JPS587370B2 - プレス機械における空気溜槽内臓型ダイクッション装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はプレス機械におけるダイクッション装置の改善
に関するものである。

プレス機械においては、絞り成形や製品の突上げのため
、ベッド内にダイクッション装置が設けられる。

なかでも空気圧利用のグイクッション装置はスライドの
加圧速度が大きくても衝撃が少く、かつ保守の面でも簡
単であるなどの利点を有し、近年多く用いられるように
ならでいる。

しかしながら空気圧利用の在来のダイクッション装置に
おいては、ダイクツション下限位置のときシリンダ内の
圧縮空気を大気中に放出してダイクッションラムを一時
停止させる機構を備え、かかる機構のためにダイクッシ
ョンとは別個にベッド外に空気溜槽を設けた。

このためダイクッション装置と空気溜槽との間を太いパ
イプで連結し、このパイプの途中に大容量の切換弁を装
着することが不可避であった。

従ってダイクッション装置全体の構造が大型となり、パ
イプおよび切換弁も大容量のものを要し、かつダイクッ
ション下限時におけるシリンダ内の圧縮空気を大気中に
放出してロックする際の排出空気量が大となって圧縮空
気の無駄な消費を伴うものであった。

本発明は上記従来からの難点を除去することを目的とす
るもので、空気溜槽をダイクッションラムの内部に形成
し、この空気溜槽とシリンダ室との間に自動制御弁を設
け、ダイクッション行糎時には空気溜槽とシリンダ室と
を連通状態におき、シリンダ室内の容積変化による増圧
を規定値以下に溜める一方、ダイクッション下限におい
てシリンダ室内の圧縮空気を大気中に放出してロックす
る際には、空気溜槽とシリンダ室との連通状態を自動的
に遮断して、消費される圧縮空気量を最少限度に留込得
るようにした空気溜槽内蔵型ダイクッション装置を提供
するものである。

本発明の実施例を図面について説明すると、プレスのベ
ッド１上に載置されるボルスタ２の下方部位にダイクッ
ションシリンダ３が固設され、このダイクッションシリ
ンダ３にダイクッションラム４が摺動可能に嵌挿されて
いる。

このグイクッションラム４の内部は中空に形成され、こ
れを空気溜槽５に形成している。

またこのダイクッションラム４の下面中央部にはロツド
６の上部小径部６ａが挿通され、その上端のねじ部に螺
合されるナット７によりダイクッションラム４に固定さ
れている。

上記ロツド６はダイクッションシリンダ３の底板８を貫
通してベッド１の下部に突出し、この底板８とベッド１
の下底部９とで形成される圧力室１０内に位置する部分
に補助ダイクッションラム１１が固着されており、この
ロツド６の下部はベッド１側に支持されたアジャストス
クリュー１２に挿通されていてロツド６の下端に固着さ
れたストツパ１３が該スクリュー１２の下端面に当接す
ることにより前記ラム４，１１の上昇限が定められるよ
うになっている。

このアジャストスクリュー１２は外周にねじ１４を有し
、これに螺合し位置が定められたアジャストナット１５
の外周のウオームギャ１６にウオーム１７が噛合してい
て、該ウオーム１７を適宜駆動手段によって回動するこ
とによりアジャストスクリュー１２を上下位置調節可能
に構成されている。

前記ダイクッションラム４の下面とダイクッションシリ
ンダ３の底板８との間に形成されるシリンダ室１８と、
補助グイクッションラム１１とベッド１の下底部９との
間に形成される圧力室１０とは、湧路１９によって連通
しており、前記下部の圧力室１０には圧縮空気供給源か
ら切換弁２０により圧縮空気の給排が行われる、パイプ
２１が接続されている。

本発明においては、ダイクッションラム４の底部４ａに
自動制御弁２２が設けられている。

この自動制御弁２２は、第２図に例示されているように
、ダイクッションラム４の底部４ａに上下方向に貫通す
る孔２３が開設され、この孔内にはバルブガイド２４が
嵌着され、このバルブガイド２４の上部にはバルブシ一
ト２５が嵌挿されていて、このシート２５はボルト２６
によりダイクッションラム４の底部４ａに固着されてい
る。

上起バルブガイド２４は中央に弁体挿通孔２７を有し、
その周囲に通気孔２８，２８を有するもので、上記弁体
挿通孔２７には上端が前記バルブシート２５の通孔２９
のシート面２９ａに密接し遮断自在とする形状の弁部３
０に形成された弁体３１が嵌挿され、その弁部３０の首
下部分３０ａがバルブガイド２４の上面に係合して抜止
めされ、この係合時には弁部３０とシート面２９ａとの
間に所定の間隙が形成されるようになっている０また弁
体３１は内部が中空に形成され、弁部３０の直下に外部
と連通する通孔３２が穿設されたもので、下端にはスプ
リング受３３が螺合されていて、このスプリング受３３
の上下に貫通した孔３４には頭部３５ルを有する感応部
材３５が嵌挿されている。

この感応部材３５の頭部３５ａと弁体３１の弁部３０下
面との間、およびスプリング受３３の外周の鍔部３３ａ
メバルブガイド２４の下面との間には、それぞれコイル
スプリング３６，３７が介挿されていて、常時は感応部
材３５および弁体３１を図において下降させ、弁体３１
の弁部３０をバルブシート２５のシート面２９ａから離
間した状態におくとともに感応部材３５を下方に突出せ
しめ、この突出時において感応部材３５および弁体３１
の下端はダイクッションラム４ｑ底部４ａの下面より下
方に位置されている。

図中３８はウエアプレート、３９はダイクッションレッ
グである。

本発明は上記のように構成するから、ダイクッション行
程時には自動制御弁２２は第２図示のように開の状態に
あるから、シリンダ室１８内の圧力空気の容積変化に伴
う増圧を規定値以下に抑えるべく作用する。

ダイクッションラム４が下降してその底部４ａがダイク
ッションシリンダ３の底板８に近ずくと、感応部材３５
が底板８に描接して弁体３１を徐々に押上げ、さらに下
降するとスプリング受３３によりスプリング３７を圧縮
し弁体３１を第３図示のように押上げ、その弁部３０が
バルブシート２５の孔２９を塞ぎ、自動制御弁２２を閉
止して前記空気溜槽５吉シリンダ室１８とを遮断し、空
気溜槽５を密閉する。

これにより以後、空気溜槽５内の圧縮空気はシリンダ室
１８へ排出されることはなく、結局、空気溜槽５内の圧
縮空気分は大気中に放出されないで済むこととなる。

上記作動中、シリンダ室１８内の空気は通路１９を通り
、下部の圧力室１ロからパイプ２１を通って切換弁２０
から大気中に放出される。

この場合、ダイクッションラム４に取付けた自動制御弁
２２の感応部材３５は、ダイクッションラム４の最下降
位置より数朋上方にて底板８に当接し空気溜槽５とシリ
ンダ室１８との連通を遮断し、ダイクッションラム４の
下降に伴なって感応部材３５はスプリング３６を圧縮し
、自動制御弁２２の閉止状態を続ける。

一方、切換弁２０によりシリンダ室１８および圧力室１
０内の空気を大気中に排出する場合にはダイクッション
ラム４が最下降位置の僅か手前にあるとき切換弁２０を
切換えれば、ダイクッションラム４の下面と底板８との
間には隙間が存在し、この隙間にある空気および圧力室
１０内の空気は大気中に放出されることとなる。

また切換弁２０をダイクッションラム４の最下降位置に
達した以後に切換えれば、グイクッションラム４の下面
と底板８とは当接しているため、圧力室１０内の空気の
み排昆されることとなる。

このようにして、圧力室１０内の空気ばかりでなく、シ
リンダ室１８内の空気をも大気中に放出させるようにす
るかは切換弁２０の切換えタイミングによって決定され
る。

つぎにダイクッションラム４を上昇させるときは、切換
弁２０を切換えて圧縮空気源とパイプ２１とを連通させ
れば、圧力空気は圧力室１０に入って補助ラム１１を押
上げ、続いて通路１９を通ってシリンダ室１８に入り、
補助ラム１１の下面に圧力が作用してラム全体が上昇す
る。

この間において上昇限に達するとストツパ１３がアジャ
ストスクリュー１２の下面に当接し、その上昇限が定め
られる。

またダイクッションラム４、補助ダイクッションラム１
１の上昇に伴い、自動制御弁２２の弁体３１はスプリン
グ３６，３７の作用で下降し、弁部３０がシート面２９
ａから離間して開き、空気溜槽５内の圧縮空気がシリン
ダ室１８内に流れ、シリンダ室１８内へ供給された圧縮
空気と合体して迅速にダイクッションラム４を上昇させ
る。

なお、ダイクッションラム４の往復動は次のようにして
なされる。

即ち、ボルスタ２に下型を取着し、ボルスタ２を挿通す
るプレツシャピン（図示しない）によりブランクホルダ
（図示しない）を支承し、このブランクホルダに素材を
載置させ、スライド（図示しない）を下降せしめるとス
ライドに取着した上型が素材に当接し、ブランクホルダ
と上型との間で素材を挾持した状態となり、さらにスラ
イドを下降させると、スライドの加圧力によりブランク
ホルダを押し下げ、ブランクホルダを支持するブレツシ
ャピンを介してダイクッションラム４は下降するもので
あり、ダイクッションラム４の上昇はスライドが上昇し
ている間にシリンダ室に圧縮空気を流入させ、この圧縮
空気によりダイクッションラムを上昇させるものである
。

以上のように本発明は、ダイクッションラムの内部に空
気溜槽を内蔵し、このグイクッションラムの下面に通常
は開放され下降限の位置に到達したとき閉じられる自動
制御弁を設けたので、従来の空気溜槽をクッション装置
とは別個に設けることなく一体に組込むことが可能とな
り、ダイクッションラム下限位置においてもダイクッシ
ョンラム内には圧縮空気が充満しているため、ダイクッ
ションラム上昇時には最少限の圧縮空気を供給するだけ
でよく、したがって空気供給ラインの管径は小さいもの
ですみ、このため切換バルブ等も小容量のものとなって
配管系統を著しくコンパクトなものとすることができる
とともにダイクッションシリンダ内への圧縮空気の供給
時間も短縮させ得るのでプレススライドの作業サイクル
を早めることができ、生産性を向上させ、併せてコスト
の低減を計ることができる。

またクッション下限時において圧縮空気の放出量が少く
てすむので経済的効果が大きく、しかも配管が小径でか
つ少くてよいからベッド内の保守点検が容易になるなど
の効果を具有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の一実施例を示す縦断面図、第２図
は自動制御弁の開放状態時における縦断面図、第３図は
同閉止時の縦断面図である。 １……ベッド、２……ボルスタ、３……ダイクッション
シリンダ、４……ダイクッションラム、５……空気溜槽
、６……ロツド、１０……圧力室、１１……補助ダイク
ッションラム、１２……アジャストスクリュー、１３…
…ストツパ、１５……アジャストナット、１８……シリ
ンダ室、１９……通路、２０……切換弁、２２……自動
制御弁、２４……バルブガイド、２５……バルブシ一ト
、３１……弁体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ スライドの加圧力によりブランクホルダを押し下げ
   、ブランクホルダを支持するプレツシャピンを介して下
   降するようにしたダイクッションラムの下限時にダイク
   ッションシリンダのシリンダ室内圧縮空気を放出し前記
   ダイクッションラムを停止させる機構を備えたプレス機
   械のダイクッション装置において、ダイクッションラム
   の内部に空気溜槽を形成するとともに感応部材を有する
   自動制御弁を該ダイクッションラムの底部に設け、前記
   空気溜槽と連通するシリンダ室をダイクッションシリン
   ダに形成し、ダイクッションラムの下限時、前記感応部
   材を介し自動制御弁を閉止し前記空気溜槽とシリンダ室
   内とを遮断．自在とし、前記シリンダ室への圧縮空気の
   流入によりダイクッションラムを上昇させ自動制御弁を
   開とし、空気溜槽とシリンダ室とを連通させるようにし
   てなることを特徴とするプレス機械における空気溜槽内
   蔵型ダイクッション装置。