JPS5853254Y2 - parking brake - Google Patents

parking brake

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Publication number
JPS5853254Y2
JPS5853254Y2 JP14089579U JP14089579U JPS5853254Y2 JP S5853254 Y2 JPS5853254 Y2 JP S5853254Y2 JP 14089579 U JP14089579 U JP 14089579U JP 14089579 U JP14089579 U JP 14089579U JP S5853254 Y2 JPS5853254 Y2 JP S5853254Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
parking lever
pin
parking
lever
pawl
Prior art date
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Expired
Application number
JP14089579U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5659463U (en
Inventor
照夫 小山
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
Priority to JP14089579U priority Critical patent/JPS5853254Y2/en
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案はレバー型パーキングブレーキの改善に関する。[Detailed explanation of the idea] The present invention relates to an improvement of a lever type parking brake.

従来のこの種装置を第1図に示す。A conventional device of this type is shown in FIG.

図において、パーキングレバー1はラテエントプレート
2に支持軸8を介して回転可能に支承されている。
In the figure, a parking lever 1 is rotatably supported by a latent plate 2 via a support shaft 8.

ラテエントプレート2は車体のフロアまたは固定部材A
に固定されていて、歯2−1が刻設されている。
The latent plate 2 is the floor of the vehicle body or the fixing member A
It is fixed to and has teeth 2-1 carved thereon.

パウル3はパーキングレバー1に中間部をピン7で支承
され、一端側をプンシュロッド5の一端に結合され他端
側には爪3−1が設けられている。
The pawl 3 is supported by a pin 7 at its intermediate portion on the parking lever 1, and has one end connected to one end of the punch rod 5 and a pawl 3-1 provided at the other end.

爪3−1はラチェントプレートの歯2−1と噛合いに適
した形状に形成されている。
The pawl 3-1 is formed in a shape suitable for meshing with the teeth 2-1 of the ratent plate.

プッシュロッド5の他端にはブツシュボタン4が固定さ
れていて、同ボタン4により爪3−1と歯2−1との噛
合いが解除される。
A bushing button 4 is fixed to the other end of the push rod 5, and the button 4 releases the engagement between the pawl 3-1 and the teeth 2-1.

戻しばね6はパーキングレバーに設けられている爪1−
1とブツシュボタン4との間に介装され、常時矢印T方
向にプンシュロッド5を設定されたばね力で押し戻す作
用する。
The return spring 6 is attached to the pawl 1- provided on the parking lever.
The push rod 5 is interposed between the push rod 1 and the push button 4, and acts to constantly push back the push rod 5 in the direction of the arrow T with a set spring force.

そのため、パウル3は常時ピンTを支点として矢印F方
向に力を受けている。
Therefore, the pawl 3 is constantly receiving a force in the direction of arrow F using the pin T as a fulcrum.

また、パーキングレバーのストンパー機構トしては、ラ
チェントプレート2に突起2−4を設けたり、ラテエン
トプレートの背中部2−3をストフパとしたり、オーバ
ストロークに対しては突起2−5を設けたりしている。
In addition, for the parking lever stopper mechanism, a protrusion 2-4 is provided on the latent plate 2, the back part 2-3 of the latent plate is used as a stopper, and a protrusion 2-5 is provided to prevent overstroke. We have set up some.

パーキングレバー1の操作時、パウルの爪3−1は戻し
ばね6によって常時受けているF方向の力に打ち勝って
歯2−1を乗り越える。
When the parking lever 1 is operated, the pawl pawl 3-1 overcomes the force in the F direction constantly applied by the return spring 6 and overcomes the tooth 2-1.

その際、爪3−1と歯2−1の間で打音が生じると共に
、パウル3がピン7を支持点にして振動し、踊り音を発
生する。
At this time, a tapping sound is generated between the claw 3-1 and the tooth 2-1, and the pawl 3 vibrates using the pin 7 as a support point, producing a dancing sound.

これは爪3−1が歯2−1を乗り越えるためと、パーキ
ングレバー1とパウル3との間に隙間13があるためで
ある。
This is because the pawl 3-1 gets over the teeth 2-1 and because there is a gap 13 between the parking lever 1 and the pawl 3.

(第4図参照)その音がパーキングレバー1に伝わり、
同レバー1が共鳴箱となって増幅し、大きな不快音を発
生していた。
(See Figure 4) The sound is transmitted to the parking lever 1,
Lever 1 acted as a resonance box and amplified the sound, producing a loud and unpleasant sound.

また、パーキングレバーのストンパ機構として、突起2
−4.2−5を設けたり背中部2−3を形成することは
、ラテエントプレート20部止まりが悪く、コスト的に
も不利であり、背中部2−3の場合は、パーキングレバ
ー1がB部のように変形するという問題があった。
In addition, the protrusion 2 is used as a parking lever stopper mechanism.
-4. Providing 2-5 or forming the back part 2-3 is difficult to stop the latent plate 20 and is disadvantageous in terms of cost.In the case of the back part 2-3, the parking lever 1 There was a problem that it deformed as shown in part B.

本考案の目的は上記の点に着目し、パーキングレバー操
作時の発生音を軽減すると共にラテエントプレートに突
出部を設けることなくパーキングレバーのストロークを
規制できる構造を提供することであり、その特徴とする
ところは、パーキングレバーの両側面に両端を支承され
カラーを嵌装されたピン、ラテエントプレートにパーキ
ングレバーの支持軸心を中心として上記ピンが挿入され
る円弧状に形成され上記ピンを介してパーキングレバー
のストロータを規制するガイド孔を備えたことである。
The purpose of this invention is to focus on the above points and provide a structure that can reduce the noise generated when operating the parking lever and regulate the stroke of the parking lever without providing a protrusion on the latent plate. This is a pin whose ends are supported on both sides of the parking lever and fitted with a collar, and a pin formed in an arc shape into which the pin is inserted into the latent plate centering on the support axis of the parking lever. It is equipped with a guide hole through which the strobe of the parking lever is regulated.

以下図面を参照して本考案による実施例につき説明する
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第2図は本考案による1実施例のパーキングブレーキを
示す縦断面図、第3図は第2図のa −a矢視断面図で
ある。
FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of the parking brake according to the present invention, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line a-a in FIG. 2.

図において、符号1より8までは第1図と同一部材を示
す。
In the figure, numerals 1 to 8 indicate the same members as in FIG. 1.

本考案は、従来装置で示したラテエントプレートの突起
2−4または背中部2−3、及び突起2−5を削除する
と共に、次の部材を設けている。
The present invention eliminates the protrusion 2-4 or back portion 2-3 and protrusion 2-5 of the latent plate shown in the conventional device, and also provides the following members.

9はピンで、パーキングレバー1はジンシュボタン4側
を除いて断面U字状に形成されていて、第3図に示すよ
うに、その開口部12を連結するように、パーキングレ
バー1の両側面に固着されている。
Reference numeral 9 denotes a pin, and the parking lever 1 has a U-shaped cross section except for the button 4 side, and as shown in FIG. fixed to the surface.

10はカラーで、ピン9に嵌装されている。10 is a collar, which is fitted into the pin 9.

2−2はガイド孔で、ラテエントプレート1のパーキン
グレバーの支持軸8の軸心を中心として円弧状に形成さ
れ、上記ピン9が挿通される。
Reference numeral 2-2 denotes a guide hole, which is formed in an arc shape centered on the axis of the support shaft 8 of the parking lever of the latent plate 1, into which the pin 9 is inserted.

その長さを適当に設定することにより上記ピン9を介し
てパーキングレバー1のストロークを規制スる。
By appropriately setting the length, the stroke of the parking lever 1 can be regulated via the pin 9.

即ち、ガイド孔2−2の下端部はパーキングレバ−1解
放時の位置を規制し、上端部はレバー操作時のオーバス
トローク防止位置を規制する。
That is, the lower end of the guide hole 2-2 regulates the position when the parking lever 1 is released, and the upper end regulates the overstroke prevention position when the lever is operated.

なお、ピン9がパーキングレバ−1解放時のストフパと
して働くとき、ピン9とラテエントプレート2との金属
同志の接触となるので、接触時の打音なやわらげるため
、カラー10がピン9に嵌合されている。
When the pin 9 acts as a stopper when the parking lever 1 is released, the pin 9 and the latent plate 2 come into metal-to-metal contact, so the collar 10 is fitted onto the pin 9 in order to soften the hitting sound at the time of contact. are combined.

カラー10の材質は、ゴム、樹脂、またはアルミ、銅等
が良い。
The material of the collar 10 is preferably rubber, resin, aluminum, copper, or the like.

上記構成の場合は、パーキングレバー1の開口部はピン
9によって結合されているので、剛性を向上させ、パー
キングレバーのびびり及び太鼓としての作用を解消し、
パーキングレバー操作時の発生音共鳴及び増幅を阻止す
る効果があり、発生音を軽減させる。
In the case of the above configuration, since the opening of the parking lever 1 is connected by the pin 9, the rigidity is improved and the chattering and drumming effect of the parking lever are eliminated.
It has the effect of preventing resonance and amplification of the sound generated when operating the parking lever, reducing the noise generated.

また、ピンとガイド孔とによって、パーキングレバー解
放時の位置を設定し、かつ操作時のオーバストロークを
防止する効果があり、従来のものに比して部止りが向上
する。
In addition, the pin and guide hole have the effect of setting the position when the parking lever is released and preventing overstroke during operation, improving the stopping power compared to conventional ones.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のパーキングブレーキを示す断面図、第2
図は本考案による1実施例の装置を示す断面図、第3図
は第2図のB −a矢視断面図、第4図は第1図のb−
b矢視断面図である。 1・・・・・・パーキングレバー、2・・・・・・ラチ
エントフレー)、2−1・・・・・・歯、2−2・・・
・・・ガイド孔、3・・・・・・パウル、3−1・・・
・・・爪、4・・・・・・シンシュボタン、5・・・・
・・プンシュロッド、6・・・・・・戻しばね、7゜9
・・・・・・ピン、8・・・・・・支持軸、10・・・
・・・カラー。
Figure 1 is a sectional view showing a conventional parking brake, Figure 2 is a sectional view showing a conventional parking brake.
The figure is a cross-sectional view showing an embodiment of the device according to the present invention, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along arrow B-a in FIG. 2, and FIG.
B is a sectional view taken along arrow b. 1...Parking lever, 2...Ratient fly), 2-1...Teeth, 2-2...
... Guide hole, 3... Paul, 3-1...
...Claw, 4...Chinese button, 5...
...Punschrod, 6...Return spring, 7゜9
...Pin, 8...Support shaft, 10...
···Color.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車体に固定され歯を刻設したラテエントプレートと、同
うテエントプレートの支持軸に回動可能に支承された断
面U字型のパーキングレバーと、同パーキングレバーに
収容され一端側のブツシュボタンと同パーキングレバー
との間にばねを介装し、他端側を上記パーキングレバー
に枢支されたパウルの一端側に結合し同パウルの他端側
の爪を上記ラテエントプレートの歯にばね圧により係合
させるプンシュワンドとを有するパーキングレバキニお
いて、上記パーキングレバーの両側面に両端を固着され
カラーを嵌装したピン、上記ラチェントプレートに上記
パーキングレバーの支持軸心を中心として上記ピンが挿
入される円弧状に形成され上記ピンを介して上記パーキ
ングレバーのストロークを規制するガイド孔を備えたこ
とを特徴とするパーキングブレーキ。
A latent plate fixed to the vehicle body and carved with teeth, a parking lever with a U-shaped cross section rotatably supported on the support shaft of the same latent plate, and a bushing on one end housed in the parking lever. A spring is interposed between the button and the parking lever, the other end of which is connected to one end of a pawl pivotally supported by the parking lever, and the claw on the other end of the pawl is connected to the teeth of the latent plate. In a parking lever kini having a punch wand that is engaged by spring pressure, a pin having both ends fixed to both sides of the parking lever and fitted with a collar, and a pin fitted with a collar on both sides of the parking lever, and a pin mounted on the ratent plate centered on the support axis of the parking lever. A parking brake characterized by comprising a guide hole formed in an arc shape into which the pin is inserted and which regulates the stroke of the parking lever through the pin.
JP14089579U 1979-10-13 1979-10-13 parking brake Expired JPS5853254Y2 (en)

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JPS5659463U JPS5659463U (en) 1981-05-21
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