JPS5873942U - 内燃機関のピストン - Google Patents

内燃機関のピストン

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JPS5873942U
JPS5873942U JP16978181U JP16978181U JPS5873942U JP S5873942 U JPS5873942 U JP S5873942U JP 16978181 U JP16978181 U JP 16978181U JP 16978181 U JP16978181 U JP 16978181U JP S5873942 U JPS5873942 U JP S5873942U
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JP
Japan
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piston
combustion engine
internal combustion
insulating layer
heat insulating
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JP16978181U
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JPS6338343Y2 (ja
Inventor
憲之 所
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、従来のピストンにおけるピストンリングの位
置と燃費との関係を示す特性図、第２図は、従来のピス
トンにおけるピストンリングの位置と膠着現象との関係
を示す特性図、第３図イは本考案の第１の実施例に係る
ピストンの断面図、第３図０！ま第３図イと直角方向の
断面図、第４図イは本考案の第２の実施例に係るピスト
ンの断面、　図、第４図口は第４図イと直面方向の断面
図、第５図は本考案の第３実施例に係るピストンの断面
図、第６図は本考案の第４の実施例に係るピストンの断
面図、である。 １・・・・・・ピストン、２・・・・・・燃焼室、４・
・・・・・第１ピストンリング、５・・・・・・断熱層
、８・・・・・・殻体、９・・・・・・オイルドレンホ
ール、１１・・・・・・穴。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）　　ピストン頂部のピストンリングの内周側の位
    置に、内部空間がピストン下面の大気に連通ずる環状空
    間からなる断熱層を形成し、かつピストン頂面温度が高
    い部分に対応する断熱層の厚さをその他の部分の断熱層
    の厚さに比べて大に形成したことを特徴とする内燃機関
    のピストン。
  2. （２）実用新案登録請求の範囲第１項に記載の内燃機関
    のピストンにおいて、第１ピストンリング下端がピスト
    ン上端から５ＴＩｒ！ＩＬないし１０ｍｍの範囲に位置
    しているもの。
JP16978181U 1981-11-14 1981-11-14 内燃機関のピストン Granted JPS5873942U (ja)

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JP16978181U JPS5873942U (ja) 1981-11-14 1981-11-14 内燃機関のピストン

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JP16978181U JPS5873942U (ja) 1981-11-14 1981-11-14 内燃機関のピストン

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5873942U true JPS5873942U (ja) 1983-05-19
JPS6338343Y2 JPS6338343Y2 (ja) 1988-10-11

Family

ID=29961754

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54165606U (ja) * 1978-05-15 1979-11-20
JPS569638A (en) * 1979-06-12 1981-01-31 Ass Eng Itarii Spa Piston for diesel engine

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54165606U (ja) * 1978-05-15 1979-11-20
JPS569638A (en) * 1979-06-12 1981-01-31 Ass Eng Itarii Spa Piston for diesel engine

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JPS6338343Y2 (ja) 1988-10-11

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