JPS5867939U - デイ−ゼルエンジン用ストツプボタンの構造 - Google Patents

デイ−ゼルエンジン用ストツプボタンの構造

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Publication number
JPS5867939U
JPS5867939U JP16324181U JP16324181U JPS5867939U JP S5867939 U JPS5867939 U JP S5867939U JP 16324181 U JP16324181 U JP 16324181U JP 16324181 U JP16324181 U JP 16324181U JP S5867939 U JPS5867939 U JP S5867939U
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JP
Japan
Prior art keywords
stop button
diesel engine
shaft
holder
knob
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP16324181U
Other languages
English (en)
Inventor
遠藤　康光
Original Assignee
日野自動車株式会社
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Filing date
Publication date
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Publication of JPS5867939U publication Critical patent/JPS5867939U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はストップボタンによりコントロールラックを制
御する場合を示す噴射ポンプの負圧式制御装置の一例を
示す概略図、第２図は本考案の一実施例のストップボタ
ンの構造を示す断面図である。 ２０・・・ホルダ、２１・・・シャフト、２２・・・ノ
ブ、２３・・・ワイヤ、２４・・・ラチェット、２７・
・・爪、２９・・・ねじりコイルばね。　　−

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 運転席に取付けられたホルダー内に、一端がコントロー
    ルラック制御用のストップレバーにワイヤーを介して連
    結され、他端にノブが取付けられたシャフトを収納し、
    前記シャフトに形成されたラチェットに前記ノブを引い
    たときに係合する爪をホルダ内に設け、前記シャフトに
    回動力を付与するばね部材を前記ホルダ内に設けたこと
    を特徴とするディーゼルエンジン用のストップボタンの
    構造。
JP16324181U 1981-10-30 1981-10-30 デイ−ゼルエンジン用ストツプボタンの構造 Pending JPS5867939U (ja)

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JPS5867939U true JPS5867939U (ja) 1983-05-09

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ID=29955541

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