JPS5848936U - 直噴式デイ−ゼル機関のスワ−ル制御装置 - Google Patents

直噴式デイ−ゼル機関のスワ−ル制御装置

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JPS5848936U
JPS5848936U JP14347681U JP14347681U JPS5848936U JP S5848936 U JPS5848936 U JP S5848936U JP 14347681 U JP14347681 U JP 14347681U JP 14347681 U JP14347681 U JP 14347681U JP S5848936 U JPS5848936 U JP S5848936U
Authority
JP
Japan
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diesel engine
direct injection
control device
injection diesel
swirl control
Prior art date
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Application number
JP14347681U
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English (en)
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JPS647218Y2 (ja
Inventor
英男 河村
田島　克紀
Original Assignee
いすゞ自動車株式会社
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Publication date
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例における直噴式ディーゼル機関
のスワール制御装置の要部縦断面図である。 ３・・・吸気マニホールド、４・・・吸気ポート、５・
・・ポートライナ、６・・・バタフライバルブ、７・・
・吸気バルブガイドボス、９・・・電気制御装置、１２
・・・ピストン、１３・・・渦室、９１・・・回転数検
出器、９２・・・負荷検出器、９３・・・アクチュエ−
９、Ｓ・・・スワ、　　−ル。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 直噴式ディ」ゼル機関の吸気ポートのピストンと逆側に
    、一方の開口部が吸気バルブガイドのボス部の渦室に臨
    んだ筒状のポートライナを挿着すると共に、該吸気ポー
    トに連通ずる吸気マニホールド内を２分割した空気流路
    に形成し、その一方の空気流路を上記ポートライナの他
    方の開口部に連通させ、かつその他方の空気流路に該デ
    ィーゼル機関の回転数及び又は負荷に応じてその開度が
    制御される弁装置を設けたことを特徴とする直噴式ディ
    ーゼル機関のスワール制御装置。
JP14347681U 1981-09-29 1981-09-29 直噴式デイ−ゼル機関のスワ−ル制御装置 Granted JPS5848936U (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS5848936U true JPS5848936U (ja) 1983-04-02
JPS647218Y2 JPS647218Y2 (ja) 1989-02-27

Family

ID=29936460

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6245931A (ja) * 1985-08-23 1987-02-27 Mitsubishi Motors Corp スワ−ル制御装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5381813A (en) * 1976-12-27 1978-07-19 Nissan Motor Co Ltd Intake gas device of internal combustion engine
JPS54152810U (ja) * 1978-04-15 1979-10-24
JPS55107019A (en) * 1979-02-08 1980-08-16 Yamaha Motor Co Ltd Intake device for engine

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JPS647218Y2 (ja) 1989-02-27

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