と反対側に
    位置する湾曲部を有する実用新案登録請求−の範囲第１
    項記載の自動車用燃料タンクのブリーザ装置。
  3. （３）第１パイプ通路および第２パイプ通路は、燃料タ
    ンク内に位置している実用新案登録請求の範囲第１項ま
    たは第２項記載の自動車用燃料夕　　　　゛ンクのブリ
    ーザ装置。
  4. （４）第１パイプ通路および第２パイプ通路の開口端は
    、それぞれ、自動車の前後方向の側壁近傍に位置してい
    る実用新案登録請求の範囲第１項、第２項または第３項
    記載の自動車用燃料タンクのブリーザ装置。
JP19821681U 1981-12-23 1981-12-23 自動車用燃料タンクのブリ−ザ装置 Granted JPS5897028U (ja)

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JPS6320574Y2 JPS6320574Y2 (ja) 1988-06-08

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS564560U (ja) * 1979-06-25 1981-01-16

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JPS564560U (ja) * 1979-06-25 1981-01-16

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