JPS5895030A - Raw tire supplier - Google Patents

Raw tire supplier

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JPS5895030A
JPS5895030A JP19239081A JP19239081A JPS5895030A JP S5895030 A JPS5895030 A JP S5895030A JP 19239081 A JP19239081 A JP 19239081A JP 19239081 A JP19239081 A JP 19239081A JP S5895030 A JPS5895030 A JP S5895030A
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JP
Japan
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vulcanizer
tire
hoop
truck
tires
Prior art date
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Pending
Application number
JP19239081A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshio Tanaka
利夫 田中
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Yokohama Rubber Co Ltd
Original Assignee
Yokohama Rubber Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPS5895030A publication Critical patent/JPS5895030A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G1/00Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
    • B65G1/02Storage devices
    • B65G1/04Storage devices mechanical
    • B65G1/12Storage devices mechanical with separate article supports or holders movable in a closed circuit to facilitate insertion or removal of articles the articles being books, documents, forms or the like
    • B65G1/127Storage devices mechanical with separate article supports or holders movable in a closed circuit to facilitate insertion or removal of articles the articles being books, documents, forms or the like the circuit being confined in a vertical plane
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0016Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)

Abstract

PURPOSE:To improve work efficiency and reduce manufacturing cost, by providing a plural number of horizontal tire loading hoops rotated around the periphhery of a long oval shaped roller guide on truck and a automatically supplying a raw tire through a position detector successively to a vulcanizer machine. CONSTITUTION:A plural number of raw tires 6 are placed on hoops 46 on a truck 12 to operate the truck 12 running, if the truck 12 is positioned by a positioning device to a prescribed position of a vulcanizer machine main unit 10, a motor 68 rotates to turn chains 30, 32 and transfer the hoop 46. A position detector 90 detects the raw tire 6, coming to a holding position by a paddle 4 of a loader device, to temprarily stop the hoop 46. The paddle 4 holds the tire 6, and the loader device is lifted to supply the tire 6 to a mold of the vulcanizer machine 10. This continuous operation is repeatedly performed, and the plural raw tires placed on the hoops 46 can be continuously supplied to the vulcanizer machine 10.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、生タイヤの供給装置に関し、とくに、複数
個の生タイヤを載せたフープを水平状態で移送するため
の装置を台車上に設けて、タイヤ加硫機のローダ装置に
生タイヤを連続的(C供給するようにしたものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a green tire supply device, and in particular, a device for horizontally transporting a hoop on which a plurality of green tires are mounted is provided on a truck, and a tire vulcanizing machine Green tires are continuously supplied to the loader device.

従来、生タイヤ(加硫前のタイヤ)をタイヤ加硫機に供
給する装置として、第1図に示すものが知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, an apparatus shown in FIG. 1 is known as an apparatus for supplying raw tires (tires before vulcanization) to a tire vulcanizer.

同図において、符号1は加硫機本体、2はモールド、6
はローダ装置、4は一パドル、5は生タイヤ載せ台であ
り、モールド2に生タイヤを供給するときは、ローダ装
置3を破線で示す位置にL昇させて生タイヤ載せ台5に
生汐イヤ6を載せ、加硫機の自動制御による操作で、ロ
ーダ装置6の、oドル4を閉の状態にして下降させ、生
タイヤ6内にパドル4を挿入し、次に、パドル4を開の
状態にしソ、生タイヤ6の上側のビード部を把持したt
まローダ装置6を上端位置に上昇さすてから反対側の位
置7の方向に回転してモールド2に生タイヤを供給する
ようになっている。
In the figure, numeral 1 is the vulcanizer main body, 2 is the mold, and 6 is the vulcanizer body.
4 is a loader device, 4 is a paddle, and 5 is a raw tire platform. When supplying green tires to the mold 2, the loader device 3 is raised to the position shown by the broken line, and the raw tires are placed on the green tire platform 5. The tire 6 is placed on the tire 6, and the o-rubber 4 of the loader device 6 is lowered by the automatic control of the vulcanizer, the paddle 4 is inserted into the green tire 6, and then the paddle 4 is opened. In this state, grip the upper bead part of the green tire 6.
After the loader device 6 is raised to the upper end position, it is rotated toward the opposite position 7 to supply green tires to the mold 2.

しかし、生タイヤ載せ台5に生タイヤ6を載せる作業は
1人手に頼っているため、加硫機の操業サイクルの間は
、生タイヤ載せ台の生タイヤがモールドに供給されて空
になる毎に、その都度生タイヤを生タイヤ載せ台に移載
するための人手が必要となる。したがって、作業者は加
gL機の1サイクルが終了する時間に合わせて数台の加
硫機を受は持っているから、受は持ち台数が制限されて
However, since the work of placing the green tires 6 on the green tire mounting stand 5 relies on one person, during the operation cycle of the vulcanizer, every time the green tire on the green tire mounting stand is emptied after being supplied to the mold. In addition, manpower is required to transfer the green tires to the green tire loading platform each time. Therefore, the number of vulcanizers that an operator can carry is limited because the operator has several vulcanizers to match the time when one cycle of the glitter is completed.

生タイヤの移載作業の能率が低下するだけでなく、作業
者は、加硫機相互の間で過重な歩行を強いられるという
欠点がある。
This not only reduces the efficiency of the green tire transfer operation, but also has the disadvantage that workers are forced to walk excessively between the vulcanizers.

このため、生タイヤの自動供給装置が従来から種々開発
されているが、何れの装置も構造が複雑であり製造コス
トが高価となる欠点がある。
For this reason, various automatic green tire feeding devices have been developed in the past, but all of these devices have the disadvantage of being complex in structure and expensive to manufacture.

この発明は、上記の欠点を解消するためになされたもの
であり、この発明の目的は、複数個の生タイヤを連続し
て加硫機に供給することができる装置を提供することに
あり、また、この発明の目的は、生タイヤ載せ台への生
タイヤの移載作業を省人化して加硫機の受は持ち台数を
増加できる生タイヤ供給装置を提供することにあり、さ
らに、この発明の目的は、安価に製作できる生タイヤ供
給装置を提供することにある。
This invention was made to eliminate the above-mentioned drawbacks, and an object of the invention is to provide an apparatus that can continuously supply a plurality of green tires to a vulcanizer. Another object of the present invention is to provide a green tire supply device that can save labor in transferring green tires to a green tire loading platform and increase the number of vulcanizer supports. An object of the invention is to provide a green tire supply device that can be manufactured at low cost.

すなわち、この発明は、図示する実施例のように、走行
可能な台車12上に、同一距離を隔てた同一軸心の周り
(C同一間隔で2回並列に張設された無端状搬送体30
.32と、該無痛状搬送体60゜32Vcそれぞれ対向
させて固着した複数個のアーム42.44に回転可能に
支承した支持ロンド47゜48を介してそれぞれ水平に
増付けられた生タイヤ載せ用フープ46と、一方の支持
ロッド47の一端に設けられ、かつフープ46の架設平
面に対して直角をなすクランク腕49を介して支持ロッ
ド47に平行に延設されたクランク軸50と、該クラン
ク軸50に回転可能に外嵌されたローラ52を、前記無
端状搬送体30.32によるアーム42゜44の移行に
伴って案内する長楕円形状のローラガイド54とからな
るフープ移送装置を配設し、前記台車12の無端状搬送
体30.32の駆動装置を加硫機10に1台車12の位
置決め装置を台車12と床面88との間にそれぞれ設け
て、加硫機10の所定位置に位置決めされた台車12上
のフープ46を介して、生タイヤ6を加硫機10に供給
するように構成したことを特徴とする生タイヤ供給装置
に係る。
That is, as in the illustrated embodiment, the present invention has two endless transport bodies 30 stretched in parallel twice at the same distance (C) around the same axis separated by the same distance on a movable trolley 12.
.. 32, and hoops for placing green tires horizontally added via support ronds 47° 48 rotatably supported on a plurality of arms 42 and 44 fixed in opposition to the painless carrier 60°32Vc, respectively. 46, a crankshaft 50 that is provided at one end of one of the support rods 47 and extends parallel to the support rod 47 via a crank arm 49 that is perpendicular to the construction plane of the hoop 46; A hoop transfer device is provided, which includes an elongated roller guide 54 that guides a roller 52 rotatably fitted onto the hoop 50 as the endless conveyor 30.32 moves the arm 42°44. , drive devices for the endless carriers 30 and 32 of the carts 12 are provided in the vulcanizer 10, and positioning devices for the carts 12 are provided between the carts 12 and the floor 88, respectively, so that the endless conveying bodies 30 and 32 of the carts 12 are positioned at predetermined positions of the vulcanizer 10. The present invention relates to a green tire supply device characterized in that it is configured to feed green tires 6 to a vulcanizer 10 via a hoop 46 on a positioned cart 12.

以下、この発明の実施例Gてついて1図面を参照して説
明する。
Embodiment G of the present invention will be described below with reference to one drawing.

第2図および第3図は、それぞれこの発明の実施例を示
す平面図および側面図である。同図において、符号10
は加硫機本体であり、加硫機本体10と生タイヤ置場(
図示せず)との間に生タイヤを搬送する台車12が設け
である。台車12は、固定車輪16と自在車輪14とに
よって走行する。
FIGS. 2 and 3 are a plan view and a side view, respectively, showing an embodiment of the present invention. In the same figure, the reference numeral 10
is the vulcanizer main body, which includes the vulcanizer main body 10 and the green tire storage area (
A truck 12 for transporting green tires is provided between the tire and the tire (not shown). The truck 12 runs on fixed wheels 16 and flexible wheels 14.

この台車12の中央両側にスタンド16を立設し、該ス
タンド16には、図示しない軸受により水平軸18およ
び20を上下2段に平行にして回転可能に支持し、該水
平軸18お工び20の両側に、同一ピッチ円のスプロケ
ット22.24および26゜28を同一間隔で固着して
、スプロケツ)22.26とスプロケツ)24.28と
にそれぞれ無端状にチェーン30.32を上下方向に垂
直にして2列並列に張設する。該チェーン30.32は
、スタンド16の両側にスプロケット22,26;24
,28に近接させて増付けたそれぞれ一対のチェーンガ
イド54.36に案内されて、スプロケット22゜26
;24,28の周りを回動するようになっている。
A stand 16 is erected on both sides of the center of this cart 12, and the stand 16 rotatably supports horizontal shafts 18 and 20 in two parallel stages, upper and lower, by bearings (not shown). Sprockets 22, 24 and 26° 28 with the same pitch circle are fixed at the same intervals on both sides of the sprocket 20, and an endless chain 30, 32 is vertically attached to the sprocket) 22.26 and the sprocket) 24.28, respectively. Stretch them vertically in two rows in parallel. The chain 30.32 has sprockets 22, 26; 24 on both sides of the stand 16.
, 28, respectively, are guided by a pair of chain guides 54, 36 added adjacent to the sprockets 22, 26.
; Rotates around 24 and 28.

チェーン30.32には、第4図に示すように。Chain 30.32 as shown in FIG.

同一の間隔をおいて了タッチメン)38,401−固着
し、該アメツチメノト6B、40に、アーム42.44
を互に対向させてチェーン!10.32の中心線に対し
て直角に取付け、該アーム42.44の先端の軸受43
,45にけ、支持ロッド47゜48を回転可能に支承し
、該支持ロッド47,48にフープ46を取付けて該フ
ープ46の架設平面を水平にして支持する。
At the same interval, the arm 42.44 is fixed to the touch panel 6B, 40.
Chain them facing each other! 10. The bearing 43 at the tip of the arm 42.44 is mounted at right angles to the center line of the arm 42.
, 45 rotatably support support rods 47 and 48, and a hoop 46 is attached to the support rods 47 and 48 to support the hoop 46 with its installation plane horizontal.

フープ46は、生タイヤの外径よりもやや小さい直径の
円形状に成形して、これに生タイヤが載せられるように
する。
The hoop 46 is formed into a circular shape with a diameter slightly smaller than the outer diameter of the green tire so that the green tire can be placed on it.

一方の支持ロッド47の先端は、フープ46の架設平面
に対して直角に折曲したクランク腕49を介して支持ロ
ンド47と平行にクランク軸50を延設し、該クランク
軸50には、ローラ52を回転自在((外嵌する。この
ローラ52は、スタンド16の支持枠17によってチェ
ーンガイド64の周囲に取付けられた長楕円形状のロー
ラガイド54の案内溝に挿入しである。
A crankshaft 50 is provided at the tip of one of the support rods 47 in parallel with the support rod 47 via a crank arm 49 bent at right angles to the installation plane of the hoop 46. This roller 52 is inserted into the guide groove of an oblong roller guide 54 attached around the chain guide 64 by the support frame 17 of the stand 16.

ローラガイド54は、第3図に示すように水平軸18の
軸心から距離t(ローラ52と支持ロッド47との軸心
間隔)だけ上方の位置O1と水平軸−20の軸心から距
離tだけ上方の位置02との間の直線部分54aは、該
直線部分54aと前記チェーンガイド64との中心間隔
りが支持ロッド47の軸心とチェーン60の中心線との
間の水平距離と等しく、また、ローラガイド54の前記
0、および02の位置からそれぞれ上方および下方の円
弧部分54bお工び54Cは、その中心線がそ°れぞれ
01およびOz’f中心として水平軸18お工する半円
形をなしている。
As shown in FIG. 3, the roller guide 54 is located at a position O1 which is a distance t (the axial distance between the roller 52 and the support rod 47) above the axis of the horizontal shaft 18 and a distance t from the axis of the horizontal axis -20. The straight line portion 54 a between the straight line portion 54 a and the chain guide 64 is equal to the horizontal distance between the axis of the support rod 47 and the center line of the chain 60 . Further, the circular arc portions 54b and 54C above and below the 0 and 02 positions of the roller guide 54 are machined on the horizontal axis 18 with their center lines at the centers of 01 and Oz'f, respectively. It is semicircular.

このように、  スプロケット22.26 ;24 、
28の周りにチェーン30.32を回動させて、アーム
42を移行させると、ローラ52はローラガイド54の
直線部分54aと円弧部分54b、 54 cとに案内
されて転動する。このとき、支持ロッド47の軸心は、
ローラガイド54の直線部分54aではその中心線と一
致するが、ローラガイド54の円弧部分54bでは水平
軸18の軸心を中心とする半径Rの円弧Aを軌跡として
回動し、同様にロー、ラガイド54の円弧部分54cで
は、水平軸20の軸心を中心とする半径凡の円弧Bを軌
跡として回動する。
In this way, sprockets 22, 26; 24,
When the arm 42 is moved by rotating the chain 30.32 around the roller guide 54, the roller 52 is guided by the straight portion 54a and the arcuate portions 54b, 54c of the roller guide 54 and rolls. At this time, the axis of the support rod 47 is
The straight portion 54a of the roller guide 54 coincides with its center line, but the arc portion 54b of the roller guide 54 rotates around an arc A of radius R centered on the axis of the horizontal shaft 18, and similarly rotates along a low, The arcuate portion 54c of the guide 54 rotates around an arc B of approximately radius centered on the axis of the horizontal shaft 20.

したがって、アーム42.44をチェーン30゜32に
よって移行させると、支持ロンド47.48は、ローラ
ガイド54の直線部分54aではアーム42.44に対
して回転しないが、ローラガイド54の円弧部分54b
、54Cでは支持ロッド47.48がアーム42.44
の軸受43.45によって回転し、支持ロンド47のク
ランク腕49を垂直方向Qて保持]7た状態を維持する
から、アーム42.44がどの位置にあっても、支持ロ
ッド47.48に増付けであるフープ46は水平状態を
保って移送される。支持ロンド47のクランク軸50は
、ローラ52がローラガイド54の案内溝に泊って転動
し、ローラ52の外周とローラガイド54の内壁との間
のすき間だけ左右に振れるが、この振れ量は僅かである
から、フープ46の水平姿勢に影響を与えることはない
Therefore, when the arm 42.44 is moved by the chain 30° 32, the supporting iron 47.48 does not rotate relative to the arm 42.44 in the straight section 54a of the roller guide 54, but in the arcuate section 54b of the roller guide 54.
, 54C, the support rod 47.48 is connected to the arm 42.44.
The crank arm 49 of the support rod 47 is rotated by the bearing 43.45 of the support rod 47 and held in the vertical direction Q]7, so that no matter what position the arm 42.44 is in, the support rod 47.48 The attached hoop 46 is transported while maintaining a horizontal state. The crankshaft 50 of the support iron 47 rolls with the roller 52 resting on the guide groove of the roller guide 54, and swings left and right by the gap between the outer periphery of the roller 52 and the inner wall of the roller guide 54, but the amount of swing is Since the amount is small, it does not affect the horizontal posture of the hoop 46.

上記実施例では、支持ロッド47のクランク軸50を支
持ロッド47の上方に延設しであるが。
In the above embodiment, the crankshaft 50 of the support rod 47 is extended above the support rod 47.

これと反対に支持ロッド47の下方にクランク軸50を
延設することもできる。この場合のローラガイドは、前
記実施例のローラガイド54を倒立した形状の長楕円形
状となる。
On the contrary, the crankshaft 50 can also be extended below the support rod 47. The roller guide in this case has an elongated oval shape that is the same as the roller guide 54 of the embodiment described above, which is inverted.

上記構成のフープ移送装置を配設した台車12には、無
端状チェーン30.32への動力伝達装置として、水平
軸20の一端にスプロケット56を固着し、軸受58で
支承した軸60に固着したスプロケット62との間に無
端状のチェーン64が張設しである。
A sprocket 56 is fixed to one end of the horizontal shaft 20 as a power transmission device to the endless chain 30, 32 on the trolley 12 equipped with the hoop transfer device configured as described above, and a sprocket 56 is fixed to the shaft 60 supported by a bearing 58. An endless chain 64 is stretched between the sprocket 62 and the sprocket 62.

この動力伝達装置は、加硫機本体10に設けた駆動装置
によって駆動するようになっている。この駆動装置は、
加硫機本体10のモーメ台66vc減速機付モーメロ8
を設置し、該モータ68の出力軸に固着したスプロケッ
ト70とモータ台66の他端の軸受72に支承された軸
74に固着した2個のスプロケット76の一方との間に
、無端状のチェーン78を張設した構成としている。
This power transmission device is driven by a drive device provided in the vulcanizer main body 10. This drive device is
Vulcanizer main body 10, Mome table 66vc, Momelo 8 with reducer
An endless chain is installed between a sprocket 70 fixed to the output shaft of the motor 68 and one of two sprockets 76 fixed to a shaft 74 supported by a bearing 72 at the other end of the motor base 66. 78 is installed.

上記の台車12の動力伝達装置と加硫機本体10の駆動
装置とは、台車12の位置決め装置によって台車12を
所定位置に位置決めしたときに作動するようになってい
る。
The power transmission device for the truck 12 and the drive device for the vulcanizer main body 10 are configured to operate when the truck 12 is positioned at a predetermined position by the positioning device for the truck 12.

台車12の位置決め装置は1台車12の前端部にガイド
80を設け、該ガイド80を加髄機本体゛10側の床面
88に取付けであるガイド受は軸82に嵌入させ1台車
12の後端部に設けたストッパ受け84にストッパ86
を挿入して床面88の孔89に差込むようにしている。
The positioning device for the cart 12 is provided with a guide 80 at the front end of the cart 12, and the guide 80 is attached to the floor surface 88 on the side of the main body 10 of the myelinating machine. A stopper 86 is attached to a stopper receiver 84 provided at the end.
is inserted into a hole 89 in the floor surface 88.

このようにして、台車12が位置決めされると、動力伝
達装置のチェーン64が駆動装置のスプロケット76の
他方と噛み合うようにして、モータ68を回転して該ス
プロケット76をチェーン78を介して回転させ、該ス
プロケット76によりチェーン64を介して水平軸20
のスプロケット56を回転させる。
In this manner, when the truck 12 is positioned, the chain 64 of the power transmission device meshes with the other sprocket 76 of the drive device, and the motor 68 is rotated to rotate the sprocket 76 via the chain 78. , the sprocket 76 connects the horizontal shaft 20 via the chain 64.
Rotate the sprocket 56 of.

上記構成の台車によって加硫機に生タイヤを供給する場
合の作動は、自動制御によって行なう。
The operation of supplying green tires to the vulcanizer using the trolley configured as described above is performed under automatic control.

台車12のフープ46に複数個の生タイヤ6を載せて台
車12を走行させ、前記位置決め装置によって該台車1
2が加硫機本体10の所定位置(で位置決めされると、
加硫機本体10の駆動装置のモータ68が回転して台車
12の動力伝達装置を介してチェーン30.32が回動
し、フープ46を上昇または下降移送させる。フープ4
6に載せた生タイヤ6が加硫機のローダ装置のパドル4
で把持する位置に来たことを光電管等の位置検知器90
で検知して、7−プ46を一時停止させる。
A plurality of green tires 6 are placed on the hoop 46 of the truck 12, and the truck 12 is run, and the positioning device
2 is positioned at a predetermined position on the vulcanizer main body 10.
The motor 68 of the drive device of the vulcanizer main body 10 rotates, and the chains 30, 32 rotate via the power transmission device of the truck 12, causing the hoop 46 to move upward or downward. hoop 4
The green tire 6 placed on the paddle 4 of the loader device of the vulcanizer
A position detector 90 such as a phototube detects when the grip position is reached.
is detected and the 7-pu 46 is temporarily stopped.

この状態でパドル4が生タイヤ6を把持し、ローダ装置
が上昇して加硫機のモールド(図示せず)に生タイヤ6
を供給する。ノぞドル4が上昇すると同時に、フープ4
6の移送を開始し、次のフープに載せた生タイヤがノミ
ドルの把持位置に来たことを検知してフープの移送を停
止する。
In this state, the paddle 4 grips the green tire 6, and the loader device ascends to place the green tire 6 into the mold (not shown) of the vulcanizer.
supply. At the same time as Nozo Dollar 4 rises, Hoop 4
6 is started, and when it is detected that the green tire placed on the next hoop has come to the gripping position of the chisel dollar, the hoop transfer is stopped.

上記の連動操作を繰り返して行なうことにより、台車1
2のフープ46に載せた複数個の生タイヤを順次連続的
に加硫機に供給することができる。
By repeating the above interlocking operation, the trolley 1
A plurality of green tires placed on two hoops 46 can be sequentially and continuously supplied to the vulcanizer.

フープ46の移送は、必ずしも前記実施例のように無端
状チェーン60.62による必要はなく、タイミングベ
ルトその他の無端状搬送体を使用することができる。
The hoop 46 does not necessarily need to be transported by an endless chain 60, 62 as in the previous embodiment, but a timing belt or other endless conveyor may be used.

また、フープ移送用のチェーンその他の無端状搬送体の
駆動装置は、前記実施例の減速機付モータのほか、ロー
タリーシリンダ、あるいはエアシリンダ等を駆動源とし
て使用することもできる。
In addition to the motor with a speed reducer of the above-mentioned embodiment, a rotary cylinder, an air cylinder, or the like may be used as a drive source for a drive device for a hoop transfer chain or other endless conveyance body.

以上説明した工うに、この発明は、走行可能な台車上に
、複数個のフープをクランク軸を延設した支持ロンドに
エリ支持し、該支持ロッドを回転可能に支承する了−ム
を無端状搬送体に取付け、支持ロッドのクランク軸に外
嵌したローラを長楕円形状のローラガイドで案内させて
フープを移送する装置を設ける構成としているから、フ
ープに載せである複数個の生lイヤをローラガイドの円
弧部分においても水平状態を保って移送することができ
、台車が複数個の生タイヤの運搬と加硫機への生タイヤ
の供給との2つの機能を兼備することになる。また、こ
の発明は台車を加硫機に位置、決めして、フープ移送用
の無端状搬送体を加硫機側の駆動装置に工って駆動させ
る構成としているから、従来のような人手による生タイ
ヤの移載作業によることなく、生タイヤの自動的供給が
可能となる。
As described above, the present invention has a plurality of hoops mounted on a movable truck, supported by a support rod having an extended crankshaft, and an endless support rod rotatably supporting the support rod. The structure includes a device that transports the hoop by guiding a roller that is attached to the conveyor and fitted onto the crankshaft of the support rod using an oblong roller guide. It is possible to transport the tires while maintaining a horizontal state even in the arcuate portion of the roller guide, and the cart has two functions: transporting a plurality of green tires and supplying the green tires to the vulcanizer. In addition, this invention has a structure in which the cart is positioned and determined in the vulcanizer, and the endless conveyor for hoop transfer is driven by the drive device on the vulcanizer side, so that the conventional manual work is not required. It becomes possible to automatically supply green tires without having to transfer the green tires.

したがって、この発明によれば5作業者−人当りの加硫
接受は持ち台数を従来よりも増加することが可能となり
、作業能率が大幅に向上するだけでなく、台車自体を生
タイヤの一時貯蔵場所として利用することができ、台車
上に生タイヤを重ね合わすことができることと相まって
、生タイヤ−個当りの床面積が少なくなり、さらに1台
車には、駆動源を設けないため軽量化が可能であり、全
体として安価な生タイヤ供給装置が得られる効果がある
Therefore, according to this invention, it is possible to increase the number of vulcanization machines per person by five workers, which not only greatly improves work efficiency, but also allows the trolley itself to temporarily store green tires. Coupled with the fact that raw tires can be stacked on top of each other, the floor space per individual tire is reduced, and the weight can be reduced as there is no drive source per truck. Therefore, there is an effect that an inexpensive green tire supplying device can be obtained as a whole.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、従来の加硫機の生タイヤ供給装置を示す側面
図、第2図は、この発明の実施例を示す平面図、第3図
はその側面図、第4図はこの発明の要部を示す斜視図で
ある。 図中、6は生タイヤ、10は加硫機、12は台車、30
.32は無端状チェーン、42.44はアーム、46は
フープ、47.48は支持ロッド、49はクランク腕、
50はクランク軸、52けローラ、54はローラガイド
、88は床面である。 特許出願人   横浜ゴム株式会社 代理人 弁理士    森     哲 也升理士  
   内  藤  嘉  昭升理士    清  水 
    正
FIG. 1 is a side view showing a conventional green tire supply device for a vulcanizer, FIG. 2 is a plan view showing an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a side view thereof, and FIG. FIG. 3 is a perspective view showing main parts. In the figure, 6 is a raw tire, 10 is a vulcanizer, 12 is a trolley, 30
.. 32 is an endless chain, 42.44 is an arm, 46 is a hoop, 47.48 is a support rod, 49 is a crank arm,
50 is a crankshaft, 52 rollers, 54 a roller guide, and 88 a floor surface. Patent Applicant Yokohama Rubber Co., Ltd. Agent Patent Attorney Tetsu Mori Yasumasa Attorney
Yoshi Naito, Physician, Shimizu
Positive

Claims (1)

【特許請求の範囲】 走行可能な台車上に、同一距離を隔てた同一軸心の周り
に同一間隔で2列並列に張設された無端状搬送体と、該
無端状搬送体にそれぞれ対向させて固着した複数個のア
ームに回転可能に支承した支持ロンドを介してそれぞれ
水平に取付けられた生タイヤ載せ用フープと、一方の支
持ロッドの一端に設けられ、力′)つフープの架設平面
に対して直角をなすクランク腕を介して支持ロンドに平
行に延設されたクランク軸と、該クランク軸に回転可能
に外嵌されたローラを、前記無端状搬送体VCよるアー
ムの移行に伴って案内する長楕円形状のローラガイドと
からなるフープ移送装置を配設し。 前記台車の無端状搬送体の駆動装置を加硫機に、台車の
位置決め装置を台車と床面との間にそれぞれ設けて、加
硫機の所定位置に位置決めされた台車上の7−プを介し
て生タイヤを加硫機に供給するように構成したことを特
徴とする生タイヤ供給装置。
[Scope of Claims] Two rows of endless conveyors stretched in parallel at the same distance around the same axis separated by the same distance on a movable trolley; A hoop for loading raw tires is installed horizontally via support rods that are rotatably supported on a plurality of arms that are fixed to a A crankshaft extending parallel to the support rod through a crank arm that is perpendicular to the crankshaft, and a roller rotatably fitted onto the crankshaft are connected as the arm is moved by the endless conveyor VC. A hoop transfer device consisting of an elongated elliptical roller guide is installed. A driving device for the endless conveyor of the cart is provided in the vulcanizer, and a cart positioning device is provided between the cart and the floor, so that the 7-pipe on the cart positioned at a predetermined position of the vulcanizer is provided. 1. A green tire supply device, characterized in that it is configured to feed green tires to a vulcanizer through a vulcanizer.
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