JPS5877114U - 内燃機関のピストン冷却装置 - Google Patents

内燃機関のピストン冷却装置

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JPS5877114U
JPS5877114U JP17198981U JP17198981U JPS5877114U JP S5877114 U JPS5877114 U JP S5877114U JP 17198981 U JP17198981 U JP 17198981U JP 17198981 U JP17198981 U JP 17198981U JP S5877114 U JPS5877114 U JP S5877114U
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JP
Japan
Prior art keywords
oil
internal combustion
piston cooling
piston
combustion engine
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Pending
Application number
JP17198981U
Other languages
English (en)
Inventor
佐々木 義男
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は、本考案の一実施例としての内燃機関の縦断面
図、第2図は第1図の■−■線に沿った断面図である。 1・・・・・・シリンタフロック、1a・・・・・・シ
リンダ、IC・・・・・・メインオイルギヤラリ、2・
・・・・・シリンダライナ、3・・・・・・ピストン、
4・・・・・・ピストンピン、5・・・・・・コネクテ
ィングロッド、6・・・・・・クランク軸、6a・・・
・・・カウンターウェイト、6b・・・・・・主軸部、
 ′7・・・・・・アッパーメインベアリング、7a・
・・・・・油溝、8・・・・・・クランクベアリングキ
ャップ、9・・・・・・ロアメインベアリング1.9a
、  8a・・・・・・オイル通路、11・・・・・・
パイプ、12・・・・・・オイルジェット。

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. (1)  油溝を形成したアッパーメインベアリングと
    油溝を有さないロアメインベアリングとによってクラン
    ク軸の主軸部を支承し、前記アッパーメインベアリング
    の油溝をオイル供給源に連通させ、前記ロアメインベア
    リングとクランクベアリングキャップとに互いに連通し
    たオイル通路を形成すると共に、ピストンが下死点又は
    その近傍に位置するときに前記アッパーメインベアリン
    グの油溝と前記オイル通路とを連通させる給油孔を前記
    クランク軸の前記主軸部に形成し、シリンダライナ下端
    位置に前記ピストンの裏側方向に開口するオイルジェッ
    トを配設し、該オイルジェットと前記オイル通路とを冷
    却用オイル系路を介して連続したことを特徴とする内燃
    機関のピストン冷却装置。
  2. (2)実用新案登録請求の範囲第1項記載のピストン冷
    却装置において、前記内燃機関を直列4気筒の内燃機関
    とした場合に、第1気筒と第2気′筒間及び第3気筒と
    第4気筒間とにそれぞれ対応する前記クランク軸の前記
    主軸部に前記ピストン冷却装置を配したもの。
  3. (3)実用新案登録請求の範囲第1項又は第2項記載の
    ピストン冷却装置において、前記オイル供給源をシリン
    ダブロックに形成したメインオイルギヤラリとしたもの
  4. (4)″実用新案登録請求の範囲第1項ないし第3項の
    うちのいずれか1項に記載したピストン冷却装置におい
    て、前記冷却用オイル系路をパイプ材をもって構成した
    もの。
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