JPS5847174A - Wind or water-powered pump-driving device - Google Patents

Wind or water-powered pump-driving device

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Publication number
JPS5847174A
JPS5847174A JP56145114A JP14511481A JPS5847174A JP S5847174 A JPS5847174 A JP S5847174A JP 56145114 A JP56145114 A JP 56145114A JP 14511481 A JP14511481 A JP 14511481A JP S5847174 A JPS5847174 A JP S5847174A
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JP
Japan
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pressure
pump
pipe
oil
discharge
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Pending
Application number
JP56145114A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroya Hanibuchi
埴淵 博也
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daikin Industries Ltd
Original Assignee
Daikin Industries Ltd
Daikin Kogyo Co Ltd
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Publication date
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Priority to JP56145114A priority Critical patent/JPS5847174A/en
Publication of JPS5847174A publication Critical patent/JPS5847174A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D7/00Controlling wind motors 
    • F03D7/02Controlling wind motors  the wind motors having rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
    • F03D7/0244Controlling wind motors  the wind motors having rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor for braking
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction

Abstract

PURPOSE:To prevent a wind (or a water) mill from over-speed revolution by connecting an oil-accumulation pipe passage to a discharge pipe passage of a pump driven by the wind or the water mill and providing a brake device in the wind or the water mill to be operated when the average pressure in a pressure accumulator is over a fixed value. CONSTITUTION:A pump 3 is driven by a wind (or a water) mill 1 via a transmission gear box 2. A shaft 1a of the windmill 1 is provided with a brake device 46. A pressure-accululator 43 is connected to a discharge pipe passage 5 of the pump 3 via an oil-accumulation pipe passage 44, which is equipped with a throttle valve 47 and a pressure switch 45. The change of the discharge pressure of the pump 3 is averaged by the pressure-accumulator 43. When this averaged pressure is risen over a fixed value, the pressure switch 45 is on to operate the brake device 46, and the number of revolutions of the windmill 1 is reduced for preventing over-speed revolution.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、風、力又は水力を動力源として油ポンプ等の
ポンプを駆動させるようにした風水方式ポンプ駆動装置
に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a feng shui type pump driving device that drives a pump such as an oil pump using wind, force, or hydraulic power as a power source.

最近、資源節約の観点から、風水力によって回転駆動す
る風車又は水車と、該風車又は水車の回転によって駆動
されるポンプとを設けて、風水力によりポンプを駆動さ
せ、このポンプの流体エネルギーをそのままあるいは熱
エネルギー等に変換して利用するようにした風水方式ポ
ンプ駆動装置が提案されている。
Recently, from the perspective of saving resources, windmills or waterwheels that are rotated by wind and water power and pumps that are driven by the rotation of the windmill or waterwheel have been installed, and the pump is driven by wind and water power, and the fluid energy of this pump is directly used. Alternatively, a feng shui type pump drive device has been proposed that converts the heat energy into heat energy and utilizes it.

ところで、このような風水方式ポンプ駆動装置において
、風速等の高流速域における風車又は水車の異常な高速
回転による破壊を防止するために、流速が設定以上にな
ったときには、ブレーキ装置によって風車又は水車の回
転を制動するような対策が採られているが、流速が瞬間
的に設定値以上になったときでも、風車又は水車の回転
が制動されるので、流速が瞬間的に変化する風や水の流
れに対し、高流速域での利用が不可能に近くなるという
問題があった。
By the way, in such a feng shui type pump drive device, in order to prevent destruction due to abnormal high-speed rotation of the wind turbine or water turbine in a high flow velocity range such as wind speed, the brake device is used to stop the wind turbine or water turbine when the flow velocity exceeds a set value. Measures have been taken to brake the rotation of the wind turbine or water turbine, but even when the flow velocity instantaneously exceeds the set value, the rotation of the windmill or water turbine is braked. There was a problem in that it was almost impossible to use it in a high flow velocity region.

そこで、このような瞬間的な流速の増大による風車又は
水車の回転制動を防ぐべく、流速を連続、。
Therefore, in order to prevent rotational braking of windmills or water turbines due to such instantaneous increases in flow velocity, the flow velocity is made continuous.

して測定する測定装置と、該測定装置の測定門フら一定
時間の平均値を算出してその平均値が設定値以上のとき
に前記ブレーキ装置を作動せしめるコンピュータ等の制
御装置とを鰻けて、平均流速が設定値以上になったとき
に風車又は水車の回転を制動するよう′にすることが考
えられるが、構造が複雑でかつ高価、なものとなるとい
う欠点がある。
and a control device such as a computer that calculates the average value of the measurement gate of the measuring device over a certain period of time and operates the brake device when the average value is greater than or equal to a set value. Therefore, it is conceivable to brake the rotation of the wind turbine or water turbine when the average flow velocity exceeds a set value, but this has the disadvantage that the structure is complicated and expensive.

本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、上述のよう
な風水方式ポンプ駆動装置において、風車又は水車の回
転を制動せしめるブレーキ装置を設ける一方、ポンプの
吐出管路に醤油管路を介してアキュムレータを設け、該
醤油管路にアキュムレータの圧力が設定値以上のときに
ON作動して前記ブレーキ装置を作動せしめる圧力スイ
ッチを接続するとともに、醤油管路の圧力スイッチ接続
部上流にポンプからの吐出流体のアキュムレータへの蓄
積を緩慢にする絞り弁を設け、ポンプの吐出圧の変動を
平均化してその平均値が設定値以上となったときに風車
又は水車の回転を制動するようにすることにより、部門
な構造で艇つ低コストでもって、高流速域での利用を可
能としながら、異常高速回転による風車又は水車の破壊
を防止できるようにした風水方式ポンプ駆動装置を提供
せんとするものである。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and in the feng shui type pump drive device as described above, a brake device is provided to brake the rotation of the windmill or waterwheel, and a soy sauce pipe is connected to the discharge pipe of the pump. An accumulator is provided, and a pressure switch is connected to the soy sauce pipe that is turned ON to operate the brake device when the pressure of the accumulator exceeds a set value, and a discharge from the pump is connected upstream of the pressure switch connection part of the soy sauce pipe. By providing a throttle valve that slows down the accumulation of fluid in the accumulator, averaging fluctuations in the pump discharge pressure, and braking the rotation of the windmill or water turbine when the average value exceeds a set value. It is an object of the present invention to provide a feng shui type pump drive device that has a simple structure, is low cost, can be used in a high flow rate range, and can prevent the destruction of wind turbines or water turbines due to abnormally high speed rotation. be.

以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the drawings.

図面は本発明に係る風力式ポンプ駆動装置を示し、(1
)は風力によって回転駆動する風車であって、該風車f
1+の回転軸(1a)には変速機(2)を介して油ポン
プ(3)の駆動軸(3a)が連結されており、該油ポン
プ(3)は風車+11の回転によって駆動される。また
、(4)は油ポンプ(3)の吸入管路、(5)は途中に
並列に分岐した4本の分岐部(!5b)、 (5c)、
 (5(1)l (5e)を有する吐出管路であって、
該吸入管路(4)と吐出−路(5)とによって閉路した
循環管路が形成されている一方、該吐出管路(6)には
、分岐部(51))l (5c)にそれぞれ2個ずつの
絞り弁(6a)l (6b)または(6C)+(6d)
が介設されているとともに、他の分岐部(5d)+(5
e)にそれぞれ1個の絞り弁(6θ)+ (6f)が介
設されている。さらに、前記吐出管路慎)の絞り弁(6
a)、。
The drawing shows a wind-powered pump drive device according to the present invention, (1
) is a windmill rotationally driven by wind power, and the windmill f
A drive shaft (3a) of an oil pump (3) is connected to the rotation shaft (1a) of the 1+ via a transmission (2), and the oil pump (3) is driven by the rotation of the windmill +11. In addition, (4) is the suction pipe of the oil pump (3), (5) is the four parallel branch parts (!5b), (5c),
(5(1)l (5e)),
The suction pipe (4) and the discharge pipe (5) form a closed circulation pipe, while the discharge pipe (6) has a branch part (51) (5c), respectively. Two throttle valves (6a)l (6b) or (6C) + (6d)
is interposed, and another branch part (5d) + (5
One throttle valve (6θ) + (6f) is interposed in each of e). Furthermore, the throttle valve (6) of the discharge pipe line
a).

〜(6f)下流には熱交換器(7)が設けられており、
絞り弁(6a)〜(6f)の絞り効果によって油温か上
昇した圧油を熱交換媒体として熱交換器(7)において
冷水管路(8)を流れる利用側媒体としての冷水との間
で熱交換を行うように構成されている。尚、(9)は前
記油ポンプ(3)と同様に風車f1)の回転によって駆
動される給油用油ポンプであって、オイルタンク(10
1内の油を第1給油管路(l la)および第2給油管
路(1lb)を介して吸入管路(4)および吐出管路(
5)に補給するものである。
~(6f) A heat exchanger (7) is provided downstream,
The pressure oil, whose oil temperature has increased due to the throttling effect of the throttle valves (6a) to (6f), is used as a heat exchange medium to transfer heat between it and the cold water flowing through the cold water pipe (8) as a user-side medium in the heat exchanger (7). configured to perform an exchange. Note that (9) is a refueling oil pump that is driven by the rotation of the windmill f1, similar to the oil pump (3), and is connected to the oil tank (10).
1 through the first oil supply pipe (lla) and the second oil supply pipe (1lb) to the suction pipe (4) and the discharge pipe (4).
5).

前記油ポンプ(3)は可変容量形のものそちって、該油
ポンプ(3)の吐出量制御部(3b)には通常中立位置
にある吐出量制御弁α2)が2本のパイロット管路θ3
)および(14)を介して接続されているとともに、該
吐出量制御弁(国にはパイロット管路(+5)を介して
前記第2給油管路(I It))が接続されている。
The oil pump (3) is of a variable displacement type, and the discharge rate control portion (3b) of the oil pump (3) has two pilot pipes connected to the discharge rate control valve α2) which is normally in the neutral position. θ3
) and (14), and the discharge amount control valve (the second oil supply pipe (I It) is also connected to the country via the pilot pipe (+5)).

また、(国は前記油ポンプ(3)の吐出圧が設定値以下
のときに油ポンプ(3)の1回転当りの吐出量を減少さ
せるよう制御する吐出量制御機構であって、該吐出量制
御機構(+6)はシリンダQηと、該シリンダαη内に
摺動自在に嵌挿されたピストン(+81と、該ピストン
(+8)に連結され前記吐出量制御弁(12)の操作部
(12a)を押圧するロッド(+9)と、該ロッド(+
9)を外方向、すなわち吐出量制御弁(12)を図中左
側位置に切換える方向に付勢するスプリング噛と、前記
シリンダαη内におけるピストンα榎のロッド取付面側
に油ポンプ(3)の吐出圧(詳しくは吐出管路分岐部(
5b)における絞り弁(6a)、 (6b)間の油圧)
信号を入力するパイロット管路@1)とからなシ、油ポ
ンプ(3)の吐出圧が設定値以下に減少したときには、
スプリング@0)の付勢力によりロッド(19)を外方
向に移動せしめて吐出量制御弁θ2)を図中左側位置に
切換えることにより、パイロット管路Q3)と(+5)
とが連通して第2給油管路(111))の油圧(給油用
油ポンプ(9)の吐出圧)信号をパイロット管路θ0お
よび(13)を介して油ポンプ(3)の吐出量制御部(
3b)に入力せしめ、このことにより油ポンプ(3)の
吐出量可変制御要素(3C)の傾斜角を減少せしめて1
回転当りの吐出量を減少させるよう制御する一方、油ポ
ンプ(3)の吐出圧が設定値以上のときには、シリン〆
Q′7)内に入力された油ポンプ(3)の吐出圧にょシ
スプリング(2o)の付勢力に抗した分だけロッド(I
9)を内方向に移動せしめて吐出量制御弁θ2)を図中
右側位置に切換えることにより、パイロット管(14)
と06)とが連通して給油管路(llb)の油圧信号を
パイロット管路θ6)およびθ4)を介して油ポンプ吐
出量制御部(3b)に入力せしめ、このことにより、吐
出量可変制御要素(3C)を圧力に相応した傾斜角に傾
動せしめて1回転当りの吐出量を増加するように構成さ
れている。尚、スプリング(3)の付勢力に抗しきった
後はピストン(18)はストローク端まで引込まれ、油
ポンプ(3)の1回転当りの吐出量は最大となる。
In addition, (the government provides a discharge amount control mechanism that controls the amount of discharge per revolution of the oil pump (3) when the discharge pressure of the oil pump (3) is below a set value, The control mechanism (+6) includes a cylinder Qη, a piston (+81) slidably inserted into the cylinder αη, and an operating portion (12a) of the discharge amount control valve (12) connected to the piston (+8). The rod (+9) that presses the
9) in the outward direction, that is, in the direction of switching the discharge amount control valve (12) to the left position in the figure, and the oil pump (3) on the rod mounting surface side of the piston α in the cylinder αη. Discharge pressure (for details, see the discharge pipe branch section (
Hydraulic pressure between throttle valves (6a) and (6b) in 5b))
When the discharge pressure of the oil pump (3) decreases below the set value from the pilot pipe (1) that inputs the signal,
By moving the rod (19) outward by the biasing force of the spring @0) and switching the discharge amount control valve θ2) to the left position in the figure, the pilot pipes Q3) and (+5)
The oil pressure (discharge pressure of the refueling oil pump (9)) of the second oil supply pipe (111) is communicated with the pilot pipe θ0 and the discharge amount of the oil pump (3) is controlled via the pilot pipe (13). Department (
3b), thereby reducing the inclination angle of the variable discharge amount control element (3C) of the oil pump (3).
While controlling to reduce the discharge amount per revolution, when the discharge pressure of the oil pump (3) is higher than the set value, the discharge pressure of the oil pump (3) input into the cylinder holder Q'7) is controlled to decrease. The rod (I) resists the urging force of (2o).
9) inward and switch the discharge amount control valve θ2) to the right position in the figure.
and 06) communicate with each other to input the oil pressure signal of the oil supply pipe (llb) to the oil pump discharge amount control section (3b) via the pilot pipes θ6) and θ4), thereby controlling the discharge amount variable. The element (3C) is configured to tilt at an inclination angle corresponding to the pressure to increase the discharge amount per rotation. Incidentally, after resisting the biasing force of the spring (3), the piston (18) is retracted to the stroke end, and the discharge amount per revolution of the oil pump (3) becomes maximum.

また、(図は油ポンプ(3)の吐出管路(5)に醤油管
路(23)を介して接続されたアキュムレータであって
、該醤油管路(23jの途中は給油管路(24)を介し
て油ポンプ(3)の吸入管路(4)に接続されておシ、
油ポンプ(3)(風車(1))の駆動中に吐出管路(6
)内の圧油を醤油管路Aを介して蓄積しておき、油ポン
プ(3)の始動時にその圧油を給油管路(財)を介して
油ポンプ(3)の吸入管路(4)に供給することにより
、該油ポンプ(3)を油圧モータとして利用して風車(
11の始動を行う゛ように構成されている。
In addition, (the figure shows an accumulator connected to the discharge pipe (5) of the oil pump (3) via a soy sauce pipe (23), and the middle of the soy sauce pipe (23j) is a fuel supply pipe (24). The oil pump (3) is connected to the suction pipe (4) through the oil pump (3).
While the oil pump (3) (wind turbine (1)) is operating, the discharge pipe (6)
) is accumulated through the soy sauce pipe A, and when the oil pump (3) is started, the pressure oil is transferred to the suction pipe (4) of the oil pump (3) via the oil supply pipe (goods). ), the oil pump (3) is used as a hydraulic motor to drive the windmill (
11.

さらに、(2均は前記吐出管路分岐部(5e)の絞り弁
(6f)下流に介設された可変容量形の油圧モータであ
って、該油圧モータ(20の回転軸(25a)には前記
冷水管路(8)に介設された水ポンプ(26)の駆動軸
(26a)が連結されており、該水ポンプ□□□は油圧
モータ□□□の回転によって駆動される。前記油圧モー
タ(211i)の流入量制御部(25b)には通常中立
位置にある流入量制御弁(2力が2本のパイロット管路
(ハ)および四を介して接続され、該流入量制御弁しη
にはパイロット管路(30)および(15)を介して前
記給油管路(l lb)が接続されている。また、@1
1は前記油圧モータ伐0の1回転当りの流入量を油ポン
プ(3)の吐出圧に反比例して増減するよう制御する流
入量制御機構である。すなわち、該流入量制御機構(3
1)は、シリンダ(社)と、該シリンダ國内に摺動自在
に嵌挿されたピストン@3)と、該ピストン(33)に
連結され前記流入量制御弁(27)の操作部(27a)
を押圧するロッド(財)と、該(ロッド(財)を外方向
、すなわち流入量制御機構を図中左側。
Furthermore, (2 yen is a variable displacement hydraulic motor installed downstream of the throttle valve (6f) of the discharge pipe branch part (5e), and the rotation shaft (25a) of the hydraulic motor (20) is A drive shaft (26a) of a water pump (26) is connected to the cold water pipe (8), and the water pump is driven by the rotation of a hydraulic motor. The inflow control valve (25b), which is normally in the neutral position, is connected to the inflow control unit (25b) of the motor (211i) through two pilot pipes (c) and 4. η
The fuel supply pipe (l lb) is connected to the fuel supply pipe (l lb) via pilot pipes (30) and (15). Also @1
Reference numeral 1 denotes an inflow amount control mechanism that controls the inflow amount per rotation of the hydraulic motor 0 to increase or decrease in inverse proportion to the discharge pressure of the oil pump (3). That is, the inflow control mechanism (3
1) comprises a cylinder, a piston (3) slidably inserted into the cylinder, and an operating portion (27a) of the inflow control valve (27) connected to the piston (33). )
The rod that presses the rod outward, that is, the inflow control mechanism is on the left side in the figure.

位置に切換える方向に付勢するスプリング(ト)と、前
記シリンダイク内におけるピストン(33)のロッド取
付面側に油ポンプ(3)の吐出圧(詳しくは吐出管路分
岐部(5C)における絞り弁(6c)、” (6d)間
の油圧)信号を入力するパイロット管路(36)とから
なり、油ポンプ(3)の吐出圧が増大したときには、シ
リンダ國内に入力された油ポンプ(3)の吐出圧によシ
スプリング(3(へ)の付勢力に抗してロッド(鋤ヲ内
方向に移動せしめて吐出量制御弁に乃を図中右側位置に
切換えることにより、パイロット管(29)と(ロ)と
が連通して第2給油管路(1lb)の油圧(給油用油ポ
ンプ(9)の吐出圧)信号をパイロット管路(15)、
 (30)および側を介して油圧モータ伐均の流入量制
御部(25b)に入力せしめ、このことにより、油圧モ
ータ四の流入量可変制御要素(25C)の傾斜角を減少
せしめて1回転当りの流入量を減少制御する一方、油ポ
ンプ(3)の吐出圧が減少したときには、スプリング(
2)の付勢力によりロッド(34)を外方向に移動せし
めて流入量制御弁(2ηを図中左側位置に切換えること
により、パイロット管シ8)と(満とが連通して第2給
油管路αlb)の油圧信号をパイロット管路(15)、
 (30)および(ハ)を介して油圧モータ流入量制御
部(25b)に入力せしめ、このことにより、流入量可
変制御要素(25c)の傾斜角を増大せしめて1回転当
りの流入量を増加制御するように構成されている。以上
によって、油圧モータ(至)の回転数を、油ポンプ(3
)の吐出圧と吐出量との乗積値に応じて増減せしめるこ
とによシ水ポンプ例の吐出量を制御するように構成され
ている。
A spring (T) that biases in the direction of switching the position, and a discharge pressure of the oil pump (3) (specifically, a throttle valve at the discharge pipe branch part (5C) (6c), ” (6d), and a pilot line (36) that inputs a signal (hydraulic pressure between ), the pilot pipe (29 ) and (b) communicate with each other to transmit the oil pressure (discharge pressure of the oil supply pump (9)) signal of the second oil supply pipe (1 lb) to the pilot pipe (15),
(30) and the side to the inflow rate control unit (25b) of the hydraulic motor 4, thereby reducing the inclination angle of the inflow rate variable control element (25C) of the hydraulic motor 4, and When the discharge pressure of the oil pump (3) decreases, the spring (
By moving the rod (34) outward by the biasing force of 2) and switching the inflow control valve (2η) to the left position in the figure, the pilot pipe (8) and (4) communicate with each other and open the second oil supply pipe. The oil pressure signal of the line αlb) is transmitted to the pilot line (15),
(30) and (c) to the hydraulic motor inflow rate control section (25b), thereby increasing the inclination angle of the inflow rate variable control element (25c) to increase the inflow rate per rotation. configured to control. Through the above steps, the rotation speed of the hydraulic motor (to) can be adjusted to
) is configured to control the discharge amount of the water pump by increasing or decreasing it in accordance with the product value of the discharge pressure and the discharge amount.

一方、前記変速機(2)のケーシング(2a)内には吸
入管路体ηおよび吐出管路3団の各管路を介して変速機
冷却用油ポンプ@9)が接続され、該変速機冷却用油ポ
ンプ(39)は、その駆動軸(39a)が前記油ポンプ
(3)の吐出管路分岐部(5d)の絞シ弁(6e)下流
に介設された油圧モータ(40)の回転軸(40a)に
連結されており、該油圧モータ(40)の回転によって
駆動されるとともに、核油ポンプ(39)の吐出管路−
には熱交換器(41が介設されており、変速機(2)内
の一車摩擦熱などにより昇温した潤滑油を熱交換媒体と
して熱交換器において冷水管路(8)を瀝れる利用側媒
体としての冷水との間で熱交換を行うように構成されて
いる。
On the other hand, a transmission cooling oil pump @9) is connected to the casing (2a) of the transmission (2) through the suction pipe body η and the three groups of discharge pipes. The cooling oil pump (39) has a drive shaft (39a) connected to a hydraulic motor (40) which is disposed downstream of the throttle valve (6e) of the discharge pipe branch (5d) of the oil pump (3). It is connected to a rotating shaft (40a), is driven by the rotation of the hydraulic motor (40), and is connected to a discharge pipe of a nuclear oil pump (39).
A heat exchanger (41) is installed in the heat exchanger (41), and the lubricating oil heated by the friction heat of the vehicle in the transmission (2) is used as a heat exchange medium to pass through the cold water pipe (8). It is configured to perform heat exchange with cold water as a usage medium.

そして、本発明の主要な特徴点として、前記風車f1)
の回転軸(1a)周辺には該風車fl)の回転を制動せ
しめるブレーキ装置−が設けられている一方、前記油ポ
ンプ(3)の吐出管路(5)の分岐部(5b)〜(5e
)上流ニは醤油管路に)を介してアキュムレータ(43
)が・  設けられ、該醤油管路に)には、アキュムレ
ータ(至)の圧力が設定値以上のときにON作動して前
記ブレーキ装置(46)を作動せしめる圧力スイッチ(
州が接続されてい゛るとともに、該圧力スイッチ(憎接
続部上流の醤油管路に)には油ポンプ(3)からの圧油
のアキュムレータ(ハ)への蓄積を緩慢にする絞り弁(
4ηが介設されておシ、油ポンプ(3)の吐出圧の変動
を平均化してその平均値が設定値以上になったときに風
車(1)の回転を制動するように構成されている。
As a main feature of the present invention, the wind turbine f1)
A brake device for braking the rotation of the wind turbine fl) is provided around the rotating shaft (1a) of the oil pump (3), while the branch portions (5b) to (5e) of the discharge pipe (5) of the oil pump (3)
) upstream is connected to the soy sauce pipe) via the accumulator (43
) is provided in the soy sauce pipe), and a pressure switch () is provided in the soy sauce pipe () which is turned ON to operate the brake device (46) when the pressure in the accumulator (to) is higher than a set value.
The pressure switch (to the soy sauce pipe upstream of the connection) is equipped with a throttle valve (3) that slows down the accumulation of pressure oil from the oil pump (3) into the accumulator (c).
4η is provided to average fluctuations in the discharge pressure of the oil pump (3) and brake the rotation of the wind turbine (1) when the average value exceeds a set value. .

尚、(碍は油ポンプ(3)の吐出管路(5)の前記アキ
ュムレータ(431接続部下流に介設された圧力補償付
流量制御弁、(州は油ポンプ(3)吐出管路(5)の分
岐部(5b)〜(5e)下流に接続されたリリーフ弁で
あって、熱交換器(7)に供給される圧油の圧力を設定
値以下に制御するものである。また、19)はアキュム
レータ固の醤油管路−に介設された減゛圧弁、(50)
および(5υはそれぞれ醤油管路(23)の減圧弁(4
9)直上流およびアキュムレータ翰直上流に介設された
絞り弁、姉はアキュムレータ翰に蓄積された圧油を油ポ
ンプ(3)に供給する給油管路(財)に介設された逆止
ソレノイド弁であって、通常逆止状態にあり、油ポンプ
(3)の始動時にのみ励磁されて開作動するものである
。さらに、(53)は一端が導入管路図を介して給油管
路(財)に接続され、他端がパイロット管路(5均を介
して吐出量制御弁(12)および流入量制御弁(27)
に連通ずるパイロット管路−に接続された減圧弁であっ
て、油ポンプ(3)の始動時にアキュムレータ(2)の
圧油を設定圧力に減圧せしめてパイロット管路(15)
および−に導入するものである。加えて、−および(5
ηはそれぞれアキュムレータ翰の醤油管路瞥および油ポ
ンプ(3)の吸入管路(4)に介設されたアキュムレー
タ(22)の圧油の逆流防止用の逆止弁、州は変速機冷
却用油ポンプ(39)の吐出管路(ト)における熱交換
器(40をバイパスするバイパス管路幅切に設けられた
安全弁であって、熱交換器(41)を保護するためのも
のである。その他、(6(2)は熱交換器(41)およ
び(7)において加熱された温水を貯蔵する温水タンク
、(61)は温水タンク(61内の温水を再加熱角のボ
イラ國に供給するだめの温水ポンプ、(63)は温水タ
ンク(頭内の温水を外部に供給するだめの温水ポンプ、
(6褐はフィルタ、(6(へ)は温度計、((至)はサ
ーモスタット、蜀は圧力計、(6119はドレノ管路、
(69)は換気口である。
In addition, (碍 is the pressure-compensated flow control valve installed downstream of the accumulator (431) connection part of the oil pump (3) discharge pipe (5), (state is the oil pump (3) discharge pipe (5) ) is a relief valve connected downstream of the branch parts (5b) to (5e), and controls the pressure of the pressure oil supplied to the heat exchanger (7) to be below a set value. ) is a pressure reducing valve installed in the soy sauce pipe of the accumulator, (50)
and (5υ are the pressure reducing valves (4) of the soy sauce pipe (23), respectively.
9) A throttle valve installed immediately upstream and immediately upstream of the accumulator handle, and the older one is a check solenoid installed in the oil supply pipe that supplies the pressure oil accumulated in the accumulator handle to the oil pump (3). The valve is normally in a non-return state and is energized to open only when the oil pump (3) is started. Furthermore, one end of (53) is connected to the oil supply pipe (goods) via the introduction pipe diagram, and the other end is connected to the discharge amount control valve (12) and the inflow amount control valve (via the pilot pipe (5)). 27)
A pressure reducing valve connected to a pilot pipe communicating with the pilot pipe (15), which reduces the pressure oil in the accumulator (2) to a set pressure when the oil pump (3) is started.
and -. In addition, − and (5
η is a check valve for preventing the backflow of pressure oil in the accumulator (22), which is installed in the soy sauce pipe line of the accumulator holder and the suction pipe (4) of the oil pump (3), respectively, and η is for cooling the transmission. This is a safety valve provided at the width of the bypass pipe that bypasses the heat exchanger (40) in the discharge pipe (g) of the oil pump (39), and is for protecting the heat exchanger (41). In addition, (6 (2) is a hot water tank that stores the hot water heated in the heat exchangers (41) and (7), (61) is a hot water tank (the hot water in 61 is supplied to the boiler country of the reheating angle) The hot water pump (63) is the hot water tank (the hot water pump that supplies hot water inside the head to the outside).
(6 brown is the filter, (6 (to) is the thermometer, ((to) is the thermostat, Shu is the pressure gauge, (6119 is the dreno pipe,
(69) is a ventilation hole.

次に、上記実施例の作動について説明するに、風力によ
って風車+1+が回転駆動すると、その回転は変速機(
2)によって増速された後、油ポンプ(3)の駆動軸(
3a)に伝達されることにより、油ポンプ(3)が駆動
し、該油ポンプ(3)の駆動によって油ポンプ(3)か
ら圧油が吐出管路(5)に吐出圧送される。この吐出さ
れた圧油は、吐出管路(5)の分岐部(5b)〜(5e
)において絞り弁(6a)〜(6f)を通過する際に該
絞り弁(6a)〜(6f)によって絞られ、そのことに
よシ圧油の温度が上昇する。この昇温した圧油は、熱交
換器(7)に流入し、該熱交換器(7)内において、冷
水管路(8)を介して供給される冷水との間で熱交換が
行われて、冷水を温水化せしめる一方、油温か低下する
。しかる後、熱交換器(7)から流出した圧油は、吸入
管路(4)を介して油ポンプ(3)に吸入される。以下
、同様に上記のような圧油の循環を繰シ返すことにより
、温水を得ることができる。
Next, to explain the operation of the above embodiment, when the wind turbine +1+ is rotationally driven by wind power, the rotation is caused by the transmission (
2), the drive shaft of the oil pump (3) (
3a), the oil pump (3) is driven, and as the oil pump (3) is driven, pressurized oil is discharged and pressure-fed from the oil pump (3) to the discharge pipe (5). This discharged pressure oil flows through the branch parts (5b) to (5e) of the discharge pipe (5).
), the pressure oil is throttled by the throttle valves (6a) to (6f) when passing through the throttle valves (6a) to (6f), thereby increasing the temperature of the pressure oil. This heated pressure oil flows into the heat exchanger (7), where heat exchange is performed with the cold water supplied via the cold water pipe (8). While the cold water becomes hot, the oil temperature decreases. Thereafter, the pressure oil flowing out from the heat exchanger (7) is sucked into the oil pump (3) via the suction pipe (4). Thereafter, hot water can be obtained by repeating the circulation of the pressure oil as described above.

その際、風速が変化すると、それに伴って油ポンプ(3
)の回転数が変化して吐出圧が変動するが、アキュムレ
ータ(州の醤油管路に)に油ポンプ(3)からの圧油の
アキュムレータ(蛯への蓄積を緩慢にする絞り弁17)
が設けられ(いるため、アキュムレータ(43)には前
記吐出圧の変動が直ちに伝わらずに平均化された油圧が
入力されることになる。そして、該アキュムレータ(ト
)の圧力が設定値以上になったとき、つまシ平均風速が
設定値以上になったときには、圧力スイッチ(州がそれ
を検出してON作動することにより、ブレーキ装置(4
6)が作動して風車filの回転が制動される。よって
、瞬間的な風速の増大に対してその都度風車(1)の回
転の制坤が行われることはなく、高風速域での利用をあ
る程度可能としつつ、異常高速回転による風車(1)の
破壊を。
At that time, when the wind speed changes, the oil pump (3
) changes and the discharge pressure fluctuates, but the accumulator (throttle valve 17 that slows down the accumulation of pressure oil in the soy sauce pipe) from the oil pump (3) to the accumulator (in the state's soy sauce pipe)
is provided, so the fluctuations in the discharge pressure are not immediately transmitted to the accumulator (43), but the averaged oil pressure is input to the accumulator (43). When the average wind speed exceeds the set value, the pressure switch (state) detects this and turns on the brake system (4).
6) is activated to brake the rotation of the wind turbine fil. Therefore, the rotation of the wind turbine (1) is not restricted every time the wind speed increases instantaneously, and while it is possible to use the wind turbine (1) in a high wind speed region to some extent, the rotation of the wind turbine (1) due to abnormally high speed rotation is not restricted. Destruction.

確実に防止できる。It can definitely be prevented.

尚、上記実施例では、風力を動力源として油ポンプ(3
)を駆動させるようにした風力式ポンプ駆動装置に適用
した場合について説萌したが、本発明は、風力を動力源
として水ポンプを駆動させるようにした風力式ポンプ駆
動装置にも適甲できる0また、水力を動力源として水車
を回転駆動させ、該水車の回転により各種ポンプを駆動
させるようにした水力式ポンプ駆動装置にも適用でき、
同様の作用効果を奏することができるものである0以上
説明したように、本発明によれば、風水力によって回転
駆動子る風車又は水車と、該風車又は水車の回転によっ
て駆動されるポンプとを設けた風水方式ポンプ駆動装置
において、前記風車又、は水車の回転を制動せしめるブ
レーキ装置を設ける一方、前記ポンプの吐出管路に醤油
管路を介してアキュムレータを設け、該醤油管路にアキ
ュムレータの圧力が設定値以上のときにON作動して前
記ブレーキ装置を作動せしめる圧力スイッチを接続する
とともに、醤油管路の圧力スイッチ接続部上流にポンプ
からの吐出流体のアキュムレータへの蓄積を緩慢にする
絞シ弁を設け、ポンプの吐出圧の変動を平均化してその
平均値が設定値以上となったときに風車又は水車の回転
を制動するようにしたことにより、高流速域での利用化
を図シつつ、異常高速回転による風車又は水車の破壊防
止を簡単な構造でかつ低コストでもって確実に行うこと
ができるものである。
In the above embodiment, the oil pump (3
), but the present invention can also be applied to a wind pump drive device that uses wind power as a power source to drive a water pump. It can also be applied to a hydraulic pump drive device in which a water wheel is rotationally driven using water power as a power source, and various pumps are driven by the rotation of the water wheel.
As described above, according to the present invention, a windmill or waterwheel whose rotation is driven by wind and water force, and a pump driven by the rotation of the windmill or waterwheel are combined. In the feng shui type pump drive device provided, a brake device is provided to brake the rotation of the windmill or water turbine, and an accumulator is provided in the discharge pipe of the pump via a soy sauce pipe, and the accumulator is connected to the soy sauce pipe. A pressure switch is connected that is turned ON to operate the brake device when the pressure exceeds a set value, and a throttle is provided upstream of the pressure switch connection part of the soy sauce pipe to slow down the accumulation of fluid discharged from the pump into the accumulator. By installing a water valve and averaging fluctuations in the pump discharge pressure, and braking the rotation of the windmill or water turbine when the average value exceeds a set value, it is possible to use it in a high flow velocity range. At the same time, it is possible to reliably prevent destruction of a wind turbine or water turbine due to abnormally high speed rotation with a simple structure and at low cost.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本発明に係る風力式ポンプ駆動′装置の油圧回路
図である。 +1)・・風車、(3)・・油ポンプ、(6)・・吐出
管路、(431・・アキュムレータ、(財)・・醤油管
路、(40・・圧力スイッチ、(46)・・ブレーキ装
置、t+’7)・・絞り弁。
The drawing is a hydraulic circuit diagram of a wind-powered pump drive apparatus according to the present invention. +1) Windmill, (3) Oil pump, (6) Discharge pipe, (431 Accumulator, Soy sauce pipe, (40) Pressure switch, (46)... Brake device, t+'7)...throttle valve.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] fl)  風水力によって回転駆動する風車(])又は
水車と、該風車(1)又は水車の回転によって駆動され
るポンプ(3)とを設けた風水方式ポンプ駆動装置にお
いて、前記風車(1)又は水車の回転を制動せしめるブ
レーキ装置部を設ける一方、前記ポンプ(3)の吐出管
路(5)に醤油管路図を介してアキュムレータ(個を設
け、該醤油管路(44Iに、アキュムレータ(転)の圧
力が設定値以上のときにON作動して前記ブレーキ装置
部を作動せしめる圧力スイッチ(4均を接続するととも
に、醤油管路(ロ)の圧力スイッチ(4(へ)接続部上
流にポンプ(3)からの吐出流体のアキュムレータ娼へ
の蓄積を緩慢にする絞り弁(47)を設け、ポンプ(3
)の吐出圧の変動を平均化してその平均値が設定値以上
となったときに風車fi+又は水車の回転を制動するよ
うにしたことを特徴とする風水方式ポンプ駆動装置。
fl) A feng shui pump drive device comprising a windmill ( ) or a waterwheel that is rotationally driven by fengshui force, and a pump (3) that is driven by the rotation of the windmill (1) or the waterwheel. A brake device is provided to brake the rotation of the water turbine, and an accumulator is provided in the discharge pipe (5) of the pump (3) via the soy sauce pipe diagram, and the soy sauce pipe (44I is connected to the accumulator). ) is turned ON when the pressure of A throttle valve (47) is provided to slow down the accumulation of fluid discharged from the pump (3) into the accumulator.
1.) A feng shui type pump drive device characterized in that the rotation of the windmill fi+ or the water turbine is braked when the fluctuations in the discharge pressure of the above are averaged and the average value exceeds a set value.
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